ବହୁ ବର୍ଷ ଧରି, ଲେକ୍ସସରେ ବିଦ୍ୟୁତିକରଣ ବିଷୟରେ କଥାବାର୍ତ୍ତା ହେଉଛି ଏହାର ହାଇବ୍ରିଡ୍ର ବ୍ୟାପକ ପରିସର ବିଷୟରେ | ଅବଶ୍ୟ, ବର୍ତ୍ତମାନଠାରୁ ଲେକ୍ସସରେ ବିଦ୍ୟୁତିକରଣ 100% ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ମଡେଲ ସହିତ ସମକକ୍ଷ, UX 300e ର ସମସ୍ତ ସ es ଜନ୍ୟ |
ଚାଇନାର ଗୁଆଙ୍ଗଜୋ ମୋଟର ଶୋ’ରେ ଉନ୍ମୋଚିତ ହୋଇଥିବା UX 300e ଅନ୍ୟ UX ସହିତ ସମାନ, କେବଳ ପାର୍ଥକ୍ୟ ହେଉଛି ଅଧିକ ଏରୋଡାଇନାମିକ୍ ଚକ ଗ୍ରହଣ |
ଏହାରି ଭିତରେ, ସାଉଣ୍ଡ ଇନସୁଲେସନ୍ ବୃଦ୍ଧି ଏବଂ ଆକ୍ଟିଭ୍ ସାଉଣ୍ଡ୍ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ (ASC) ସିଷ୍ଟମ୍ ଗ୍ରହଣ କରିବା ସହିତ, ଲେକ୍ସସ୍ ଅନୁଯାୟୀ, ଡ୍ରାଇଭିଂ ସ୍ଥିତିକୁ ଅଧିକ ବୁ understanding ିବା ପାଇଁ ଅନୁମତି ଦେବା ପାଇଁ ଏକ ପ୍ରାକୃତିକ ପରିବେଶ ଧ୍ୱନି ପଠାଇଥାଏ, କେବଳ ପାର୍ଥକ୍ୟ ଯନ୍ତ୍ରର ଡ୍ୟାସବୋର୍ଡରୁ ଆସିଥାଏ |
UX 300e ସଂଖ୍ୟା |
ଲେକ୍ସସ୍ UX 300e GA-C ପ୍ଲାଟଫର୍ମ ବ୍ୟବହାର କରେ ଏବଂ ଚାଇନାରେ ଟୟୋଟା ବିକ୍ରୟ କରୁଥିବା C-HR ର ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ସଂସ୍କରଣ ଉପରେ ଆଧାରିତ |
ଆମର ସମ୍ବାଦ ଚିଠିରେ ସବସ୍କ୍ରାଇବ କରନ୍ତୁ |
ଅନ୍ୟ UX ତୁଳନାରେ ଭିତର ଭଣ୍ଡାର ପ୍ରାୟତ un ଅପରିବର୍ତ୍ତିତ ରହିଲା |
UX 300e କୁ ଆନିମେସନ୍ କରିବା ହେଉଛି ଏକ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ମୋଟର ଯାହାକି ଆଗରେ ରଖାଯାଇ 150 କିଲୋୱାଟ (ପ୍ରାୟ 204 ଏଚପି) ଏବଂ 300 Nm ବିତରଣ କରିଥାଏ | ବର୍ତ୍ତମାନ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ, ଲେକ୍ସସ୍ ଏହାର ପ୍ରଥମ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ସମ୍ବନ୍ଧରେ କ data ଣସି ତଥ୍ୟ ପ୍ରକାଶ କରିନାହିଁ |
ବ୍ୟାଟେରୀ ଯେତେ ଦୂର, ଏହାର କ୍ଷମତା 54.3 kWh ଏବଂ 400 କିଲୋମିଟର ସ୍ onomy ାଧୀନତା ପ୍ରଦାନ କରେ | , କିନ୍ତୁ ତଥାପି NEDC ଚକ୍ର ସହିତ | ଚାର୍ଜିଂ ସମୟ ଏକ ଅଜ୍ଞାତ ହୋଇ ରହିଥାଏ, ତଥାପି ଲେକ୍ସସ୍ କହିଛନ୍ତି ଯେ ବିକଳ୍ପ କରେଣ୍ଟ ସହିତ ସର୍ବାଧିକ ଚାର୍ଜିଂ ଶକ୍ତି ହେଉଛି 6.6 କିଲୋୱାଟ ଏବଂ ସିଧାସଳଖ କରେଣ୍ଟ ସହିତ ଏହା 50 କିଲୋୱାଟ |
ଆପଣ ଯେପରି ଆଶା କରିବେ, ଲେକ୍ସସ୍ UX 300e ଅନେକ ଡ୍ରାଇଭିଂ ମୋଡ୍ ସହିତ ସଜ୍ଜିତ ହୋଇଛି ଏବଂ ଷ୍ଟିଅରିଂରେ ପ୍ୟାଡଲ୍ ମଧ୍ୟ ଅଛି ଯାହା ଆପଣଙ୍କୁ ଚାରି ସ୍ତରର ପୁନ ener ନିର୍ମାଣଶୀଳ ବ୍ରେକିଂ ପରିଚାଳନା କରିବାକୁ ଦେଇଥାଏ |
ଏହା କେବେ ଆସିବ?
ଆସନ୍ତା ବର୍ଷ ୟୁରୋପୀୟ ବଜାରରେ ଏହାର ଆଗମନ ସହିତ, ପ୍ରଥମ ଲେକ୍ସସ୍ ଟ୍ରାମର ମୂଲ୍ୟ ଜଣା ପଡିନାହିଁ କିମ୍ବା ପର୍ତ୍ତୁଗୀଜ୍ ବଜାରରେ କେବେ ପହଞ୍ଚିବ ତାହା ମଧ୍ୟ ଜଣା ନାହିଁ |