କାର୍ ଅଫ୍ ଦି ଇୟର 2019. ଏହି ପ୍ରତିଯୋଗିତାରେ ଆଠଟି କମ୍ପାକ୍ଟ ଏସୟୁଭି |

DS 7 କ୍ରସ୍ ବ୍ୟାକ୍ 1.6 ପୁରେଟେକ୍ 225 hp - 53 129 ୟୁରୋ |

ଡିଏସ୍ ବ୍ରାଣ୍ଡ ନିରାପତ୍ତା ଏବଂ ଆରାମ ଉପକରଣରେ ପରିପୂର୍ଣ୍ଣ ଏକ ଭିନ୍ନ, ମୂଳ ମଡେଲ୍ ସହିତ ଜର୍ମାନ ପ୍ରିମିୟମ୍ SUV ଗୁଡ଼ିକୁ ସାମ୍ନା କରିବାକୁ ଇଚ୍ଛା କରେ | THE DS 7 କ୍ରସବ୍ୟାକ୍ | ଏହାର ଏକ ବୋଲ୍ଡ ଡିଜାଇନ୍ ଅଛି, ବିଶୋଧିତ ଏବଂ ଅତ୍ୟାଧୁନିକ ଜ୍ଞାନକ .ଶଳ ପ୍ରଦାନ କରେ |

4.57 ମିଟର ଲମ୍ବ, 1.89 ମିଟର ଚଉଡା ଏବଂ 1.62 ମିଟର ଉଚ୍ଚରେ, ଏହାର ଭଲ୍ୟୁମ୍ କାର୍ ଅଫ୍ ଦି ଇୟର ପ୍ରତିଯୋଗିତାରେ ଅନ୍ୟ ଦୁଇଟି ମଡେଲ୍ର ନିକଟତର | DS 7 କ୍ରସବ୍ୟାକ୍ EMP2 ପ୍ଲାଟଫର୍ମ ବ୍ୟବହାର କରେ ଯାହା Peugeot 3008 ପରି ମଡେଲ ଉପରେ ଆଧାରିତ | ଏବଂ ନବାଗତ ଓପେଲ ଗ୍ରାଣ୍ଡଲ୍ୟାଣ୍ଡ X ଯାହା କମ୍ପାକ୍ଟ ଏସୟୁଭି (କ୍ରସଓଭର) ଶ୍ରେଣୀରେ ପ୍ରତିଦ୍ୱନ୍ଦ୍ୱିତା କରୁଛି |

ଚାରୋଟି ଯନ୍ତ୍ରପାତି ସ୍ତର ସହିତ ଜାତୀୟ ପରିସର ଉପଲବ୍ଧ - ଚିକ୍ ହୁଅ, ପ୍ରଦର୍ଶନ ଲାଇନ, ସୋ ଚିକ୍ ଏବଂ ଗ୍ରାଣ୍ଡ୍ ଚିକ୍ | ପ୍ୟାରିସିଆନ୍ ପଡ଼ୋଶୀ (ବଷ୍ଟିଲ୍, ରିଭୋଲି, ଅପେରା, ଫ ub ବର୍ଗ) ଦ୍ୱାରା ଅନୁପ୍ରାଣିତ ଚାରୋଟି ସାଜସଜ୍ଜା ପରିବେଶ ଗ୍ରହଣ କରିପାରିବ |

ପ୍ରତିଯୋଗିତା ସଂସ୍କରଣ କ୍ଷେତ୍ରରେ, ଡିଏସ୍ ଅପେରା, ଆମେ ବାହ୍ୟରେ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ଲୋଗୋ ଏବଂ କ୍ରୋମ୍, ନାପା ଚମଡା ଚଟାଣ, ଡ୍ୟାସବୋର୍ଡ ଏବଂ କବାଟ ପ୍ୟାନେଲ ସହିତ ଏକ ପେଟେ ଇଫେକ୍ଟ ଏବଂ ମୋତି ସିଲେଇ ସେମ୍, ସିଟ୍ ଏବଂ ଉତ୍ତପ୍ତ ୱିଣ୍ଡିଶିଲ୍ଡ ପାଇଥାଉ | ଏକ ଭିନ୍ନ ଭିନ୍ନ ବିବରଣୀ ହେଉଛି ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ଘଡ଼ି ଯାହାକି ଆମେ ଇଗ୍ନିସନ୍ ଟର୍ନ୍ ଅନ୍ କରିବା ସମୟରେ ଚାଲିବାକୁ ପ୍ରସ୍ତୁତ | ଦୁଇଟି 12 ’’ ପରଦାଗୁଡ଼ିକ ବୋର୍ଡରେ ଧ୍ୟାନର କେନ୍ଦ୍ର ଅଟେ | ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ସ୍ଥାନ ଉଲ୍ଲେଖନୀୟ ଏବଂ ଆସନଗୁଡିକର ସାଧାରଣ ବିନ୍ୟାସ ସହିତ | ଲଗେଜ୍ କମ୍ପାର୍ଟମେଣ୍ଟ୍ କ୍ଷମତାର ପରିମାଣ 555 l ଅଟେ |

2019 ରେ ପ୍ଲଗ୍-ଇନ୍ ହାଇବ୍ରିଡ୍ ସଂସ୍କରଣ |

ଇଞ୍ଜିନ୍ 1.6 PureTech 225 hp ଏବଂ 300 Nm | ବାଇନାରୀର ମଡେଲ୍ ପାଇଁ ଆଧାର ଭାବରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରେ ଯାହା ବିଚାରପତିମାନଙ୍କ ପରୀକ୍ଷା ପାଇଁ | ଏହା ଏକ ଚାରି-ସିଲିଣ୍ଡର ବ୍ଲକ୍, ଫ୍ରାନ୍ସରେ ଡିଜାଇନ୍ ହୋଇଛି ଏବଂ ଡୋଭ୍ରିନ୍ରେ ନିର୍ମିତ, ଭେରିଏବଲ୍ ଇନ୍ଟେକ୍ ଭାଲ୍ ଲିଫ୍ଟ, ଭେରିଏବଲ୍ ଇନ୍ଟାକ୍ଟ ଏବଂ ଏକ୍ସଜଷ୍ଟ ଟାଇମିଂ, ଟର୍ବୋ ଟ୍ୱିନ୍ସକ୍ରୋଲ୍, 200 ବାର୍ ସିଧାସଳଖ ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ୍ ଏବଂ ଜିପିଏଫ୍ ପାର୍ଟିକ୍ୟୁଲେଟ୍ ଫିଲ୍ଟର୍ |

ଏହି ମଡେଲରେ ବର୍ତ୍ତମାନ ପାଇଁ କେବଳ ଥର୍ମାଲ୍ ଇଞ୍ଜିନ୍ ଅଛି: ଦୁଇଟି ପେଟ୍ରୋଲ (180 hp କିମ୍ବା 225 hp ସହିତ) ଏବଂ ଦୁଇଟି ଡିଜେଲ ସହିତ (130 hp କିମ୍ବା 180 hp ସହିତ) । ଅଧିକ ଭିଟାମିନ୍ ଭର୍ତି ସଂସ୍କରଣରେ ଆମେ PSA ଗୋଷ୍ଠୀରୁ ନୂତନ ଆଠ-ସ୍ପିଡ୍ ଅଟୋମେଟିକ୍ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ (ET8) ପାଇଥାଉ | ଏହି ବର୍ଷର ମଧ୍ୟଭାଗ ପାଇଁ, ଇ-ଟେନ୍ସ 4 × 4 ହାଇବ୍ରିଡ୍ ପ୍ଲଗ୍-ଇନ୍ ସଂସ୍କରଣ ଆସେ, ଯାହା ଏକ 1.6 l ପେଟ୍ରୋଲ୍ ଇଞ୍ଜିନ୍ ସହିତ 225 hp ଶକ୍ତି ସହିତ ଦୁଇଟି 80 କିଲୋୱାଟ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ମୋଟର (ଗୋଟିଏ ଆଗରେ ଏବଂ ଅନ୍ୟଟି ପଛରେ) ମିଶ୍ରଣ କରେ | ଗୋଟିଏ ପାଇଁ) 300 hp ର ମିଳିତ ଶକ୍ତି |.

