ଏକ ଯୁଗରେ ଯେଉଁଠାରେ କାରଗୁଡିକ ଅଧିକ ଶାନ୍ତ, vে ଭ୍ରୋଲେଟ୍ ଏକ କ୍ଷୁଦ୍ର ଭିଡିଓ ପ୍ରକାଶ କରିଛି - ଏହା ମାତ୍ର 24 ସେକେଣ୍ଡ୍ ... - ଯେଉଁଠାରେ ଆମେ ପରବର୍ତ୍ତୀ କର୍ଭେଟ୍ Z06 ର ଚିତ୍କାର ଶୁଣିପାରିବା |
ଦୁଇ ବର୍ଷ ପୂର୍ବେ ଉତ୍ତର ଆମେରିକୀୟ ମଡେଲର ଅଷ୍ଟମ ପି generation ଼ିର ବର୍ତ୍ତମାନର vে ଭ୍ରୋଲେଟ୍ କର୍ଭେଟ୍ C8 ଲଞ୍ଚ କରାଯାଇଥିଲା | ବର୍ତ୍ତମାନ, ବ୍ରାଣ୍ଡ ଦ୍ୱାରା ଅଂଶୀଦାର ହୋଇଥିବା ଏକ ଭିଡିଓରୁ, ଆମେ ଏହାର ପରବର୍ତ୍ତୀ “ସ୍ପାଇସିଅର୍” ସଂସ୍କରଣ, କର୍ଭେଟ୍ Z06 ର ଶବ୍ଦ ଶୁଣିପାରୁ |
ଏବଂ ସତେ ଯେପରି ଏହି ସଂସ୍କରଣଟି ନିଜ ପାଇଁ ଆଗ୍ରହର କାରଣ ହୋଇନଥିଲା, ଭିଡିଓରେ ଏକ ସବିଶେଷ ବିବରଣୀ ଅଛି ଯାହାକୁ ଅଣଦେଖା କରିବା ଅସମ୍ଭବ: ଏହି “ଭେଟ” ର ଶବ୍ଦ ଏକ ଫେରାରୀ ସହିତ ସମାନ | ସେମାନେ ବିଶ୍ୱାସ କରନ୍ତି ନାହିଁ? ତେଣୁ ଉଚ୍ଚ ସ୍ୱରରେ, ଉଚ୍ଚ ସ୍ୱରରେ ଶୁଣ!
ଆମେରିକୀୟ “ଫେରେରୀ”?
ସେମାନେ ଯାହା ଶୁଣିଛନ୍ତି ତାହା ପରବର୍ତ୍ତୀ କର୍ଭେଟ୍ Z06 9000 rpm ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ “ଚିତ୍କାର”, ଯେକ any ଣସି ପେଟ୍ରୋଲହେଡ୍ ଆତ୍ମସମର୍ପଣ କରିବାକୁ ସକ୍ଷମ ଏକ ସାଉଣ୍ଡଟ୍ରାକ୍ |
ଏହି ନିଷ୍କାସନ ନୋଟକୁ ବ୍ୟାଖ୍ୟା କରିବାରେ ସାହାଯ୍ୟ କରୁଥିବା ଗୋଟିଏ କାରଣ ହେଉଛି ଏହାର V8 ଇଞ୍ଜିନ୍ ପାଇଁ ଏକ ଫ୍ଲାଟ କ୍ରଙ୍କଫ୍ଟ ଗ୍ରହଣ - ଉତ୍ପାଦନ ମଡେଲ ଅପେକ୍ଷା ପ୍ରତିଯୋଗିତାରେ ଅଧିକ ବାରମ୍ବାର ସମାଧାନ, କିନ୍ତୁ ଯାହାକୁ ଆମେ ଆଜି ମଧ୍ୟ ଫେରେରୀ V8 ରେ ପାଇପାରୁ, ଯଦିଓ ସେମାନେ ଟର୍ବୋ ଚାର୍ଜ ହୋଇଥିଲେ ମଧ୍ୟ |
600 hp ରୁ ଅଧିକ ଏବଂ ପାଖାପାଖି 9000 rpm |
କିନ୍ତୁ ଏହା ଏହି କର୍ଭେଟ୍ Z06 ର “ଗୁପ୍ତ” ର ଏକ ଅଂଶ | 5.5 ଲିଟର କ୍ଷମତା ବିଶିଷ୍ଟ ଏହାର ବାୟୁମଣ୍ଡଳୀୟ V8 ବ୍ଲକ C8.Rs ପ୍ରତିଯୋଗିତା ଦ୍ୱାରା ବ୍ୟବହୃତ ସମାନ ବ୍ଲକରୁ ଉତ୍ପନ୍ନ |
ଏପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ କ defin ଣସି ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ସଂଖ୍ୟା ନାହିଁ, କିନ୍ତୁ ସବୁକିଛି ସୂଚାଇଥାଏ ଯେ ଏହା 600 ଏଚପିରୁ ଅଧିକ ବିତରଣ କରିବ ଏବଂ 8500-9000 rpm ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ “ସ୍କେଲ” କରିବାକୁ ସକ୍ଷମ ହେବ | କର୍ଭେଟ୍ ପରି ଆମେ ଆଗରୁ ଜାଣିଛେ, ଏଠାରେ ମଧ୍ୟ V8 ଆଠଟି ଅନୁପାତ ସହିତ ଏକ ଡୁଆଲ୍-କ୍ଲଚ୍ ଗିଅରବକ୍ସ ସହିତ ଜଡିତ, ଏକ କେନ୍ଦ୍ରୀୟ ପଛ ସ୍ଥିତିରେ ସ୍ଥାପିତ ହୋଇଛି ଏବଂ ଏହା ପଛ ଚକ ଡ୍ରାଇଭ୍ ଜାରି ରଖିବ |
ଏହି ଡ୍ରାଇଭିଂ ଗ୍ରୁପ୍ ଚୟନ କରି ଆମର ଏକ ସୁପରକାର୍ ଅଛି ଯାହାକି କର୍ଭେଟ୍ ଅପେକ୍ଷା ଫେରେରୀ ପରି ଶବ୍ଦ ହୁଏ | ଏହି ଧ୍ୱନିକୁ ଆମେ ନିକଟତମ ତୁଳନା କରିପାରିବା, ମାରାନେଲୋର ବାୟୁମଣ୍ଡଳୀୟ V8 ର ଶେଷ ଫେରେରୀ 458 ସହିତ |
ପ୍ରତିଛବି ମେଳ ଖାଉଛି |
ବାହ୍ୟ ପରିବର୍ତ୍ତନକୁ ଦୃଷ୍ଟିରେ ରଖି ଏହି ସଂସ୍କରଣଟି ବୃହତ ବ୍ରେକ୍ ଡିସ୍କ, ଉଚ୍ଚ କ୍ଷମତା ସମ୍ପନ୍ନ ଟାୟାର, ଅଧିକ ଆକ୍ରମଣାତ୍ମକ ଏରୋଡାଇନାମିକ୍ ପ୍ୟାକେଜ୍ ଏବଂ ବ୍ୟାପକ ଟ୍ରାକ୍ ସହିତ ସଜ୍ଜିତ ହେବ ବୋଲି ଆଶା କରାଯାଏ, ଯାହା ଏହି ସଂସ୍କରଣର ଗତିଶୀଳ ଏବଂ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ସହିତ ମେଳ ଖାଏ |