କିଆ ସିଡ୍ ସ୍ପୋର୍ଟସ ୱାଗନ୍ PHEV | ବ୍ୟାଟେରୀ ସରିଗଲେ ବି ସଞ୍ଚୟ |

Anonim

ସଞ୍ଚୟ ହୋଇଛି | ଏହା ହେଉଛି ବିଶେଷଣ ଯାହା ଏହାକୁ ସର୍ବୋତ୍ତମ ଯୋଗ୍ୟତା ପ୍ରଦାନ କରେ | କିଆ ସିଡ୍ ସ୍ପୋର୍ଟସ ୱାଗନ୍ PHEV | , ସିଡ୍ ପରିସରର ପ୍ରଥମ ବିଦ୍ୟୁତକରଣ ସଂସ୍କରଣ |

ଏକ ଭ୍ୟାନ୍ ଯାହା ଜାଳେଣି ଇଞ୍ଜିନ୍ ଏବଂ ଏକ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ମୋଟରର ମିଶ୍ରଣରେ ବାଜିଥାଏ, ଏବଂ ଏହା ଏହି ଦକ୍ଷିଣ କୋରିଆ ଭ୍ୟାନ୍ ଚଳାଇବାରେ ସକ୍ଷମ | 40 କିଲୋମିଟର ପାଇଁ 100% ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ମୋଡ୍ ରେ | - ସରକାରୀ ମୂଲ୍ୟ ହେଉଛି 50 କିଲୋମିଟର (WLTP ଚକ୍ର) |

ଏବଂ 100% ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ସ୍ onomy ାଧୀନତା କେବେ ଶେଷ ହେବ?

ଇନ୍ଧନ ଟାଙ୍କି ଆବଶ୍ୟକତାରେ ଆମର ଏକ ଅତି ସାମାନ୍ୟ ସିଡ୍ ସ୍ପୋର୍ଟସ ୱାଗନ୍ PHEV ରହିବା ଜାରି ରହିଛି | ଏହି ହାଇବ୍ରିଡ୍ ପ୍ଲଗ୍-ଇନ୍ ପ୍ରସ୍ତାବଗୁଡ଼ିକରେ ସବୁବେଳେ କିଛି ଘଟେ ନାହିଁ |

କିଆ ସିଡ୍ ସ୍ପୋର୍ଟସ ୱାଗନ୍ PHEV |
ଏହି ସକେଟରେ ହିଁ ଆମେ ବ୍ୟାଟେରୀ ଚାର୍ଜ କରୁ |

ବ୍ୟାଟେରୀଗୁଡ଼ିକ ଡିସଚାର୍ଜ ହେବା ସହିତ ସେମାନଙ୍କର 6.2 l / 100km କ୍ରମରେ ବ୍ୟବହାର ହୋଇଥାଏ | ଖରାପ ନୁହେଁ, କିନ୍ତୁ 3 l / 100 କିମି କିମ୍ବା ଏପରିକି “ଶୂନ” ର ମୂଲ୍ୟଠାରୁ ବହୁତ ଦୂରରେ ଯାହା ଛୋଟ ଯାତ୍ରା ସମୟରେ ଏବଂ ବ୍ୟାଟେରୀ କ୍ଷମତାକୁ ପୂର୍ଣ୍ଣ ସାହାଯ୍ୟରେ ହାସଲ କରାଯାଇପାରିବ |

କିଆ ସିଡ୍ ସ୍ପୋର୍ଟସ ୱାଗନ୍ PHEV |
ବ୍ୟାଟେରୀର ତୀବ୍ର ବ୍ୟବହାର ସହିତ, ଅନ୍-ବୋର୍ଡ କମ୍ପ୍ୟୁଟରରେ ଏହିପରି ମୂଲ୍ୟଗୁଡିକ ଦେଖିବା ସମ୍ଭବ |

ରାସ୍ତାରେ କିଆ ସିଡ୍ ସ୍ପୋର୍ଟସ ୱାଗନ୍ PHEV |

କେବଳ ଜାଳେଣି ଇଞ୍ଜିନ୍ ବ୍ୟବହାର କରୁଥିବା ସଂସ୍କରଣ ତୁଳନାରେ, ଏହି କିଆ ସିଡ୍ ସ୍ପୋର୍ଟସୱାଗନ୍ PHEV ର କ interesting ତୁହଳପୂର୍ଣ୍ଣ ଗତିଶୀଳତା କିମ୍ବା ଏପରି ନିର୍ଣ୍ଣାୟକ ଦିଗ ନାହିଁ - ବ electrical ଦ୍ୟୁତିକ ବ୍ୟବସ୍ଥାର ଅତିରିକ୍ତ ଓଜନର ଫଳାଫଳ |

କିଆ ସିଡ୍ ସ୍ପୋର୍ଟସ ୱାଗନ୍ PHEV 2020 |
ଜାଳେଣି ଇଞ୍ଜିନ୍ ଏବଂ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ମୋଟର | ଏକ ସଫଳ ବିବାହ |

କିନ୍ତୁ ଯେତେବେଳେ ଏକ ଫ୍ୟାମିଲି ଭ୍ୟାନ୍ ରେ ପ୍ରକୃତରେ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ବିଷୟ ଆସେ, କିଆ ସିଡ୍ ସ୍ପୋର୍ଟସୱାଗନ୍ PHEV ଆପୋଷ ବୁ .ାମଣା କରେ ନାହିଁ | ଅନ୍ୟ ଅର୍ଥରେ, ଯାତ୍ରୀମାନଙ୍କୁ ଦିଆଯାଇଥିବା ଆରାମ ସନ୍ତୁଷ୍ଟ ହେବାରେ ଲାଗିଛି |

