ୟୁରୋ 7. ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ଜାଳେଣି ଇଞ୍ଜିନ୍ ପାଇଁ ତଥାପି ଆଶା ଅଛି କି?

Anonim

ଯେତେବେଳେ ପରବର୍ତ୍ତୀ ନିର୍ଗମନ ମାନାଙ୍କ ପ୍ରଥମ ବାହ୍ୟରେଖା 2020 ରେ ଜଣାଶୁଣା | ୟୁରୋ 7 , ଇଣ୍ଡଷ୍ଟ୍ରିରେ ଅନେକ ସ୍ୱର କହିଛନ୍ତି ଯେ ଆବଶ୍ୟକତାକୁ ଦୃଷ୍ଟିରେ ରଖି ଏହା ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ଜାଳେଣି ଇଞ୍ଜିନ୍ ର ପ୍ରଭାବ ଅଟେ |

ଅବଶ୍ୟ, ୟୁରୋପୀୟ ଆୟୋଗକୁ AGVES (ଆଡଭାଇଜରୀ ଗ୍ରୁପ୍ ଅଫ୍ ଭେଇକିଲ୍ ନିର୍ଗମନ ମାନକ) ର ସଦ୍ୟତମ ସୁପାରିଶରେ, ଏକ ନରମ ସୁପାରିଶର ଏକ ସେଟ୍ ସହିତ ଏକ ପଦକ୍ଷେପ ନିଆଯାଇଥିଲା ଯେଉଁଥିରେ ୟୁରୋପୀୟ ଆୟୋଗ ବ techn ଷୟିକ ଦୃଷ୍ଟିରୁ ସମ୍ଭବ ସୀମାକୁ ସ୍ୱୀକୃତି ଦେଇଥାଏ | ।

ଏହି ସମ୍ବାଦକୁ VDA (ଜର୍ମାନ ଆସୋସିଏସନ୍ ଫର ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ଇଣ୍ଡଷ୍ଟ୍ରି) ଦ୍ positive ାରା ସକରାତ୍ମକ ଭାବରେ ଗ୍ରହଣ କରାଯାଇଥିଲା, କାରଣ ଏହି ଆସୋସିଏସନ୍ ଅନୁଯାୟୀ ପ୍ରାରମ୍ଭିକ ଉଦ୍ଦେଶ୍ୟଗୁଡିକ ଉପଲବ୍ଧ ହୋଇନଥିଲା |

ଆଷ୍ଟନ୍ ମାର୍ଟିନ V6 ଇଞ୍ଜିନ୍ |

"ଏହା ଇଞ୍ଜିନ ନୁହେଁ ଯାହା ଜଳବାୟୁ ପାଇଁ ସମସ୍ୟା ଅଟେ, ଏହା ଜୀବାଶ୍ମ ଇନ୍ଧନ ଅଟେ। କାର ଶିଳ୍ପ ଏକ ଉଚ୍ଚାଭିଳାଷୀ ଜଳବାୟୁ ନୀତିକୁ ସମର୍ଥନ କରେ। ଜର୍ମାନ କାର ଶିଳ୍ପ 2050 ସୁଦ୍ଧା ଜଳବାୟୁ ନିରପେକ୍ଷତାକୁ ସମର୍ଥନ କରେ।"

ଭିଡିଏର ସଭାପତି ହିଲଡେଗାର୍ଡ ମୁଲେର

ଭିଡିଏ ସଭାପତି ହିଲଡେଗାର୍ଡ ମୁଲେର ଚେତାବନୀ ଦେଇଛନ୍ତି ଯେ ୟୁରୋ 7 ଦ୍ୱାରା ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ଜାଳେଣି ଇଞ୍ଜିନ୍ ଅସମ୍ଭବ ନହେବା ପାଇଁ ଆମକୁ ସତର୍କ ରହିବାକୁ ପଡିବ। ୟୁରୋ 6 ମାନକ ତୁଳନାରେ ପ୍ରଦୂଷଣକାରୀ ନିର୍ଗମନକୁ 5 ରୁ 10 ଗୁଣ ହ୍ରାସ କରିବାକୁ ନୂତନ ନିର୍ଗମନ ମାନକ ପ୍ରସ୍ତାବ ଦେଇଛି |

