ହୁଣ୍ଡାଇ କାଉଇ ଇଭି 4 × 2 ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ - 43 350 ୟୁରୋ |
THE ହୁଣ୍ଡାଇ କାଉଇ 100% ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ | 2018 ର ଦ୍ୱିତୀୟାର୍ଦ୍ଧର ଆରମ୍ଭରେ ପର୍ତ୍ତୁଗାଲରେ ପହଞ୍ଚିଥିଲା | କୋରିଆ ବ୍ରାଣ୍ଡ ୟୁରୋପରେ ପ୍ରଥମ କାର୍ ବ୍ରାଣ୍ଡ ଥିଲା ଯାହା ଏକ ସର୍ବ-ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ କମ୍ପାକ୍ଟ ଏସୟୁଭି ବିକଶିତ କରିଥିଲା |
ଗ୍ରାହକଙ୍କ ଶ style ଳୀକୁ ପୂରଣ କରିବା ପାଇଁ ଏକ ପ୍ରଗତିଶୀଳ ଡିଜାଇନ୍ ଏବଂ ଅନେକ କଷ୍ଟମାଇଜେବଲ୍ ବିକଳ୍ପ ସହିତ, ହୁଣ୍ଡାଇ କାଉଇ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ର ବିଭିନ୍ନ ସଂଯୋଗ ଏବଂ ନାଭିଗେସନ୍ ବ features ଶିଷ୍ଟ୍ୟ ଅଛି, ହୁଣ୍ଡାଇ ସ୍ମାର୍ଟ ସେନ୍ସ ସିଷ୍ଟମ ଯୋଗାଇଥାଏ ଯାହା ଡ୍ରାଇଭିଂରେ ସାହାଯ୍ୟ କରିବା ପାଇଁ ବିଭିନ୍ନ ସକ୍ରିୟ ସୁରକ୍ଷା ଉପକରଣଗୁଡ଼ିକୁ ଏକତ୍ର କରିଥାଏ |
ଏହାରି ଭିତରେ, ସିଫ୍ଟ-ବାଇ-ତାର ଗିଅର ଚୟନକର୍ତ୍ତାଙ୍କ ଅନ୍ତର୍ନିହିତ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ପାଇଁ ସେଣ୍ଟ୍ରାଲ୍ କନସୋଲ୍ ଡିଜାଇନ୍ କରାଯାଇଛି | ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ମୋଟରକୁ ଅଧିକ ଅନ୍ତର୍ନିହିତ ଭାବରେ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରୁଥିବା ଡ୍ରାଇଭରମାନେ କ୍ଲଷ୍ଟର ତଦାରଖ ପରଦାରୁ ମଧ୍ୟ ଉପକୃତ ହୋଇପାରିବେ, ଯାହା କାରର ଚାଳନା କାର୍ଯ୍ୟ ବିଷୟରେ ପ୍ରମୁଖ ସୂଚନା ଦର୍ଶାଏ | ଏହା ସହିତ, ହେଡ-ଅପ୍ ଡିସପ୍ଲେ ପ୍ରାସଙ୍ଗିକ ଡ୍ରାଇଭିଂ ସୂଚନାକୁ ସିଧାସଳଖ ଡ୍ରାଇଭରର ଦୃଶ୍ୟରେ ପ୍ରୋଜେକ୍ଟ କରେ |
ବେତାର ଇନଡକ୍ସନ୍ ଚାର୍ଜିଂ |
