BMW X3 ଏକ ସଫଳତାର କାହାଣୀ | 2003 ରେ ଲଞ୍ଚ କରାଯାଇଥିଲା, ବ୍ରାଣ୍ଡର ମିଡ୍ ରେଞ୍ଜ୍ SUV - କିମ୍ବା SAV (ସ୍ପୋର୍ଟସ୍ ଆକ୍ଟିଭିଟି ଭେଇକିଲ୍) BMW ଏହାକୁ ଡାକିବାକୁ ପସନ୍ଦ କରେ - ଦୁଇ ପି generations ଼ି ମଧ୍ୟରେ 1.5 ମିଲିୟନ୍ ୟୁନିଟ୍ ବିକ୍ରି କରିଛି |
ଏକ ସଫଳତାର କାହାଣୀ ଯାହା ଜାରି ରଖିବାକୁ ହେବ? ଏହା ଏହି ନୂତନ ତୃତୀୟ ପି generation ଼ି ଉପରେ ନିର୍ଭର କରେ | ଆମେରିକାର ସ୍ପାର୍ଟାନବର୍ଗରେ ବ Feat ଶିଷ୍ଟ୍ୟ, ଯେଉଁଠାରେ ଏହି ମଡେଲ୍ ନିର୍ମିତ |
CLAR X3 ରେ ପହଞ୍ଚେ |
5 ସିରିଜ୍ ଏବଂ 7 ସିରିଜ୍ ପରି, BMW X3 ମଧ୍ୟ CLAR ପ୍ଲାଟଫର୍ମରୁ ଲାଭବାନ ହେବ | ଏହାର ପୂର୍ବ ତୁଳନାରେ, ନୂତନ BMW X3 ସବୁ ଦିଗରେ ବ ows େ | ଏହାର ପୂର୍ବ ଅପେକ୍ଷା ଏହା 5.1 ସେମି ଲମ୍ବା (4.71 ମିଟର), 1.5 ସେମି ଚଉଡା (1.89 ମିଟର) ଏବଂ 1.0 ସେମି ଉଚ୍ଚତା (1.68 ମିଟର) | ହ୍ୱିଲ୍ ବେସ୍ ମଧ୍ୟ ପ୍ରାୟ 5.4 ସେମି ବ 2.ି 2.86 ମିଟରରେ ପହଞ୍ଚେ |
ପରିମାପ ବୃଦ୍ଧି ସତ୍ତ୍ୱେ, ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ପରିମାପ ସମାନ ଦିଗରେ ବିକଶିତ ହୋଇଥିବାର ଦେଖାଯାଏ ନାହିଁ | ଏକ ଉଦାହରଣ ସ୍ୱରୂପ, ଲଗେଜ୍ କମ୍ପାର୍ଟମେଣ୍ଟ୍ କ୍ଷମତା 550 ଲିଟରରେ ରହିଥାଏ, ଏହାର ମୁଖ୍ୟ ପ୍ରତିଦ୍ୱନ୍ଦୀଙ୍କ କ୍ଷମତା ସହିତ ମଧ୍ୟ ମେଳ ଖାଉଛି: ମର୍ସିଡିଜ୍-ବେଞ୍ଜ୍ GLC ଏବଂ ଅଡି Q5 |
ଇଞ୍ଜିନରେ ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକରେ ଆଲୁମିନିୟମର ଅଧିକ ବ୍ୟବହାର ଏବଂ ନିଲମ୍ବନ ନୂତନ BMW X3 କୁ ଏହାର ଆକାର ବୃଦ୍ଧି ସତ୍ତ୍ "େ" ପତଳା "କରିବାକୁ ଅନୁମତି ଦେଲା | ଜର୍ମାନ ବ୍ରାଣ୍ଡ ଅନୁଯାୟୀ, ନୂତନ X3 ସମାନ ସଂସ୍କରଣରେ ଏହାର ପୂର୍ବ ଅପେକ୍ଷା 55 କିଲୋଗ୍ରାମ ହାଲୁକା ଅଟେ |
0.29
ନୂତନ X3 କୁ ଦେଖିଲେ, ଆମେ କଦାପି କହିବୁ ନାହିଁ ଯେ ଏହା ଏକ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ନୂତନ ମଡେଲ୍, ଯେହେତୁ ଏହା ପୂର୍ବର ପୁନ y ନିର୍ମାଣ ବ୍ୟତୀତ ଆଉ କିଛି ନୁହେଁ |
