THE DeLorean DMC-12 | 1980 ରେ ଉତ୍ତର ଆୟର୍ଲାଣ୍ଡରେ ଉତ୍ପାଦିତ ହେବାକୁ ଲାଗିଲା, କିନ୍ତୁ ଏହା କିଛି ବର୍ଷ ପରେ ଶେଷ ହେବ, 1983 ରେ, ଉତ୍ପାଦକଙ୍କ ଦେବାଳିଆ ପରେ, ଏହାର ପ୍ରତିଷ୍ଠାତା ଜନ୍ ଡେଲୋରାନ୍ଙ୍କ ଉପରେ ଡ୍ରଗ୍ (କୋକେନ୍) କାରବାର ଅଭିଯୋଗ ହେତୁ ଏହା ଶେଷ ହେବ | ନିର୍ଦ୍ଦୋଷରେ ଖଲାସ ହୋଇଥିଲେ ମଧ୍ୟ କ୍ଷତି ହୋଇସାରିଛି।
ପ୍ରାୟ 9,000 ୟୁନିଟ୍ ଉତ୍ପାଦିତ ହେବ, ଯାହା ଇଟାଲଡିଜାଇନର ପ୍ରତିଷ୍ଠାତା ଜିଓର୍ଜେଟ୍ଟୋ ଜୁଗିଆରୋଙ୍କ ଦ୍ G ାରା ଡେଲୋରାନ୍ DMC-12 ର ଦୁଇ ସିଟ୍ ବିଶିଷ୍ଟ କ୍ୟାପ୍, ଗୁଲ୍ ୱିଙ୍ଗ୍ କବାଟ ଏବଂ ଷ୍ଟେନଲେସ୍ ଷ୍ଟିଲ୍ ବଡି ୱାର୍କ ସହିତ ସମାପ୍ତ ହେବ |
1.21 ଗିଗାୱାଟସ୍, ଘଣ୍ଟା ପ୍ରତି 88 ମାଇଲ୍ |
ପୂର୍ଣ୍ଣ ଷ୍ଟପ୍? ବାସ୍ତବରେ ସେମିତି ନୁହେ। ସେହି ମୁହୂର୍ତ୍ତରୁ, ଯେତେବେଳେ, 1985 ରେ, “ଆପଣଙ୍କ ନିକଟରେ ଥିବା ଏକ ଥିଏଟରରେ”, ଆମେ ଦେଖୁ DMC-12 88 ମିଲିମିଟର (141.6 କିଲୋମିଟର / ଘଣ୍ଟା) ରେ ଫ୍ଲକ୍ସ କ୍ୟାପେସିଟରକୁ ସକ୍ରିୟ କରିଥାଏ ଯାହାକି 1.21 ଗିଗାୱାଟ ଆବଶ୍ୟକ କରେ (1,645 ମିଲିୟନରୁ ଅଧିକ ଘୋଡା ସହିତ ସମାନ) | ସମୟକୁ ଫେରିବା ପାଇଁ, ତାଙ୍କୁ ଜନ୍ ଡେଲୋରାନ୍ଙ୍କ ଜଙ୍ଗଲୀ ସ୍ୱପ୍ନଠାରୁ ଅଧିକ ଖ୍ୟାତି ଅର୍ଜନ କରିଥିଲେ |
ଚଳଚ୍ଚିତ୍ରର ଖ୍ୟାତି ହିଁ ଏକ ନୂତନ ଡେଲୋରାନ୍ ମୋଟର କମ୍ପାନୀ, ଟେକ୍ସନ୍ କମ୍ପାନୀ ସୃଷ୍ଟି କରିବାର ଯଥାର୍ଥତା ଥିଲା ଯାହା ମୂଳ କମ୍ପାନୀର ସମ୍ପୁର୍ଣ୍ଣ ସମ୍ପତ୍ତି - ଅଂଶ, ଉତ୍ପାଦିତ ୟୁନିଟ୍ ଇତ୍ୟାଦି ହାସଲ କରିଥିଲା | - ଏବଂ ମୂଳ ଉପାଦାନଗୁଡିକ ବ୍ୟବହାର କରି, “ସାମାନ୍ୟ” 130 hp V6 PRV ଇଞ୍ଜିନ୍ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ, 2008 ରେ କ୍ଷୁଦ୍ର-ଉତ୍ପାଦନକୁ ପୁନ rest ଆରମ୍ଭ କଲା |
ଆମର ସମ୍ବାଦ ଚିଠିରେ ସବସ୍କ୍ରାଇବ କରନ୍ତୁ |
କମ୍ ଭଲ୍ୟୁମ୍ ନିର୍ମାତା ନିୟମ ଲାଗୁ ନହେବା ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଉତ୍ପାଦନ ବନ୍ଦ ହୋଇଯିବ | ଭଲ୍ୟୁମ ବିଲଡର ମାନଙ୍କୁ ଅପେକ୍ଷା ଅଧିକ ଅନୁମତିପ୍ରାପ୍ତ ନିୟମାବଳୀ ଅଧୀନରେ, ଏହି ନିୟମ ବର୍ଷକୁ 325 କାର ଉତ୍ପାଦନ କରିବା ସମ୍ଭବ କରେ |
