ଡିଜେଲ୍ ଚାରିପାଖରେ ସୃଷ୍ଟି ହୋଇଥିବା ବଧିର ଶବ୍ଦ ବ୍ୟତୀତ, ଆସନ୍ତୁ ତଥ୍ୟଗୁଡିକ | ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନଗୁଡ଼ିକ ପୂର୍ବ ଅପେକ୍ଷା ସବୁଜ ଅଟେ | ଏବଂ ଇକୋଲୋଜିକାଲ୍ ଦ୍ it ାରା ଏହା ବୁ understood ାପଡେ ଯେ ନିର୍ଗମନ (ସେମାନେ କେବଳ CO2 ନୁହେଁ NOX) ଦୃଷ୍ଟିରୁ ସେମାନେ ପେଟ୍ରୋଲ୍ ଇଞ୍ଜିନଗୁଡିକର ଉନ୍ନତି ମଧ୍ୟ କରିପାରିବେ |
ଯୋଗ୍ୟତା ନିଷ୍କାସିତ ଗ୍ୟାସ ଚିକିତ୍ସା ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟାରେ ଅଛି ଯାହା ଏହି ଅର୍ଥନ ical ତିକ ପ୍ରଦୂଷଣକାରୀଙ୍କୁ ପରିବେଶ ଅନୁକୂଳ ସମାଧାନ ମଧ୍ୟରୁ ଗୋଟିଏ କରିପାରିଛି | ଜନସାଧାରଣଙ୍କ ମତରେ, ଏହି ସମସ୍ୟାଟି ବର୍ତ୍ତମାନ ମୋ ପାଇଁ |
କେବଳ ଡିଜେଲକୁ ଘେରି ରହିଥିବା ଘୋଟାଲା ହେତୁ ନୁହେଁ, ବରଂ ଏକ ରାଜନ political ତିକ ଏଜେଣ୍ଡା ହେତୁ ଯାହା ବୁ to ିବା କଷ୍ଟକର କାରଣ ହେତୁ ଏହି ଟେକ୍ନୋଲୋଜିକୁ ବଳପୂର୍ବକ ପୋତି ଦେବାକୁ ଚାହାଁନ୍ତି |
ଖରାପ କର
ଡିଜେଲକୁ ସମାଧି ଦେବା ଏକ ଖରାପ ନିଷ୍ପତ୍ତି | ଚକ ପଛରେ କିଛି ଦିନ ଲାଗିଗଲା | MINI Cooper D 1.5 116hp ଏହାକୁ ହୃଦୟଙ୍ଗମ କରିବାକୁ |
ଏହି ତ୍ରି-ସିଲିଣ୍ଡର ଇ engine ୍ଜିନ୍ ଅଧିବାସୀମାନଙ୍କୁ ଅତ୍ୟଧିକ କମ୍ପନ କିମ୍ବା ଶବ୍ଦ ଯୋଗାଇ ନଦେଇ ନିଜେ ଏକ ବହୁତ ଭଲ କାମ କରିଥାଏ | 116 hp ପ୍ରତିକ୍ରିୟା ଏବଂ ବ୍ୟବହାରର ସୁଖଦତା ଅଧିକ ବିଶ୍ୱାସଯୋଗ୍ୟ | - ବାସ୍ତବରେ, ଆମେ ପରୀକ୍ଷା କରିଥିବା BMW 116d ଅପେକ୍ଷା ବହୁତ ବିଶ୍ୱାସଯୋଗ୍ୟ | ଅନ୍ୟଥା, ଘଣ୍ଟା ପ୍ରତି 0-100 କିଲୋମିଟରରୁ 9.3 ଗୁଡିକ ନିଜ ପାଇଁ କଥା ହୁଅନ୍ତି |
ବ୍ୟବହାର ପାଇଁ, ହାରାହାରି 5 l / 100 କିଲୋମିଟର ତଳେ ତିଆରି କରିବା ଅତି ସହଜ ଅଟେ |
ଏହି ଇଞ୍ଜିନ୍ ସହିତ ଏକମାତ୍ର ସମସ୍ୟା, ଯଦି ସହର ହେଉଛି ଆପଣଙ୍କର ମୁଖ୍ୟ ବାସସ୍ଥାନ, ଏହା ହେଉଛି ଯେ ଏହାର ନିଷ୍କାସିତ ଗ୍ୟାସ୍ ଚିକିତ୍ସା ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ସାଧାରଣ “ଷ୍ଟପ୍-ଷ୍ଟାର୍ଟ” ଅପେକ୍ଷା ଅଧିକ କାର୍ଯ୍ୟ ସମୟ ଆବଶ୍ୟକ କରେ - ତେଣୁ ଆଜି ସହର ପାଇଁ ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନକୁ କେହି ପରାମର୍ଶ ଦିଅନ୍ତି ନାହିଁ |
ଯଦି, ଅପରପକ୍ଷେ, ଆପଣ ରାସ୍ତାରେ ଏବଂ ମୋଟରୱେରେ ଅଧିକ ସମୟ ଗୁଳି ଚଳାନ୍ତି, ଏଥିରେ କ no ଣସି ସନ୍ଦେହ ନାହିଁ: କୂପର D କୁ ବାଛନ୍ତୁ | । ପେଟ୍ରୋଲ ସଂସ୍କରଣ ଅପେକ୍ଷା ଏହାର ମୂଲ୍ୟ ମାତ୍ର 1300 ୟୁରୋ ଅଧିକ, ସମାନ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ଏବଂ ଅଧିକ ଯୁକ୍ତିଯୁକ୍ତ ବ୍ୟବହାର ଅଛି |
ଗତିଶୀଳ ଭାବରେ MINI କପୁର୍ |
ଏହି ସେଗମେଣ୍ଟର ଅନ୍ୟ କାର୍ ତୁଳନାରେ ଏକ MINI ଚଳାଇବା ଏକ ଅନୁଭୂତି | ଯେକେହି MINI ଚଳାଇଛନ୍ତି ମୁଁ ଜାଣେ ମୁଁ କ’ଣ କହୁଛି…
ଅନୁଭବକୁ ବ to ାଇବା ପାଇଁ ଷ୍ଟିଅରିଂ ସାଧାରଣ ଅପେକ୍ଷା ଭାରୀ ଅଟେ ଏବଂ ଚାସି / ସସପେନ୍ସନ୍ ସେଟ୍ ଟିଜ୍ ହେବାକୁ ପସନ୍ଦ କରେ |
116hp ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନ୍ ସହିତ ଏହି ସମସ୍ତ ବିବରଣୀଗୁଡିକ ଛୋଟ MINI କୁ ଅଧିକ ଗତିଶୀଳ ଡ୍ରାଇଭିଂ ପାଇଁ ଏକ ଉତ୍କୃଷ୍ଟ ଅଂଶୀଦାର କରିଥାଏ | ଏସବୁ ବିଷୟରେ ଭଲ କଥା ହେଉଛି ଯେତେବେଳେ MINI ଫଳପ୍ରଦ ଭାବରେ ଦୃ firm ଅଟେ, ଏହା ଆଦ at ଅସହଜ ନୁହେଁ |
ମୁଁ ସ୍ୱୀକାର କରେ ଯେ ମୋର ବ୍ୟକ୍ତିଗତ ସ୍ୱାଦ ପାଇଁ, କମ୍ ଆକ୍ରମଣାତ୍ମକ ସେଟିଂରେ ମଧ୍ୟ, ଷ୍ଟିଅରିଂ ଅତ୍ୟଧିକ ଭାରୀ ରହିଥାଏ | , କିନ୍ତୁ ଯେତେବେଳେ ମଜା ପ୍ରାଥମିକତା ହୋଇଯାଏ, ଏହି ସବିଶେଷ ବିବରଣୀ ଏକ ପଛ ସିଟ୍ ନେଇଥାଏ |
ଭିତର ଓ ବାହାରେ ଭିନ୍ନ |
ଡିଜାଇନ୍ ବିଷୟରେ କଥାବାର୍ତ୍ତା ନକରି ଏକ MINI ବିଷୟରେ କହିବା ପ୍ରାୟ ଅସମ୍ଭବ | ସଡକ ସ୍ଥିତି ଦୃଷ୍ଟିରୁ ଆମେ ଦେଖୁଥିବା ପାର୍ଥକ୍ୟ ଏହାର 'ବବୁଲ୍ ବାହାରେ' ଦୃଶ୍ୟକୁ ବିସ୍ତାର କରେ |
ଯେଉଁମାନେ ଅଛନ୍ତି ଏହାକୁ ପସନ୍ଦ କରନ୍ତି ଏବଂ ଅଛନ୍ତି ଯେଉଁମାନେ ଅଛନ୍ତି… ଦୁ sorry ଖିତ, ମୁଁ ଭାବୁଛି ସମସ୍ତେ ଏହାକୁ ପସନ୍ଦ କରନ୍ତି |
ଏହାରି ଭିତରେ, MINI ମଧ୍ୟ ସେହି ପାର୍ଥକ୍ୟକୁ ନେଇଥାଏ | ଆମର ଅନେକ ଆଇଟମ୍ ଅଛି ଯାହା ଆମର ପସନ୍ଦ ଅନୁଯାୟୀ ବିନ୍ୟାସ ହୋଇପାରିବ, ଦୁଇଟି MINI ସମାନ ହେବା ପ୍ରାୟ ଅସମ୍ଭବ ହୋଇଯାଏ | ଟଙ୍କା ଅଛି, କାରଣ ଅଧିକାଂଶ ବିଚିତ୍ର ବସ୍ତୁଗୁଡ଼ିକ ଇଚ୍ଛାଧୀନ ତାଲିକାରେ ଅଛି ଏବଂ ଶସ୍ତା ନୁହେଁ |
ଭିତର ପ୍ରତିଛବି ଗ୍ୟାଲେରୀକୁ ସ୍ୱାଇପ୍ କରନ୍ତୁ:
ଯାହା “ଆଦ cheap ଶସ୍ତା ନୁହେଁ” ହେଉଛି MINI Cooper D ନିଜେ | କପୁର୍ ଡି ସଂସ୍କରଣର ମୂଳ ମୂଲ୍ୟ € 25,900, କିନ୍ତୁ ମୁଁ ଯେପରି ଲେଖିଛି, ଯଦି ଆପଣ ବିକଳ୍ପ ବାଛିବା ପାଇଁ କିଛି ମିନିଟ୍ ବିତାନ୍ତି, ତେବେ ଅନ୍ତିମ ମୂଲ୍ୟ ସହଜରେ € 30,000 ଅତିକ୍ରମ କରିବ - ଆମେ ପରୀକ୍ଷା କରିଥିବା ୟୁନିଟ୍ ପରିମାଣ 34,569 ୟୁରୋ ଥିଲା!
ଏହା ବହୁତ ଟଙ୍କା କି? ନିସନ୍ଦେହ। କିନ୍ତୁ MINI କପୁର୍ ଡି ହେଉଛି ଏକ ପ୍ରିମିୟମ୍ ମଡେଲ୍, ଏବଂ ତାହା ସାମଗ୍ରୀର ଗୁଣରେ, ସବିଶେଷ ଧ୍ୟାନ, ବିଶେଷତା ଏବଂ ଅବଶ୍ୟ ମୂଲ୍ୟରେ ଦେଖାଯାଇପାରେ |