ଏହା ପୂର୍ବର ସହିତ ସମାନ ହୋଇପାରେ, କିନ୍ତୁ ଏହାର ବାହ୍ୟ ଡିଜାଇନର ପ୍ରଭାବ ଉପରେ ଆମେ ଆଙ୍ଗୁଠି ଦେଖାଇ ପାରିବୁ ନାହିଁ | ପ୍ରଦର୍ଶିତ ଚିତ୍ର, 0.29, X3 ର ଏରୋଡାଇନାମିକ୍ କୋଏଫିସିଏଣ୍ଟ୍ ଯାହା ଏହି ଆକାରର ଏକ ଯାନ ପାଇଁ ଚିତ୍ତାକର୍ଷକ |
ଚାଲନ୍ତୁ ଭୁଲିଯିବା ନାହିଁ ଯେ ଏହା ଏକ ଏସୟୁଭି ଅଟେ, ଯଦିଓ ଏହା ମଧ୍ୟମ ଆକାରର ଅଟେ, ତେଣୁ ହାସଲ ହୋଇଥିବା ମୂଲ୍ୟ ଛୋଟ ଏବଂ ସ୍ଲିମ୍ କାରରେ ଯାହା ପାଇପାରିବ ତାହାଠାରୁ ଭିନ୍ନ ନୁହେଁ |
ଇଞ୍ଜିନ୍: “ପୁରୁଣା” ଜଣାଶୁଣା |
ପ୍ରାରମ୍ଭରେ ଦୁଇଟି ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନ ଏବଂ ଗୋଟିଏ ପେଟ୍ରୋଲ ଇଞ୍ଜିନ ସହିତ BMW X3 ଉପଲବ୍ଧ ହେବ | ପେଟ୍ରୋଲ୍ ସଂସ୍କରଣ X3 M40i କୁ ସୂଚିତ କରେ, ଯାହାକୁ ଆମେ ଅଧିକ ବିସ୍ତୃତ ଭାବରେ ଦେଖିବା | ଡିଜେଲରେ, ତା’ପରେ ଆମର ଅଛି:- xDrive 20d - 2.0 ଲିଟର - ଚାରୋଟି ଇନ୍ ଲାଇନ୍ ସିଲିଣ୍ଡର - 4000 rpm ରେ 190 hp ଏବଂ 1750-2500 rpm ମଧ୍ୟରେ 400 Nm - 5.4-5.0 l / 100 ଏବଂ 142–132 g CO2 / km
- xDrive 30d - 3.0 ଲିଟର - ଛଅ ଇନ-ଲାଇନ୍ ସିଲିଣ୍ଡର - 4000 rpm ରେ 265 hp ଏବଂ 2000-2500 rpm ମଧ୍ୟରେ 620 Nm - 6.6–6.3 l / 100 ଏବଂ 158–149 g CO2 / km
ପରେ, ପେଟ୍ରୋଲ ସଂସ୍କରଣ ଯୋଗ କରାଯିବ, xDrive 30i ଏବଂ xDrive 20i , ଯାହାକି 252 ଘୋଡା ଶକ୍ତି (7.4 l / 100 କିମି ଏବଂ 168 g CO2 / କିମି) ଏବଂ 184 ଘୋଡା ଶକ୍ତି (7.4-7.2 l / 100 କିମି ଏବଂ 169–165 g CO2 / କିମି) ସହିତ ଏକ ଚାରି ସିଲିଣ୍ଡର 2.0 ଲିଟର ଟର୍ବୋ ଇଞ୍ଜିନ୍ ବ୍ୟବହାର କରେ | ଇଞ୍ଜିନ୍ ନିର୍ବିଶେଷରେ, ସେମାନେ ସମସ୍ତେ ଏକ ଆଠ-ସ୍ପିଡ୍ ଅଟୋମେଟିକ୍ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ସହିତ ଆସିବେ |