ଯଦିଓ ଏହି ଆଇନ 2015 ରେ ଅନୁମୋଦିତ ହୋଇସାରିଛି, 2019 ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ NHTSA (ଜାତୀୟ ରାଜପଥ ଟ୍ରାଫିକ୍ ଏବଂ ସୁରକ୍ଷା ପ୍ରଶାସନ) ଏହି ନିୟମକୁ କାର୍ଯ୍ୟକାରୀ କରିବା ପାଇଁ ଆବଶ୍ୟକ ନିୟମାବଳୀ ସୃଷ୍ଟି କରିଛି, କିନ୍ତୁ SEMA (ସ୍ପେସିଆଲିଟି ଉପକରଣ ବଜାର) ଦ୍ୱାରା ଉନ୍ନତ ଆଇନଗତ ପ୍ରକ୍ରିୟା ପୂର୍ବରୁ ନୁହେଁ | ଆସୋସିଏସନ୍, ଆସୋସିଏସନ୍ ଯାହା ପ୍ରତିବର୍ଷ SEMA ଶୋ’ର ଆୟୋଜନ କରେ) NHTSA କୁ ଆଇନ କାର୍ଯ୍ୟକାରୀ କରିବାକୁ ବାଧ୍ୟ କରିବାକୁ |
“ନୂତନ” DeLorean DMC-12 |
ଠିକ୍ ଅଛି, ଅମଲାତନ୍ତ୍ର, ବର୍ତ୍ତମାନ ହଁ, ଡେଲୋରାନ୍ DMC-12 ଉତ୍ପାଦନକୁ ଫେରିପାରେ, କିନ୍ତୁ ଏହା ମୂଳ ମଡେଲ୍ ସହିତ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ହେବ ନାହିଁ | ଷ୍ଟେନଲେସ୍ ଷ୍ଟିଲ୍ ଫ୍ରେମ୍ ଏବଂ ଶରୀର ରହିଥାଏ, କିନ୍ତୁ ମଡେଲର ବାହ୍ୟ ଆଲୋକ ଭଳି ସସପେନ୍ସନ୍, ବ୍ରେକ୍ ଏବଂ ଇଣ୍ଟେରିଅର୍ ଅପଡେଟ୍ ହେବ |
ସେଠାରେ ମଧ୍ୟ V6 PRV ଇଞ୍ଜିନ୍ (ପ୍ୟୁଜ୍, ରେନାଲ୍ଟ୍, ଭଲଭୋ) ଅଛି, ଯାହା ସତ କହିବାକୁ ଗଲେ, DMC-12 ର ଭବିଷ୍ୟତର ଧାଡ଼ିଗୁଡିକ ଇଚ୍ଛାମୁତାବକ ପ୍ରଦର୍ଶନ ନ ଦେଇ ସର୍ବଦା ସମାଲୋଚିତ ହୋଇଆସୁଛି | 130 ଏଚପି, ସେତେବେଳେ ମଧ୍ୟ, ଏକ ସ୍ପୋର୍ଟସ୍ କାର୍ କିମ୍ବା ଜିଟି ଭାବରେ ଏହାର ଦାବି ପାଇଁ ପର୍ଯ୍ୟାପ୍ତ ନୁହେଁ |
ଏଥିରେ କେଉଁ ଇଞ୍ଜିନ୍ ରହିବ? ନିୟମାବଳୀ ଏକ ୟୁନିଟ୍ ସଂସ୍ଥାପନକୁ ବାଧ୍ୟତାମୂଳକ କରେ ଯାହା ସାମ୍ପ୍ରତିକ ନିର୍ଗମନ ମାନଦଣ୍ଡ ପୂରଣ କରେ | ଡେଲୋରାନ୍ ଆଜି ମଧ୍ୟ ଏକ ଯୋଗାଣକାରୀ ଚୟନ ପ୍ରକ୍ରିୟାରେ ଅଛି | କ’ଣ ଗ୍ୟାରେଣ୍ଟି ଦିଆଯାଇଛି ଯେ ଶକ୍ତି 270 hp ରୁ 350 hp ମଧ୍ୟରେ ବିଲ୍ଡର ବିଭିନ୍ନ କ୍ଷମତାକୁ (ମନୋନୀତ ୟୁନିଟ୍ ଉପରେ ନିର୍ଭର କରି) ମୂଳର 130 hp ରୁ ଅଧିକ ହେବ - ଏକ ସ୍ୱାଗତଯୋଗ୍ୟ “ବୃଦ୍ଧି” |
“ନୂତନ” ଡେଲୋରାନର ବ techn ଷୟିକ ଆର୍ସେନାଲ୍ ମଧ୍ୟ ସଂଯୋଗୀକରଣ ଏବଂ ସକ୍ରିୟ ସୁରକ୍ଷା ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା, ଯେପରି ଟ୍ରାକ୍ସନ୍ ଏବଂ ସ୍ଥିରତା ନିୟନ୍ତ୍ରଣ, ବସ୍ତୁଗୁଡ଼ିକ ସୃଷ୍ଟି ହେବା ସମୟରେ ବିଦ୍ୟମାନ ନଥିଲା |
ଏହାର ମୂଲ୍ୟ କେତେ ହେବ?
ସପ୍ତାହରେ କେବଳ ଦୁଇଟି ୟୁନିଟ୍ ନିର୍ମାଣ କରିବାକୁ ପୂର୍ବାନୁମାନକୁ ଦୃଷ୍ଟିରେ ରଖି ଏବଂ ସମସ୍ତ ଅଦ୍ୟତନଗୁଡିକ, $ 100,000 (ପ୍ରାୟ 91,000 ୟୁରୋ) ଉନ୍ନତ ରେଫରେନ୍ସ ମୂଲ୍ୟ ଅତ୍ୟଧିକ ମନେ ହୁଏ ନାହିଁ, ଏହା କାରର ପ୍ରକାର ପାଇଁ - ସ୍ୱଳ୍ପ ଉତ୍ପାଦନରୁ ଏକ ପ୍ରକାର ରିଷ୍ଟୋମୋଡ୍ | ।
DeLorean DMC-12 ର ଉତ୍ପାଦନ ଏହି ବର୍ଷ ଶେଷରେ ଆରମ୍ଭ ହୋଇପାରେ |
