ଲ୍ୟାଣ୍ଡ୍ ରୋଭର ଡିଫେଣ୍ଡର 2021. "ଦେବା ଏବଂ ବିକ୍ରୟ" ପାଇଁ ନୂତନ |

Anonim

THE ଲ୍ୟାଣ୍ଡ ରୋଭର ଡିଫେଣ୍ଡର | ଏହା ହୁଏତ ଅଳ୍ପ ସମୟ ପୂର୍ବରୁ ଉନ୍ମୋଚିତ ହୋଇଥାଇପାରେ, କିନ୍ତୁ ଏହାର ଅର୍ଥ ନୁହେଁ ଯେ ବ୍ରିଟିଶ୍ ବ୍ରାଣ୍ଡ ନିଜକୁ “ଆକୃତିର ଶୋଇବାକୁ” ଦିଏ ଏବଂ ଆଇକନିକ୍ ଜିପ୍ 2021 ପାଇଁ ଅନେକ ନୂତନ ଜିନିଷ ପ୍ରତିଜ୍ଞା କରେ ଏହାର ପ୍ରମାଣ |

ଏକ ପ୍ଲଗ୍-ଇନ୍ ହାଇବ୍ରିଡ୍ ସଂସ୍କରଣ ଠାରୁ ଆରମ୍ଭ କରି ଏକ ନୂତନ ଛଅ ସିଲିଣ୍ଡର ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନ, ତିନି ଦ୍ୱାରର ଭାରିଆଣ୍ଟ ଏବଂ ବହୁ ପ୍ରତୀକ୍ଷିତ ବ୍ୟବସାୟିକ ସଂସ୍କରଣ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ, ଡିଫେଣ୍ଡର ପାଇଁ କ ations ଣସି ଅଭିନୟର ଅଭାବ ନାହିଁ |

ପ୍ଲଗ୍-ଇନ୍ ହାଇବ୍ରିଡ୍ ଡିଫେଣ୍ଡର |

ଚାଲନ୍ତୁ ଲ୍ୟାଣ୍ଡ ରୋଭର ଡିଫେଣ୍ଡର P400e ସହିତ ଆରମ୍ଭ କରିବା, ବ୍ରିଟିଶ ଜିପ୍ ର ଅପ୍ରତ୍ୟାଶିତ ପ୍ଲଗ-ଇନ୍ ହାଇବ୍ରିଡ୍ ସଂସ୍କରଣ ଯାହା ଏହି ଉପାୟରେ “ଶୁଦ୍ଧ ଏବଂ କଠିନ ବିଦ୍ୟୁତକରଣ” ମଧ୍ୟରେ ଜିପ୍ ରଙ୍ଗଲର୍ 4xe ରେ ଯୋଗ କରେ |

ଲ୍ୟାଣ୍ଡ ରୋଭର ଡିଫେଣ୍ଡର 2021

ଏହାକୁ ଉତ୍ସାହିତ କରିବା ପାଇଁ, ଆମେ 300 ଏଚପି ସହିତ ଏକ ଚାରି ସିଲିଣ୍ଡର, 2.0 l ଟର୍ବୋ ଚାର୍ଜ ପେଟ୍ରୋଲ ଇଞ୍ଜିନ ପାଇଥାଉ, ଯାହା 105 କିଲୋୱାଟ (143 ଏଚପି) ଶକ୍ତି ସହିତ ଏକ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ମୋଟର ସହିତ ଜଡିତ |

ଶେଷ ଫଳାଫଳ ହେଉଛି ସର୍ବାଧିକ ମିଳିତ ଶକ୍ତିର 404 hp, ମାତ୍ର 74 g / km ର CO2 ନିର୍ଗମନ ଏବଂ 3.3 l / 100 କିଲୋମିଟରର ବିଜ୍ଞାପନିତ ବ୍ୟବହାର | ଏହି ମୂଲ୍ୟଗୁଡିକ ସହିତ, 100% ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ମୋଡରେ 43 କିଲୋମିଟର ପରିସର ଅଛି, 19.2 kWh କ୍ଷମତା ବିଶିଷ୍ଟ ବ୍ୟାଟେରୀକୁ ଧନ୍ୟବାଦ |

ଶେଷରେ, କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ଅଧ୍ୟାୟରେ, ବିଦ୍ୟୁତିକରଣ ମଧ୍ୟ ଭଲ, ଡିଫେଣ୍ଡର P400e 5.6s ରେ 100 କିଲୋମିଟର ପ୍ରତି ଘଣ୍ଟାକୁ ତ୍ୱରାନ୍ୱିତ କରି 209 କିମି / ଘଣ୍ଟାରେ ପହଞ୍ଚେ |

ଲ୍ୟାଣ୍ଡ ରୋଭର ଡିଫେଣ୍ଡର PHEV |
ମୋଡ୍ 3 ଚାର୍ଜିଂ କେବୁଲ୍ ଆପଣଙ୍କୁ ଦୁଇ ଘଣ୍ଟା ମଧ୍ୟରେ 80% ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଚାର୍ଜ କରିବାକୁ ଅନୁମତି ଦେଇଥାଏ, ଯେତେବେଳେ କି ମୋଡ୍ 2 କେବୁଲ୍ ସହିତ ଚାର୍ଜ କରିବାକୁ ପ୍ରାୟ ସାତ ଘଣ୍ଟା ଲାଗିବ | 50kW ଦ୍ରୁତ ଚାର୍ଜର ସହିତ, P400e 30 ମିନିଟରେ 80% କ୍ଷମତା ଚାର୍ଜ କରେ |

