ଅଟୋକରରେ ବ୍ରିଟିଶମାନଙ୍କ ସହ କଥାବାର୍ତ୍ତା କରି ମ୍ୟାକଲେରେନ୍ COO ଜେନ୍ସ ଲଡମ୍ୟାନ୍ ପ୍ରକାଶ କରିଛନ୍ତି ଯେ ବ୍ରାଣ୍ଡ ଏହା ବିଶ୍ .ାସ କରେ | ସିନ୍ଥେଟିକ୍ ଇନ୍ଧନ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ କାର୍ ପାଇଁ ଏକ ବିକଳ୍ପ ହୋଇପାରେ | CO2 (କାର୍ବନ ଡାଇଅକ୍ସାଇଡ୍) ନିର୍ଗମନକୁ ହ୍ରାସ କରିବାକୁ “ଯୁଦ୍ଧ” ରେ |
ଲଡମ୍ୟାନ୍ଙ୍କ ଅନୁଯାୟୀ, “ଯଦି ଆମେ ଧ୍ୟାନରେ ରଖୁ ଯେ ଏହି (ସିନ୍ଥେଟିକ୍ ଇନ୍ଧନ) ସ ar ର ଶକ୍ତି ବ୍ୟବହାର କରି ଉତ୍ପାଦନ ହୋଇପାରିବ, ସହଜରେ ପରିବହନ ଏବଂ ବ୍ୟବହାର କରାଯାଇପାରିବ (…) ନିର୍ଗମନ ଏବଂ ବ୍ୟବହାରିକତା ଦୃଷ୍ଟିରୁ ସମ୍ଭାବ୍ୟ ଲାଭ ଅଛି ଯାହା ମୁଁ ଅନୁସନ୍ଧାନ କରିବାକୁ ଚାହେଁ |
ମ୍ୟାକଲେରେନ୍ଙ୍କ COO ଯୋଗ କରିଛି, ସାମ୍ପ୍ରତିକ ଇଞ୍ଜିନଗୁଡିକ କେବଳ ସାମାନ୍ୟ ପରିବର୍ତ୍ତନ ଆବଶ୍ୟକ କରିବ, ତେଣୁ ମୁଁ ଏହି ଟେକ୍ନୋଲୋଜିର ଅଧିକ ମିଡିଆ ଦୃଷ୍ଟି ଆକର୍ଷଣ କରିବାକୁ ଚାହେଁ |
ଏବଂ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଗୁଡିକ?
CO2 ନିର୍ଗମନ ଦୃଷ୍ଟିରୁ ସିନ୍ଥେଟିକ୍ ଇନ୍ଧନର ଅତିରିକ୍ତ ମୂଲ୍ୟ ଉପରେ ବିଶ୍ ving ାସ କରିବା ସତ୍ତ୍ --େ - ସେମାନଙ୍କ ଉତ୍ପାଦନରେ ବ୍ୟବହୃତ ଉପାଦାନ ମଧ୍ୟରୁ ଗୋଟିଏ ହେଉଛି, CO2 - ବିଶେଷତ when ଯେତେବେଳେ ଆମେ ସମୀକରଣରେ ବ୍ୟାଟେରୀ ଉତ୍ପାଦନ ସହିତ ଜଡିତ ନିର୍ଗମନକୁ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ କରୁ, ଲଡମ୍ୟାନ୍ ବିଶ୍ୱାସ କରନ୍ତି ନାହିଁ | ଯେ ସେମାନେ ସଂପୂର୍ଣ୍ଣ ଭାବରେ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ କାର୍ ବଦଳାନ୍ତି |
ଆମର ସମ୍ବାଦ ଚିଠିରେ ସବସ୍କ୍ରାଇବ କରନ୍ତୁ |
ତେଣୁ, ମ୍ୟାକ୍ଲେରେନ୍ଙ୍କ COO ଦର୍ଶାଇବାକୁ ପସନ୍ଦ କରେ: "ମୁଁ ବ୍ୟାଟେରୀ ଟେକ୍ନୋଲୋଜିକୁ ବିଳମ୍ବ କରିବା ପାଇଁ ଏହା କହୁ ନାହିଁ, କିନ୍ତୁ ଆପଣଙ୍କୁ ମନେ ପକାଇଦେବା ପାଇଁ ବ valid ଧ ବିକଳ୍ପ ଥାଇପାରେ ଯାହାକୁ ଆମେ ବିଚାର କରିବା ଉଚିତ୍ |"
ଶେଷରେ, ଜେନ୍ସ ଲଡମ୍ୟାନ୍ ଏହା ମଧ୍ୟ କହିଛନ୍ତି: “ସିନ୍ଥେଟିକ୍ ଇନ୍ଧନ ଉତ୍ପାଦନରୁ କେତେ ଦୂର, ତାହା ଜାଣିବା କଷ୍ଟକର, ଯେହେତୁ ବ୍ୟାଟେରୀ ଟେକ୍ନୋଲୋଜି ଜଣାଶୁଣା” |
ଏହାକୁ ଧ୍ୟାନରେ ରଖି ଲଡମ୍ୟାନ୍ ଏକ ଧାରଣା ଆରମ୍ଭ କରିଥିଲେ: "ସିନ୍ଥେଟିକ୍ ଇନ୍ଧନକୁ ହାଇବ୍ରିଡ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ସହିତ ମିଶ୍ରଣ କରିବାର ଆମର ସାମର୍ଥ୍ୟ ଅଛି, ଯାହା ନିର୍ଗମନ ହ୍ରାସ କରିବାକୁ ଅନୁମତି ଦେବ।"
ବର୍ତ୍ତମାନ ଏହା ଏକ ପ୍ରୋଟୋଟାଇପ୍ ବିକଶିତ କରିବା ପାଇଁ ମ୍ୟାକ୍ଲେରେନ୍ଙ୍କ ଯୋଜନା, ଯାହା ସିନ୍ଥେଟିକ୍ ଇନ୍ଧନ ବ୍ୟବହାର କରେ, ତାହା ବୁ to ିବା ପାଇଁ, ସେମାନେ କେତେ ଉପଯୋଗୀ ଏବଂ ଏହି ଟେକ୍ନୋଲୋଜି କେଉଁ ସୁବିଧା ପ୍ରଦାନ କରିପାରିବ |
ଉତ୍ସ: ଅଟୋକାର୍ |
COVID-19 ବିସ୍ଫୋରଣ ସମୟରେ ରଜୋ ଅଟୋମୋଭେଲର ଦଳ ଦିନକୁ 24 ଘଣ୍ଟା ଅନଲାଇନରେ ଚାଲିବ | ସାଧାରଣ ସ୍ୱାସ୍ଥ୍ୟ ନିର୍ଦ୍ଦେଶାଳୟର ସୁପାରିଶକୁ ଅନୁସରଣ କରନ୍ତୁ, ଅନାବଶ୍ୟକ ଭ୍ରମଣରୁ ଦୂରେଇ ରୁହନ୍ତୁ | ଏକତ୍ର ଆମେ ଏହି କଠିନ ପର୍ଯ୍ୟାୟକୁ ଅତିକ୍ରମ କରିବାକୁ ସମର୍ଥ ହେବା |