ଆହୁରି ଅଧିକ ଗତିଶୀଳ |
ଆପଣ ଯେପରି ଆଶା କରିବେ, ନୂତନ BMW X3 ର 50:50 ଓଜନ ବଣ୍ଟନ ଅଛି, ଯାହା ଗତିଶୀଳ ଅଧ୍ୟାୟ ପାଇଁ ଆଦର୍ଶ ଭିତ୍ତିଭୂମି ସୃଷ୍ଟି କରେ | ନିଲମ୍ବନ ଉଭୟ ଅକ୍ଷରେ ସ୍ independent ାଧୀନ, ଏହାର କାର୍ଯ୍ୟ ଅଣସଂରକ୍ଷିତ ଜନତାଙ୍କ ଓଜନ ହ୍ରାସରୁ ଲାଭବାନ ହୁଏ |
ସମସ୍ତ ସଂସ୍କରଣ (ବର୍ତ୍ତମାନ ପାଇଁ) ଚାରି ଚକିଆ ଡ୍ରାଇଭ୍ ସହିତ ଆସିଥାଏ, xDrive ସିଷ୍ଟମ୍ DSC (ଡାଇନାମିକ୍ ସ୍ଥିରତା ନିୟନ୍ତ୍ରଣ) ସହିତ ପରସ୍ପର ସହିତ ସଂଯୁକ୍ତ, ଯାହା ଚାରି ଚକ ମଧ୍ୟରେ ଶକ୍ତି ବିଭାଜନକୁ ସର୍ବୋତ୍ତମ ଭାବରେ ପରିଚାଳନା କରିଥାଏ | ବିଭିନ୍ନ ଡ୍ରାଇଭିଂ ମୋଡ୍ ଉପଲବ୍ଧ ହେବ - ECO PRO, COMFORT, SPORT ଏବଂ SPORT + (କେବଳ 30i, 30d ଏବଂ M40i ସଂସ୍କରଣରେ ଉପଲବ୍ଧ) |
ଚକ ମାପ ମଧ୍ୟ ବୃଦ୍ଧି ପାଇଛି, ସର୍ବନିମ୍ନ ଆକାର ବର୍ତ୍ତମାନ 18 ଇଞ୍ଚ ସହିତ 21 ଇଞ୍ଚ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଚକ ଉପଲବ୍ଧ ସହିତ ଉପଲବ୍ଧ |
ସକ୍ରିୟ ନିରାପତ୍ତା ଯନ୍ତ୍ରପାତି ସମ୍ବନ୍ଧରେ, ପୂର୍ବରୁ କୁହାଯାଇଥିବା ସ୍ଥିରତା ନିୟନ୍ତ୍ରଣ (DSC) ସହିତ, ଏଥିରେ ଟ୍ରାକ୍ସନ୍ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ (DTC), ବକ୍ର ବ୍ରେକିଂ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ (ସିବିସି) ଏବଂ ଡାଇନାମିକ୍ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ (DBC) ଅଛି | ଅଧିକ ଫୋକସ୍ ଡ୍ରାଇଭିଂ ଅଭିଜ୍ଞତା ପାଇଁ, ବ M କଳ୍ପିକ M ସ୍ପୋର୍ଟ ସସପେନ୍ସନ୍ ଏବଂ ବ୍ରେକ୍, ଭେରିଏବଲ୍ ଡମ୍ପିଂ ଡ୍ୟାମ୍ପର୍ ଏବଂ ଭେରିଏବଲ୍-ସହାୟକ ସ୍ପୋର୍ଟ ଷ୍ଟିଅରିଂ ପାଇଁ |
ବିଏମଡବ୍ଲୁ ଅନୁଯାୟୀ, X3 ଅଫ୍ ରୋଡ୍ ଦୁ vent ସାହସିକ କାର୍ଯ୍ୟ ପାଇଁ ମଧ୍ୟ ପ୍ରସ୍ତୁତ, ଯଦିଓ ସେମାନଙ୍କ ମଧ୍ୟରୁ ଅଧିକାଂଶ ଆସଫାଲ୍ଟ ଛାଡନ୍ତି ନାହିଁ | 20.4 ସେମିର ଗ୍ରାଉଣ୍ଡ କ୍ଲିୟରାନ୍ସ, ଯଥାକ୍ରମେ 25.7º, 22.6º ଏବଂ 19.4º କୋଣ ସହିତ ଆକ୍ରମଣ, ପ୍ରସ୍ଥାନ ଏବଂ ଭେଣ୍ଟ୍ରାଲ୍ | ଫୋର୍ଡ କ୍ଷମତା 50 ସେଣ୍ଟିମିଟର |