ଜବରଦଖଲକାରୀଙ୍କ ମୋବାଇଲ୍ ଫୋନ୍ ଗୁଡିକ ବ୍ୟାଟେରୀ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ସରିଯିବାରେ ସାହାଯ୍ୟ କରିବାକୁ, ହୁଣ୍ଡାଇ କାଉଇ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ସେଲ୍ ଫୋନ୍ ପାଇଁ ଏକ ବେତାର ଇନଡକ୍ସନ୍ ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ୍ (ଷ୍ଟାଣ୍ଡାର୍ଡ Qi) ସହିତ ସଜ୍ଜିତ | ଏକ ଛୋଟ ସୂଚକ ଆଲୋକ ଦ୍ୱାରା ଫୋନର ଚାର୍ଜ ସ୍ତର ପ୍ରଦର୍ଶିତ ହୁଏ | ନିଶ୍ଚିତ କରନ୍ତୁ ଯେ ମୋବାଇଲ୍ ଫୋନ୍ ଗାଡିରେ ଛାଡି ଦିଆଯାଉ ନାହିଁ, ଯନ୍ତ୍ରାଂଶ ପ୍ୟାନେଲରେ ଥିବା କେନ୍ଦ୍ରୀୟ ପ୍ରଦର୍ଶନୀ ଯେତେବେଳେ ଗାଡି ବନ୍ଦ ହୋଇଯାଏ ସେତେବେଳେ ଏକ ସ୍ମାରକ ପ୍ରଦାନ କରିଥାଏ | ଷ୍ଟାଣ୍ଡାର୍ଡ ଭାବରେ ଆମେ USB ଏବଂ AUX ପୋର୍ଟଗୁଡିକ ମଧ୍ୟ ପାଇଥାଉ |
ଜାତୀୟ ବଜାର ପାଇଁ ବ୍ୟାଟ୍ ସଂସ୍କରଣ ଉପରେ କେନ୍ଦ୍ରୀଭୂତ ହୋଇଛି ଯେଉଁଥିରେ 64 kWhh (204 hp) ବ୍ୟାଟେରୀ ଅଛି, ଯାହା 470 କିଲୋମିଟର ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ସ୍ onomy ାଧୀନତା ସୁନିଶ୍ଚିତ କରେ | 395 Nm ଟର୍କ ସହିତ ଏବଂ ଘଣ୍ଟା ପ୍ରତି 0 ରୁ 100 କିଲୋମିଟର ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ 7.6s ତ୍ୱରାନ୍ୱିତ |
ଆଡଜଷ୍ଟେବଲ୍ ରେଜେନେରେଟିଭ୍ ବ୍ରେକିଂ ସିଷ୍ଟମ୍ ଷ୍ଟିଅରିଂ ଚକ ପଛରେ ପ୍ୟାଡଲ୍ ବ୍ୟବହାର କରେ ଯାହା ଆପଣଙ୍କୁ “ରେଜେନେରେଟିଭ୍ ବ୍ରେକିଂ” ର ସ୍ତର ବାଛିବା ପାଇଁ ଅନୁମତି ଦିଏ | ଯେତେବେଳେ ସମ୍ଭବ ସିଷ୍ଟମ୍ ଅତିରିକ୍ତ ଶକ୍ତି ପୁନରୁଦ୍ଧାର କରେ |
ବ୍ରାଣ୍ଡରୁ ଅତ୍ୟାଧୁନିକ ସକ୍ରିୟ ସୁରକ୍ଷା ଏବଂ ଡ୍ରାଇଭିଂ ସହାୟତା ଟେକ୍ନୋଲୋଜି ସହିତ ହୁଣ୍ଡାଇ କାଉଇ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ସଜ୍ଜିତ | ପଥଚାରୀ ଚିହ୍ନଟ ସହିତ ସ୍ Autonomous ୟଂଶାସିତ ଜରୁରୀକାଳୀନ ବ୍ରେକିଂ, ଦୃଷ୍ଟିହୀନ ସ୍ପଟ୍ ରାଡାର, ଯାନବାହାନ ରିଅର ଟ୍ରାଫିକ୍ ଆଲର୍ଟ, ଲେନ୍ ମେଣ୍ଟେନାନ୍ସ ସିଷ୍ଟମ୍, ଡ୍ରାଇଭର ଫ୍ୟାଟିଗ୍ ଆଲର୍ଟ, ସର୍ବାଧିକ ସ୍ପିଡ୍ ଇନଫରମେସନ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ଏବଂ ମନିଟରିଂ ସିଷ୍ଟମ୍ ଗାଡି ସହିତ ହାଇଲାଇଟ୍ କରୁ |
ମିତ୍ତୁସାଇବି ଆଉଟଲାଣ୍ଡର୍ PHEV | — 47 ହଜାର ୟୁରୋ |