DS 7 କ୍ରସବ୍ୟାକ୍ ବ ally କଳ୍ପିକ ଭାବରେ ଗ୍ରହଣ କରିପାରିବ | ସକ୍ରିୟ ନିଲମ୍ବନ | (ଡିଏସ୍ ଆକ୍ଟିଭ୍ ସ୍କାନ୍ ସସପେନ୍ସନ୍), ୱିଣ୍ଡିଶିଲ୍ଡ ପଛରେ ଅବସ୍ଥିତ ଏକ କ୍ୟାମେରା ଦ୍ୱାରା ନିୟନ୍ତ୍ରିତ | ଏହି ସିଷ୍ଟମ୍, ଯେଉଁଥିରେ ଚାରୋଟି ସେନ୍ସର ଏବଂ ତିନୋଟି ଆକ୍ସିଲେରୋମିଟର ମଧ୍ୟ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ, ରାସ୍ତାର ଅସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣତା ଏବଂ ଯାନର ପ୍ରତିକ୍ରିୟାଗୁଡ଼ିକୁ (ଗତି, କୋଣ, ଚକ, ବ୍ରେକିଂ) ବିଶ୍ଳେଷଣ କରେ, କ୍ରମାଗତ ଭାବରେ ଏବଂ ସ୍ ently ାଧୀନ ଭାବରେ ଚାରିଟି ଶକ୍ ଶୋଷକକୁ ପାଇଲଟ୍ କରେ | ସଂଗୃହିତ ତଥ୍ୟ ପ୍ରକୃତ ସମୟରେ ଏକ କମ୍ପ୍ୟୁଟରରେ ପହଞ୍ଚେ ଯାହା ପ୍ରତ୍ୟେକ ଚକ ଉପରେ ସ୍ ently ାଧୀନ ଭାବରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରେ |

ହୁଣ୍ଡାଇ କାଉଇ 4 × 2 1.6 CRDI 115 hp - 25 700 ୟୁରୋ |

ହୁଣ୍ଡାଇ ସ୍ମାର୍ଟଷ୍ଟ୍ରିମ୍ 1.6 l ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନ୍ ପାଇଁ ଉପସ୍ଥାପନ କରେ | କାଉ । ଇଞ୍ଜିନଗୁଡିକର ପରିସରର ବିସ୍ତାର ମଡେଲର ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ସଂସ୍କରଣର ଶୁଭାରମ୍ଭ ପରେ | ସଙ୍କୋଚିତ ଟର୍ବୋ ଡିଜେଲ ବ୍ଲକ୍ ସହିତ ସଂସ୍କରଣ 2018 ଗ୍ରୀଷ୍ମ ଶେଷରୁ ୟୁରୋପରେ ଉପଲବ୍ଧ |

ଦୁଇଟି ଶକ୍ତି ସ୍ତର ସହିତ ସ୍ମାର୍ଟଷ୍ଟ୍ରିମ୍ ଇଞ୍ଜିନ୍ ଉପଲବ୍ଧ | ମାନକ ସଂସ୍କରଣ 115 ଏଚପି ଉତ୍ପାଦନ କରେ | (ପ୍ରତିଯୋଗିତାରେ ୟୁନିଟ୍) ଏବଂ ଏକ ଛଅ-ସ୍ପିଡ୍ ମାନୁଆଲ୍ ଗିଅରବକ୍ସ ସହିତ ଆସେ ଏବଂ ଫ୍ରଣ୍ଟ୍ ଚକ ଡ୍ରାଇଭ୍ ସହିତ ସଜ୍ଜିତ | 'ଉଚ୍ଚ ଶକ୍ତି' ସଂସ୍କରଣ ପ୍ରଦାନ କରେ | 136 hp ଏବଂ ଟର୍କ 320 Nm | , ସାତ-ସ୍ପିଡ୍ ଡୁଆଲ୍-କ୍ଲଚ୍ ଗିଅରବକ୍ସ ସହିତ ମିଳିତ | ସ୍ଥଳଭାଗରେ କିମ୍ବା ରାସ୍ତାରେ ଅଧିକ ଗତିଶୀଳ ପରିଚାଳନା ପାଇଁ, ଆମେ ହୁଣ୍ଡାଇ କାଉରେ ସବୁଠାରୁ ଶକ୍ତିଶାଳୀ ଇଞ୍ଜିନକୁ ଅଲ ଚକ କିମ୍ବା ଫ୍ରଣ୍ଟ-ଚକ ଡ୍ରାଇଭ ସହିତ ସଜାଇ ପାରିବା |

ହୁଣ୍ଡାଇ କାଉରେ ଥିବା ସମସ୍ତ ଚକିଆ ଡ୍ରାଇଭ୍ ବିକଳ୍ପ 50% ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଟର୍କକୁ ପଛ ଚକକୁ ବଣ୍ଟନ କରିବାକୁ ଅନୁମତି ଦିଏ | ସିଷ୍ଟମ୍, ଯେତେବେଳେ ସକ୍ରିୟ ହୁଏ, ତୁଷାର, ମଇଳା ଏବଂ ସାଧାରଣ ରାସ୍ତାରେ ଟ୍ରାକ୍ସନ୍ ବ increases ାଇଥାଏ, ଏବଂ କୋଣାର୍କ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତାକୁ ଅପ୍ଟିମାଇଜ୍ କରିବାରେ ମଧ୍ୟ ସାହାଯ୍ୟ କରେ | କଷ୍ଟସାଧ୍ୟ ଭୂମିରୁ ଆରମ୍ଭ କରିବାକୁ ସହଜ କରିବା ପାଇଁ, ଡିଫେରିଅଲ୍ ଘଣ୍ଟା ପ୍ରତି 40 କିଲୋମିଟର ବେଗରେ 50% ଟର୍କ ବିତରଣ କରିବାକୁ ମାନୁଆଲ୍ ଲକ୍ ହୋଇପାରେ |

ବ Elect ଦୁତିକ ଭାବରେ ସାହାଯ୍ୟକାରୀ ଷ୍ଟିଅରିଂ 58 ମିମିର ଏକ ଉନ୍ନତ ଟର୍ନିଂ ରେଡିଓ ପ୍ରଦାନ କରିଥାଏ, ଯାହାକି ଲକ୍ ରୁ ଲକ୍ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଟର୍ନ ସଂଖ୍ୟା ହ୍ରାସ କରି ମନିଭେରାବିଲିଟିକୁ ସୁଗମ କରିଥାଏ | ଅଲ-ଚକ-ଡ୍ରାଇଭ୍ ଆଡଭାନ୍ସଡ କର୍ଣ୍ଣରିଂ ଟ୍ରାକସନ୍ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ଅଣ୍ଡରଷ୍ଟର୍ ହ୍ରାସ କରେ ଏବଂ ତ୍ୱରାନ୍ୱିତ କରିବା ସମୟରେ ଟ୍ରାକ୍ସନ୍ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରିବା ଏବଂ ଡମ୍ପିଂ କରି ହୁଣ୍ଡାଇ କାଉଇର ଚମତ୍କାରତା ଏବଂ ସ୍ଥିରତାକୁ ଉନ୍ନତ କରିଥାଏ |

ହୁଣ୍ଡାଇ କାଉ ପାଇଁ ଉପଲବ୍ଧ ସମସ୍ତ ଜାଳେଣି ଇଞ୍ଜିନ୍ ୟୁରୋ 6d-TEMP ନିର୍ଗମନ ମାନଦଣ୍ଡକୁ ପୂରଣ କରିବା ପାଇଁ ପରିବର୍ତ୍ତିତ ହୋଇଛି |

