“ମୋବି ଡିକ୍” କାହିଁକି? ଆପଣ ଏହାର ଲମ୍ବା ଏବଂ ବଡ ପିଠି ଏବଂ ଏହାର ଧଳା ରଙ୍ଗକୁ ଲକ୍ଷ୍ୟ କରିଛନ୍ତି କି? ଏହାର ନାମକରଣ କରିବା ସମୟର ବିଷୟ ହେବ | ପୋର୍ସେ 935/78 - ପୋର୍ସେ 935 (1976-1981) ର ସର୍ବଶେଷ ସରକାରୀ ବିବର୍ତ୍ତନ - ସମାନ ନାମର ହରମନ ମେଲଭିଲର 1851 ପୁସ୍ତକରେ ଥିବା ବାଘ ପରି ଲେ ମାନସରେ ଉନ୍ନତି ପାଇଁ ପରିକଳ୍ପିତ |
935/78 ଗ୍ରୁପ୍ 5 ରେସିଂ କାରର ସର୍ବଶେଷ ତଥା ଅତ୍ୟାଧୁନିକ ବିବର୍ତ୍ତନ ଥିଲା, କିନ୍ତୁ ଏକ ପ୍ରତିଯୋଗିତାମୂଳକ ମଡେଲ୍ ହୋଇଥିଲେ ମଧ୍ୟ ଏହା ଲେ ମାନସକୁ ପରାସ୍ତ କରିବାରେ ସଫଳ ହୋଇନଥିଲା ଏବଂ ସିଲଭରଷ୍ଟୋନ୍ ର 6 ଘଣ୍ଟା ମଧ୍ୟରେ କେବଳ ଗୋଟିଏ ବିଜୟ ହାସଲ କରିବ |
ଏହାର ଚରମ ଏରୋଡାଇନାମିକ୍ସ ଏବଂ ଉଚ୍ଚ ଶକ୍ତି (760-860 ଏଚପି ମଧ୍ୟରେ) ଏହାକୁ 1978 ମସିହାରେ ଲେ ମାନସରେ ସିଧା ମୁଲସାନେରେ ଦ୍ରୁତତମ ମଡେଲ କରିପାରିଥିଲା, ଘଣ୍ଟା ପ୍ରତି 367 କିଲୋମିଟରରେ ପହଞ୍ଚିଥିଲା, ପୋର୍ସର ନିଜସ୍ୱ ପ୍ରୋଟୋଟାଇପ୍, 936 ଠାରୁ ମଧ୍ୟ ଦ୍ରୁତ ଗତିରେ | ଦ race ଡ଼ ପୂର୍ବରୁ ପରିବର୍ତ୍ତନ 935/78 କୁ ବିଜୟ ସଂଗ୍ରାମରୁ ବାହାର କରିଦେବ (ଏହା ଅଷ୍ଟମ ସମାପ୍ତ ହେବ) - ଏହା ରେନାଲ୍ଟ୍ ଆଲପାଇନ୍ A442B ଦ୍ୱାରା ଜିତିବ |
ତଥାପି ଏହା ପାଇଁ କମ୍ ଆକର୍ଷଣୀୟ | ପୋର୍ସେ ବର୍ତ୍ତମାନ ଏହାର ଅନ୍ୟତମ ସ୍ୱୀକୃତିପ୍ରାପ୍ତ ରେସିଂ କାର ବିଷୟରେ ପାଞ୍ଚଟି ତଥ୍ୟକୁ ମନେ ପକାଇଥାଏ |
ନୂତନ "ମୋବି ଡିକ୍"
ଶ୍ରଦ୍ଧାଞ୍ଜଳି ସ୍ୱରୂପ, ପୋର୍ଚେ ଏକ ନୂତନ ସମୀକ୍ଷା କରିଥିଲେ ଏବଂ କେବଳ 935 “ମୋବି ଡିକ୍” ନାମିତ କରିଥିଲେ | 911 GT2 RS (991) ଉପରେ ଆଧାର କରି ଏବଂ ମୂଳ ପରି, ନୂତନ “ମୋବି ଡିକ୍” ଲମ୍ବା (+32 ସେମି) ଏବଂ ପ୍ରଶସ୍ତ (+) ଦାତା ଅପେକ୍ଷା 15 ସେମି) |
ଆମର ସମ୍ବାଦ ଚିଠିରେ ସବସ୍କ୍ରାଇବ କରନ୍ତୁ |
GT2 RS ର 700 hp ଫ୍ଲାଟ-ଛଅ ଅପରିବର୍ତ୍ତିତ ରହିଛି, କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମତା ବୃଦ୍ଧି ସହିତ, 100 କିଲୋଗ୍ରାମରୁ କମ୍ - କାର୍ବନ ଫାଇବରରେ ଭରପୂର ଖାଦ୍ୟର ପରିଣାମ |
ସର୍କିଟ ବ୍ୟବହାରରେ ସୀମିତ, ନୂତନ 935 “ମୋବି ଡିକ୍” ର ଏକ୍ସକ୍ଲୁସିଭିଟି କେବଳ 77 ୟୁନିଟ୍ ର ସୀମିତ ଉତ୍ପାଦନ ଦ୍ୱାରା ନିଶ୍ଚିତ କରାଯାଇଥିଲା, ଏହାର ମୂଳ ମୂଲ୍ୟ 700 ହଜାର ୟୁରୋରୁ ଆରମ୍ଭ ହୋଇଥିଲା |
