ପ୍ରତିଶୃତି ଏବଂ ଏପରିକି କିଛି ଚିତ୍ର ଯାହା ଇଣ୍ଟରନେଟରେ ଦେଖାଗଲା, ଦେଖ, ନୂତନ ପି generation ଼ିର ଜିପ୍ ରଙ୍ଗଲର୍ ଆମେରିକାର ଲସ୍ ଆଞ୍ଜେଲସ୍ ମୋଟର ସୋ’ରେ ଆନୁଷ୍ଠାନିକ ଭାବରେ ଉନ୍ମୋଚିତ ହୋଇଛି | ଆରମ୍ଭରୁ, ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଓଜନ ହ୍ରାସ, ଉନ୍ନତ ଇଞ୍ଜିନ୍ ଏବଂ ଏକ ହାଇବ୍ରିଡ୍ ପ୍ଲଗ୍ ଇନ୍ ସଂସ୍କରଣ (PHEV) ଦ୍ୱାରା ଚିହ୍ନିତ |
ଏକ ମଡେଲକୁ ଅପଡେଟ୍ କରିବାର ଆବଶ୍ୟକତା ସହିତ ମୁହାଁମୁହିଁ ହୋଇଥିଲେ, ଯାହା ଦ୍ the ାରା, ଦ୍ୱିତୀୟ ବିଶ୍ୱଯୁଦ୍ଧରେ ପ୍ରସିଦ୍ଧ ବ୍ରାଣ୍ଡର ପ୍ରତିଛବି ମଧ୍ୟ ରହିଥିଲା, ଆଇକନିକ୍ ୱିଲିସ୍ ଏମବି ସହିତ ଜିପ୍ କ୍ରମାଗତ ଭାବରେ ଏକ ବିବର୍ତ୍ତନ ପାଇଁ ବାଛିଥିଲା | ସବୁଠୁ ବଡ ପରିବର୍ତ୍ତନ ସହିତ ଚତୁରତାର ସହିତ ପରିଚିତ କିମ୍ୱା ଲୁକ୍କାୟିତ |
ନୂତନ ହାଲୁକା ରଙ୍ଗଲର୍… ଏବଂ ଲେଗୋ ପରି!
ଅଧିକ ପ୍ରତିରୋଧକ କିନ୍ତୁ ହାଲୁକା ଷ୍ଟିଲ୍ ସହିତ ନିର୍ମିତ, ଯେଉଁଥିରେ ଆଲୁମିନିୟମ୍ ବଡି ପ୍ୟାନେଲ୍, ଏବଂ ଅନ୍ୟ ଅଲ୍ଟ୍ରା-ଲାଇଟ୍ ସାମଗ୍ରୀରେ ଏକ ହୁଡ୍, କବାଟ ଏବଂ ୱିଣ୍ଡିଶିଲ୍ଡ ଫ୍ରେମ୍ ଯୋଗ କରାଯାଇଥାଏ, ନୂତନ ରେଙ୍ଗଲର୍ ଆରମ୍ଭରୁ ଓଜନ ହ୍ରାସ କରିବାକୁ ଘୋଷଣା କରେ | 91 କିଲୋଗ୍ରାମ କ୍ରମରେ | ଡିଜାଇନ୍କୁ ସମୟହୀନ ରଖିବା, ଯଦିଓ ଏଠାରେ ଏବଂ ଛୋଟ ପରିବର୍ତ୍ତନ ଦ୍ୱାରା ଚିହ୍ନିତ |
ଏହା ପ୍ରତୀକାତ୍ମକ, ପୁନ igned ଡିଜାଇନ୍ ହୋଇଥିବା ଫ୍ରଣ୍ଟ୍ ଗ୍ରୀଲ୍ ର ମାମଲା; ହେଡଲାଇଟ୍, ଗୋଲାକାର, କିନ୍ତୁ ପୁନ es ଡିଜାଇନ୍ ହୋଇଥିବା ଭିତର ସହିତ; ଆଗ ବମ୍ପର, ପତଳା ଏବଂ ଉଠାଯାଇଥିବା; ଫେଣ୍ଡରଗୁଡିକ, ବର୍ତ୍ତମାନ ଏକୀକୃତ ଟର୍ନ ସିଗନାଲ୍ ଏବଂ ଦୀପାବଳି ସହିତ | କିମ୍ୱା ୱିଣ୍ଡିଶିଲ୍, 3.8 ସେମି ଉଚ୍ଚ, କିନ୍ତୁ ଏକ ସହଜ ଫୋଲ୍ଡିଂ ସିଷ୍ଟମ୍ ସହିତ - ପୂର୍ବର 28 ଟି ସ୍କ୍ରୁ ଥିଲା ଯାହାକି ଫୋଲ୍ଡ୍ ହେବା ପୂର୍ବରୁ ଅନ୍ୱେଷଣ କରାଯିବା ଆବଶ୍ୟକ | ନୂତନଟି କେବଳ ଚାରିଟି ଆବଶ୍ୟକ କରେ |
