W222 ପି generation ଼ି ସହିତ ଯାହା ଘଟିଲା ତାହା ପରି, ମର୍ସିଡିଜ୍-ବେଞ୍ଜ୍ S- କ୍ଲାସ୍ W223 ପି generation ଼ି | ଏହା ଚାରୋଟି କବାଟରୁ କମ୍ ଶରୀର ଉପରେ ନିର୍ଭର କରିବ ନାହିଁ | ଏହା S-Class Coupé ଏବଂ Convertible ପାଇଁ ଲାଇନର ଶେଷ |
ର ନିଶ୍ଚିତକରଣ ମର୍ସିଡିଜ୍-ବେଞ୍ଜ୍ ଏସ୍-କ୍ଲାସ୍ କୁପେ ଏବଂ କନଭର୍ଟିବିଲିଟିର ଅଦୃଶ୍ୟତା | ମର୍ସିଡିଜ୍-ବେଞ୍ଜର ଅପରେସନ୍ ଡାଇରେକ୍ଟର ମାର୍କସ୍ ସାଫେର୍ଙ୍କ ଦ୍ୱାରା ପ୍ରସ୍ତୁତ କରାଯାଇଥିଲା |
ଜର୍ମାନ ବ୍ରାଣ୍ଡର କାର୍ଯ୍ୟନିର୍ବାହୀ ଅନୁଯାୟୀ, (ବ୍ରାଣ୍ଡ) ରେଞ୍ଜରେ ବିଭିନ୍ନ ବ electrical ଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ୍ତ୍ରିକ ଯୋଗ କରିବା ଦ୍ୱାରା ଏହାର ଜଟିଳତା ହ୍ରାସ ହେବା ଆବଶ୍ୟକ ଏବଂ ଏହା “ଉତ୍ସ ଆବଣ୍ଟନକୁ ବିଚାର କରିବା” ଆବଶ୍ୟକ ଅଟେ |
ଅନ୍ୟ ଅର୍ଥରେ, ରେ ran ୍ଜ ଏବଂ ମଡେଲ ଭେରିଏଣ୍ଟଗୁଡିକର ଗୁଣନ କରିବାର ବର୍ଷ ଏବଂ ବର୍ଷ ପରେ, ଏକ ଅବନତିର ସମୟ ଆସିଛି | ଏହା ମର୍ସିଡିଜ୍-ବେଞ୍ଜ୍ ପରିସରର ଏକ ପ୍ରଗତିଶୀଳ ସରଳୀକରଣରେ ଅନୁବାଦ କରେ, ଯାହାକି ରୋଡ୍ ଆଣ୍ଡ୍ ଟ୍ରାକ୍ ଅନୁଯାୟୀ ଡିଲର ଏବଂ ଗ୍ରାହକଙ୍କୁ ସନ୍ତୁଷ୍ଟ କରୁଥିବା ପରି ଦେଖାଯାଏ, ଯାହାକି ଅନେକ ମଡେଲକୁ ପରସ୍ପରଠାରୁ ଭିନ୍ନ କରିବାରେ କିଛି ଅସୁବିଧାର ସମ୍ମୁଖୀନ ହୋଇଥିଲେ |
ଅନ୍ୟ ଏକ କାରଣ ଯାହା ହୁଏତ ମର୍ସିଡିଜ୍-ବେଞ୍ଜ୍ ର S- କ୍ଲାସ୍ କୁପେ ଏବଂ କ୍ୟାବ୍ରିଓ ପ୍ରତ୍ୟାହାର ନିଷ୍ପତ୍ତିରେ ସହାୟକ ହୋଇପାରେ, କ୍ୟୁପେ ଏବଂ କନଭର୍ଟିବଲ୍ସର ବିକ୍ରୟ ଦୀର୍ଘ ଦିନ ଧରି ହ୍ରାସ ପାଉଛି, ତେଣୁ ଏହି ବ characteristics ଶିଷ୍ଟ୍ୟଗୁଡିକ ସହିତ ମଡେଲଗୁଡିକର ସଂଗ୍ରହକୁ ଯଥାର୍ଥ ନୁହେଁ |
(ପରୋକ୍ଷ) ଉତ୍ତରାଧିକାରୀ |
ମର୍ସିଡିଜ୍-ବେଞ୍ଜ୍ ଏସ୍-କ୍ଲାସ୍ କୁପେ ଏବଂ କ୍ୟାବ୍ରିଓ ସିଧାସଳଖ ଉତ୍ତରାଧିକାରୀଙ୍କୁ ଛାଡି ପାରନ୍ତି ନାହିଁ, କିନ୍ତୁ ଏହାର ଅର୍ଥ ନୁହେଁ ଯେ ଏହି ଦୁଇଟି ମଡେଲ୍ ଦ୍ୱାରା ଖାଲିଥିବା ସ୍ଥାନର “ମାଲିକ” ନାହିଁ |
ଆମର ସମ୍ବାଦ ଚିଠିରେ ସବସ୍କ୍ରାଇବ କରନ୍ତୁ |
ପ୍ରକୃତ କଥା ହେଉଛି ଯେ, “ଆଲମିରାଲ୍ ଜାହାଜ” ର ଯୋଡି ଦ୍ୱାରା ଏପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଯେଉଁ ଭୂମିକା ଗ୍ରହଣ କରାଯାଇଛି ତାହା ନୂତନ ମର୍ସିଡିଜ୍-ବେଞ୍ଜ୍ ଏସ୍.ଏଲ୍ ର ଦାୟିତ୍ୱରେ ରହିବ, ଯାହାକି S-Class Coupé ର କିଛି ଗ୍ରାହକଙ୍କୁ ଆକର୍ଷିତ କରିବାରେ ସଫଳ ହେବ ବୋଲି ଶାଫର୍ ଆଶା କରୁଛନ୍ତି | ଏବଂ କ୍ୟାବ୍ରିଓ |