ହୁଣ୍ଡାଇର ଏସୟୁଭିରେ ହେଡ-ଅପ୍ ଡିସପ୍ଲେ ରହିଛି ଯାହା ଡ୍ରାଇଭରର ଦୃଶ୍ୟରେ ସିଧାସଳଖ ସୂଚନା ପ୍ରୋଜେକ୍ଟ କରେ | 7 ’’ ଇନଫୋଟେନ୍ମେଣ୍ଟ ସିଷ୍ଟମ୍ | ନେଭିଗେସନ୍, ମିଡିଆ ଏବଂ କନେକ୍ଟିଭିଟି ବ features ଶିଷ୍ଟ୍ୟକୁ ଏକୀକୃତ କରେ, ଯେଉଁଠାରେ ଉପଲବ୍ଧ ଆପଲ୍ କାରପ୍ଲେ ଏବଂ ଆଣ୍ଡ୍ରଏଡ୍ ଅଟୋକୁ ସମର୍ଥନ କରେ | ବେତାର ମୋବାଇଲ୍ ଫୋନ୍ ଚାର୍ଜର (Qi ମାନକ), ଯାତ୍ରୀଙ୍କ ସ୍ମାର୍ଟଫୋନ୍ ଚାର୍ଜ କରେ ଏବଂ ମୋବାଇଲ୍ ଡିଭାଇସ୍ କୁ USB ପୋର୍ଟ ଏବଂ AUX ଇନପୁଟ୍ ସହିତ ସଂଯୋଗ କରେ |

ହୁଣ୍ଡାଇ କାଉଇ ପାଇଲା | ପାଞ୍ଚ ତାରକା | ସ୍ independent ାଧୀନ ୟୁରୋ NCAP କନ୍ସୋର୍ଟିୟମର ପରୀକ୍ଷଣରେ | ସୁରକ୍ଷା ବ features ଶିଷ୍ଟ୍ୟଗୁଡିକର ତାଲିକା ମଧ୍ୟରେ ଆମେ ଜରୁରୀକାଳୀନ ସ୍ୱୟଂଶାସିତ ବ୍ରେକିଂ ପାଇଥାଉ, ପଥଚାରୀ ଚିହ୍ନଟ, ଦୃଷ୍ଟିହୀନ ସ୍ପଟ୍ ରାଡାର, ରିଅର ଯାନ ଟ୍ରାଫିକ୍ ଆଲର୍ଟ, ଲେନ୍ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ, ଡ୍ରାଇଭର ଥକ୍କା ଆଲର୍ଟ, ବକ୍ର ଆଲୋକ (ଷ୍ଟାଟିକ୍) ଏବଂ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ସର୍ବାଧିକ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ |

ହୁଣ୍ଡାଇ ଟ୍ୟୁସନ୍ 1.6 CRDi 115 hp - 35 090 ୟୁରୋ |

ୟୁରୋପରେ ହୁଣ୍ଡାଇ ଟ୍ୟୁସନ୍ ହେଉଛି ହୁଣ୍ଡାଇ ମୋଟରର ବିକ୍ରେତା | । 2015 ରେ ଏହାର ଶୁଭାରମ୍ଭ ଠାରୁ, ଏହା 390 ହଜାରରୁ ଅଧିକ ୟୁନିଟ୍ ବିକ୍ରି କରିଛି | ଡିଜାଇନ୍, କନେକ୍ଟିଭିଟି ଏବଂ ସୁରକ୍ଷା ଦୃଷ୍ଟିରୁ ଏହି ବର୍ଷ ଏହା ଏକ ଅପଡେଟ୍ ଗ୍ରହଣ କଲା |

ହୁଣ୍ଡାଇର ସି-ଏସୟୁଭି ବର୍ତ୍ତମାନ କ୍ୟାସକେଡିଂ ଗ୍ରୀଲ୍, ବ୍ରାଣ୍ଡର ସମସ୍ତ ମଡେଲକୁ ଏକତ୍ର କରୁଥିବା ପରିଚୟକୁ ବ features ଶିଷ୍ଟ୍ୟ କରେ | ୟୁରୋପରେ ଡିଜାଇନ୍ ଏବଂ ଉତ୍ପାଦିତ, କୋରିଆ ନିର୍ମାତା ଏହାର ମଡେଲର ଆଗ, ପଛ ଏବଂ ଚକକୁ ନବୀକରଣ କଲା | ନୂତନ ଏଲଇଡି ହେଡଲ୍ୟାମ୍ପ ଏବଂ ଦିନର ଚାଲୁଥିବା ଆଲୋକର ନବୀକରଣ ରେଖା ଦ୍ୱାରା ଗ୍ରୀଡ୍ ଲାଇନଗୁଡ଼ିକ ବୃଦ୍ଧି କରାଯାଇଥାଏ | ଅଧିକନ୍ତୁ, ଏହା ନିରାପତ୍ତା, ଆରାମ ଏବଂ ସୁବିଧା ବ features ଶିଷ୍ଟ୍ୟ ସହିତ ସଜ୍ଜିତ |

ଚାରି ଇଞ୍ଜିନ୍, ଦୁଇଟି ଡିଜେଲ ଏବଂ ଦୁଇଟି ପେଟ୍ରୋଲ ଦ୍ୱାରା ହୁଣ୍ଡାଇ ଟ୍ୟୁସନ୍ ଚାଳିତ | ସମସ୍ତ ଇଞ୍ଜିନ୍ ମରାମତି କରାଯାଇଥିଲା ଏବଂ ଡାଉନସାଇଜ୍ କରାଯାଇଥିଲା ଏବଂ CO2 ନିର୍ଗମନ ପରିମାଣକୁ ହ୍ରାସ କରିବା ପାଇଁ ମଧ୍ୟ ସଂଶୋଧନ କରାଯାଇଥିଲା | ଏହା ସହିତ, ଏହା ହେଉଛି ପ୍ରଥମ ହୁଣ୍ଡାଇ ଯାହାକି 48V ମୃଦୁ ହାଇବ୍ରିଡ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ସହିତ ଉପଲବ୍ଧ |

ଗ୍ରାହକମାନେ ନୂତନ ପାୱାର ଆଉଟପୁଟ୍ ସହିତ ନୂତନ ବିକଶିତ ସ୍ମାର୍ଟଷ୍ଟ୍ରିମ୍ 1.6 ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନ୍ ମଧ୍ୟରେ ଚୟନ କରିପାରିବେ: ଷ୍ଟାଣ୍ଡାର୍ଡ ସଂସ୍କରଣ 115 hp ପାଇଁ ଅନୁମତି ଦିଏ | (85 kW) ଏବଂ ଉଚ୍ଚ ଶକ୍ତି ସଂସ୍କରଣ ଯାହା 136 hp ସୃଷ୍ଟି କରେ | (100 kW) ଉଭୟ ଇଞ୍ଜିନ୍ ଏକ ଛଅ-ସ୍ପିଡ୍ ମାନୁଆଲ୍ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ଏବଂ ଫ୍ରଣ୍ଟ-ଚକ ଡ୍ରାଇଭ ସହିତ ଉପଲବ୍ଧ | ଉଚ୍ଚ ଶକ୍ତି ସଂସ୍କରଣରେ, ହୁଣ୍ଡାଇ ଏକ ସାତ-ସ୍ପିଡ୍ ଡୁଆଲ୍-କ୍ଲଚ୍ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ଏବଂ ଫ୍ରଣ୍ଟ୍ କିମ୍ବା ଅଲ-ଚକ ଡ୍ରାଇଭ୍ର ବିକଳ୍ପ ପ୍ରଦାନ କରେ |