କବାଟ କିମ୍ବା ଛାତ ପରି ଉପାଦାନଗୁଡିକ ଅପସାରଣ କରିବାର ସମ୍ଭାବନାକୁ ବଜାୟ ରଖିବାବେଳେ, ନୂତନ ଜିପ୍ ରେଙ୍ଗଲର୍ ମଧ୍ୟ ଉଭୟ ଅକ୍ଷ ଶରୀରରେ ଆଗକୁ ବ: ଼ିଥିବାର ଦେଖିଲେ: ଆଗ, 3.8 ସେମି ଆଗକୁ - ନୂତନ ଆଠ-ଗତିର ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ପ୍ରସାରଣ ପାଇଁ - ପଛରେ | , 2.5 ସେମି (ଦୁଇ ଦ୍ୱାର ସଂସ୍କରଣ) ଏବଂ 3.8 ସେମି (ଚାରି ଦ୍ୱାର) | ସମାଧାନ ଯାହା ଶେଷ ସିଟରେ ଅଧିକ ଲେଗରୁମ୍ ଅନୁମତି ଦିଏ |
ହୁଡ୍ ପାଇଁ, ବର୍ତ୍ତମାନ ତିନୋଟି ବିକଳ୍ପ ଅଛି | ଉଭୟ କଠିନ ଏବଂ କାନଭାସ୍, ବର୍ତ୍ତମାନ ଅପସାରଣ କିମ୍ବା ଲଗାଇବା ସହଜ ହୋଇଥିବାବେଳେ ତୃତୀୟ ବିକଳ୍ପ, କାନଭାସ୍ ଟପ୍ ସହିତ ମଧ୍ୟ ଏକ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଫୋଲ୍ଡିଂ ସିଷ୍ଟମ୍ ଗ୍ରହଣ କରେ, ଏହିପରି ଛାତର ପୂର୍ଣ୍ଣ ଆକାରକୁ ଖୋଲିବାକୁ ଏକ ଛାତ ପ୍ରସ୍ତାବ ଦେଇଥାଏ | କିନ୍ତୁ ତାହା, ଏହି ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ କ୍ଷେତ୍ରରେ, ଅପସାରଣ କରାଯାଇପାରିବ ନାହିଁ |
ଅଧିକ ବିଶୋଧିତ ଏବଂ ଉନ୍ନତ ସଜ୍ଜିତ ଭିତର |
ଏହାରି ଭିତରେ, ଅନେକ ନୂତନ ଟେକ୍ନୋଲୋଜି ସହିତ ହାଇଲାଇଟ୍ ହେଉଛି ଅଧିକ ପରିଶୋଧନ | ସ୍ପିଡୋମିଟର ଏବଂ ଟାକୋମିଟର ମଧ୍ୟରେ ରଙ୍ଗ ଡିଜିଟାଲ୍ ଡିସପ୍ଲେ ସହିତ ଏକ ନୂତନ ଯନ୍ତ୍ର ପ୍ୟାନେଲ୍ ସହିତ ଆରମ୍ଭ କରିବା, ଏବଂ ଏକ ବ୍ୟାପକ ସେଣ୍ଟର୍ କନସୋଲ୍, ଯେଉଁଥିରେ ଏକ ନୂତନ ଟଚ୍ ସ୍କ୍ରିନ୍ ଅନ୍ତର୍ଭୂକ୍ତ ହୁଏ, ଯାହାର ଆକାର 7 ରୁ 7 8.4 ମଧ୍ୟରେ ଭିନ୍ନ ହୋଇପାରେ, ଏବଂ ଯାହା ଇନଫୋଟେନ୍ମେଣ୍ଟକୁ ପ୍ରବେଶକୁ ନିଶ୍ଚିତ କରେ | ସିଷ୍ଟମ୍, ପୂର୍ବରୁ ଆଣ୍ଡ୍ରଏଡ୍ ଅଟୋ ଏବଂ ଆପଲ୍ କାରପ୍ଲେ ସହିତ |