THE ମିତ୍ତୁସାଇବି ଆଉଟଲାଣ୍ଡର୍ PHEV | 2012 ରେ, ପ୍ୟାରିସ୍ ମୋଟର ସୋ’ରେ ଉପସ୍ଥାପିତ ହୋଇଥିଲା | ପରବର୍ତ୍ତୀ ବର୍ଷ ଶେଷରେ ଏହା ପର୍ତ୍ତୁଗୀଜ୍ ବଜାରରେ ପହଞ୍ଚିଲା | ରେନଲ୍ଟ / ନିସାନ / ମିତ୍ତୁସାଇବି ଆଲାଇନ୍ସ ହାଇବ୍ରିଡ ଏବଂ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ କାର କ୍ଷେତ୍ରରେ ସଚେତନତା ସୃଷ୍ଟି କରିବାକୁ ପ୍ରତିଶୃତି ଦେଇଛି | ଏହି ସହଭାଗୀତାର ଆରମ୍ଭ ପିକଅପ୍ ପାଇଁ 4WD ଟେକ୍ନୋଲୋଜି ସହିତ ଆସିଥିଲା | 2020 ସୁଦ୍ଧା, ମିତ୍ତୁସାଇବି ରେନାଲ୍ଟ୍ / ନିସାନ୍ ଅଭିଜ୍ଞତାର ସୁଯୋଗ ନେଇ ନୂତନ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ କାର୍ ଉପସ୍ଥାପନ କରିବାକୁ ପ୍ରସ୍ତୁତ ହେଉଛି; ଯେହେତୁ “ବୁ g ାମଣା” ହାଇବ୍ରିଡ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ (PHEV) କ୍ଷେତ୍ରରେ ମିତ୍ତୁସାଇବି ମୋଟର୍ସଙ୍କ ଉତ୍ତରାଧିକାରର ଲାଭ ଉଠାଇବାକୁ ସମର୍ଥ ହେବ |
ଶେଷ ଫେସେଲିଫ୍ଟର ତିନି ବର୍ଷ ପରେ, ଜାପାନିଜ୍ ବ୍ରାଣ୍ଡ ମିତ୍ତୁସାଇବି ଆଉଟଲାଣ୍ଡର୍ PHEV ଉପରେ ଏକ ଗଭୀର ଅଦ୍ୟତନ କରିଥିଲା | ଡିଜାଇନ୍ରେ, ସେଠାରେ ଅନେକ କ୍ଷେତ୍ର ଅଛି ଯେଉଁଠାରେ ଇଞ୍ଜିନିୟର୍ ଏବଂ ଟେକ୍ନିସିଆନ୍ମାନେ କାର୍ଯ୍ୟ କରିଥିଲେ | ଫ୍ରଣ୍ଟ୍ ଗ୍ରୀଲ୍, ଏଲଇଡି ହେଡଲ୍ୟାମ୍ପ ଏବଂ ବମ୍ପରରେ ସ est ନ୍ଦର୍ଯ୍ୟଗତ ବିବର୍ତ୍ତନଗୁଡିକ ଅଧିକ ସ୍ପଷ୍ଟ ଦେଖାଯାଏ |
ଏହା ଚ୍ୟାସିସ୍, ସସପେନ୍ସନ୍ ଏବଂ ଇଞ୍ଜିନ୍ ଗୁଡିକରେ ହିଁ ଆମେ ସର୍ବାଧିକ ସ୍ପଷ୍ଟ ପାର୍ଥକ୍ୟ ପାଇଥାଉ | ନୂତନ 2.4 l ପେଟ୍ରୋଲ ଇଞ୍ଜିନ୍ ଭଲ ବ୍ୟବହାରର ପ୍ରତିଶୃତି ଦେଇଥାଏ ଯାହା ପ୍ରତ୍ୟେକ କାର୍ ଅଫ୍ ଦି ଇୟର ବିଚାରପତିଙ୍କୁ ମୂଲ୍ୟାଙ୍କନ କରିବାକୁ ପଡିବ | ମିତ୍ତୁସାଇବି ଆଉଟଲାଣ୍ଡର୍ PHEV ର ଓଜନ 1800 କିଲୋଗ୍ରାମ ଏବଂ 225 / 55R ଟାୟାର ଏବଂ 18 ″ ଚକ ସହିତ “ଜୋତା” |
PHEV ସିଷ୍ଟମ୍ କିପରି କାମ କରେ |
