ମ୍ୟୁନିଚ୍ ମୋଟର ସୋ ସମୟରେ ରେନାଲ୍ଟ୍ ଗ୍ରୁପ୍ର ଅନୁସନ୍ଧାନ ଏବଂ ବିକାଶର ନିର୍ଦ୍ଦେଶକ ଗିଲ୍ସ ଲେ ବର୍ଗନେ ଏବଂ ରେନାଲ୍ଟ୍ ଗ୍ରୁପ୍ର କାର୍ଯ୍ୟନିର୍ବାହୀ ନିର୍ଦ୍ଦେଶକ ଲୁକା ଦେ ମେଓ ମଧ୍ୟ 2035 ମସିହାରେ ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ଜାଳେଣି ଇଞ୍ଜିନ୍ ସମାପ୍ତ କରିବାକୁ ୟୁରୋପୀୟ ୟୁନିଅନ୍ ଦ୍ୱାରା ପ୍ରସ୍ତାବିତ ତାରିଖ ସହିତ ସେମାନଙ୍କର ମତଭେଦ ପ୍ରକାଶ କରିଥିଲେ |.
EU ପ୍ରସ୍ତାବ ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ଜାଳେଣି ଇଞ୍ଜିନର ସମାପ୍ତିକୁ ସୂଚୀତ କରେ ନାହିଁ, କିନ୍ତୁ ସମସ୍ତ ନୂତନ ଯାନ ପାଇଁ CO2 ନିର୍ଗମନକୁ 100% ହ୍ରାସ କରିବାର ଲକ୍ଷ୍ୟ ଧାର୍ଯ୍ୟ କରେ, ଅର୍ଥାତ୍ ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ଜାଳେଣି ଇଞ୍ଜିନ୍ ପାଇଁ କ room ଣସି ସ୍ଥାନ ରହିବ ନାହିଁ | 100% ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ପ୍ରସ୍ତାବ, ବ୍ୟାଟେରୀ କିମ୍ବା ଇନ୍ଧନ ସେଲ୍ ସହିତ ହେଉ - ପ୍ଲଗ୍-ଇନ୍ ହାଇବ୍ରିଡ୍ “ପଳାୟନ” ନୁହେଁ |
ଜର୍ମାନ ଶୋ’ରେ ଅଟୋକାର୍ ସହିତ କଥା ହେବାବେଳେ ଗିଲ୍ସ ଲେ ବର୍ଗନେ ସ୍ପଷ୍ଟ କରିଥିଲେ ଯେ ଫ୍ରାନ୍ସ ଗୋଷ୍ଠୀ 2035 ର ପ୍ରସ୍ତାବିତ EU ତାରିଖକୁ ପ୍ରତିରୋଧ କରିବ ଏବଂ ଏହି ପରିବର୍ତ୍ତନ ସମୟ ସମୟରେ ଆଗକୁ ବ .଼ିବ ବୋଲି ପ୍ରସ୍ତାବ ଦେଇଛି।
ଲୁକା ଡି ମେଓ ଏହି ବାକ୍ୟକୁ ଆହୁରି ଦୃ ced କରି କହିଛନ୍ତି ଯେ ରେନାଲ୍ଟ୍ ଗ୍ରୁପ୍ ଏହି ପରିପ୍ରେକ୍ଷୀରେ ଫ୍ରାନ୍ସ ସରକାରଙ୍କ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ସମର୍ଥନ କରିଛି ଏବଂ ଅନ୍ୟ ବିଲଡରମାନେ ମଧ୍ୟ ଏହା କହିବେ ବୋଲି ଆଶା କରିଥିଲେ।
କାହିଁକି ସ୍ଥଗିତ ରଖାଯାଏ?
