THE ରେନାଲ୍ ମେଗାନେ ଆର.ଏସ୍ ଏହା ଥରେ ହଟ୍ ହ୍ୟାଚ୍ ର ରାଜା ଥିଲା - ଏହା ଦ୍ରୁତତମ (ଆଗ ଚକ ଡ୍ରାଇଭ୍) ଏବଂ କଣ୍ଡ… ଡ୍ରାଇଭ୍ ପାଇଁ ସବୁଠାରୁ ରୋମାଞ୍ଚକର ଥିଲା | ତା’ପରେ ହୋଣ୍ଡା ସିଭିକ୍ ଟାଇପ୍ R ଆସିଲା, ଏକ ଡାୟାବୋଲିକ୍ “ବାହୁବଳୀ” ସହିତ ଏକ ମେସିନ୍, ଏହାର ଅଧିକ ଗତି ଏବଂ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତାକୁ ପ୍ରତିଫଳିତ କରେ - ଭୟଭୀତ ସ୍ୱର ସହିତ | ଏହା ବର୍ତ୍ତମାନ ଶ୍ରେଣୀର ମାନଦଣ୍ଡ ଅଟେ ଏବଂ ହୋଣ୍ଡା ଏହାକୁ ହଟ ହ୍ୟାଚ୍ ର ରାଜା ଭାବରେ ଘୋଷଣା କରିବାକୁ ଚେଷ୍ଟା କରିବାକୁ ଚେଷ୍ଟା କରିନାହିଁ - ସିଭିକ୍ ଟାଇପ୍ ଆର ଦ୍ several ାରା ଅନେକ ୟୁରୋପୀୟ ସର୍କିଟ୍ ଆକ୍ରମଣ ହୋଇଛି, ଯେଉଁଠାରେ ଏହା ଆବେଦନ କିମ୍ବା ଅଭିଯୋଗ ବିନା ପରାଜିତ ହୋଇଛି | ଦ୍ରୁତତମ ଟ୍ରାକ୍ସନ୍ ସାମ୍ନା (FWD) |
ରେନାଲ୍ଟ୍ ସ୍ପୋର୍ଟ୍ ଚୁପ୍ ରହି ଏହାର ସିଂହାସନ ଅକ୍ତିଆର ହେବ କି? ନିଶ୍ଚିତ ନୁହେଁ…
ଏହା ପୂର୍ବରୁ ଆମେ ନୂତନ ରେନାଲ୍ଟ୍ ମେଗେନ୍ ଆରଏସ୍ ବିଷୟରେ ଜାଣିବାକୁ ପାଇଲୁ, ଏବଂ ଏହା ଗତିଶୀଳ ଭାବରେ ବହୁତ ପ୍ରଭାବଶାଳୀ ଥିଲା | ଏହା 4CONTROL ସିଷ୍ଟମ (ଦିଗଦର୍ଶନ ପଛ ଆକ୍ସ) ପ୍ରବର୍ତ୍ତାଇଲା - ଚମତ୍କାରତା ଏବଂ ସ୍ଥିରତା ବୃଦ୍ଧି କରିବାରେ ସକ୍ଷମ - ଏବଂ ଶକ୍ ଅବଶୋଷକ ଉପରେ ଚାରିଟି ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ସଙ୍କୋଚନ ବନ୍ଦ ହୋଇଯାଏ, ଯାହା କେବଳ କ floor ଣସି ଚଟାଣରେ ଅଧିକ ଦକ୍ଷତା ଦେଇଥାଏ | ବୋର୍ଡରେ ଆରାମ ସ୍ତରକୁ ମଧ୍ୟ ଉନ୍ନତ କରିଥାଏ |
କିନ୍ତୁ 280 hp ସହିତ - ଏକ ନୂତନ 1.8 ଟର୍ବୋରୁ ନିଆଯାଇଛି, ଆଲପାଇନ୍ A110 ସହିତ ସମାନ ଇଞ୍ଜିନ୍ - ଆମକୁ ଆବଶ୍ୟକ କରୁଥିବା ସମସ୍ତ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ନିଶ୍ଚିତ କରିବା ସତ୍ତ୍, େ (ନୂତନ) ରାଜାଙ୍କୁ ଚ୍ୟାଲେଞ୍ଜ କରିବା ଯଥେଷ୍ଟ ନୁହେଁ | ରେନାଲ୍ଟ ସ୍ପୋର୍ଟ୍ ଅଧିକ ଶକ୍ତିଶାଳୀ ଏବଂ ପ୍ରଭାବଶାଳୀ ପ୍ରତିଜ୍ଞା କରିବାକୁ ତତ୍ପର ଥିଲା | ରେନାଲ୍ଟ୍ ମେଗେନ୍ ଆରଏସ୍ ଟ୍ରଫି | … Et voila!