ୟୁରୋ 7 ମାନକ ଅତ୍ୟଧିକ କଠିନ ହେବ ବୋଲି ଭୟ କେବଳ ଜର୍ମାନ କାର ଶିଳ୍ପରୁ ନୁହେଁ, ବରଂ ଫ୍ରାନ୍ସର ଅର୍ଥମନ୍ତ୍ରୀ ବ୍ରୁନୋ ଲେ ମାୟେରଙ୍କ ଖବରକାଗଜରୁ ଲି ଫିଗାରୋକୁ ଆସିଛି ଯାହା ଚେତାବନୀ ଦେଇଛି ଯେ ୟୁରୋପର ପରିବେଶ ନିୟମ ବିନାଶରେ ସହାୟକ ହେବ ନାହିଁ। ୟୁରୋପୀୟ କାର ଶିଳ୍ପ: “ଆସନ୍ତୁ ସ୍ପଷ୍ଟ କରିବା, ଏହି ମାନକ ଆମକୁ ସେବା କରେ ନାହିଁ | କିଛି ପ୍ରସ୍ତାବ ବହୁତ ଦୂରକୁ ଚାଲିଯାଏ, କାର୍ଯ୍ୟ ଜାରି ରଖିବା ଆବଶ୍ୟକ | ”

ଜର୍ମାନର ପରିବହନ ମନ୍ତ୍ରୀ ଆଣ୍ଡ୍ରିଆସ୍ ସ୍କେୟାରଙ୍କ ଭଳି ସମାନ ଭୟ ମଧ୍ୟ ସ୍ୱର ଉତ୍ତୋଳନ କରିଥିଲା, ଯିଏ ଡିପିଏ (ଜର୍ମାନ ପ୍ରେସ ଏଜେନ୍ସି) କୁ କହିଥିଲେ ଯେ ନିର୍ଗମନ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟତା ଉଚ୍ଚାଭିଳାଷୀ ହେବା ଉଚିତ, କିନ୍ତୁ ବ techn ଷୟିକ ଦୃଷ୍ଟିରୁ ଯାହା ସମ୍ଭବ ତାହା ସର୍ବଦା ଧ୍ୟାନରେ ରଖନ୍ତୁ। ଯେହେତୁ ସେ କୁହନ୍ତି:

ୟୁରୋପରେ ଆମେ କାର ଶିଳ୍ପ ହରାଇ ପାରିବୁ ନାହିଁ, ନଚେତ୍ ଏହା ଅନ୍ୟତ୍ର ଯିବ ବୋଲି ସେ କହିଛନ୍ତି।

ଜର୍ମାନ ପରିବହନ ମନ୍ତ୍ରୀ ଆଣ୍ଡ୍ରିଆସ୍ ସ୍କେୟାର |
ଆଷ୍ଟନ୍ ମାର୍ଟିନ V6 ଇଞ୍ଜିନ୍ |

ୟୁରୋ 7 କେବେ କାର୍ଯ୍ୟକାରୀ ହେବ?

ଆସନ୍ତା ନଭେମ୍ବରରେ ନିର୍ଗମନ ମାନାଙ୍କ ଉପରେ ଚୂଡ଼ାନ୍ତ ନିଷ୍ପତ୍ତି ସହିତ ୟୁରୋପୀୟ ଆୟୋଗ ଏହାର ଶେଷ ୟୁରୋ 7 ପ୍ରଭାବ ମୂଲ୍ୟାଙ୍କନ ଆସନ୍ତା ଜୁନ୍ରେ ଉପସ୍ଥାପନ କରିବ |

ଅବଶ୍ୟ, ୟୁରୋ 7 ର କାର୍ଯ୍ୟାନ୍ୱୟନ, ସର୍ବୋତ୍ତମ ଭାବରେ, କେବଳ 2025 ରେ ହେବା ଉଚିତ, ଯଦିଓ ଏହାର କାର୍ଯ୍ୟକାରିତା 2027 ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ସ୍ଥଗିତ ହୋଇପାରେ |

ଉତ୍ସ: ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ନ୍ୟୁଜ୍ |

ଆହୁରି ପଢ