ରେନାଲ୍ଟ୍ ଗ୍ରୁପ୍ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ସ ବିରୁଦ୍ଧରେ ନୁହେଁ, କିମ୍ବା ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଗତିଶୀଳତାକୁ ପରିବର୍ତ୍ତନ ନୁହେଁ - ଏହାର ବିପରୀତ |
ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ଶିଳ୍ପରେ ବିଦ୍ୟୁତିକରଣର ଏହି ନୂତନ ତରଙ୍ଗର ଫରାସୀ ଗୋଷ୍ଠୀ ଅନ୍ୟତମ ଥିଲା, 2012 ରେ ଜୋ - 2020 ରେ ୟୁରୋପରେ ସର୍ବାଧିକ ବିକ୍ରି ହୋଇଥିବା ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ - ଏବଂ ନୂତନ ମେଗେନ୍ ଇ-ଟେକ୍ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ମ୍ୟୁନିକ୍କୁ ନେଇଥିଲା |
ଏଥିସହ, ରେନାଲ୍ଟ 5 ଏବଂ କିମ୍ବଦନ୍ତୀ 4L କୁ ନୂତନ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ବର୍ଚ୍ଛା (ଯଥାକ୍ରମେ 2023 ଏବଂ 2025 ରେ ପହଞ୍ଚିବା) ପୁନରୁଦ୍ଧାର କରିବାକୁ ନିଷ୍ପତ୍ତି ନେଇଛି, ଯାହାର କାର୍ଯ୍ୟ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଗତିଶୀଳତାକୁ ବିମୁଦ୍ରୀକରଣ କରିବାରେ ସାହାଯ୍ୟ କରିବ; ଏହି ଅର୍ଥରେ, ଏହା ବଜାରରେ ସବୁଠାରୁ ଶସ୍ତା ଟ୍ରାମ ଡାସିଆ ସ୍ପ୍ରିଙ୍ଗକୁ ବିକ୍ରି କରିସାରିଛି | ଏବଂ କିଛି ବର୍ଷ ମଧ୍ୟରେ ଆଲପାଇନ୍ 100% ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ହେବ ବୋଲି ପୂର୍ବରୁ ଘୋଷଣା କରିସାରିଛି |
କିନ୍ତୁ ଅନ୍ୟମାନଙ୍କ ତୁଳନାରେ, ଯେଉଁମାନେ ପୂର୍ବରୁ ଘୋଷଣା କରିଛନ୍ତି ଯେଉଁଥିରେ ସେମାନେ ନିଶ୍ଚିତ ଭାବରେ କେବଳ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ମଡେଲଗୁଡିକର ପୋର୍ଟଫୋଲିଓରେ ପରିବର୍ତ୍ତନ କରିବେ, ରେନାଲ୍ଟ୍ ଗ୍ରୁପ୍ ହେଉଛି ଏହାର ଏକ ବ୍ୟତିକ୍ରମ | ଫରାସୀ ଗୋଷ୍ଠୀର ଆକଳନ ସୂଚାଇ ଦେଇଛି ଯେ ରେନାଲ୍ଟ ବ୍ରାଣ୍ଡ ବିକ୍ରିର 90% 2030 ରେ 100% ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ କାର ହେବ, କିନ୍ତୁ, ବୋଧହୁଏ ଅଧିକ ପ୍ରକାଶ ପାଇବ, ଡାକିଆ ପାଇଁ କେବଳ 10% ହେବ |
