କାର୍ ଅଫ୍ ଦି ଇୟର ସଦସ୍ୟମାନଙ୍କ ପାଇଁ ଏକ ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର ଇଭେଣ୍ଟରେ, ରେନାଲ୍ଟ୍ ନୂତନର ନବୀକରଣ ହୋଇଥିବା କ୍ୟାବିନର ସମସ୍ତ ବିବରଣୀ ଦେଖାଇଲା | ରେନାଲ୍ଟ୍ କ୍ଲିଓ |.
ପ୍ରଥମାର୍ଦ୍ଧର ଶେଷରେ ପଞ୍ଚମ ପି generation ଼ି ବଜାରକୁ ଆସିବ ଏବଂ ପ୍ରଥମ ପ୍ରୋଟୋଟାଇପ୍ ମଧ୍ୟରୁ ଗୋଟିଏରେ ରହିବା ପରେ, ମୁଁ ଯାହା କହିପାରେ ତାହା ହେଉଛି ଫ୍ରେଞ୍ଚ ବ୍ରାଣ୍ଡ ଏହାର ସର୍ବୋତ୍ତମ ବିକ୍ରିର କ୍ୟାବିନରେ ପ୍ରକୃତ ବିପ୍ଳବ କରିଛି |
2013 ମସିହାରୁ କ୍ଲିଓ ବି-ସେଗମେଣ୍ଟ ଉପରେ ପ୍ରାଧାନ୍ୟ ଦେଇଥାଏ, ବର୍ଷକୁ ବର୍ଷ ବିକ୍ରି ବୃଦ୍ଧି ପାଇ ୟୁରୋପରେ ଦ୍ୱିତୀୟ ସର୍ବାଧିକ ବିକ୍ରି ହେଉଥିବା କାର ଭାବରେ କେବଳ ଭୋଲ୍ସୱେଗେନ ଗଲ୍ଫକୁ ଅତିକ୍ରମ କରିଥିଲା |
ଏହା ସତ୍ତ୍ the େ ଚତୁର୍ଥ ପି generation ଼ି, ଯାହା ବର୍ତ୍ତମାନ ପ୍ରତ୍ୟାହାର କରୁଛି, ସମାଲୋଚନା ବିନା ନୁହେଁ, ଯାହା ମୁଖ୍ୟତ the ଭିତର ସାମଗ୍ରୀର ଗୁଣ ଏବଂ କିଛି ଏର୍ଗୋନୋମିକ୍ ପ୍ରସଙ୍ଗ ଉପରେ ନିର୍ଦ୍ଦେଶ ଦିଆଯାଇଥିଲା | ରେନାଲ୍ଟ ସମାଲୋଚକମାନଙ୍କ କଥା ଶୁଣିଲେ, ଏକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ କାର୍ଯ୍ୟ ଗୋଷ୍ଠୀ ସଂଗ୍ରହ କଲେ ଏବଂ ଫଳାଫଳ ହେଉଛି ଚିତ୍ରଗୁଡ଼ିକରେ ଯାହା ଦେଖାଯାଏ, ଯାହା ମୋତେ ପ୍ୟାରିସରେ ପ୍ରଥମ ଦେଖା କରିବାର ସୁଯୋଗ ଥିଲା |
ମହାନ ବିବର୍ତ୍ତନ |
ଥରେ ମୁଁ ନୂଆ ରେନାଲ୍ଟ୍ କ୍ଲିଓର କବାଟ ଖୋଲି ଡ୍ରାଇଭରର ସିଟ୍ ନେଇଗଲେ, ଡ୍ୟାସବୋର୍ଡର ଉପରି ଭାଗରେ ଥିବା ପ୍ଲାଷ୍ଟିକର ଗୁଣ, ଏବଂ ଆଗ ଦ୍ୱାରରେ ମଧ୍ୟ ଏହା ସହଜ ହେଲା |