ଡିଜେଲ 4 ଅପେକ୍ଷା 6 ଟି ଭଲ |

ଆମେ କହିରଖୁଛୁ ଯେ, ଲ୍ୟାଣ୍ଡ ରୋଭର ଡିଫେଣ୍ଡର 2021 ରେ ଆଣିଥିବା ଅନ୍ୟ ଏକ ଖବର ହେଉଛି ଇନଜେନିୟମ୍ ଇଞ୍ଜିନ୍ ପରିବାରର ନୂତନ ସଦସ୍ୟମାନଙ୍କ ମଧ୍ୟରୁ 3.0 l କ୍ଷମତା ବିଶିଷ୍ଟ ଏକ ନୂତନ ଇନଲାଇନ ଛଅ ସିଲିଣ୍ଡର ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନ |

ଏକ 48 V ମୃଦୁ-ହାଇବ୍ରିଡ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ସହିତ ମିଳିତ ହୋଇ ଏହାର ତିନୋଟି ଶକ୍ତି ସ୍ତର ଅଛି, ସବୁଠୁ ଶକ୍ତିଶାଳୀ ସହିତ | D300 , 300 hp ଏବଂ 650 Nm ପ୍ରଦାନ କରୁଛି |

ଆମର ସମ୍ବାଦ ଚିଠିରେ ସବସ୍କ୍ରାଇବ କରନ୍ତୁ |

କ Interest ତୁହଳର ବିଷୟ, ଛଅ ସିଲିଣ୍ଡର ବ୍ଲକର ଅନ୍ୟ ଦୁଇଟି ସଂସ୍କରଣ, D250 ଏବଂ D200, ଏପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ବିକ୍ରି ହୋଇଥିବା 2.0 l ଚାରି ସିଲିଣ୍ଡର ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନ୍ (D240 ଏବଂ D200) ର ସ୍ଥାନ ନେଇଛି, ଡିଫେଣ୍ଡର ବଜାରରେ କମ୍ ମୂଲ୍ୟରେ ରହିଥିଲେ ମଧ୍ୟ | ବର୍ଷ

ତେଣୁ, ନୂତନରେ | D250 ଶକ୍ତି 249 hp ରେ ଏବଂ ଟର୍କ 570 Nm ରେ ସ୍ଥିର ହୋଇଛି (D240 ତୁଳନାରେ 70 Nm ବୃଦ୍ଧି) | ଯେତେବେଳେ ନୂଆ D200 ନିଜକୁ 200 hp ଏବଂ 500 Nm (ପୂର୍ବ ଅପେକ୍ଷା 70 Nm ଅଧିକ) ସହିତ ଉପସ୍ଥାପନ କରେ |

ଲ୍ୟାଣ୍ଡ ରୋଭର ଡିଫେଣ୍ଡର 2021

ରାସ୍ତାରେ ତିନୋଟି କବାଟ ଏବଂ ବ୍ୟବସାୟିକ |

ଶେଷରେ, 2021 ପାଇଁ ଡିଫେଣ୍ଡରର ନୂତନ ବ features ଶିଷ୍ଟ୍ୟଗୁଡିକ ମଧ୍ୟରେ ବହୁ ପ୍ରତୀକ୍ଷିତ ତିନି ଦ୍ୱାର ସଂସ୍କରଣ, ଡିଫେଣ୍ଡର 90 ଏବଂ ବ୍ୟବସାୟିକ ସଂସ୍କରଣର ଆଗମନ |

“ୱାର୍କିଂ” ସଂସ୍କରଣ ବିଷୟରେ କହିବାକୁ ଗଲେ ଏହା ଉଭୟ 90 ଏବଂ 110 ପ୍ରକାରରେ ଉପଲବ୍ଧ ହେବ | ପ୍ରଥମ ଭାରିଆଣ୍ଟରେ କେବଳ D200 ସଂସ୍କରଣରେ ନୂତନ ଛଅ ସିଲିଣ୍ଡର ଡିଜେଲ ଦେଖାଯିବ | ସମାନ ଇଞ୍ଜିନ୍ ସହିତ 110 ପ୍ରକାର ଉପଲବ୍ଧ ହେବ, କିନ୍ତୁ D250 ଏବଂ D300 ସଂସ୍କରଣରେ |

ଲ୍ୟାଣ୍ଡ ରୋଭର ଡିଫେଣ୍ଡର 2021

ଲ୍ୟାଣ୍ଡ ରୋଭର ଡିଫେଣ୍ଡର 90 ବାଣିଜ୍ୟିକ କ୍ଷେତ୍ରରେ ଉପଲବ୍ଧ ସ୍ଥାନ 1355 ଲିଟର ଏବଂ ଭାର କ୍ଷମତା 670 କିଲୋଗ୍ରାମ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ | ଡିଫେଣ୍ଡର 110 ରେ ଏହି ମୂଲ୍ୟଗୁଡ଼ିକ ଯଥାକ୍ରମେ 2059 ଲିଟର ଏବଂ 800 କିଲୋଗ୍ରାମକୁ ବୃଦ୍ଧି ପାଇଥାଏ |

ତଥାପି ବିନା ମୂଲ୍ୟରେ କିମ୍ବା ପର୍ତ୍ତୁଗାଲରେ ଆନୁମାନିକ ଆଗମନ ତାରିଖ, ସଂଶୋଧିତ ଲ୍ୟାଣ୍ଡ୍ ରୋଭର ଡିଫେଣ୍ଡରର ମଧ୍ୟ ଏକ ନୂତନ ସ୍ତରର ଯନ୍ତ୍ରପାତି X- ଡାଇନାମିକ୍ ରହିବ |

ଆହୁରି ପଢ