ମର୍ସିଡିଜ୍-ବେଞ୍ଜ୍ ପ୍ରତିଛବିଗୁଡ଼ିକ ଆମକୁ ପ୍ରଥମ ଥର ପାଇଁ ନବୀକରଣ ହୋଇଥିବା S- ଶ୍ରେଣୀର ଭିତର ଅଂଶ ଦେଖାଏ |
ବର୍ତ୍ତମାନର ମର୍ସିଡିଜ୍-ବେଞ୍ଜ୍ ଏସ୍-କ୍ଲାସ୍ (W222) ଏକ ସୁ-ଯୋଗ୍ୟ ଅଦ୍ୟତନ ଗ୍ରହଣ କରିବାକୁ ପ୍ରସ୍ତୁତ ହେଉଛି, ଯାହା ଏହି ମାସ ଶେଷରେ ସାଂଘାଇ ମୋଟର ସୋ’ରେ ଉପସ୍ଥାପିତ ହେବା ଉଚିତ |
କିଛି ପ୍ରୋଟୋଟାଇପ୍ ସର୍ବସାଧାରଣ ରାସ୍ତାରେ ବୁଲୁଛି, ଏବଂ ପ୍ରଥମ ଚିତ୍ରଗୁଡ଼ିକ “ସର୍ବଶକ୍ତିମାନ” ଶ୍ରେଣୀ S ର ଭିତରର ରୂପକୁ ପ୍ରକାଶ କରିଥାଏ |
ଆଶ୍ଚର୍ଯ୍ୟଜନକ ଭାବେ, ଧାତବ ପୃଷ୍ଠଗୁଡ଼ିକ ଏବଂ ସମାପ୍ତି ପ୍ରତି ଧ୍ୟାନ ଭିତରର ବାତାବରଣକୁ ମାର୍ଗଦର୍ଶନ କରିବ | ସାଧାରଣ six ଟି ଭେଣ୍ଟିଲେସନ୍ ଆଉଟଲେଟ୍ (ସେଣ୍ଟ୍ରାଲ୍ କନସୋଲରେ ଚାରିଟି ଏବଂ ଶେଷରେ ଦୁଇଟି) ଏବଂ ମର୍ସିଡିଜ୍-ବେଞ୍ଜ୍ ର ସର୍ବଶେଷ ସୂଚନା ସୂଚନା ସହିତ ଦୁଇଟି TFT ସ୍କ୍ରିନ ସହିତ ଡିଜିଟାଲ୍ ଇନଷ୍ଟ୍ରୁମେଣ୍ଟ୍ ପ୍ୟାନେଲ୍ ମଧ୍ୟ ହଜିଯାଉ ନାହିଁ | କିନ୍ତୁ ବ techn ଷୟିକ ବିଷୟବସ୍ତୁ ଏଠାରେ ଶେଷ ହୋଇନାହିଁ |
ଅତୀତର ଗ: ରବ: ପ୍ରଥମ “ପାନାମେରା” ଏକ… ମର୍ସିଡିଜ୍-ବେଞ୍ଜ୍ 500E |
ଏହା କ no ଣସି ରହସ୍ୟ ନୁହେଁ ଯେ ଜର୍ମାନ ବ୍ରାଣ୍ଡ ସ୍ୱୟଂଶାସିତ ଡ୍ରାଇଭିଂ ଟେକ୍ନୋଲୋଜି ଉପରେ ଅଧିକ ବ୍ୟାଟିଂ କରୁଛି। ମର୍ସିଡିଜ୍-ବେଞ୍ଜ୍ ଠାରୁ ରେଞ୍ଜର ଶୀର୍ଷ ଭାବରେ, ନୂତନ ଏସ୍-କ୍ଲାସ୍ ଏହି ଟେକ୍ନୋଲୋଜିର କିଛି ଡେବ୍ୟୁ କରିବାର ସ privilege ଭାଗ୍ୟ ପାଇବ |
ସେମାନଙ୍କ ମଧ୍ୟରୁ ଗୋଟିଏ ହେବ ସକ୍ରିୟ ଦୂରତା ସହାୟତା ଡିଷ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ | । ଏହି ସିଷ୍ଟମ୍ ଯାତ୍ରାକୁ ଅନୁମାନ କରିବାରେ ସକ୍ଷମ ହେବ, ଆବଶ୍ୟକ ହେଲେ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଭାବରେ ହ୍ରାସ ଏବଂ ଦିଗରେ ଛୋଟ ସଂଶୋଧନ କରିବ |