ଏହି କ୍ଷେତ୍ରର ଠିକ୍ ତଳେ, ଏକ ବ୍ୟକ୍ତିଗତକରଣ ଜୋନ୍ ଅଛି, ଯାହା ଗ୍ରାହକ ମଧ୍ୟରେ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ କରିପାରିବେ | ଆଠଟି ଭିନ୍ନ ଭିତର ପରିବେଶ | , ଯାହା କନସୋଲ୍, କବାଟ, ଷ୍ଟିଅରିଂ ଚକ ଏବଂ ବାହୁବଳୀର ଆବରଣକୁ ମଧ୍ୟ ପରିବର୍ତ୍ତନ କରିଥାଏ |
ଷ୍ଟିଅରିଂ ଚକକୁ ଏକ ଛୋଟ ଦ୍ୱାରା ବଦଳାଯାଇଥିଲା ଏବଂ | ଯନ୍ତ୍ର ପ୍ୟାନେଲ୍ ବର୍ତ୍ତମାନ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଡିଜିଟାଲ୍ | ଏବଂ ମଲ୍ଟି ସେନ୍ସରେ ମନୋନୀତ ଡ୍ରାଇଭିଂ ମୋଡ୍ ଅନୁଯାୟୀ ତିନୋଟି ଗ୍ରାଫିକ୍ସରେ ବିନ୍ୟାସଯୋଗ୍ୟ: ଇକୋ / ସ୍ପୋର୍ଟ / ବ୍ୟକ୍ତିଗତ |
ସଂସ୍କରଣ ଉପରେ ନିର୍ଭର କରି ଦୁଇଟି ଯନ୍ତ୍ର ପ୍ୟାନେଲ୍ ଅଛି: ଏକ 7 ″ ଏବଂ 10 ″ | ରେନାଲ୍ଟ ନୂତନ ଭିତରକନିକାକୁ “ସ୍ମାର୍ଟ କକ୍ପିଟ୍” ବୋଲି କହିଥାଏ ଯାହାକି ଏହାର ପରିସରର ବୃହତ କେନ୍ଦ୍ରୀୟ ମନିଟର, ସହଜ ଲିଙ୍କ୍ ସହିତ ସଂଯୁକ୍ତ |
ଏହି କେନ୍ଦ୍ରୀୟ ମନିଟର ପ୍ରକାର | “ଟ୍ୟାବଲେଟ୍” ରେ ବର୍ତ୍ତମାନ 9.3 ″ ଅଛି, ଏକ ଅଧିକ ପ୍ରଭାବଶାଳୀ ଆଣ୍ଟି-ରିଫ୍ଲେକ୍ଟିଭ୍ ଭୂପୃଷ୍ଠ ଏବଂ ଅଧିକ ବିପରୀତ ଏବଂ ଉଜ୍ଜ୍ୱଳତା |
କାରଟି ଚାଲୁଥିବାବେଳେ ପସନ୍ଦକୁ ସୁଗମ କରିବା ପାଇଁ ଆଇକନ୍ଗୁଡ଼ିକ ପରସ୍ପରଠାରୁ ଅଧିକ ପୃଥକ | କିନ୍ତୁ ରେନାଲ୍ଟ୍ ମଧ୍ୟ ହୃଦୟଙ୍ଗମ କରିଛନ୍ତି ଯେ ସିଷ୍ଟମ୍ ମେନୁରେ ସବୁକିଛି ରହିବା ସର୍ବଦା ସର୍ବୋତ୍ତମ ସମାଧାନ ନୁହେଁ | , ସେଥିପାଇଁ ସେ ପିଆନୋ ଚାବିର ଏକ ସେଟ୍ ହାଇଲାଇଟ୍ କରିଥିଲେ, ମନିଟର ତଳେ ଏବଂ ତଳେ, ଜଳବାୟୁ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ପାଇଁ ତିନୋଟି ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ, ଯାହା ଏହାକୁ ଅଧିକ ସୁଗମ କରିଥାଏ |
କନସୋଲକୁ ଏକ ଉଚ୍ଚ ସ୍ଥିତିରେ ରଖାଯାଇଥିଲା, ଯାହା ଗିଅରବକ୍ସ ଲିଭରକୁ ଷ୍ଟିଅରିଂର ନିକଟତର କରିଥିଲା | ଏହି କ୍ଷେତ୍ରରେ ଏକ ଭଲ ଷ୍ଟୋରେଜ୍ ସ୍ପେସ୍ ଅଛି, ଯେପରିକି ଇନଡକ୍ସନ୍ ସ୍ମାର୍ଟଫୋନ୍ ଚାର୍ଜିଂ ଏବଂ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ହ୍ୟାଣ୍ଡବ୍ରେକ୍ |
କବାଟ ବ୍ୟାଗଗୁଡ଼ିକରେ ବର୍ତ୍ତମାନ ପ୍ରକୃତରେ ବ୍ୟବହାର ଯୋଗ୍ୟ ଭଲ୍ୟୁମ୍ ଅଛି | ଗ୍ଲୋଭ୍ କମ୍ପାର୍ଟମେଣ୍ଟ୍, ଯାହା କ୍ଷମତା 22 ରୁ 26 l କୁ ବୃଦ୍ଧି ପାଇଲା |
ରେନାଲ୍ଟ୍ ଗ୍ରୁପ୍, ଇଣ୍ଡଷ୍ଟ୍ରିଆଲ୍ ଡିଜାଇନ୍ ର ନିର୍ଦ୍ଦେଶକ ଲ aur ରେନ୍ସ ଭାନ୍ ଡେନ୍ ଆକ୍କର |ପଞ୍ଚମ ପି generation ଼ିର କ୍ଲିଓ ଆମ ପାଇଁ ଅତ୍ୟନ୍ତ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ, କାରଣ ଏହା ସେଗମେଣ୍ଟର ସର୍ବୋତ୍ତମ ବିକ୍ରେତା ଏବଂ ୟୁରୋପରେ ଦ୍ୱିତୀୟ ସର୍ବାଧିକ ବିକ୍ରି ହେଉଥିବା କାର ଅଟେ | ଏହା ଏକ ଆଇକନ୍! ଏହାରି ଭିତରେ, ଆମେ ଏକ ପ୍ରକୃତ ବିପ୍ଳବ କରିଛୁ, ଅନୁଭବ ହୋଇଥିବା ଗୁଣରେ ଉଲ୍ଲେଖନୀୟ ଅଗ୍ରଗତି, ଅଧିକ ଅତ୍ୟାଧୁନିକତା ଏବଂ ଏକ ଦୃ strong ବ techn ଷୟିକ ଉପସ୍ଥିତି |
ଅଧିକ ସ୍ଥାନ |