ସକ୍ରିୟ ନିରାପତ୍ତା ଏବଂ ହୁଣ୍ଡାଇ ସ୍ମାର୍ଟସେନ୍ସ ଡ୍ରାଇଭିଂ ସହାୟତାର ହୁଣ୍ଡାଇ ଟ୍ୟୁସନ୍ ର ସର୍ବଶେଷ ବ features ଶିଷ୍ଟ୍ୟଗୁଡିକ ଉପସ୍ଥିତ | ଏହି ସୁରକ୍ଷା ପ୍ୟାକେଜ୍ ଧାରଣ କରେ: ସ୍ୱୟଂଶାସିତ ଜରୁରୀକାଳୀନ ବ୍ରେକିଂ ସିଷ୍ଟମ୍, ଲେନ୍ ମେଣ୍ଟେନାନ୍ସ ସିଷ୍ଟମ୍, ଡ୍ରାଇଭର ଫ୍ୟାଟିଗ୍ ଆଲର୍ଟ ଏବଂ ସର୍ବାଧିକ ସ୍ପିଡ୍ ସୂଚନା ସିଷ୍ଟମ୍ | ଏହା ସହିତ, ସୁରକ୍ଷା ପ୍ୟାକେଜରେ ସରାଉଣ୍ଡ୍ ଭ୍ୟୁ ମନିଟର ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ, ଯାହା ଓଲଟା ସମୟରେ 360 ° ଦୃଶ୍ୟ ଯୋଗାଇବା ପାଇଁ କ୍ୟାମେରା ବ୍ୟବହାର କରିଥାଏ | ଏହା ସହିତ, ଦ୍ୱି-ଏଲଇଡି ହେଡଲ୍ୟାମ୍ପ, ଅଟୋମେଟିକ୍ ହାଇ ବିମ୍ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ଏବଂ ୱିଣ୍ଡୋ ୱିପର୍ |

ହୁଣ୍ଡାଇ ଟ୍ୟୁସନ୍ ଏକ 8 ’’ ନାଭିଗେସନ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ସହିତ ସଜ୍ଜିତ ହୋଇପାରିବ ଯାହା 3D ମାନଚିତ୍ର ପ୍ରଦାନ କରିଥାଏ ଏବଂ ରିଅଲ୍ ଟାଇମ୍ ରେ ସୂଚନା ସହିତ LIVE ସର୍ଭିସେସ୍ ପାଇଁ ଏକ ସାତ ବର୍ଷର ସବସ୍କ୍ରିପସନ୍ ଅଛି |

ମିତ୍ତୁସାଇବି ଏକ୍ଲିପ୍ କ୍ରସ୍ 1.5 MIVEC 163 hp INSTYLE - 32 200 ୟୁରୋ |

କ୍ରସଓଭର ଚନ୍ଦ୍ରଗ୍ରହଣ କ୍ରସ୍ | ମିତ୍ତୁସାଇବି ଆଉଟଲାଣ୍ଡର୍ ସହିତ ସମାନ ପ୍ଲାଟଫର୍ମ ବ୍ୟବହାର କରେ କିନ୍ତୁ ଟିକେ ଛୋଟ ହ୍ୱିଲ୍ ବେସ୍ ସହିତ | ସାମଗ୍ରିକ ଦ length ର୍ଘ୍ୟ 4.5 ମିଟର ନିକଟକୁ ଆସୁଥିବାବେଳେ ହ୍ୱିଲ୍ ବେସ୍ 2.7 ମିଟର ଅଟେ | ଏହା ମିତ୍ତୁସାଇବି ASX (4.36 ମିଟର) ଠାରୁ ଟିକେ ବଡ଼ ଏବଂ ମିତ୍ତୁସାଇବି ଆଉଟଲାଣ୍ଡର୍ (4.69 ମିଟର) ଠାରୁ ଛୋଟ | ଏହା ଏକ କ୍ୟାପ୍ ସିଲୁଟ୍ ସହିତ ଏକ SUV | ଶରୀରର କାର୍ଯ୍ୟର ଉଚ୍ଚତା 1.7 ମିଟରରେ ପହଞ୍ଚେ | ବିଭାଜିତ ପଛ ୱିଣ୍ଡୋ (ଟ୍ୱିନ୍ ବବୁଲ୍ ଡିଜାଇନ୍) ଏହି ମଡେଲକୁ ଏହାର ପ୍ରତିଯୋଗୀମାନଙ୍କଠାରୁ ଭିନ୍ନ କରିବାରେ ସାହାଯ୍ୟ କରେ ଯେଉଁଠାରେ ପଛରେ ଥିବା ଟ୍ୟୁବଲାର୍ ଆକୃତିର ଏଲଇଡି ଆଲୋକ ଅଦୃଶ୍ୟ ହୋଇନଥାଏ |

ବ techn ଷୟିକ ସମାଧାନ ଦୃଷ୍ଟିରୁ, ମିତ୍ତୁସାଇବି ଏକ୍ଲିପ୍ କ୍ରସ୍ ଏକ ପାରମ୍ପାରିକ ଯନ୍ତ୍ର ପ୍ୟାନେଲ୍ ଏବଂ ଡ୍ୟାସବୋର୍ଡର ଉପରେ ହାଇଲାଇଟ୍ ହୋଇଥିବା ଏକ ଟଚ୍ ସ୍କ୍ରିନ୍ ସହିତ ସଜ୍ଜିତ | ସିଷ୍ଟମର ବିଭିନ୍ନ କାର୍ଯ୍ୟକୁ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରିବା ପାଇଁ ଆମର ଏକ ଟଚପ୍ୟାଡ୍ ଅଛି | କକ୍ପିଟ୍ ରେ ଏକ ନୂତନତ୍ୱ ହେଉଛି ହେଡ୍ ଅପ୍ ଡିସପ୍ଲେ ସିଷ୍ଟମ୍ ଯାହା ସହଜରେ ଦେଖିବା ପାଇଁ ଯାନର ସୂଚନାକୁ ରଙ୍ଗରେ ପଠାଇଥାଏ | ପଛ ସିଟ୍ ସହିତ ଲମ୍ୱା ଗତି କରିବାକୁ ସକ୍ଷମ | , ସେମାନଙ୍କର ଫୋଲ୍ଡିଂ 40:60 ଅନୁପାତରେ କରାଯାଇଥାଏ | ଲଗେଜ୍ କମ୍ପାର୍ଟମେଣ୍ଟର ପରିମାଣ 341 l ରୁ 448 l ମଧ୍ୟରେ ଭିନ୍ନ ହୋଇଥାଏ |

ଇଞ୍ଜିନ୍ 5500 rpm ରେ 163 hp ର 1.5 T-MIVEC ଏବଂ 250 Nm ଟର୍କ (1800 ରୁ 4500 rpm ମଧ୍ୟରେ) ହେଉଛି ମିତ୍ତୁସାଇବି ଦ୍ୱାରା ଇସିଲର୍ କାର୍ ଅଫ୍ ଦି ଇୟର 2019 / କ୍ରିଷ୍ଟାଲ୍ ହ୍ୱିଲ୍ ଟ୍ରଫିରେ ଅଂଶଗ୍ରହଣ ପାଇଁ ଇଞ୍ଜିନ୍ | ଏହି ବ୍ଲକ୍ ଏକ ଛଅ-ସ୍ପିଡ୍ ମାନୁଆଲ୍ ଗିଅରବକ୍ସ ସହିତ ଜଡିତ - ଏକ ବିକଳ୍ପ ଭାବରେ ଏହା CVT (ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ) ଗିଅରବକ୍ସ ସହିତ ଉପଲବ୍ଧ |

