ଗତ ମଙ୍ଗଳବାର ରିଲିଜ୍ ହୋଇଥିବା ଛୋଟ ଟିଜର ପରେ ରେନାଲ୍ଟ୍ ନୂତନ ରେନାଲ୍ଟ୍ କ୍ୟାପ୍ଟୁରର ଅନ୍ତିମ ଧାଡି ଦେଖାଇବାକୁ ନିଷ୍ପତ୍ତି ନେଇଛି |
ଏହି «ସହରୀ କ୍ରସଓଭର» କ୍ଲିଓର ଚତୁର୍ଥ ପି generation ଼ି ଉପରେ ନିର୍ମିତ ହୋଇଥିଲା (ଏହି ସପ୍ତାହରେ ଆମକୁ ପରୀକ୍ଷା କରିବାକୁ ପଡୁଥିବା ମଡେଲ୍) ଏବଂ ଆପଣ ଯେପରି ଦେଖିଥିବେ 2012 ଜେନେଭା ମୋଟର ସୋ’ରେ ଉପସ୍ଥାପିତ ପ୍ରୋଟୋଟାଇପ୍ ସହିତ କିଛି ସମାନତା ଅଛି | ଏହା ଲଜ୍ଜାଜନକ…
4.12 ମିଟର ଲମ୍ବରେ (ନିସାନ୍ ଜୁକ୍ ଠାରୁ 15 ମିମି କମ୍ - ଯାହା ରେନାଲ୍ଟ୍-ନିସାନ୍ ଆଲାଇନ୍ସ ଦ୍ୱାରା ବିକଶିତ ସମାନ ପ୍ଲାଟଫର୍ମ ଉପରେ ଆଧାରିତ) ଏହି କ୍ୟାପ୍ଟର, ଯଦିଓ ଏହାର ପ୍ରୋଟୋଟାଇପ୍ ଭଳି ପ୍ରଭାବଶାଳୀ ନୁହେଁ, ବ୍ରାଣ୍ଡର ନୂତନ ଡିଜାଇନ୍ ଲାଇନ୍ ସହିତ ବ୍ୟବହାର କରାଯାଇଥିଲା | ତଥାପି, ଆମକୁ ସ୍ୱୀକାର କରିବାକୁ ପଡିବ ଯେ ଏହି ପନ୍ଥା, ଯେତେବେଳେ କି ନୂତନ କ୍ଲିଓରେ ବହୁତ ଭଲ କାମ କରେ, ଏହି କ୍ୟାପ୍ଟରରେ ସମାନ ଭାବରେ କାମ କରେ ନାହିଁ…
କ୍ଲିଓ ଅପେକ୍ଷା ଏହାର ଉଚ୍ଚ ଗ୍ରାଉଣ୍ଡ କ୍ଲିୟରାନ୍ସ ସହିତ, ଆମକୁ ଲୋକ ପରିବହନକାରୀଙ୍କ ଆରାମ ଏବଂ କାର୍ଯ୍ୟକାରିତା ପ୍ରତିଜ୍ଞା କରାଯାଇଛି: ଉଚ୍ଚତର ଡ୍ରାଇଭିଂ ସ୍ଥିତି, ବଡ଼ ଲଗେଜ୍ କମ୍ପାର୍ଟମେଣ୍ଟ, ଇଣ୍ଟେରିୟର ମଡ୍ୟୁଲେରିଟି ଏବଂ ଅଭିନବ ଷ୍ଟୋରେଜ୍ ଏରିଆ |
ନ୍ୟୁ କ୍ଲିଓ ପରି, ରେନାଲ୍ଟ୍ କ୍ୟାପ୍ଟର୍ ସଂପୂର୍ଣ୍ଣ କଷ୍ଟମାଇଜେବଲ୍ ଏବଂ ଏହାର ଏକ ମୂଳ ପେଣ୍ଟ୍ କାମ ଅଛି, ଯାହା ଆମକୁ ଛାତ ଏବଂ ସ୍ତମ୍ଭକୁ ଶରୀରର ଅନ୍ୟାନ୍ୟ କାର୍ଯ୍ୟରୁ ଭିନ୍ନ କରିବାକୁ ଅନୁମତି ଦିଏ | ହ୍ୟାଣ୍ଡ-ଫ୍ରି କାର୍ଡ, ଚ start ଼ିବା ଆରମ୍ଭ ସହାୟତା, କ୍ୟାମେରା ଏବଂ ଓଲଟା ରାଡାର କ୍ଷେତ୍ରରେ ରେନାଲ୍ଟ, ସାଧାରଣତ higher ଉଚ୍ଚ ବିଭାଗରେ ଉପଲବ୍ଧ ଯନ୍ତ୍ରପାତି ପ୍ରଦାନ କରିବ |
ଇଞ୍ଜିନଗୁଡିକ ପାଇଁ, ଆମେ କ୍ଲିଓରେ ଉପଲବ୍ଧ ସମାନଗୁଡିକ ଗଣନା କରିପାରିବା, ଯେଉଁଥିରେ 0.9 ଲିଟର ଇଞ୍ଜିନ 89 ଏଚପି ଏବଂ 1.5 ଲିଟର ଟର୍ବୋଡିଜେଲ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ | ସ୍ପେନର ଭାଲାଡୋଲିଡ ପ୍ଲାଣ୍ଟରେ ନୂତନ ରେନାଲ୍ଟ କ୍ୟାପ୍ଟର ଉତ୍ପାଦିତ ହେବ ଏବଂ ମାର୍ଚ୍ଚରେ ପରବର୍ତ୍ତୀ ଜେନେଭା ମୋଟର ସୋ’ରେ ବିଶ୍ୱକୁ ଉପସ୍ଥାପିତ ହେବ |
ପାଠ୍ୟ: ଟିଆଗୋ ଲୁଇସ୍ |