ମେଗେନ୍ ଆରଏସ୍ ଟ୍ରଫିରେ କ’ଣ ନୂଆ ଅଛି?
ମୁଖ୍ୟତ all ସବୁଠୁ ଅଧିକ | 1.8 ଟର୍ବୋ ଦେଖେ ଶକ୍ତି 300 ଏଚପି ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ବ grow ୁଛି ଏବଂ ଟର୍କ ବର୍ତ୍ତମାନ 420 Nm ଅଟେ | (ମାନୁଆଲ୍ ଗିଅରବକ୍ସ ସହିତ 400 Nm); ଏବଂ ଚ୍ୟାସିସ୍ ମଧ୍ୟ ଅଧିକ ଯୁକ୍ତି ସହିତ ପ୍ରଦାନ କରାଯାଇଥିଲା |
1.8 ରୁ 300 hp ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଶକ୍ତି ବୃଦ୍ଧି ଏବଂ ଏକକାଳୀନ Euro6d-Temp ମାନକ ଏବଂ WLTP ସହିତ କାରବାର କରିବା ସହଜ ହେବ ନାହିଁ | ରେନାଲ୍ଟ ସ୍ପୋର୍ଟକୁ ଏକ ପାର୍ଟିକ୍ୟୁଲେଟ୍ ଫିଲ୍ଟର୍ ସଂସ୍ଥାପନ କରିବାକୁ ପଡିଲା, ଯାହା ନିଷ୍କାସନ ବ୍ୟବସ୍ଥାରେ ପଛ ଚାପକୁ ବ increased ାଇଲା | ଏହାର ସମାଧାନ ପାଇଁ, ରେନାଲ୍ଟ ସ୍ପୋର୍ଟ ଟର୍ବୋ ଉପରେ ଧ୍ୟାନ ଦେଇଥିଲା - ଯାହା ପ୍ରାୟ 200,000 rpm ରେ ଘୂର୍ଣ୍ଣନ କରିଥାଏ - ଅଧିକ ସଂଖ୍ୟା ଏବଂ ତୀକ୍ଷ୍ଣ ଇଞ୍ଜିନ ପ୍ରତିକ୍ରିୟା ହାସଲ କରିବାକୁ | ଏହା କରିବା ପାଇଁ, ସେ ଆବଶ୍ୟକ କରୁଥିବା ଟେକ୍ନୋଲୋଜି ପାଇବାକୁ ଫର୍ମୁଲା 1 କୁ ଯାଇଥିଲେ - ଟର୍ବୋ ବିୟରିଂ ବର୍ତ୍ତମାନ ସିରାମିକ୍ | , ଯାହା ଇସ୍ପାତରେ ତିଆରି ହୋଇଥିବା ତୁଳନାରେ ହାଲୁକା, ଶକ୍ତିଶାଳୀ ଏବଂ କମ୍ ଘର୍ଷଣ ଥାଏ | ଯାହା ଟର୍ବୋ ପ୍ରତିକ୍ରିୟା ସମୟକୁ ହ୍ରାସ କରିଥାଏ |
ଇଞ୍ଜିନକୁ ଯୋଡିହେବ, ଯେପରି ମେଗାନେ RS ରେ, ଆମେ ପୂର୍ବରୁ ଜାଣିଛେ, ଏକ ଛଅ-ସ୍ପିଡ୍ ମାନୁଆଲ୍ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ କିମ୍ବା ଏକ ଛଅ-ସ୍ପିଡ୍ EDC ଗିଅରବକ୍ସ ସହିତ | ମାନୁଆଲ୍ ଗିଅରବକ୍ସ ସହିତ, ନୂତନ RS ଟ୍ରଫି 5.7s ରେ 100 କିମି / ଘଣ୍ଟା ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ତ୍ୱରାନ୍ୱିତ ହୁଏ ଏବଂ ଟପ୍ ସ୍ପିଡ୍ ର 260 କିଲୋମିଟର ପ୍ରତି ପହଞ୍ଚେ |