ଧାରଣା ପ୍ରାପ୍ତ କରନ୍ତୁ ନାହିଁ ଯେ ସର୍ବାଧିକ ଗତି ପାଇବା ପାଇଁ ଇଞ୍ଜିନଗୁଡ଼ିକ ଏକାସାଙ୍ଗରେ କାମ କରିପାରିବେ | ହାଇବ୍ରିଡ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ବିକଶିତ ହେଲା, ଯଦିଓ ଦୁଇଟି ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ମୋଟର (ଗୋଟିଏ ଆକ୍ସ ପ୍ରତି ଗୋଟିଏ) ଏବଂ ଏକ ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ଜାଳେଣି ଇଞ୍ଜିନ୍ ର ଧାରଣା ବଜାୟ ରହିଲା | ଆଗ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ମୋଟର 82 ଏଚପି ବିତରଣ କରେ, ପଛ ଇଞ୍ଜିନ୍ ବର୍ତ୍ତମାନ 95 ଏଚପି ସହିତ ଅଧିକ ଶକ୍ତିଶାଳୀ | 135 hp ଏବଂ 211 Nm ଟର୍କ ସହିତ 2.4 ଇଞ୍ଜିନ୍ 10% ଅଧିକ କ୍ଷମତା ବିଶିଷ୍ଟ ଏକ ଜେନେରେଟର ସହିତ ଜଡିତ |
ତାହା ହେଉଛି, ନୂତନ ଆଟକିନ୍ସନ୍ ଚକ୍ର ପେଟ୍ରୋଲ୍ ଇଞ୍ଜିନ୍, ଫ୍ରଣ୍ଟ୍ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ମୋଟର ପ୍ଲସ୍ ପଛ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ମୋଟର ଏବଂ ଜେନେରେଟର ପୂର୍ଣ୍ଣ ବେଗରେ ତ୍ୱରାନ୍ୱିତ ହେବା ପାଇଁ ଏକାଠି କାମ କରେ ନାହିଁ | ପ୍ରକୃତ ଡ୍ରାଇଭିଂରେ ଏହିପରି ଏକ ମିଶ୍ରଣ କେବେ ହୁଏ ନାହିଁ | PHEV ସିଷ୍ଟମ୍ ସର୍ବଦା ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ଏବଂ ପ୍ରପୁଲସନ୍ ମୋଡ୍ ର ସବୁଠାରୁ ଉପଯୁକ୍ତ ମିଶ୍ରଣକୁ ସନ୍ତୁଳିତ କରେ | ବ୍ରାଣ୍ଡ ଦ୍ୱାରା ବିଜ୍ଞାପନିତ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ସ୍ onomy ାଧୀନତା ହେଉଛି 45 କିଲୋମିଟର |
ଶକ୍ତି ପୁନ re ବ୍ୟବହାରର ଡିଗ୍ରୀ ପରିଚାଳନା କରିବା ପାଇଁ ପ୍ୟାଡଲେସ୍ 0 ରୁ 6 ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ କାମ କରେ | ଡ୍ରାଇଭର ସର୍ବଦା 'ସେଭ୍ ମୋଡ୍' ଚୟନ କରିପାରିବ ଯେଉଁଠାରେ ସିଷ୍ଟମ୍ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଭାବରେ ଇଞ୍ଜିନ୍ ବ୍ୟବହାରକୁ ପରିଚାଳନା କରିଥାଏ, ଇନ୍ଧନ ସଞ୍ଚୟ କରିବାରେ ବ electrical ଦୁତିକ ଭାର ସଞ୍ଚୟ କରିଥାଏ |