ସିଷ୍ଟମ୍ | S-AWC | - ଇଣ୍ଟିଗ୍ରେଟେଡ୍ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ ସ୍ଥିରତା ନିୟନ୍ତ୍ରଣ (ASC) ଏବଂ AYC (ଆକ୍ଟିଭ୍ ୟା କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍) ର କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତାକୁ ଅଧିକ କଷ୍ଟଦାୟକ ଅଞ୍ଚଳରେ ଉନ୍ନତ ଟ୍ରାକ୍ସନ୍ ପ୍ରଦାନ କରିବାକୁ ଅପ୍ଟିମାଇଜ୍ କରେ | ଯନ୍ତ୍ର ପ୍ୟାନେଲରେ ଥିବା ଏକ ସୂଚକ ଆପଣଙ୍କୁ S-AWC ର ସ୍ଥିତି ବିଷୟରେ ଅବଗତ କରାଏ | ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ରାସ୍ତାରେ ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ସଠିକତା, ର line ଖ୍ୟ ସ୍ଥିରତା ଏବଂ ମନିଭେରାବିଲିଟିରେ ଉନ୍ନତି ଆଣିବା ପାଇଁ ସଡକ ଅବସ୍ଥା ଉପରେ ନିର୍ଭର କରି ଆମେ AUTO, SNOW କିମ୍ବା GRAVEL ଡ୍ରାଇଭିଂ ମୋଡ୍ ଚୟନ କରିପାରିବା |

ଓପେଲ ଗ୍ରାଣ୍ଡଲାଣ୍ଡ X 1.5 ଟର୍ବୋ D 130 hp ଇନୋଭେସନ୍ - 34 490 ୟୁରୋ |

THE ଓପେଲ ଗ୍ରାଣ୍ଡଲ୍ୟାଣ୍ଡ X ଓପେଲର ଏକ୍ସ-ଲାଇନରେ ଏହା ହେଉଛି ତୃତୀୟ ମଡେଲ, ଓପେଲ ମୋକ୍କା ଏକ୍ସ ଏବଂ ଓପେଲ କ୍ରସଲ୍ୟାଣ୍ଡ X ସହିତ 4,477 ମିଟର ଲମ୍ବ, 1,856 ମିଟର ଚଉଡା ଏବଂ 1,609 ମିଟର ଉଚ୍ଚରେ, PSA ଗ୍ରୁପ୍ର ଏସୟୁଭିରେ ଦୁଇଟି ବାର୍ ଓଭରହଙ୍ଗ ସହିତ ଏକ ଆଗ ଗ୍ରୀଲ୍ ରହିଛି | 'ଓପେଲ୍ ଲୋଗୋ ଏବଂ ଏଲଇଡି ଦିନର ଚାଲୁଥିବା ଲାଇଟ୍ ବନ୍ଦ କରିବା ପାଇଁ ହେଡଲ୍ୟାମ୍ପରେ ଜଳିଯାଏ | ବୋର୍ଡରେ ଥିବା ସ୍ଥାନ ପାଞ୍ଚ ଜଣଙ୍କ ପରିବହନ ପାଇଁ ଅନୁମତି ଦେଇଥାଏ ଏବଂ ଲଗେଜ୍ କମ୍ପାର୍ଟମେଣ୍ଟର କ୍ଷମତା 514 l ରୁ 1652 l ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ରହିଥାଏ |

ଓପେଲ ଗ୍ରାଣ୍ଡଲ୍ୟାଣ୍ଡ ଏକ୍ସ ଟେକ୍ନୋଲୋଜି ସହିତ ଇଣ୍ଟେଲିଗ୍ରିପ୍, ପଥଚାରୀ ଚିହ୍ନଟ ଏବଂ ଅଟୋମେଟିକ୍ ଜରୁରୀକାଳୀନ ବ୍ରେକିଂ ସହିତ ଇମିନିଣ୍ଟ ଫ୍ରଣ୍ଟ ଧକ୍କା ଆଲର୍ଟ, ଏବଂ AFL ରଚନା ହୋଇଥିବା ଏଲଇଡି ହେଡଲ୍ୟାମ୍ପ ଏବଂ 360 ° କ୍ୟାମେରା ସହିତ ‘ଆଡଭାନ୍ସଡ ପାର୍କ ଆସିଷ୍ଟ’ ଭଳି ଟେକ୍ନୋଲୋଜି ସହିତ ସଜ୍ଜିତ | ଆଗ ସିଟ୍ ଗୁଡିକ ଚମଡ଼ାରେ ସଜ୍ଜିତ ଏବଂ AGR ଆସୋସିଏସନର ଜର୍ମାନ ବିଶେଷଜ୍ଞଙ୍କ ଦ୍ୱାରା ପ୍ରମାଣିତ |

ଉପଲବ୍ଧ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ଟେକ୍ନୋଲୋଜିଗୁଡ଼ିକ ହେଉଛି ଲେନ୍ ଡିପାର୍ଟମେଣ୍ଟ୍ ଆଲର୍ଟ, ଟ୍ରାଫିକ୍ ସାଇନ୍ ସ୍ୱୀକୃତି, ଇଣ୍ଟେଲିଜେଣ୍ଟ୍ ସ୍ପିଡ୍ ପ୍ରୋଗ୍ରାମର୍, ଇନକ୍ଲିନ୍ ଷ୍ଟାର୍ଟ ଅପ୍ ଆସିଷ୍ଟାଣ୍ଟ ଏବଂ ଇଣ୍ଟେଲି ଲିଙ୍କ୍ ଇନଫୋଟେନ୍ମେଣ୍ଟ, ଆପଲ୍ କାରପ୍ଲେ ଏବଂ ଆଣ୍ଡ୍ରଏଡ୍ ଅଟୋ ସହିତ 8 ’ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଟଚ୍ ସ୍କ୍ରିନ୍ ସହିତ ସୁସଙ୍ଗତ | ମୋବାଇଲ୍ ଫୋନ୍ ଗୁଡିକ ଇନଡକ୍ସନ୍ ଦ୍ୱାରା ଚାର୍ଜ ହୋଇପାରିବ | ଏକ ବିକଳ୍ପ ଭାବରେ ଡେନନ୍ ସ୍ ature ାକ୍ଷର ସାଉଣ୍ଡ ସିଷ୍ଟମ୍ ମଧ୍ୟ ଉପଲବ୍ଧ, ଯାହାର DAB + ରେଡିଓ ଅଛି |

ଗ୍ରାଣ୍ଡଲ୍ୟାଣ୍ଡ X ରେ ପୂର୍ଣ୍ଣ ଏଲଇଡି AFL (ଆଡାପ୍ଟିଭ୍ ଫରୱାର୍ଡ ଲାଇଟିଂ) ହେଡଲ୍ୟାମ୍ପ ଅଛି | କାର୍ଯ୍ୟଗୁଡ଼ିକ ଯେପରିକି ବ୍ରେଡ୍ ଲାଇଟ୍, ଅଟୋମେଟିକ୍ ମିଡ୍ ହାଇ ଏବଂ ଅଟୋମେଟିକ୍ ଲେଭେଲିଂ |

ଓପେଲ୍ ନୂତନ ଇଞ୍ଜିନ୍ ଉପରେ ବାଜି ମାରିବାକୁ ସ୍ଥିର କଲା | 1.5 ଟର୍ବୋ ଡି, ଡିଜେଲ, ଯାହା 130 ଏଚପି ବିତରଣ କରେ | ଏବଂ ଏସିଲର୍ କାର୍ ଅଫ୍ ଦି ଇୟର 2019 / କ୍ରିଷ୍ଟାଲ୍ ହ୍ୱିଲ୍ ଟ୍ରଫିରେ ପ୍ରତିଦ୍ୱନ୍ଦ୍ୱିତା କରିବା ପାଇଁ 1750 rpm ରେ ସର୍ବାଧିକ 300 ଟର୍କ ଟର୍କ ପ୍ରଦାନ କରିଥାଏ | ଇଞ୍ଜିନ୍ ଏକ ଛଅ-ସ୍ପିଡ୍ ମାନୁଆଲ୍ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ସହିତ ଉପଲବ୍ଧ ଏବଂ ଏକ ଆଠ-ସ୍ପିଡ୍ ଅଟୋମେଟିକ୍ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ଗ୍ରହଣ କରିପାରିବ |

