ଏକ କାର ଇଞ୍ଜିନ ତିଆରି କରେ ନାହିଁ, କିନ୍ତୁ ଇଞ୍ଜିନ କାର ତିଆରି କରିପାରିବ | ଆପଣ ରାଜି ହୋଇପାରନ୍ତି ନାହିଁ, କିନ୍ତୁ ତାହା ହେଉଛି ସେହିଭଳି | ଏବଂ 15 ଟି ସର୍ବୋତ୍ତମ ଇଞ୍ଜିନ୍ - ଅନ୍ତତ we ପକ୍ଷେ ଆମେ ବାଛିଥିବା - ନିଶ୍ଚିତ ଭାବରେ ଏବଂ ଅନନ୍ତକାଳ ପାଇଁ ସେମାନଙ୍କ ସହିତ ସଜ୍ଜିତ କାରଗୁଡ଼ିକୁ ଚିହ୍ନିତ | ସେମାନେ ହେବାର କାରଣ, ତାଙ୍କର ଆକର୍ଷଣର ଏକ ବଡ଼ ଅଂଶ |
9000 rpm ରେ ସକ୍ଷମ ବାୟୁମଣ୍ଡଳ ଚାରି ସିଲିଣ୍ଡର ବିନା ହୋଣ୍ଡା S2000 କ’ଣ ହେବ? କିମ୍ବା ଜଣେ ବକ୍ସର ବିନା ଇମ୍ପ୍ରେଜା? ଏବଂ ମୁଁ 2JZ-GTE ଅକ୍ଷରଗୁଡ଼ିକୁ ଅନୁସରଣ କରିବା ଆବଶ୍ୟକ କରେ କି?
90 ଦଶକ ସବୁ କାରଣ ଏବଂ ଅଧିକ କାରଣ ପାଇଁ ମନେ ରଖିବାକୁ ଯୋଗ୍ୟ, କିନ୍ତୁ ଆଜି, ଆସନ୍ତୁ ଇଞ୍ଜିନଗୁଡ଼ିକୁ ମନେ ରଖିବା ଯାହାକୁ ଆମେ ଦଶନ୍ଧିର ଶିଖର ବୋଲି ଭାବୁ | ଏକ ଦଶନ୍ଧି ଯେଉଁଥିରେ ନିର୍ଗମନ ନିୟନ୍ତ୍ରଣକୁ ଅଧିକ ଗମ୍ଭୀରତାର ସହ ଗ୍ରହଣ କରିବାକୁ ଲାଗିଲା ଏବଂ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ସ ନିଶ୍ଚିତ ଭାବରେ ଇଞ୍ଜିନ ଉପରେ ଆକ୍ରମଣ କଲା | କିନ୍ତୁ ଆହୁରି ମଧ୍ୟ, ଏକ ଦଶନ୍ଧି ଯେଉଁଠାରେ ସୁପରଚାର୍ଜ କେବଳ ଶୁଦ୍ଧ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ସହିତ ସମକକ୍ଷ ଥିଲା ଏବଂ ପ୍ରାକୃତିକ ଭାବରେ ଆକାଂକ୍ଷିତ ଇଞ୍ଜିନ୍ ଚମତ୍କାର କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ସ୍ତରରେ ପହଞ୍ଚିଲା |
ଏହି ଉଦାହରଣଗୁଡ଼ିକ ହେଉଛି ଶୁଦ୍ଧ ଯାନ୍ତ୍ରିକ ଅଳଙ୍କାର, ସାଧାରଣତ machine ମେସିନ୍ ସହିତ ଜଡିତ ଯାହା ମଧ୍ୟ ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର - ଯେତେବେଳେ ଆମେ ଇଞ୍ଜିନିୟର୍ମାନଙ୍କୁ ମୁକ୍ତ କରିବାକୁ ଦେଇଥାଉ | ବିଭିନ୍ନ ପ୍ରକାରର ସମାଧାନ ଭିନ୍ନ: ଚାରିରୁ 12 ଟି ସିଲିଣ୍ଡର, ବାୟୁମଣ୍ଡଳୀୟ ଏବଂ ଟର୍ବୋ, ଏବଂ ତିନୋଟି ଜାତୀୟତା - ଜାପାନୀ, ଜର୍ମାନ ଏବଂ ଇଟାଲୀୟ |
ଆମେ ତାଲିକାକୁ ଅଧିକ ଇଞ୍ଜିନରେ ବିସ୍ତାର କରିପାରିବା, କିନ୍ତୁ ଏକ ସୀମା ନିର୍ଦ୍ଧାରଣ କରିବାକୁ ପଡିଲା | ଯାହାର ଅର୍ଥ ହେଉଛି ଚମତ୍କାର ଉଦାହରଣ ଛାଡିଦେବା - କିଛି ଇଟାଲୀୟ V12 କିମ୍ବା ଆମେରିକୀୟ V8 ପରି - କିନ୍ତୁ ଶେଷରେ, ଏହି 15 ଟି ମନୋନୀତ ଗୁଣର ବିବିଧତା ଏବଂ ବିଂଶ ଶତାବ୍ଦୀର ଶେଷ ଦଶନ୍ଧିକୁ ଚିହ୍ନିତ କରେ |
ଆପଣଙ୍କର ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ପରାମର୍ଶ ଅଛି କି? ଏହାକୁ ମନ୍ତବ୍ୟରେ ଛାଡିଦିଅ |