ମିତ୍ତୁସାଇବି ଆଉଟଲାଣ୍ଡର୍ PHEV ତିନୋଟି ଡ୍ରାଇଭିଂ ମୋଡ୍ ବ features ଶିଷ୍ଟ୍ୟ କରେ | ସମସ୍ତ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଭାବରେ PHEV ସିଷ୍ଟମ ଦ୍ୱାରା ଏବଂ ସ୍ଥାୟୀ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ 4WD ଟ୍ରାକ୍ସନ୍ କିମ୍ବା ଘଣ୍ଟା ପ୍ରତି 135 କିଲୋମିଟର ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଖାଣ୍ଟି ଇଭି ମୋଡ୍ ସହିତ ସକ୍ରିୟ | ବ୍ୟାଟେରୀ ସଂପୂର୍ଣ୍ଣ ଚାର୍ଜ ହେବା ପାଇଁ ପ୍ରାୟ ଚାରି ଘଣ୍ଟା ଲାଗେ | । ନୂତନ ହେଉଛି କ୍ରୀଡା ଏବଂ ତୁଷାର ଚାଳନା ମୋଡ୍ |
ଇନଷ୍ଟାଇଲ୍ ସଂସ୍କରଣ କ୍ଷେତ୍ରରେ, ମିତ୍ତୁସାଇବି ଆଉଟଲାଣ୍ଡର PHEV ର ଏକ ସ୍ମାର୍ଟଫୋନ୍ ଲିଙ୍କ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ଅଛି ଯାହା ଆଣ୍ଡ୍ରଏଡ୍ ଅଟୋ ଏବଂ ଆପଲ୍ କାରପ୍ଲେ ସହିତ ସୁସଙ୍ଗତ 7 ″ ଟଚ୍ ସ୍କ୍ରିନ୍ ଦ୍ୱାରା ସମର୍ଥିତ | ଲଗେଜ୍ କମ୍ପାର୍ଟମେଣ୍ଟ୍ କ୍ଷମତା ସେଲଫ୍ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ 453 l ଅଟେ |
ସାଉଣ୍ଡ ସିଷ୍ଟମର ଗୁଣବତ୍ତା ଉନ୍ନତ କରିବାରେ ସାହାଯ୍ୟ କରିବାକୁ, ଆମେ ଏହି କ୍ଷେତ୍ରରେ ଏକ ବିରାଟ ସବୱୁଫର୍ ପାଇଲୁ | ଯେକ any ଣସି 230 V ବାହ୍ୟ ଯନ୍ତ୍ରପାତି ସଂଯୋଗ କରିବା ପାଇଁ ସ୍ଥାପିତ ହୋଇଥିବା 1500 W ବ electrical ଦ୍ୟୁତିକ ସକେଟଗୁଡିକ ପାଇଁ ସ୍ଥାପିତ ହୋଇଛି (ସେଣ୍ଟ୍ରାଲ୍ କନସୋଲ୍ ପଛରେ, ପଛ ଯାତ୍ରୀଙ୍କ ପାଇଁ ଏବଂ ଅନ୍ୟଟି ଗ୍ଲୋଭ୍ କମ୍ପାର୍ଟମେଣ୍ଟରେ ଉପଲବ୍ଧ), ଯେତେବେଳେ ଆମର ପାଖରେ ବ electrical ଦ୍ୟୁତିକ ନେଟୱାର୍କ ନଥାଏ |
ପ୍ରୋ ପାଇଲଟ୍ ଏବଂ ପ୍ରୋ ପାଇଲଟ୍ ପାର୍କ ଦୁଇ ଟୋନ୍ ସହିତ ନିସାନ୍ ପତ୍ର 40 KWH ଟେକ୍ନା - 39,850 ୟୁରୋ |
ଯେହେତୁ ନିସାନ୍ ପତ୍ର | 2010 ରେ ବିକ୍ରି ହେବାକୁ ଲାଗିଲା, 300,000 ରୁ ଅଧିକ ଗ୍ରାହକ ଦୁନିଆର ପ୍ରଥମ ପି generation ଼ିର ଶୂନ-ନିର୍ଗମନ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଯାନକୁ ବାଛିଛନ୍ତି | ନୂତନ ପି generation ଼ିର ୟୁରୋପୀୟ ଡେବ୍ୟୁ ଅକ୍ଟୋବର 2017 ରେ ହୋଇଥିଲା |