ଯଦି ଭୂସମାନ୍ତର ସିଗନାଲ୍ ଯଥେଷ୍ଟ ଦୃଶ୍ୟମାନ ହୁଏ ନାହିଁ, ତେବେ ସିଷ୍ଟମ୍ ଦୁଇଟି ଉପାୟରେ ଯାନକୁ ରାସ୍ତାରେ ରଖିବାରେ ସକ୍ଷମ ହୁଏ: ଏକ ସେନ୍ସର ଯାହା ରାସ୍ତାର ସମାନ୍ତରାଳ ସଂରଚନାକୁ ଚିହ୍ନଟ କରେ ଯେପରିକି ଗାର୍ଡେଲ୍ କିମ୍ବା ଆଗରେ ଥିବା ଗାଡିର ରାସ୍ତା ଦେଇ |
ଆକ୍ଟିଭ୍ ସ୍ପିଡ୍ ସୀମା ସହାୟକ ସକ୍ରିୟ ସହିତ, ମର୍ସିଡିଜ୍-ବେଞ୍ଜ୍ ଏସ୍-କ୍ଲାସ୍ କେବଳ ରାସ୍ତାର ଗତି ସୀମା ଚିହ୍ନଟ କରେ ନାହିଁ, ଏହା ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଭାବରେ ଗତିକୁ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରିଥାଏ |
ଭୁଲ୍ ହେବ ନାହିଁ: ମର୍ସିଡିଜ୍-ବେଞ୍ଜ୍ ସ୍ପୋର୍ଟସ୍ କାର୍ ଯାହା ତାରା ପାଇଁ “ନିଶ୍ୱାସ” କଲା |
ଏଥିସହ, ନିମ୍ନଲିଖିତ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟାଗୁଡ଼ିକ ଡ୍ରାଇଭିଂ ସହାୟତା ପ୍ୟାକେଜ୍ ର ଏକ ଅଂଶ: ଏଭାସିଭ୍ ଷ୍ଟିଅରିଂ ଆସିଷ୍ଟ, ଆକ୍ଟିଭ୍ ଲେନ୍ କିପିଂ ଆସିଷ୍ଟ, ଆକ୍ଟିଭ୍ ଲେନ୍ ଚେୟାର୍ ଆସିଷ୍ଟ୍, ଆକ୍ଟିଭ୍ ବ୍ରେକ୍ ଆସିଷ୍ଟ୍, ଆକ୍ଟିଭ୍ ଦୃଷ୍ଟିହୀନ ସ୍ପଟ୍ ଆସିଷ୍ଟାଣ୍ଟ, ଟ୍ରାଫିକ୍ ସାଇନ୍ ଆସିଷ୍ଟ, କାର୍-ଟୁ-ଏକ୍ସ କମ୍ୟୁନିକେସନ୍, ଆକ୍ଟିଭ୍ ପାର୍କିଂ | ସହାୟତା ଏବଂ ରିମୋଟ ପାର୍କିଂ ସହାୟକ |
ନବୀକରଣ ହୋଇଥିବା ମର୍ସିଡିଜ୍-ବେଞ୍ଜ୍ ଏସ୍-କ୍ଲାସ୍ ଉପସ୍ଥାପନା ପାଇଁ ଆମେ ସମ୍ଭବତ Shanghai ସାଂଘାଇ ମୋଟର ଶୋ’ରୁ ଖବର ପାଇଁ ଅପେକ୍ଷା କରିପାରିବା |