ଆଗ ସିଟ୍ ଗୁଡିକ ବର୍ତ୍ତମାନ ମେଗାନେ | , ଅଧିକ ଗୋଡର ଲମ୍ବ ଏବଂ ଏକ ଆରାମଦାୟକ ବ୍ୟାକଷ୍ଟ୍ରେଟ୍ ଆକୃତି ସହିତ | ସେମାନଙ୍କର ଅଧିକ ପାର୍ଟାଲ୍ ସପୋର୍ଟ ଏବଂ ଆରାମରେ ଲାଭ ହୁଏ | ଏହା ସହିତ, ସେମାନେ କମ୍ ଭାରୀ, କ୍ୟାବିନରେ ସ୍ଥାନ ସଂରକ୍ଷଣ କରନ୍ତି |
ଆଗ ସିଟରେ ଥିବା ସ୍ଥାନଗୁଡିକର ଅନୁଭବ ସ୍ପଷ୍ଟ ଭାବରେ ଭଲ, ଉଭୟ ମୋଟେଇ, ଯେଉଁଠାରେ 25 ମିମି ହାସଲ ହୋଇଛି ଏବଂ ଲମ୍ବ | ଷ୍ଟିଅରିଂ ସ୍ତମ୍ଭ ଉନ୍ନତ 12 ମିମି ଏବଂ ଗ୍ଲୋଭ୍ କମ୍ପାର୍ଟମେଣ୍ଟ୍ କଭର ଆହୁରି 17 ମିଲିମିଟର ପଛକୁ ଅଛି, ଉଭୟ କ୍ଷେତ୍ରରେ ଆଣ୍ଠୁଗଣ୍ଠିର ଉନ୍ନତି ପାଇଁ |
ସିଧା ସଳଖ ରେଖା ସହିତ ଡ୍ୟାସବୋର୍ଡ ଡିଜାଇନ୍କୁ ବହୁତ ଉନ୍ନତ କରାଯାଇଛି, ଯାହାକି ପ୍ରଶସ୍ତ କ୍ୟାବିନର ମୋଟେଇ ଏବଂ ବହୁ ଉନ୍ନତ ଜଳବାୟୁ ଗ୍ରିଲ୍କୁ ଅଣ୍ଡରଲାଇନ୍ କରିଥାଏ, ଯାହା ପୂର୍ବ ମଡେଲର ଏକ ସମାଲୋଚନା | ସେଠାରେ ଦୁଇଟି ନୂତନ ସ୍ତରର ଯନ୍ତ୍ରପାତି ଅଛି, କ୍ରୀଡା ଆର.ଏସ୍ ଲାଇନ୍ ଯାହା ପୂର୍ବ ଜିଟି ଲାଇନ୍ ଏବଂ ବିଳାସପୂର୍ଣ୍ଣ ଇନିଟିଆଲ୍ ପ୍ୟାରିସ୍ କୁ ସ୍ଥାନିତ କରେ |
RS ରେଖା |
ପଛ ସିଟ୍ ଆଡକୁ ଗଲେ, ଆପଣ ପଛ କବାଟ ହ୍ୟାଣ୍ଡେଲର ଉନ୍ନତ ଗୁଣ ଦେଖିପାରିବେ, ଯାହା ଗ୍ଲାଜେଡ୍ ଅଞ୍ଚଳରେ “ଲୁକ୍କାୟିତ” ରହିଥାଏ |
ତଳ ଛାତରେ କିଛି ମୁଣ୍ଡର ଯତ୍ନ ଆବଶ୍ୟକ | , ପ୍ରବେଶ କରିବା ସମୟରେ, କିନ୍ତୁ ପଛ ସିଟ୍ ଅଧିକ ଆରାମଦାୟକ | ଏହାର ଆଣ୍ଠୁ ପାଇଁ ଅଧିକ ସ୍ଥାନ ଅଛି, ଆଗ ସିଟଗୁଡିକର ପଛପଟ “ହୋଲ୍” ଆକୃତି ହେତୁ, କେନ୍ଦ୍ରୀୟ ଟନେଲ୍ କମ୍ ଅଛି ଏବଂ ଟିକିଏ ଅଧିକ ମୋଟେଇ ମଧ୍ୟ ଅଛି, ଯାହା ବ୍ରାଣ୍ଡର 25 ମି.ମି.