ବ୍ରାଣ୍ଡ ଅଗ୍ରଗତି କରେ ଯେ ନୂତନ 40 କିଲୋୱାଟ ବ୍ୟାଟେରୀ ଏବଂ ଅଧିକ ଟର୍କ ସହିତ ନୂତନ ଇଞ୍ଜିନ୍ ଅଧିକ ସ୍ onomy ାଧୀନତା ଏବଂ ଅଧିକ ଚାଳନା ଆନନ୍ଦ ପ୍ରଦାନ କରେ |
ଗୋଟିଏ ଖବର ହେଉଛି | ସ୍ମାର୍ଟ ଏକୀକରଣ | , ଯାହା ଅଟୋମୋବାଇଲକୁ ସଂଯୋଗୀକରଣ ମାଧ୍ୟମରେ ଏକ ବ୍ୟାପକ ସମାଜ ସହିତ ଏବଂ ଦ୍ୱି-ଦିଗୀୟ ଚାର୍ଜିଂ ଟେକ୍ନୋଲୋଜି ମାଧ୍ୟମରେ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଗ୍ରୀଡ୍ ସହିତ ସଂଯୋଗ କରେ |
ସମୁଦାୟ ଦ length ର୍ଘ୍ୟ 4.49 ମିଟର, 1.79 ମିଟର ଚଉଡା ଏବଂ 1.54 ମିଟର ଉଚ୍ଚତା ସହିତ, 2.70 ମିଟରର ହ୍ୱିଲ୍ ବେସ୍ ପାଇଁ ନିସାନ୍ ପତ୍ରର ମାତ୍ର 0 .28 ର ଏରୋଡାଇନାମିକ୍ ଘର୍ଷଣ କୋଏଫିସିଏଣ୍ଟନ୍ (Cx) ଅଛି |
ଡ୍ରାଇଭର କେନ୍ଦ୍ରୀଭୂତ ଭିତର |
ଭିତରର ପୁନ es ଡିଜାଇନ୍ କରାଯାଇଥିଲା ଏବଂ ଡ୍ରାଇଭର ଉପରେ ଅଧିକ ଧ୍ୟାନ ଦିଆଯାଇଥିଲା | ଡିଜାଇନ୍ରେ ସିଟ୍, ଇନଷ୍ଟ୍ରୁମେଣ୍ଟ୍ ପ୍ୟାନେଲ୍ ଏବଂ ଷ୍ଟିଅରିଂ ଉପରେ ଏକ ନୀଳ ସିଲେଇ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ | 435 l ଟ୍ରଙ୍କ୍ ଏବଂ 60/40 ଫୋଲ୍ଡିଂ ପଛ ସିଟ୍ ବହୁମୁଖୀ ଷ୍ଟୋରେଜ୍ ଅପ୍ସନ୍ ପ୍ରଦାନ କରେ ଯାହା ସ୍ପେସ୍ ବ୍ୟବହାରକୁ ସର୍ବାଧିକ କରିଥାଏ, ନୂତନ ନିସାନ୍ ଲିଫ୍ କୁ ଏକ ପାରିବାରିକ କାର୍ କରିଥାଏ | ସିଟ୍ ଫୋଲ୍ଡେଡ୍ ସହିତ ଲଗେଜ୍ କମ୍ପାର୍ଟମେଣ୍ଟର ସର୍ବାଧିକ କ୍ଷମତା ହେଉଛି 1176 l |
ନୂତନ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ପାୱାର୍ଟ୍ରେନ୍ 110 କିଲୋୱାଟ (150 ଏଚପି) ଏବଂ 320 Nm ଟର୍କ ବିତରଣ କରିଥାଏ, ଯାହାକି ଘଣ୍ଟାକୁ 0 ରୁ 100 କିଲୋମିଟର ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ 7.9 କୁ ତ୍ୱରାନ୍ୱିତ କରିଥାଏ | 378 କିଲୋମିଟର (NEDC) ର ଡ୍ରାଇଭିଂ ପରିସର ସହିତ ନିସାନ୍ ଅଗ୍ରଗତି କରେ | ଯାହା ଇକୋଲୋଜିକାଲ୍ ଅଫ୍ ଦି ଇୟର / ଇଭୋଲୋଜିକ୍ / ଗାଲ୍ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ କ୍ଲାସରେ କେଉଁ ବିଜେତା ତାହା ସ୍ଥିର କରିବାକୁ ବିଚାରପତିଙ୍କ ଦ୍ ver ାରା ଯାଞ୍ଚ କରିବାକୁ ପଡିବ |
80% ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଚାର୍ଜ କରିବାକୁ (50 କିଲୋୱାଟରେ ଦ୍ରୁତ ଚାର୍ଜ) 40 ରୁ 60 ମିନିଟ୍ ନେଇଥାଏ, ଯେତେବେଳେ କି 7 କିଲୋୱାଟ ୱାଲବକ୍ସ ବ୍ୟବହାର କରିବା ପାଇଁ 7.5 ଘଣ୍ଟା ଲାଗେ | ମୂଳ ସଂସ୍କରଣର ମାନକ ବ features ଶିଷ୍ଟ୍ୟଗୁଡିକ ମଧ୍ୟରେ six ଟି ଏୟାରବ୍ୟାଗ (ସାମ୍ନା, ପାର୍ଶ୍ୱ ଏବଂ ପରଦା), ISOFIX ସଂଲଗ୍ନକ, ଆଣ୍ଟି-ଲକ୍ ବ୍ରେକ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ (ଏବିଏସ୍), ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ ବ୍ରେକ୍ ଫୋର୍ସ ବଣ୍ଟନ (EBD), ବ୍ରେକ୍ ଆସିଷ୍ଟାଣ୍ଟ (BA), ଏବଂ ପାୱାର୍ ଷ୍ଟାର୍ଟ ଇନ୍ ଆସେଣ୍ଟସ୍ (HSA) ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ | )
ଇକୋଲୋଜିକାଲ୍ ଅଫ୍ ଦି ଇୟର / ଇଭୋଲୋଜିକ୍ / ଗାଲ୍ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ କ୍ଲାସରେ ପ୍ରତିଯୋଗିତା ସଂସ୍କରଣ କ୍ଷେତ୍ରରେ, ଆମେ ProPILOT ଡ୍ରାଇଭିଂ ସହାୟତା ସିଷ୍ଟମ ପାଇଥାଉ ଯାହା ଏକ ବଟନ୍ ସ୍ପର୍ଶରେ ସ୍ୱୟଂଶାସିତ ପାର୍କିଂକୁ ଅନୁମତି ଦିଏ |
ProPILOT ସିଷ୍ଟମ୍ କିପରି କାମ କରେ?
ରାଡାର ଏବଂ କ୍ୟାମେରା ଦ୍ୱାରା ସମର୍ଥିତ, ନିସାନ ପ୍ରୋପିଲୋଟ ଟ୍ରାଫିକକୁ ଗତି ଆଡଜଷ୍ଟ କରିଥାଏ ଏବଂ କାରକୁ ଗାଡ଼ି ମ center ିରେ ରଖେ | ଏହା ଟ୍ରାଫିକ୍ ଜାମ୍ ମଧ୍ୟ ପରିଚାଳନା କରେ | ରାଜପଥରେ ହେଉ କିମ୍ବା ଟ୍ରାଫିକ୍ ଜାମ୍ରେ, ProPILOT ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଭାବରେ କାରର ଦୂରତାକୁ ଗତିର କାର୍ଯ୍ୟ ଭାବରେ ପରିଚାଳନା କରେ ଏବଂ ଆବଶ୍ୟକ ସ୍ଥଳେ ଗାଡିକୁ ମନ୍ଥର ଗତିରେ ଆଣିବା ପାଇଁ ବ୍ରେକ୍ ପ୍ରୟୋଗ କରେ |
ପାଠ୍ୟ: ଇସିଲୋର କାର୍ ଅଫ୍ ଦି ଇୟର | କ୍ରିଷ୍ଟାଲ୍ ଚକ ଟ୍ରଫି |