ପ୍ରକାରଗୁଡ଼ିକ x 3
ଜର୍ମାନ SUV ତିନୋଟି ଭିନ୍ନ ସଂସ୍କରଣରେ ଉପଲବ୍ଧ ହେବ: xLine, Luxury Line ଏବଂ M-Sport | ପ୍ରତ୍ୟେକ ସଂସ୍କରଣର ଉଭୟ ବାହାରେ ଏବଂ ଭିତରର ଏକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ଦୃଶ୍ୟ ରହିବ | ତିନୋଟି ଜୋନ୍, ଏୟାର ଆମ୍ବିଏଣ୍ଟ୍ ପ୍ୟାକେଜ୍, ଭେଣ୍ଟିଲେଟେଡ୍ ସିଟ୍ ଏବଂ ପଛ ଭାଗରେ ଫୋଲ୍ଡିଂ ସହିତ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଏୟାର କଣ୍ଡିସିନର ସହିତ ସଜ୍ଜିତ ହୋଇପାରିବ (40:20:40) |
ଅଙ୍ଗଭଙ୍ଗୀ ନିୟନ୍ତ୍ରଣର ସମ୍ଭାବନା ସହିତ 10.2-ଇଞ୍ଚର ଟଚସ୍କ୍ରିନକୁ ନେଇ ନୂତନ ଭିତରର ଏକ ନୂତନ ସୂଚନା ସୂଚନା ବ features ଶିଷ୍ଟ୍ୟ ଅଛି | ଏକ ବିକଳ୍ପ ଭାବରେ, ଇନଷ୍ଟ୍ରୁମେଣ୍ଟ୍ ପ୍ୟାନେଲ୍ ମଧ୍ୟ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଡିଜିଟାଲ୍ ହୋଇପାରେ ଏବଂ ବ ally କଳ୍ପିକ ଭାବରେ ୱିଣ୍ଡିଶିଲ୍ଡରେ ପ୍ରୋଜେକସନ ସହିତ ଏକ ରଙ୍ଗ ହେଡ୍ ଅପ୍ ଡିସପ୍ଲେ (ଯାହା ବର୍ତ୍ତମାନ ଆକାଉଷ୍ଟିକ୍ ଗ୍ଲାସରେ ତିଆରି) |
ହାଇଲାଇଟ୍ ଗୁଡିକ ହେଉଛି ଟେକ୍ନୋଲୋଜି ଯାହା ଅର୍ଦ୍ଧ-ସ୍ୱୟଂଶାସିତ ଡ୍ରାଇଭିଂକୁ ଅନୁମତି ଦିଏ - ବିଏମଡବ୍ଲୁ କନେକ୍ଟଡ୍ରାଇଭ୍ - ଯେପରିକି ସକ୍ରିୟ କ୍ରୁଜ୍ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍, ଇଣ୍ଟିଗ୍ରେଟେଡ୍ ଷ୍ଟିଅରିଂ ସହାୟତା ଟେକ୍ନୋଲୋଜି ଯାହା ଆମକୁ ଗାଡ଼ିରେ ରହିବାକୁ ଅନୁମତି ଦିଏ, କିମ୍ବା (ପରବର୍ତ୍ତୀ ପର୍ଯ୍ୟାୟରେ ଉପଲବ୍ଧ), ଏକ ଗାଡ଼ି ବଦଳାଇବାକୁ | । ବିଏମଡବ୍ଲୁ କନେକ୍ଟଡ୍ରାଇଭ୍ ସର୍ଭିସେସ୍ ମୋବାଇଲ୍ ଫୋନ୍ ଏବଂ ସ୍ମାର୍ଟ ୱାଚ୍ ପାଇଁ ପ୍ରୟୋଗଗୁଡ଼ିକ ସହିତ ସମକକ୍ଷ, ଯାହା ମାଲିକଙ୍କ “ଡିଜିଟାଲ୍ ଲାଇଫ୍” ସହିତ ଏକ ସୁଗମ ସଂଯୋଗକୁ ଅନୁମତି ଦେବା ଉଚିତ |