ଓପେଲ ଗ୍ରାଣ୍ଡଲ୍ୟାଣ୍ଡ ଏକ୍ସ ପରିସର ମଧ୍ୟ ବ୍ଲକକୁ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ କରେ | 1.2 ଟର୍ବୋ | ସିଧାସଳଖ ପେଟ୍ରୋଲ ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ ସହିତ, ଆଲୁମିନିୟମରେ ନିର୍ମିତ, ଯାହା 130 ଏଚପି ଶକ୍ତି ଏବଂ ସର୍ବାଧିକ ଟର୍କ 230 Nm ବିତରଣ କରିଥାଏ | ରେଞ୍ଜର ଶୀର୍ଷ ହେଉଛି 2.0 ଟର୍ବୋ ଡି 3750 rpm ରେ 177 hp ଶକ୍ତି ଏବଂ 2000 rpm ରେ 400 Nm ର ଟର୍କ |

ଆଡାପ୍ଟିଭ୍ ଟ୍ରାକ୍ସନ୍ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ | IntelliGrip ଏହି SUV କୁ ସଜାଇପାରେ | ଚକ ସହିତ ଭୂମି ମଧ୍ୟରେ ଚକ୍ରର ସମ୍ପର୍କକୁ ଅପ୍ଟିମାଇଜ୍ କରିବା ପାଇଁ ଡ୍ରାଇଭର ଚକ ମଧ୍ୟରେ ଟର୍କ ବଣ୍ଟନକୁ ସଜାଡିବା ସହିତ ଏକ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ମାଧ୍ୟମରେ ଅପରେଟିଂ ମୋଡ୍ ଚୟନ କରିପାରିବ |

Oda କୋଡା କରୋକ୍ 1.0 TSI 116 cv ଷ୍ଟାଇଲ୍ DSG - 31,092 ୟୁରୋ |

ସ୍କୋଡା ଡିଜାଇନର୍ମାନେ ଦାବି କରନ୍ତି ଯେ ଏହାର ଆଗ ଭାଗ | କରୋକ୍ | ସୁରକ୍ଷା ଏବଂ ଶକ୍ତିର ପ୍ରତୀକ ଅଟେ | ଆମ୍ବିସନ୍ ଯନ୍ତ୍ରପାତି ସ୍ତର ଫୁଲ୍-ଏଲଇଡି ହେଡଲ୍ୟାମ୍ପ (ପ୍ରତିଯୋଗିତାରେ ଷ୍ଟାଇଲ୍ ସ୍ତରରେ ମାନକ ଉପକରଣ) ସହିତ ସଜ୍ଜିତ ହୋଇଛି, ଯାହା ଏକ ସ୍ୱଚ୍ଛ ଗ୍ଲାସର ବ୍ୟବହାରକୁ ଆଲୋକିତ କରେ | କ୍ରୋମ୍ ଫ୍ରେମ୍ ସହିତ ରେଡିଏଟର ଗ୍ରୀଲ୍, ଟ୍ରାପେଜଏଡାଲ୍ ଆକୃତିକୁ ବ features ଶିଷ୍ଟ୍ୟ କରେ, ଯାହା ଚେକ ବ୍ରାଣ୍ଡ ସହିତ ପରିଚିତ |

ବ seats ଶିଷ୍ଟ୍ୟଗୁଡିକ ଯେପରିକି ପଛ ସିଟ୍ ପାଇଁ ଭାରିଓଫ୍ଲେକ୍ସ ସିଷ୍ଟମ୍ ଏବଂ ବୁଟ୍ ଖୋଲିବା / ବନ୍ଦ କରିବା ପାଇଁ ଭର୍ଚୁଆଲ୍ ପେଡାଲ୍ ହେଉଛି ଏହି SUV ର ଅନ୍ୟ ହାଇଲାଇଟ୍ ଯାହା ଲମ୍ବ 4,382 ମିଟର, ମୋଟେଇ 1,841 ମିଟର ଏବଂ ଉଚ୍ଚତା 1,603 ମିଟର | 2,638 ମିଟରର ହ୍ୱିଲ୍ ବେସ୍ (ଚାରି ଚକିଆ ଡ୍ରାଇଭ୍ ସଂସ୍କରଣରେ 2,630 ମିଟର) ଯାତ୍ରୀମାନଙ୍କୁ ଉପକୃତ କରେ, ଯେଉଁମାନଙ୍କର 69 ସେମି ଲେଗରୁମ୍ ଅଛି |

ଲଗେଜ୍ କମ୍ପାର୍ଟମେଣ୍ଟର କ୍ଷମତା 521 l, ପଛ ସିଟ୍ ସାଧାରଣ ସ୍ଥିତିରେ ଅଛି | ପଛ ସିଟ୍ ଫୋଲ୍ଡ୍ ହୋଇ ଭଲ୍ୟୁମ୍ 1630 l କୁ ବୃଦ୍ଧି ପାଇଥାଏ | ବ V କଳ୍ପିକ VarioFlex ପଛ ସିଟ୍ ସହିତ ମିଶି, ଲଗେଜ୍ କମ୍ପାର୍ଟମେଣ୍ଟର ମୂଳ ଭଲ୍ୟୁମ୍ 479 l ରୁ 588 l ମଧ୍ୟରେ ପରିବର୍ତ୍ତନଶୀଳ |

ସ୍କୋଡା କରୋକ୍ ଉପରେ ଡିଜିଟାଲ୍ ଡ୍ୟାସବୋର୍ଡରେ ଚାରୋଟି ଭିନ୍ନ ଲେଆଉଟ୍ ଅଛି, ଯାହାକୁ ଇଚ୍ଛା ଅନୁଯାୟୀ ପରିବର୍ତ୍ତନ କରାଯାଇପାରିବ: “କ୍ଲାସିକ୍”, “ଆଧୁନିକ”, “ବିସ୍ତାରିତ” ଏବଂ “ମ Basic ଳିକ” | ଏହି ଚାରୋଟି ଲେଆଉଟ୍ ବିଜ୍ଞପ୍ତିଗୁଡ଼ିକ ପାଇଁ ସଂରଚନା ପ୍ରଦାନ କରିଥାଏ ଏବଂ ଡ୍ରାଇଭର କାରର ଇନଫୋଟେନ୍ମେଣ୍ଟ ସିଷ୍ଟମର ଇଣ୍ଟରାକ୍ଟିଭ୍ ଡିସପ୍ଲେ ମାଧ୍ୟମରେ ସ୍କ୍ରୋଲ୍ କରିପାରିବ ଯାହା ଡ୍ୟାସବୋର୍ଡ ଅଞ୍ଚଳରେ କେଉଁ ବିଜ୍ଞପ୍ତିଗୁଡିକ ଦେଖାଯିବ ଏବଂ ଏହାର ପରିମାପ | ଅଡିଓ ସିଷ୍ଟମ, ଟେଲିଫୋନ୍, ସହାୟତା ପ୍ରଣାଳୀ (ଲେନ୍ ଆସିଷ୍ଟ୍, ଫ୍ରଣ୍ଟ୍ ଆସିଷ୍ଟ୍ ଇତ୍ୟାଦି) ଏବଂ ଯାନର ସ୍ଥିତି ବିଷୟରେ ସୂଚନା ମଧ୍ୟ ଡାହାଣ, ବାମ କିମ୍ବା ସେଣ୍ଟର୍ ଜୋନ୍ରେ ବିନ୍ୟାସ କରାଯାଇପାରିବ |

କଲମ୍ବସ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ଏବଂ ଆମଣ୍ଡସେନ୍ ସିଷ୍ଟମରେ ୱାଇ-ଫାଇ ହଟସ୍ପଟ୍ ଅଛି | ଇଣ୍ଟରନେଟ୍ ସଂଯୋଗ ମୋବାଇଲ୍ ରେଡିଓ ଷ୍ଟାଣ୍ଡାର୍ଡ ଉପରେ ଆଧାରିତ ଯାହା ସହିତ ଯାତ୍ରୀମାନେ ସ୍ମାର୍ଟଫୋନ୍ ଏବଂ ଟାବଲେଟ୍ ସହିତ ଇମେଲ୍ ବ୍ରାଉଜ୍ କରିପାରିବେ ଏବଂ ପ୍ରବେଶ କରିପାରିବେ |