ଏୟାର କଣ୍ଡିସିନର ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ପାଇଁ, ସେମାନେ ବର୍ତ୍ତମାନ ଅଧିକ ଦେଖାଯାଉଛନ୍ତି, ଏହା ଏକ କୋନସୋଲରେ ଅଛି ଯାହା ୱିଣ୍ଡୋ ନିୟନ୍ତ୍ରଣକୁ ଏକୀଭୂତ କରିବାରେ ଲାଗିଥାଏ ଏବଂ ଉଭୟ ଗିଅରବକ୍ସ ଏବଂ ରିଡ୍ୟୁସରର ଲିଭରଗୁଡ଼ିକୁ ଉଭୟ ପୁନ es ଡିଜାଇନ୍ କରିଥାଏ |
ଦୁଇଟି ଇଞ୍ଜିନ୍ ଆରମ୍ଭ କରିବାକୁ, ଭବିଷ୍ୟତ ପାଇଁ ଏକ PHEV |
ରୁବିକନ୍ ସଂସ୍କରଣ ଅଫ୍ ରୋଡ୍ ପାଇଁ ସବୁଠାରୁ ଉପଯୁକ୍ତ ରହିଲା, ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ 33-ଇଞ୍ଚ୍ ଟାୟାର୍ - କାରଖାନା ଜିପ୍ ରେଙ୍ଗଲର୍ ସହିତ ଫିଟ୍ ହୋଇଥିବା ଉଚ୍ଚତମ ଟାୟାରଗୁଡିକ -, ଆଗ ଏବଂ ପଛ ଡିଫେରିଏଲ୍ ଲକ୍, ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ ବିଚ୍ଛିନ୍ନ ଷ୍ଟାବିଲାଇଜର୍ ବାର୍ ଏବଂ ଲମ୍ବା ଫେଣ୍ଡରଗୁଡିକ ପାଇଁ | ଇଞ୍ଜିନ ଦୃଷ୍ଟିରୁ ଉତ୍ତର ଆମେରିକାର ଜିପ୍ ମଧ୍ୟ ଏକ ଅଫରରୁ ଲାଭ କରେ, ଯାହା ଷ୍ଟାର୍ଟ ଆଣ୍ଡ ଷ୍ଟପ୍ ସହିତ ଜଣାଶୁଣା 3.6 ଲିଟର V6 କୁ ଆଲୋକିତ କରେ, ଯାହା ଏହାର 285 ଏଚପି ଏବଂ 353 Nm ଟର୍କ ସହିତ ଏକ ଛଅ-ସ୍ପିଡ୍ ମାନୁଆଲ୍ ଗିଅରବକ୍ସ ସହିତ ଯୋଡି ହୋଇପାରେ | ଆଠ ସମ୍ପର୍କର ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ସମାଧାନ |
ପ୍ରଥମେ ଏକ 2.0 ଲିଟର ଟର୍ବୋ ପାଇଁ, 268 hp ଏବଂ 400 Nm ଟର୍କ ସହିତ, ଯାହା କେବଳ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ସହିତ ମିଳିତ ହୋଇ ଏକ ସେମି-ହାଇବ୍ରିଡ୍ ପ୍ରପୁଲସନ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ (ମୃଦୁ-ହାଇବ୍ରିଡ୍) ଧାରଣ କରି ଏକ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଜେନେରେଟର ଏବଂ 48 ଭି ବ୍ୟାଟେରୀ ମଧ୍ୟ ଅଛି | ଯଦିଓ ବ the ଦୁତିକ ଦିଗ ସାହାଯ୍ୟରେ, ମ ically ଳିକ ଭାବରେ, ଷ୍ଟାର୍ଟ ଆଣ୍ଡ ଷ୍ଟପ୍ ସିଷ୍ଟମର କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତାରେ, ଏବଂ କମ୍ ବେଗରେ |