ତେବେ ରେନାଲ୍ ଗ୍ରୁପ୍ ଅନ୍ତିମ ପରିବର୍ତ୍ତନକୁ ସ୍ଥଗିତ ରଖିବାକୁ କାହିଁକି ଚାହୁଁଛି? ପ୍ରଥମେ, ଲେ ବୋର୍ନେ, ବ୍ରିଟିଶ ପ୍ରକାଶନ ସହିତ କଥାବାର୍ତ୍ତା କରୁଥିବାବେଳେ ଏହା ସ୍ପଷ୍ଟ କରାଯାଉ ଯେ ସେମାନେ ନିଜେ ପରିବର୍ତ୍ତନକୁ ପ୍ରତିରୋଧ କରୁନାହାଁନ୍ତି, କେବଳ ସ୍ଥାପିତ ସମୟସୀମା, 2035 ରେ ନୁହେଁ ଏହି ପରିବର୍ତ୍ତନ 2040 ରେ ହେବ ବୋଲି ପ୍ରସ୍ତାବ ଦେଇଛି | । ଏବଂ ଏହି ଉଦ୍ଦେଶ୍ୟ ପାଇଁ ଏଗୁଡ଼ିକ ହେଉଛି ଯୁକ୍ତି:
ରେନାଲ୍ଟ୍ ଗ୍ରୁପ୍ ର ରିସର୍ଚ୍ଚ ଆଣ୍ଡ ଡେଭଲପମେଣ୍ଟର ନିର୍ଦ୍ଦେଶକ ଗିଲ୍ସ ଲେ ବର୍ଗନେ ଅଟୋକାର୍ ସହିତ କଥା ହୁଅନ୍ତି |"ତିନୋଟି ସ୍ପଷ୍ଟ କାରଣ ଅଛି ଯେଉଁଥିରେ ଆମେ ବିଶ୍ believe ାସ କରୁ ଯେ ପରିବର୍ତ୍ତନକୁ ବିସ୍ତାର କରିବାର ଅର୍ଥ ହେଉଛି।
ପ୍ରଥମେ, ଆମେ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଆତ୍ମବିଶ୍ୱାସ କରିବାକୁ ଚାହୁଁଛୁ ଯେ (ଚାର୍ଜିଂ) ଭିତ୍ତିଭୂମି ସେହି ହାରରେ ବିସ୍ତାର ହେବ ଯେଉଁଥିରେ ଅଧିକ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ ଆବଶ୍ୟକ | ଏହା ଏକ ନିଶ୍ଚିତତା ଠାରୁ ବହୁ ଦୂରରେ, ତେଣୁ ଶୀଘ୍ର ଯିବାର ଅର୍ଥ ନାହିଁ |
ତାପରେ, ଯଦିଓ ଆମେ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଭାବେ ଆତ୍ମବିଶ୍ that ାସୀ ଯେ ଆମର ଟେକ୍ନୋଲୋଜି ଅଛି - ହାଇବ୍ରିଡ୍, ପ୍ଲଗ୍ ଇନ୍ ହାଇବ୍ରିଡ୍ ଏବଂ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ସ ଆଜି ବିକ୍ରି ହୋଇସାରିଛି - ଆମେ ଜାଣୁ ନାହିଁ ଯେ ଆମର ଗ୍ରାହକ ଅଛନ୍ତି କି, କିମ୍ବା ଅଧିକ ଗୁରୁତ୍, ପୂର୍ଣ, ଯଦି ସେମାନେ ଚାହାଁନ୍ତି | ଏହାକୁ ସମ୍ଭାଳି ପାରିବେ |
ଶେଷରେ ଏବଂ ଗୁରୁତ୍ ly ପୂର୍ଣ ଭାବରେ, ଆମକୁ ଖାପ ଖୁଆଇବା ପାଇଁ ସମୟ ଦରକାର | ଏହି ନୂତନ ଟେକ୍ନୋଲୋଜିରେ ଆମର କାରଖାନାଗୁଡ଼ିକୁ ପରିବର୍ତ୍ତନ କରିବା ସରଳ ନୁହେଁ ଏବଂ ଆମର ଶ୍ରମିକମାନଙ୍କୁ ସେମାନଙ୍କ ସହିତ ଖାପ ଖୁଆଇବା ପାଇଁ ସମୟ ଲାଗିବ | ଏହି ସମୟସୀମା [2035] ଆମ ପାଇଁ କଷ୍ଟସାଧ୍ୟ ହେବ - ଏବଂ ଯେତେବେଳେ ଆମେ ସମୀକରଣରେ ଯୋଗାଣ ଶୃଙ୍ଖଳା ଯୋଡିବା କଷ୍ଟକର |
ଲୋକମାନେ ଘୁଞ୍ଚିବା ଆବଶ୍ୟକ କରନ୍ତି ଏବଂ ରେନାଲ୍ଟ ପରି ଏକ ଲୋକପ୍ରିୟ ବ୍ରାଣ୍ଡ ସେମାନଙ୍କୁ ବ୍ୟବହାରିକ ଉପାୟରେ ଏବଂ ସୁଲଭ ମୂଲ୍ୟରେ କରିବାକୁ ଏକ ସୁଯୋଗ ଦେବାକୁ ପଡିବ |