ଦୁଇ ସ୍ତରର ଶବ୍ଦର ଗ୍ୟାରେଣ୍ଟି ଦେଇ ଯାନ୍ତ୍ରିକ ଭଲଭକୁ ଏକତ୍ର କରିବାରେ ଏହା ପ୍ରଥମ RS ହୋଇଥିବାରୁ ଏକ୍ସଜଷ୍ଟ ସିଷ୍ଟମ ରେନାଲ୍ଟ ସ୍ପୋର୍ଟ ଇଞ୍ଜିନିୟରମାନଙ୍କ ଦୃଷ୍ଟି ଆକର୍ଷଣ କରିଥିଲା | ଭଲଭ୍ ବନ୍ଦ ହେବା ସହିତ, ସବୁକିଛି ଅଧିକ ସଭ୍ୟ, ନିମ୍ନ ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସିଗୁଡିକ ଫିଲ୍ଟର୍ କରେ | ଏହି ଖୋଲା ସହିତ, ଗ୍ୟାସ୍ କମ୍ ପ୍ରତିରୋଧ ସହିତ ପ୍ରବାହିତ ହୁଏ, ଯେତେବେଳେ ଅଧିକ ପ୍ରତ୍ୟକ୍ଷ ପଥ ଭ୍ରମଣ କରେ, ଧ୍ୱନିର ପରିମାଣ ବ increasing ଼ାଏ ଏବଂ ଇଞ୍ଜିନର ସାମର୍ଥ୍ୟର ଉତ୍ତମ ବ୍ୟବହାର କରେ |
ଖାସ୍ ବୃଦ୍ଧି କରନ୍ତୁ |
ରେନାଲ୍ଟ୍ ମେଗେନ୍ ଆରଏସ୍ ଟ୍ରଫି କପ୍ ଚ୍ୟାସିସ୍ ସହିତ ଷ୍ଟାଣ୍ଡାର୍ଡ ଭାବରେ ଆସିଥାଏ, ଯାହାର ଅର୍ଥ ହେଉଛି ସ୍ପୋର୍ଟସ୍ ଚ୍ୟାସିସ୍ ତୁଳନାରେ, 25% ଫର୍ମର୍ ଡ୍ୟାମ୍ପର୍, 30% ings ରଣା, 10% ଷ୍ଟିଫର୍ ଷ୍ଟାବିଲାଇଜର୍ ବାର୍, ଟର୍ସେନ୍ ସେଲ୍ଫ୍ ଲକିଂ (ଟ୍ରଫି ପାଇଁ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ କାଲିବ୍ରେସନ୍ ସହିତ) |
ନବକଳେବର ଦୁଇ-ସାମଗ୍ରୀ ବ୍ରେକ୍ | - ଆଲୁମିନିୟମ ଏବଂ ଇସ୍ପାତ - ଚକ ପ୍ରତି 1.8 କିଲୋଗ୍ରାମ ଅପସାରଣ କରିବା, ଅଣସଂରକ୍ଷିତ ଜନତା ହ୍ରାସ କରିବା ଏବଂ ତୀବ୍ର ବ୍ୟବହାରରେ ଉତ୍ତାପକୁ ଅଧିକ ପ୍ରଭାବଶାଳୀ ଭାବରେ ବିସ୍ତାର କରିବାରେ ସକ୍ଷମ, ଯାହା ସେମାନଙ୍କୁ ଥକ୍କାପଣକୁ ଅଧିକ ପ୍ରତିରୋଧ କରିଥାଏ |
ଆମର ୟୁଟ୍ୟୁବ୍ ଚ୍ୟାନେଲ୍କୁ ସବସ୍କ୍ରାଇବ କରନ୍ତୁ |