ଆମର ବଜାର ପାଇଁ ତିନୋଟି ପୃଥକ ବ୍ଲକ - ଗୋଟିଏ ପେଟ୍ରୋଲ ଏବଂ ଦୁଇଟି ଡିଜେଲ - ସ୍କୋଡା କାରୋକର ବ୍ୟବସାୟିକରଣର ପ୍ରଥମ ପର୍ଯ୍ୟାୟରେ ଏହି ଅଫରକୁ ନେଇ ଗଠିତ | ବିସ୍ଥାପନଗୁଡ଼ିକ ହେଉଛି 1.0, 1.6 ଏବଂ 2.0 l ଏବଂ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ପରିସର 116 hp (85 kW) ରୁ 150 hp (110 kW) ମଧ୍ୟରେ ଅଛି | । ସମସ୍ତ ଇଞ୍ଜିନ୍ ଗୁଡିକ ଏକ ଛଅ-ସ୍ପିଡ୍ ମାନୁଆଲ୍ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ କିମ୍ବା ସାତ-ସ୍ପିଡ୍ DSG ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ସହିତ ଯୋଡି ହୋଇପାରେ |

2019 ର ଏସିଲୋର କାରରେ ପ୍ରତିଯୋଗିତାରେ ସ୍କୋଡା କାରୋକର ଇଞ୍ଜିନ୍ ହେଉଛି 1.0 TSI - ପେଟ୍ରୋଲ୍ - 116 ଏଚପି (85 କିଲୋୱାଟ), ସର୍ବାଧିକ ଟର୍କ 200 Nm, ସର୍ବାଧିକ ବେଗ 187 କିଲୋମିଟର, ଘଣ୍ଟା 10-100 କିଲୋମିଟର / ଘଣ୍ଟା .6s, 5.3 l / 100 କିଲୋମିଟରର ମିଳିତ ବ୍ୟବହାର, 119 g / km ର ମିଳିତ CO2 ନିର୍ଗମନ | ଏହା ଏକ ଛଅ-ସ୍ପିଡ୍ ମାନୁଆଲ୍ ଗିଅରବକ୍ସ କିମ୍ବା ସାତ-ସ୍ପିଡ୍ DSG ବ୍ୟବହାର କରେ |

ସୁଜୁକି ଜିମି 1.5 102 ଏଚପି ମୋଡ୍ 3 - 24 811 ୟୁରୋ |

ସହରୀ ଜଙ୍ଗଲ ଦେଇ ନାଭିଗେଟ୍ ହେଉ କିମ୍ବା ଅଳ୍ପ ଜଣାଶୁଣା ପଥ ଅନୁସନ୍ଧାନ କର ,। ସୁଜୁକି ଜିମି | ଯେଉଁମାନେ ଏହାକୁ ଚଲାନ୍ତି ସେମାନଙ୍କ ଅଧିକ ଦୁ vent ସାହସିକ ଦିଗକୁ ଚ୍ୟାଲେଞ୍ଜ କରିବାକୁ ଚେଷ୍ଟା କରନ୍ତି |

ଏପ୍ରିଲ୍ 1970 ରେ ପ୍ରଥମ ଜିମି ଲଞ୍ଚ ହେବା ପରଠାରୁ ଏହାକୁ ଅନେକେ ଏକ ପ୍ରାମାଣିକ ଅଫ୍ ରୋଡ୍ ଭାବରେ ବିବେଚନା କରନ୍ତି | 1998 ରେ ତୃତୀୟ ପି generation ଼ିର ମଡେଲ୍ ଡେବ୍ୟୁ ହେବାର ଦୁଇ ଦଶନ୍ଧି ହେଲାଣି, ଏବଂ ବର୍ତ୍ତମାନ ଜିମି ଏହାର ପ୍ରାୟ 50 ବର୍ଷ ଇତିହାସରେ ଚତୁର୍ଥ ପି generation ଼ିରେ ପରିଣତ ହୋଇଛି |

ପ୍ରକୃତ ଅଫ୍ ରୋଡ୍ ଡ୍ରାଇଭିଂ ପାଇଁ ସୁଜୁକି ଜିମି ଚାରୋଟି ଜରୁରୀ ଉପାଦାନକୁ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ କରେ: କଠିନ ସିଡ଼ି ଫ୍ରେମ୍, କୋଇଲ୍ spring ରଣା ସହିତ କଠିନ ତିନି-ପଏଣ୍ଟ୍ ସସପେନ୍ସନ୍ ଏବଂ ରେଡକ୍ରସର ସହିତ ଚାରି ଚକିଆ ଡ୍ରାଇଭ୍ |

ଏକ ବିସ୍ତୃତ 37 ° ଆଙ୍ଗଲ୍ ଆଙ୍ଗଲ୍, 28 ° ଭେଣ୍ଟ୍ରାଲ୍ ଆଙ୍ଗଲ୍ ଏବଂ 49 ° ଟେକ୍ ଅଫ୍ ଆଙ୍ଗଲ୍ ସୁଜୁକି ଜିମିକୁ ବାଧା ଦୂର କରିବାକୁ ଅନୁମତି ଦେଇଥାଏ ଯାହା TT ଅଭିଳାଷ ସହିତ ଅନ୍ୟ ମଡେଲଗୁଡିକ ଯାନବାହାନର ତଳ ଅଂଶକୁ ନଷ୍ଟ ନକରି ରାମ୍ପ ଚ cl ିବା ପରି |

ଅଫ୍ ରୋଡ୍ ଡ୍ରାଇଭିଂ ପାଇଁ କଠିନ ଆକ୍ସଲ୍ ସସପେନ୍ସନ୍ ଟ୍ୟୁନ୍ କରାଯାଇଛି | ଯେତେବେଳେ ଏକ ଚକ ଏକ ବାଧାବିଘ୍ନ ଦ୍ୱାରା ଠେଲି ହୋଇଯାଏ, ଅସମାନ ଭୂମିରେ ଅଧିକ ଧରିବା ପାଇଁ ଅନ୍ୟ ପାର୍ଶ୍ୱରେ ଥିବା ଚକକୁ ଦବାଯାଏ | ସୁଜୁକି ଜିମି ଉଭୟ ଅକ୍ସରେ ଏକ କଠିନ ଆକ୍ସଲ୍ ସସପେନ୍ସନ୍ ଏବଂ ଗିଅର୍ ସହିତ 4WD ସିଷ୍ଟମ୍ ସହିତ ସଜ୍ଜିତ ହୋଇଛି ଯାହାକି 2H (2WD), 4H (4WD ଉଚ୍ଚ) ଏବଂ 4L (4WD ନିମ୍ନ) ମୋଡ୍ ମଧ୍ୟରେ ସୁଇଚ୍ କରିବାକୁ ଅନୁମତି ଦେଇଥାଏ | ସିଷ୍ଟମ୍

ପୂର୍ବ 1.3 l ଇଞ୍ଜିନ୍ ନୂତନ ଜିମିରେ 1.5 l ଦ୍ୱାରା ସ୍ଥାନିତ ହୋଇଛି | । ସମସ୍ତ ରିଭ୍ସରେ ଏହା ପୂର୍ବର ଅପେକ୍ଷା ଅଧିକ ଟର୍କ ଉତ୍ପାଦନ କରିଥାଏ, ନିମ୍ନ ରେଭ୍ସ ସହିତ, ବିଶେଷତ off ଅଫ୍ ରୋଡ୍ ଡ୍ରାଇଭିଂ ଆଚରଣରେ ଉନ୍ନତି ଆଣିବାକୁ ଲକ୍ଷ୍ୟ ରଖିଥାଏ, ଯେତେବେଳେ ସାଧାରଣତ lower ଲୋ ରିଭସ୍ ଆବଶ୍ୟକ ହୁଏ | ବିସ୍ଥାପନ ବୃଦ୍ଧି ସତ୍ତ୍ it େ ଏହା ପୂର୍ବ ତୁଳନାରେ ଛୋଟ ଏବଂ ଏହାର ଓଜନ 15% ହ୍ରାସ ପାଇଛି, ଯାହା ଇନ୍ଧନ ବ୍ୟବହାରକୁ ହ୍ରାସ କରିବାରେ ସାହାଯ୍ୟ କରେ |