ଶେଷରେ, ସୁଟକେସ୍ ଏହାର କ୍ଷମତା 391 l କୁ ବୃଦ୍ଧି କରିଛି | , ଏହାର ଅଧିକ ନିୟମିତ ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ଆକୃତି ଏବଂ ଏକ ଡବଲ୍ ତଳ ଅଛି, ଯାହା ପଛ ସିଟ୍ ଫୋଲ୍ଡ୍ ହୋଇଗଲେ ଏକ ବଡ଼ ସମତଳ ପୃଷ୍ଠ ସୃଷ୍ଟି କରିବାରେ ସାହାଯ୍ୟ କରେ | ବୀମା କମ୍ପାନୀଗୁଡିକର ଆବଶ୍ୟକତା ସହିତ ଜଡିତ କାରଣ ପାଇଁ, ଲୋଡିଂ ବିମ୍ ପୂର୍ବ ମଡେଲ ତୁଳନାରେ ଟିକିଏ ଅଧିକ |
ଅଧିକ ଖବର |
ରେନାଲ୍ଟ୍ କ୍ଲିଓ ଡେବ୍ୟୁ କରନ୍ତି | ନୂତନ CMF-B ପ୍ଲାଟଫର୍ମ | , ବିଦ୍ୟୁତକରଣ ପ୍ରକାରଗୁଡିକ ଗ୍ରହଣ କରିବାକୁ ପୂର୍ବରୁ ପ୍ରସ୍ତୁତ | “ଡ୍ରାଇଭ୍ ଫ୍ୟୁଚର୍” ଯୋଜନା ଅଧୀନରେ ରେନାଲ୍ଟ୍ ଏହା କରିବେ ବୋଲି ଘୋଷଣା କରିଛନ୍ତି | 2022 ସୁଦ୍ଧା 12 ଟି ବିଦ୍ୟୁତକରଣ ମଡେଲ ଲଞ୍ଚ କରନ୍ତୁ | , ଆସନ୍ତା ବର୍ଷ କ୍ଲିଓ ଇ-ଟେକ୍ ପ୍ରଥମ |
ଜନସାଧାରଣଙ୍କ ସୂଚନା ଅନୁଯାୟୀ, କିନ୍ତୁ ବ୍ରାଣ୍ଡ ଦ୍ୱାରା ଏପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ନିଶ୍ଚିତ ହୋଇନାହିଁ, ଏହି ସଂସ୍କରଣ 1.6 ପେଟ୍ରୋଲ ଇଞ୍ଜିନକୁ ଏକ ବୃହତ ବିକଳ୍ପ ଏବଂ ବ୍ୟାଟେରୀ ସହିତ ମିଶ୍ରଣ କରିବା ଉଚିତ, 128 hp ର ମିଳିତ ଶକ୍ତି ଏବଂ 100% ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ମୋଡରେ ପାଞ୍ଚ କିଲୋମିଟର ସ୍ onomy ାଧୀନତା ପାଇଁ |
2022 ସୁଦ୍ଧା, ରେନାଲ୍ଟ୍ ଏହାର ସମସ୍ତ ମଡେଲ୍କୁ ସଂଯୋଗ କରିବାକୁ ପ୍ରତିଶ୍ରୁତିବଦ୍ଧ, ଯାହାକି ନୂତନ କ୍ଲିଓ ସହିତ ଘଟିବ ଏବଂ ଡ୍ରାଇଭର ସହାୟତାର ବିଭିନ୍ନ ସ୍ତରରେ ସ୍ୱୟଂଶାସିତ ଡ୍ରାଇଭିଂ ଟେକ୍ନୋଲୋଜି ସହିତ ବଜାରରେ 15 ଟି ମଡେଲ୍ ସ୍ଥାନିତ କରିବ |
1990 ରୁ 2018 ର ଶେଷ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ, କ୍ଲିଓର ଚାରି ପି generations ଼ି 15 ମିଲିୟନ୍ ୟୁନିଟ୍ ବିକ୍ରି କଲା | ଏବଂ ଭିତରରୁ ଏହାକୁ ବିଶ୍ଳେଷଣ କରିବା ପରେ, ଏହି ନୂତନ ପି generation ଼ି ଏହାର ପୂର୍ବପୁରୁଷମାନଙ୍କର ସଫଳତା ଜାରି ରଖିବା ପାଇଁ ଭଲ ଭାବରେ ପ୍ରସ୍ତୁତ ମନେହୁଏ |
ପ୍ୟାରିସ୍