ମନେରଖ ଗତ ସପ୍ତାହରେ ଆମେ ଆପଣଙ୍କୁ କହିଥିଲୁ ଯେ CUPRA ଆପଣଙ୍କ ଜନ୍ମଦିନରେ ଏକ ପ୍ରୋଟୋଟାଇପ୍ ଉନ୍ମୋଚନ କରିବାକୁ ଯାଉଛି କି? ଠିକ୍, ବହୁ ପ୍ରତୀକ୍ଷିତ ଦିନ ଆସିଛି ଏବଂ ଏଠାରେ ଅଛି ,। CUPRA ଫୋରମେଣ୍ଟର୍ | , ଏକ ପ୍ଲଗ୍-ଇନ୍ ହାଇବ୍ରିଡ୍ “SUV-Coupé” |
ଜେନେଭା ମୋଟର ଶୋ’ରେ ଉପସ୍ଥାପନା ପାଇଁ ଧାର୍ଯ୍ୟ ହୋଇଛି, CUPRA ଧାରଣା କାର ଆଶା କରୁଛି (ଏକ ଉପାୟରେ ଯାହା ଉତ୍ପାଦନ ସଂସ୍କରଣର ଅତି ନିକଟ ଅଟେ) ବ୍ରାଣ୍ଡଠାରୁ 100% ସ୍ independent ାଧୀନ ପ୍ରଥମ ମଡେଲ୍ | ଯଦିଓ ଫୋରମେଣ୍ଟର୍ ଗ୍ରୀଲ୍ ଏବଂ SEAT Tarraco ଗ୍ରୀଲ୍ ମଧ୍ୟରେ କିଛି ସମାନତା ମିଳିପାରେ, ଏହି ପ୍ରୋଟୋଟାଇପ୍ ର ଶ style ଳୀ ପ୍ରକୃତରେ | ମୂଳ
ଏହିପରି, CUPRA ଫୋରମେଣ୍ଟର୍ ନିଜକୁ “SUV-coupé” ପ୍ରୋଫାଇଲ୍ ସହିତ ଶରୀରର କାର୍ଯ୍ୟର ଉଚ୍ଚତା ଦ୍ୱାରା ଚିହ୍ନିତ (ତଳକୁ ଆସୁଥିବା ଛାତ ଉପରେ ଗୁରୁତ୍ୱ ଦେଇ) ଉପସ୍ଥାପନ କରେ | ଏହାରି ଭିତରେ, ହାଇଲାଇଟ୍ ଡିଜିଟାଲ୍ କକ୍ପିଟ୍, 10 ″ ଇନଫୋଟେନ୍ମେଣ୍ଟ ସ୍କ୍ରିନ ଏବଂ ଏପରିକି କ୍ରୀଡା ସିଟ୍ କୁ ଯାଇଥାଏ, ଧାରଣାଗୁଡ଼ିକର ସେହି ଭବିଷ୍ୟତୀୟ ବାୟୁ ବିନା, ଯାହା ସୂଚାଇଥାଏ ଯେ ଏହି ସଂସ୍କରଣ ଉତ୍ପାଦନ ସଂସ୍କରଣର ଅତି ନିକଟ ହେବ |
CUPRA ଫୋରମେଣ୍ଟର୍ ପ୍ଲଗ୍-ଇନ୍ ହାଇବ୍ରିଡ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ଆଣିଥାଏ |
CUPRA ଫୋରମେଣ୍ଟରକୁ ଆନିମେସନ୍ କରିବା ହେଉଛି CUPRA “ଏକ ଉଚ୍ଚ କ୍ଷମତା ସମ୍ପନ୍ନ ପ୍ଲଗ୍-ଇନ୍ ହାଇବ୍ରିଡ୍ ଇଞ୍ଜିନ୍” ଭାବରେ ବ୍ୟାଖ୍ୟା କରେ | 245 hp (180 kW) ର ମିଳିତ ଶକ୍ତି ବିକଶିତ କରିବାରେ ସକ୍ଷମ, ଏହି ହାଇବ୍ରିଡ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ DSG ଡୁଆଲ୍-କ୍ଲଚ୍ ଗିଅରବକ୍ସ ମାଧ୍ୟମରେ ଚକକୁ ଶକ୍ତି ପଠାଇଥାଏ |
ଆମର ନ୍ୟୁଜଲେଟରକୁ ଏଠାରେ ସବସ୍କ୍ରାଇବ କରନ୍ତୁ |
ତଥାପି ଏକ ପ୍ରୋଟୋଟାଇପ୍ ହେବା ସତ୍ତ୍ୱେ, ଭିତରଟି ଏକ ଉତ୍ପାଦନ ମଡେଲର ଅତି ନିକଟତର |
ପ୍ଲଗ୍-ଇନ୍ ହାଇବ୍ରିଡ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ପାଇଁ ଧନ୍ୟବାଦ, ଫୋର୍ମେଣ୍ଟର୍ 100% ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ମୋଡ୍ ରେ 50 କିଲୋମିଟର ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଯାତ୍ରା କରିବାକୁ ସକ୍ଷମ | CUPRA ଫୋରମେଣ୍ଟର୍ ମଧ୍ୟ ଡିସିସି (ଡାଇନାମିକ୍ ଚାସିସ୍ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍) ଆଡାପ୍ଟିଭ୍ ସସପେନ୍ସନ୍ ସିଷ୍ଟମକୁ ବ features ଶିଷ୍ଟ୍ୟ କରେ ଯାହା ଆପଣଙ୍କୁ ଏକ ଲକ୍ ଡିଫେରିଏଲ୍ ଏବଂ ଏକ ପ୍ରଗତିଶୀଳ ଷ୍ଟିଅରିଂ ସିଷ୍ଟମ୍ ସହିତ ଡ୍ୟାମ୍ପିଂ ସେଟିଂକୁ ଆଡଜଷ୍ଟ କରିବାକୁ ଅନୁମତି ଦିଏ |
ଯଦିଓ ତଥାପି କ certain ଣସି ନିଶ୍ଚିତତା ନାହିଁ, ଏହା ସମ୍ଭବ ଯେ ଫୋର୍ମେଣ୍ଟର୍ 2020 ରେ ବଜାରରେ ପହଞ୍ଚିବ, ତିନି ରୁ ପାଞ୍ଚ ବର୍ଷ ମଧ୍ୟରେ 30,000 ୟୁନିଟ୍ / ବର୍ଷରେ ପହଞ୍ଚିବା ପାଇଁ CUPRA ଯୋଜନାର ଏକ ଅଂଶ ଭାବରେ (2018 ରେ ଏହା 14,400 ୟୁନିଟ୍ ବିକ୍ରୟ କରିବାରେ ସଫଳ ହୋଇଥିଲା) |