X3 M40i, M ପ୍ରଦର୍ଶନ ଏଠାରେ ଥିଲା |
ସେମାନେ କୁହନ୍ତି, X3 ର M- ପ୍ରଦର୍ଶନ ସଂସ୍କରଣ ପ୍ରକାଶ କରିବାରେ BMW କ time ଣସି ସମୟ ନଷ୍ଟ କଲା | ଇନ୍-ଲାଇନ୍ ଛଅ ସିଲିଣ୍ଡର ପେଟ୍ରୋଲ୍ ଇଞ୍ଜିନ୍ ସହିତ ଏହା ହେଉଛି ଏକମାତ୍ର X3 | ସୁପରଚାର୍ଜ ଇଞ୍ଜିନ୍ 5500 ରୁ 6500 rpm ଏବଂ 1520 ରୁ 4800 rpm ମଧ୍ୟରେ 360 ଘୋଡା ଶକ୍ତି ବିତରଣ କରେ | ହାରାହାରି ଖର୍ଚ୍ଚ ହେଉଛି 8.4-8.2 l / 100 କିମି ଏବଂ ନିର୍ଗମନ 193-188 g CO2 / କିମି |
ଏହି ଇଞ୍ଜିନ୍ ଆପଣଙ୍କୁ ପ୍ରାୟ 1900 କିଲୋଗ୍ରାମ X3 M40i କୁ ଘଣ୍ଟା ପ୍ରତି 100 କିଲୋମିଟର ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ 4.8 ସେକେଣ୍ଡରେ ଲଞ୍ଚ କରିବାକୁ ଦିଏ | ଦୁର୍ଭାଗ୍ୟବଶତ।, ସୀମାବଦ୍ଧତା ଆପଣଙ୍କୁ ଘଣ୍ଟା ପ୍ରତି 250 କିଲୋମିଟରରୁ ଅଧିକ ଯିବାକୁ ଦେବ ନାହିଁ | ସବୁକିଛି ନିୟନ୍ତ୍ରଣରେ ରଖିବା ପାଇଁ, ଯେପରି ତୁମେ ଆଶା କରୁଛ, M40i M ସ୍ପୋର୍ଟ ସସପେନ୍ସନ୍ ସହିତ ଆସେ - ଷ୍ଟିଫର୍ ଡ୍ୟାମ୍ପର୍ ଏବଂ ings ରଣା, ଏବଂ ମୋଟା ଷ୍ଟାବିଲାଇଜର୍ ବାର୍ | ବନ୍ଦ କରିବା ସହିତ ତ୍ୱରାନ୍ୱିତ ହେବା ପାଇଁ, M40i ମଧ୍ୟ M ସ୍ପୋର୍ଟ୍ ବ୍ରେକ୍ ପାଇଥାଏ, ଯେଉଁଥିରେ ଆଗ ଡିସ୍କରେ ଚାରି-ପିଷ୍ଟନ୍ କଲିପର୍ ଏବଂ ପଛରେ ଦୁଇଟି |
ଭବିଷ୍ୟତରେ ବ strong ୁଥିବା ଗୁଜବ ଏକ X3M କୁ ସୂଚାଇଥାଏ, ଯାହା ଏହି ମଡେଲରେ ଏକ ସଂପୂର୍ଣ୍ଣ ଡେବ୍ୟୁ ହେବ | ବିପରୀତ କ୍ଷେତ୍ରରେ, ହାଇବ୍ରିଡ୍ ସଂସ୍କରଣଗୁଡ଼ିକ ମଧ୍ୟ ଆସିବ - i କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା -, ଏବଂ 100% ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ X3 ର ଆଗମନ ମଧ୍ୟ ନିଶ୍ଚିତ ଅଟେ |
ନୂତନ BMW X3 ନଭେମ୍ବର ମାସରେ ପର୍ତ୍ତୁଗାଲରେ ପହଞ୍ଚିବା ଉଚିତ, ସେପ୍ଟେମ୍ବରରେ ଫ୍ରାଙ୍କଫୋର୍ଟ୍ ମୋଟର ସୋ’ରେ ଏକ ସାଧାରଣ ଉପସ୍ଥାପନା ସହିତ |