ଏହି ନୂତନ ଇଞ୍ଜିନ୍ ସହିତ ଆସିବା ପାଇଁ ପାଞ୍ଚ-ସ୍ପିଡ୍ ମାନୁଆଲ୍ ଗିଅରବକ୍ସ ଗିଅର୍ ଗୁଡିକ ଅପ୍ଟିମାଇଜ୍ କରାଯାଇଛି |

ଭଲଭୋ XC40 FWD 1.5 156 hp - 37,000 ୟୁରୋ |

THE ଭଲଭୋ XC40 ଭଲଭୋ କାର୍ସର ନୂତନ ମଡ୍ୟୁଲାର୍ ଯାନ ପ୍ଲାଟଫର୍ମ (CMA) ବ୍ୟବହାର କରିବାରେ ଏହା ହେଉଛି ପ୍ରଥମ ମଡେଲ୍, ଯାହା ସମ୍ପୁର୍ଣ୍ଣ ବିଦ୍ୟୁତକରଣ ଯାନ ସମେତ ଆଗାମୀ 40 ଟି ସିରିଜ୍ ମଡେଲକୁ ସମର୍ଥନ କରେ |

ସ୍ Swedish ିଡିଶ୍ SUV ର ମୋଟ ଦ length ର୍ଘ୍ୟ 4.425 ମିଟର ଏବଂ ମୋଟେଇ 1.86 ମିଟର | ଟେକ୍ନୋଲୋଜି ଦୃଷ୍ଟିରୁ, ଭଲଭୋ XC40 90 ଏବଂ 60 କ୍ରମରେ ଜଣାଶୁଣା ଅଧିକାଂଶ ସୁରକ୍ଷା, ସଂଯୋଗୀକରଣ ଏବଂ ଇନଫୋଟେନ୍ମେଣ୍ଟ ଟେକ୍ନୋଲୋଜିର ଉତ୍ତରାଧିକାରୀ ଅଟେ | ସୁରକ୍ଷା ଏବଂ ସେବା ବ features ଶିଷ୍ଟ୍ୟଗୁଡିକ ମଧ୍ୟରେ ବ technical ଷୟିକ ସହାୟତା ବ୍ୟବସ୍ଥା, ସିଟି ସୁରକ୍ଷା, ରନ୍-ଅଫ୍ ରୋଡ୍, ସୁରକ୍ଷା ଏବଂ ହ୍ରାସ, ବ୍ରେକିଂ ସିଷ୍ଟମ୍ ସହିତ କ୍ରସ୍ ଟ୍ରାଫିକ୍ ଆଲର୍ଟ ଏବଂ 360 ° କ୍ୟାମେରା ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ |

କବାଟରେ ଏବଂ ସିଟ୍ ତଳେ ଅଧିକ ଷ୍ଟୋରେଜ୍ ସ୍ପେସ୍, ଫୋନ୍ ପାଇଁ ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର ସ୍ଥାନ, ଇନଡକ୍ଟିଭ୍ ଚାର୍ଜିଂ, ଏକ ଛୋଟ ବ୍ୟାଗ୍ ହୁକ୍ ଏବଂ କେନ୍ଦ୍ରୀୟ ଟନେଲ୍ କନସୋଲରେ ଏକ ଅପସାରଣ ଯୋଗ୍ୟ ଅସ୍ଥାୟୀ ବର୍ଜ୍ୟବସ୍ତୁ ସହିତ ଭଲଭୋ XC40 ଇନ୍-କାର୍ ଷ୍ଟୋରେଜ୍ ପାଇଁ ଏକ ନୂତନ ଆଭିମୁଖ୍ୟ ପ୍ରଦାନ କରେ | ଲଗେଜ୍ ସ୍ପେସ୍ ହେଉଛି 460 l |

ଭୋଲଭୋ XC40 ମାଲିକମାନେ ସ୍ମାର୍ଟଫୋନ ମାଧ୍ୟମରେ ନୂତନ ଡିଜିଟାଲ୍ କି ଟେକ୍ନୋଲୋଜି ସହିତ ଭୋଲଭୋ ଅନ୍ କଲ୍ ମାଧ୍ୟମରେ ପରିବାର ଏବଂ ସାଙ୍ଗମାନଙ୍କ ସହିତ କାର୍ ଅଂଶୀଦାର କରିପାରିବେ | ଦେଶ ଉପରେ ନିର୍ଭର କରି, ଏବଂ ଫ୍ଲାଟ-ରେଟ୍ ମାସିକ ସବସ୍କ୍ରିପସନ୍ ପାଇଁ ସାଇନ୍ ଅପ୍ କରିବା ପରେ, ଭଲଭୋ ଦ୍ୱାରା କେୟାର ବିଭିନ୍ନ ଡିଜିଟାଲ୍ କେୟାର ସେବା ଯେପରିକି ଇନ୍ଧନ, ସଫେଇ, ପରିବହନ ସେବା ଏବଂ ଇନ୍-କାର୍ ଇ-ବାଣିଜ୍ୟ ବିତରଣକୁ ମଧ୍ୟ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ କରିବ | ଭଲଭୋ ଦ୍ୱାରା ଯତ୍ନ ଜର୍ମାନୀ, ସ୍ପେନ୍, ପୋଲାଣ୍ଡ, ୟୁକେ, ସ୍ୱିଡେନ ଏବଂ ନରୱେ ଭଳି ବଜାରରେ ଉପଲବ୍ଧ | ପର୍ତ୍ତୁଗାଲରେ, ଏହା 2019 ବର୍ଷରେ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ହେବା ଉଚିତ୍ |

ଭଲଭୋ XC40 ହେଉଛି ପ୍ରଥମ ମଡେଲ ଯାହା ଭଲଭୋର ନୂତନ ତିନି ସିଲିଣ୍ଡର ଇଞ୍ଜିନ ସହିତ ଉପଲବ୍ଧ | ଆସୁଥିବା ଇଞ୍ଜିନ୍, ପେଟ୍ରୋଲ୍ (T3) ଏବଂ ଡିଜେଲ୍ (D3), ଆଗ ଚକ ଡ୍ରାଇଭ୍ ସହିତ ଅର୍ଡର ହୋଇପାରିବ | ଅବଶିଷ୍ଟଗୁଡିକ, ଅତିକମରେ ପ୍ରାରମ୍ଭିକ ପର୍ଯ୍ୟାୟରେ, କେବଳ ଅଲ-ଚକ ଡ୍ରାଇଭ ସହିତ ଉପଲବ୍ଧ ହେବ |

ଏହା ମଧ୍ୟ ମନେ ରଖିବା ଉଚିତ ଯେ ଏହି FWD (4 × 2) ସଂସ୍କରଣକୁ ବ୍ରିସା ଦ୍ୱାରା “ଶ୍ରେଣୀ 1” ଭାବରେ ବିବେଚନା କରାଯାଇଥିଲା | ମନେରଖାଯାଏ ଯେ, ଭୋଲଭୋ XC40 ମାର୍ଚ୍ଚ 2018 ରେ ଲ launched ୍ଚ କରାଯାଇଥିଲା ଏବଂ ସାରା ବିଶ୍ୱରେ ଅର୍ଡର ହୋଇଥିବା 65,000 ୟୁନିଟ୍ ର ସୀମା ଅତିକ୍ରମ କଲା |

ପାଠ୍ୟ: ଇସିଲୋର କାର୍ ଅଫ୍ ଦି ଇୟର | କ୍ରିଷ୍ଟାଲ୍ ଚକ ଟ୍ରଫି |