245/35 ବ୍ରିଜେଷ୍ଟୋନ୍ ପୋଟେଞ୍ଜା S001 ଟାୟାରରେ ଗୁଡ଼ାଯାଇଥିବା RS ଟ୍ରଫି ପାଇଁ ଜେରେଜ୍ 19 ″ ଚକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ଅଟେ, ଏବଂ 2019 ରୁ ଫୁଜି ମଧ୍ୟ 19 ″, ଉପଲବ୍ଧ ହେବ | ପ୍ରତ୍ୟେକରେ 2 କିଲୋଗ୍ରାମରେ ହାଲୁକା | , ବ୍ରିଜେଷ୍ଟୋନ୍ ପୋଟେଞ୍ଜା S007 ଟାୟାର ସହିତ - ମେଗେନ୍ ଆରଏସ୍ ଟ୍ରଫି ପାଇଁ ଏକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ସଂସ୍କରଣରେ - ଯାହା ବ୍ରାଣ୍ଡ ଅନୁଯାୟୀ, ଦିଗରେ ତୀବ୍ର ପରିବର୍ତ୍ତନ, କ୍ରୀଡା ଚାଳନାରେ ଅଧିକ ଦୃ ip ତା ଏବଂ ସ୍ଥାୟୀତ୍ୱକୁ ଅନୁମତି ଦିଏ - ଏହା ଏହି ଚକ ଏବଂ ଟାୟାର ସହିତ ହେବ | ମେଗେନ୍ ଆରଏସ୍ ଟ୍ରଫି “ସବୁଜ ନର୍କ” ଉପରେ ଆକ୍ରମଣ କରିବ କି?
ଆସଫାଲ୍ଟର ନିକଟତର ଡେରିଅର୍ |
ସର୍କିଟରେ ସେହି ଶହେ କମ୍ ପାଇବାକୁ, ପ୍ରତ୍ୟେକ ବିବରଣୀ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ | ଯେପରି ଆମେ ଦେଖିଛୁ, ରେନାଲ୍ଟ୍ ମେଗେନ୍ ଆରଏସ୍ ଟ୍ରଫିରେ 20 ଏଚପି ଅଧିକ ଅଛି ଏବଂ ନୂତନ ବ୍ରେକ୍ ଡିସ୍କ ଏବଂ ଭବିଷ୍ୟତର ଫୁଜି ଚକ ମାଧ୍ୟମରେ ଅଣସଂରକ୍ଷିତ ଜନତା ହ୍ରାସ କରେ |
ଯଦି ଆମେ ନୂତନ ଆଲକାଣ୍ଟାରା-ଆବୃତ ରେକାରୋ ସିଟ୍ ଚୟନ କରିବା ତେବେ ମାଧ୍ୟାକର୍ଷଣର କେନ୍ଦ୍ର ମଧ୍ୟ ଉପକୃତ ହୋଇପାରେ - ପୂର୍ବ ମେଗେନ୍ ଆରଏସ୍ ଟ୍ରଫିରେ ସ୍ଥାପିତ ହୋଇଥିବା ସ୍ଥାନରୁ ପୁନ igned ଡିଜାଇନ୍ ହୋଇଛି - ଯାହା ଅଧିକ ଉଚ୍ଚତା ପ୍ରଶସ୍ତିକୁ ଅନୁମତି ଦେଇଥାଏ, ନାକକୁ ଆସଫାଲ୍ଟର 20 ମିଲିମିଟର ନିକଟତର କରିଥାଏ | ସବିଶେଷ ତଥ୍ୟ ସାହାଯ୍ୟ କରେ…
ହୋଣ୍ଡା ସିଭିକ୍ ଟାଇପ୍ R କୁ ହଟ ହ୍ୟାଚ୍ ର ରାଜା ଭାବରେ ହଟାଇବା ଯଥେଷ୍ଟ ହେବ କି? ବର୍ଷର ଶେଷ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଆମକୁ ଅଧିକ ସମୟ ଅପେକ୍ଷା କରିବାକୁ ପଡିବ, ଯେତେବେଳେ ରେନାଲ୍ଟ୍ ମେଗେନ୍ ଆରଏସ୍ ଟ୍ରଫି ବଜାରକୁ ଆସିବ ବୋଲି ଆଶା କରାଯାଏ |