ଭବିଷ୍ୟତରେ, ଏକ 3.0-ଲିଟର ଟର୍ବୋଡିଜେଲ୍ ଦେଖାଯିବ, ଯେତେବେଳେ କି 2020 ରେ ଜିପ୍ ଅଧିକାରୀମାନେ ପ୍ରଥମ ପ୍ଲଗ୍-ଇନ୍ ହାଇବ୍ରିଡ୍ ରଙ୍ଗଲର୍ ଲଞ୍ଚ କରିବାକୁ ଯୋଜନା କରୁଛନ୍ତି | ଯଦିଓ ଏହି ସଂସ୍କରଣଗୁଡ଼ିକ ମଧ୍ୟରୁ କ about ଣସିଟି ବିଷୟରେ ତଥାପି ଅଳ୍ପ ଜଣା |
ଉତ୍ତମ ଟ୍ରାକ୍ସନ୍ କ୍ଷମତା ଏବଂ ସ୍ଥିରତା |
ପୂର୍ବ ପରି, ଏକ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ସହିତ ପ୍ରସ୍ତାବିତ ଯାହା ଆପଣଙ୍କୁ ଦୁଇ ଚକିଆ ଏବଂ ଚାରି ଚକିଆ ଡ୍ରାଇଭ୍ ମଧ୍ୟରେ ବାଛିବା ପାଇଁ ଅନୁମତି ଦିଏ, ଯଦିଓ ଏହି ନୂତନ ପି generation ଼ିରେ ସେଣ୍ଟ୍ରାଲ୍ କନସୋଲରେ ଏକ ବଟନ୍ ମାଧ୍ୟମରେ ଚୟନ କରାଯାଇପାରିବ, ମଡେଲ୍ ମଧ୍ୟ ଅଗ୍ରଗତି କରିବାର ଏକ ବୃହତ କ୍ଷମତା ଘୋଷଣା କରେ | ଅଧିକ କଠିନ ଭୂମିରେ, ନିମ୍ନ ଗତିର ମନିଭର୍ସରେ ଅଧିକ ସଠିକତା ପାଇଁ ଧନ୍ୟବାଦ |
ରାସ୍ତାରେ, ନିଲମ୍ବନରେ କରାଯାଇଥିବା ପରିବର୍ତ୍ତନଗୁଡିକ, ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋ-ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ସାହାଯ୍ୟରେ ବର୍ତ୍ତମାନ ଷ୍ଟିଅରିଂ କରିବା ମଧ୍ୟ ଅଧିକ ସ୍ଥିରତା ଏବଂ ଉନ୍ନତ ଡ୍ରାଇଭିଂ ସେନ୍ସେସ୍ ପ୍ରତିଜ୍ଞା କରେ | ଅନ୍ୟପକ୍ଷରେ, ସମାନ ଟାୱାର କ୍ଷମତା ରଖିବା: ଦୁଇ ଦ୍ୱାର ପାଇଁ 907 କିଲୋଗ୍ରାମ, ଚାରି ଦ୍ୱାର ପାଇଁ 1587 କିଲୋଗ୍ରାମ |
ନୂତନ ଜିପ୍ ରଙ୍ଗଲର୍ 2018 ରେ ପ୍ରଥମ ତ୍ର quarter ମାସରେ ଆମେରିକାରେ ମାର୍କେଟିଂ ଆରମ୍ଭ କରିବାର କାର୍ଯ୍ୟକ୍ରମ ରହିଛି। ୟୁରୋପ ପାଇଁ ଷ୍ଟାର୍ଟ ଅପ୍ ଘୋଷଣା ହୋଇନାହିଁ।
