ରେନାଲ୍ଟ୍ ଏବଂ ଡେମଲର୍ ମଧ୍ୟରେ ଭାଗିଦାରୀ, ଯାହା ଯୋଗାଣକୁ ନିଶ୍ଚିତ କରେ | 1.5 dCi ପ୍ରଥମରୁ ଦ୍ୱିତୀୟଟି ଏହି ମାସରେ ଶେଷ ହେବା ଉଚିତ, ଫ୍ରେଞ୍ଚ L’Argus କୁ ଆଗକୁ ବ, ାଇବା, ଯେତେବେଳେ ଆମେ କ୍ଲାସ୍ A, କ୍ଲାସ୍ B ଏବଂ CLA ର 2021 ପରିସର (MY2021) ବିଷୟରେ ଜାଣିବା |
ରେନାଲ୍ଟର ଲୋକପ୍ରିୟ 1.5 dCi ମର୍ସିଡିଜ୍-ବେଞ୍ଜ୍ ଏ-କ୍ଲାସ୍, ବି-କ୍ଲାସ୍ ଏବଂ CLA ର 180 d ସଂସ୍କରଣକୁ ଆଉ ଶକ୍ତି ଦେବ ନାହିଁ, କିନ୍ତୁ ଅନେକ ରେନାଲ୍ଟ୍, ଡାକିଆ ଏବଂ ନିସାନରେ ବ feature ଶିଷ୍ଟ୍ୟ ଜାରି ରଖିବ |
ଗାଲିକ୍ ଟେଟ୍ରାସାଇଲିଣ୍ଡର ବଦଳରେ ଆମର ଡିଜେଲ OM 654q ର ଏକ ସଂସ୍କରଣ ରହିବ, ମର୍ସିଡିଜ୍-ବେଞ୍ଜ୍ର ଇନଲାଇନ ଚାରି ସିଲିଣ୍ଡର ବ୍ଲକ୍, 2.0 l କ୍ଷମତା ସହିତ, ଯାହା ଆମେ 200 d ଏବଂ 220 d ସଂସ୍କରଣରୁ ଜାଣିଛୁ |
ଏକ ପରିବର୍ତ୍ତନ ଯାହା କିଛି ସମୟ ପାଇଁ ପୂର୍ବାନୁମାନ କରାଯାଇଛି | GLB, ଯାହା କ୍ଲାସ୍ A, କ୍ଲାସ୍ B ଏବଂ CLA ସହିତ ସମାନ MFA ଆଧାର ବ୍ୟବହାର କରେ, 1.5 dCi ସହିତ ପ୍ରଥମେ ବିତରଣ କରିଥିଲା, ଏହାର 180 d ସଂସ୍କରଣ ପୂର୍ବରୁ 2.0 l ବ୍ଲକ୍, OM 654q ଦ୍ୱାରା ପରିବେଷଣ କରାଯାଇଥିଲା | ଏବଂ ନୂତନ GLA ସହିତ ସମାନ ଘଟଣା ପୁଣି ଘଟିଲା |
ସମକକ୍ଷ ଭାବରେ, 2.0 ଡିଜେଲର ଏହି ନୂତନ ସଂସ୍କରଣ GLB ଏବଂ GLA ରେ 1.5 dCi ସହିତ ସମାନ 116 hp ବିତରଣ କରେ, କିନ୍ତୁ 500 cm3 ରୁ ଅଧିକ ହୋଇ ଏହା ଅଧିକ ଉପଲବ୍ଧତା ପ୍ରତିଜ୍ଞା କରେ |
ଆମର ସମ୍ବାଦ ଚିଠିରେ ସବସ୍କ୍ରାଇବ କରନ୍ତୁ |
ଫରାସୀ ପ୍ରକାଶନ ଅନୁଯାୟୀ, ମର୍ସିଡିଜ୍-ବେଞ୍ଜ୍ ରେ 1.5 dCi ର ସମାପ୍ତ ହେବା ସହିତ - କିମ୍ବା ମର୍ସିଡିଜ୍-ବେଞ୍ଜ୍ ଭାଷାରେ OM 608 - 1.5 dCi ସହିତ ଜଡିତ ଗେଟ୍ରାଗ୍ ସାତ-ସ୍ପିଡ୍ ଡୁଆଲ୍-କ୍ଲଚ୍ ଗିଅରବକ୍ସ ମଧ୍ୟ ଏକ ନୂତନ ଦ୍ୱାରା ପୁରୁଣା ହେବ | ଡେମଲର୍ ଠାରୁ ଆଠଟି ଗତି (8G-DCT) |
ଆପଣ ଆଉ ସେଗୁଡ଼ିକୁ ବିନ୍ୟାସ କରିପାରିବେ ନାହିଁ |
ଯେପରି ଏହି ପରିବର୍ତ୍ତନକୁ ନିଶ୍ଚିତ କରିବାକୁ, କ୍ଲାସ୍ A, କ୍ଲାସ୍ ବି ଏବଂ CLA ର 180 d ସଂସ୍କରଣ ବିନ୍ୟାସ ପାଇଁ ବ୍ରାଣ୍ଡର ୱେବସାଇଟରେ ଆଉ ଉପଲବ୍ଧ ନାହିଁ |L'Argus ଅନୁଯାୟୀ ଏକ ବ୍ୟତିକ୍ରମ ଅଛି | ଭବିଷ୍ୟତର ମର୍ସିଡିଜ୍-ବେଞ୍ଜ୍ ସାଇଟାନ୍, ଯାହା ରେନାଲ୍ଟ୍ କଙ୍ଗୋରୁ ଉତ୍ପନ୍ନ ହେବ ଏବଂ ଟି-କ୍ଲାସ୍ (2022) ଭାବରେ ଘୋଷିତ ହୋଇଥିବା ଯାତ୍ରୀ ସଂସ୍କରଣ 1.5 dCi ସେବା ଦ୍ୱାରା ଉପକୃତ ହେବା ଉଚିତ୍ |
ତଥାପି, ଯାତ୍ରୀବାହୀ ଯାନ ସମ୍ବନ୍ଧରେ ଆମେ କହିପାରିବା ଯେ ଏହା ଏକ (ଛୋଟ) ଯୁଗର ସମାପ୍ତ |
ଏବଂ 1.33 ପେଟ୍ରୋଲ ଇଞ୍ଜିନ୍ ମଧ୍ୟ ପରିତ୍ୟାଗ ହେବ କି?
ନା। ଏବଂ କାହିଁକି ବୁ simple ିବା ସରଳ | 1.5 dCi ପରି, ଯାହା ରେନାଲ୍ଟ୍ ଇଞ୍ଜିନ୍ ଅଟେ, 1.33 ଟର୍ବୋ ଡେମଲର୍ ଏବଂ ରେନାଲ୍ଟ୍ ଏବଂ ନିସାନ୍ (ପାର୍ଟନର୍ସ ଅଫ୍ ଆଲାଇନ୍ସ) ମଧ୍ୟରେ ଆରମ୍ଭରୁ ବିକଶିତ ଏକ ଇଞ୍ଜିନ ଥିଲା, ତେଣୁ ଇଞ୍ଜିନଟି ସମସ୍ତଙ୍କର ଅଟେ |