ଏହି ଅଧ୍ୟୟନ ଅନୁଯାୟୀ, ଟ୍ରେଡ ୟୁନିଅନ ଏବଂ ଅଟୋମୋବାଇଲ ଶିଳ୍ପ ସଂଘର ଅନୁରୋଧ କ୍ରମେ ଏବଂ ଜର୍ମାନ ଫ୍ରାଉନହୋଫର ଇନଷ୍ଟିଚ୍ୟୁଟ ଅଫ ଇଣ୍ଡଷ୍ଟ୍ରିଆଲ ଇଞ୍ଜିନିୟରିଂ ଦ୍ୱାରା ପରିଚାଳିତ ଇଞ୍ଜିନ ଏବଂ ଗିଅରବକ୍ସ ଉତ୍ପାଦନ କ୍ଷେତ୍ରରେ ଦୁଇଟି ବିଶେଷ ସରଳୀକୃତ ଉପାଦାନ ହେବ ବୋଲି ପ୍ରଶ୍ନ କରାଯାଇଛି। ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଯାନରେ |
ସମାନ ଅନୁଷ୍ଠାନ ମନେ ପକାଇଥାଏ ଯେ ଜର୍ମାନୀରେ ପ୍ରାୟ 840,000 ଚାକିରୀ କାର ଶିଳ୍ପ ସହିତ ଜଡିତ | ଏଥିମଧ୍ୟରୁ 210 ହଜାର ଇଞ୍ଜିନ ଏବଂ ଗିଅରବକ୍ସ ଉତ୍ପାଦନ ସହିତ ଜଡିତ |
ଡେମଲର୍, ଭୋଲ୍ସୱେଗେନ, ବିଏମଡବ୍ଲୁ, ବୋଶ, ଜେଏଫ ଏବଂ ସ୍କେଫଲର ଭଳି କମ୍ପାନୀ ଦ୍ provided ାରା ପ୍ରଦାନ କରାଯାଇଥିବା ତଥ୍ୟ ଉପରେ ଏହି ଅଧ୍ୟୟନ କରାଯାଇଥିଲା, ଯାହା ଅନୁମାନ କରେ ଯେ ଜାଳେଣି ଇଞ୍ଜିନ ସହିତ ଯାନ ନିର୍ମାଣ କରିବା ଅପେକ୍ଷା ଏକ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ ନିର୍ମାଣ ପ୍ରାୟ 30% ଦ୍ରୁତ ଅଟେ।
ବ Elect ଦ୍ୟୁତିକ: କମ୍ ଉପାଦାନ, କମ୍ ପରିଶ୍ରମ |
ଭୋଲ୍ସୱେଗେନ, ବର୍ଣ୍ଡ ଓଷ୍ଟେରଲୋହରେ କାର୍ଯ୍ୟରତ ପ୍ରତିନିଧୀଙ୍କ ପାଇଁ, ବ୍ୟାଖ୍ୟା ହେଉଛି ଯେ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ମୋଟରଗୁଡ଼ିକରେ ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ଜାଳେଣି ଇଞ୍ଜିନର ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକର ମାତ୍ର ଷଷ୍ଠାଂଶ ଅଛି | ସେହି ସମୟରେ, ଏକ ବ୍ୟାଟେରୀ କାରଖାନାରେ, କେବଳ ଏକ ପଞ୍ଚମାଂଶ କର୍ମଜୀବୀ ଯାହା ଏକ ପାରମ୍ପାରିକ କାରଖାନାରେ ରହିବା ଆବଶ୍ୟକ |
ବର୍ତ୍ତମାନ ପ୍ରକାଶିତ ଅଧ୍ୟୟନ ଅନୁଯାୟୀ, ଯଦି 2030 ମସିହାରେ ଜର୍ମାନୀରେ 25% କାର ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍, 15% ହାଇବ୍ରିଡ୍ ଏବଂ 60% ଜାଳେଣି ଇଞ୍ଜିନ୍ (ପେଟ୍ରୋଲ ଏବଂ ଡିଜେଲ) ସହିତ ଏହାର ପରିସ୍ଥିତି ଥାଏ, ତେବେ ଏହାର ଅର୍ଥ ହେଉଛି ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ଶିଳ୍ପରେ 75,000 ଚାକିରୀ ବିପଦରେ ପଡ଼ିବ | । ଯଦିଓ, ଯଦି ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଯାନଗୁଡିକ ଶୀଘ୍ର ଗ୍ରହଣ କରାଯାଏ, ତେବେ ଏହା 100,000 ରୁ ଅଧିକ ଚାକିରୀକୁ ବିପଦରେ ପକାଇପାରେ |
ଆଇଜି ମେଟାଲ୍ ଟ୍ରେଡ ୟୁନିଅନର ୟୁନିଅନ୍ |2030 ସୁଦ୍ଧା, ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ଶିଳ୍ପରେ ଦୁଇଟି ଚାକିରି ମଧ୍ୟରୁ ଜଣେ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଗତିଶୀଳତାର ପ୍ରଭାବରୁ ପ୍ରତ୍ୟକ୍ଷ କିମ୍ବା ପରୋକ୍ଷ ଭାବରେ କ୍ଷତି ସହିବ | ତେଣୁ, ରାଜନେତା ଏବଂ ଶିଳ୍ପ ଏହି ପରିବର୍ତ୍ତନ ସହିତ ମୁକାବିଲା କରିବାକୁ ସକ୍ଷମ ରଣନୀତି ପ୍ରସ୍ତୁତ କରିବା ଜରୁରୀ |
ଶେଷରେ, ଅଧ୍ୟୟନରେ ଚୀନ୍, ଦକ୍ଷିଣ କୋରିଆ ଏବଂ ଜାପାନ ଭଳି ପ୍ରତିଦ୍ୱନ୍ଦ୍ୱୀମାନଙ୍କ ପାଇଁ ଜର୍ମାନ ଶିଳ୍ପ କେଡିଙ୍ଗ୍ ଟେକ୍ନୋଲୋଜିର ବିପଦ ବିଷୟରେ ମଧ୍ୟ ଚେତାବନୀ ଦିଆଯାଇଛି।
ୟୁଟ୍ୟୁବରେ ଆମକୁ ଅନୁସରଣ କରନ୍ତୁ ଆମ ଚ୍ୟାନେଲକୁ ସବସ୍କ୍ରାଇବ କରନ୍ତୁ |