ଏଥିରେ କ doubt ଣସି ସନ୍ଦେହ ନାହିଁ କିଆ ସିଡ୍ ସ୍ପୋର୍ଟସ ୱାଗନ୍ PHEV ଶାନ୍ତ ଗତିକୁ ପସନ୍ଦ କରେ | 141 hp ମିଳିତ ଶକ୍ତିର ଉପଲବ୍ଧତା ଦ୍ୱାରା ଗତିବିଧି ବାଧାପ୍ରାପ୍ତ ହୋଇପାରେ |

0-100 କିଲୋମିଟର / ଘଣ୍ଟା ଠାରୁ ତ୍ୱରଣ 10.8 ସେକେଣ୍ଡ ନିଏ ଏବଂ ଶୀର୍ଷ ଗତି ହେଉଛି 171 କିମି / ଘଣ୍ଟା |

କିଆ ସିଡ୍ ସ୍ପୋର୍ଟସ ୱାଗନ୍ PHEV 2020 |
ପଛ ସିଟରେ ଆପଣ ଆରାମରେ ମଧ୍ୟ ଯାତ୍ରା କରିପାରିବେ |

ଆମର ସମ୍ବାଦ ଚିଠିରେ ସବସ୍କ୍ରାଇବ କରନ୍ତୁ |

ପୁରା ପରିବାର ପାଇଁ ସ୍ଥାନ ... ଏବଂ ଲଗେଜ୍ |

ଅନ୍ୟ କିଆ ମଡେଲଗୁଡିକ ପରି, କିଆ ସିଡ୍ ସ୍ପୋର୍ଟସୱାଗନ୍ PHEV ର ଭିତର ଅଂଶ ମଧ୍ୟ ଏକ ଭଲ ସାମଗ୍ରିକ ଫିଟ୍ ଏବଂ ସେଗମେଣ୍ଟ୍ ଅନୁଯାୟୀ ସାମଗ୍ରୀର ପସନ୍ଦକୁ ପ୍ରକାଶ କରିଥାଏ |

ଏକ ସ୍ପେସ୍ ଦୃଷ୍ଟିକୋଣରୁ, ବିଦ୍ୟୁତିକରଣ ପାଇଁ ଡିଜାଇନ୍ ହୋଇଥିବା ଏକ ପ୍ଲାଟଫର୍ମ ଉପରେ ଆଧାର କରି, କିଆ ସିଡ୍ ସ୍ପୋର୍ଟସୱାଗନ୍ PHEV, ଅଧିବାସୀମାନଙ୍କ ବାସସ୍ଥାନକୁ ନଷ୍ଟ ନକରି PHEV ସିଷ୍ଟମ୍ ବ୍ୟାଟେରୀକୁ ସ୍ଥାନିତ କରିବାରେ ସକ୍ଷମ ଅଟେ |

କିଆ ସିଡ୍ ସ୍ପୋର୍ଟସ ୱାଗନ୍ PHEV |
ଭିତର ପ୍ରଶସ୍ତ ଏବଂ ଭଲ ଭାବରେ ନିର୍ମିତ | ସୂଚାଇବାକୁ କ no ଣସି ତ୍ରୁଟି ନାହିଁ |

ଏକମାତ୍ର ବ୍ୟତିକ୍ରମ ଲଗେଜ୍ କମ୍ପାର୍ଟମେଣ୍ଟ୍ର ହ୍ରାସକୁ ନେଇ ଚିନ୍ତା କରେ, ଯାହା ଏହାର କ୍ଷମତା 625 l ରୁ 427 l କୁ ହ୍ରାସ କରେ - ବ୍ୟାଟେରୀଗୁଡ଼ିକ ପଛରେ ଅବସ୍ଥିତ - କିନ୍ତୁ ଯାହାକି ପଛ ସିଟ୍ ଫୋଲ୍ଡ୍ ହୋଇ ଚଟାଣକୁ ସମତଳ ରଖେ | ଏହି ସ୍ପେସ୍ ତଳେ, ଆମେ ଚାର୍ଜିଂ କେବୁଲ୍ ଏବଂ ଆଣ୍ଟି-ପଙ୍କଚର୍ କିଟ୍ ପାଇଥାଉ, ଅର୍ଥାତ୍ ଆଉ ଏକ ଟାୟାର୍ ନାହିଁ |

ମୂଲ୍ୟ ସମସ୍ୟା

ପାରମ୍ପାରିକ କିଆ ରିହାତି ଅଭିଯାନକୁ ଗଣନା କରିସାରିଛି - ଯାହା ହୁଣ୍ଡାଇ ଗ୍ରୁପ୍ ବ୍ରାଣ୍ଡର ମଡେଲଗୁଡିକୁ ଅତି ପ୍ରତିଯୋଗିତାମୂଳକ ମୂଲ୍ୟରେ ରଖିଛି - ଏହି ସିଡ୍ ସ୍ପୋର୍ଟସୱାଗନ୍ PHEV ଏବଂ ଏହାର “ଭଉଣୀ” ମଧ୍ୟରେ 1.4 T-GDi 7DCT DRIVE ଇଞ୍ଜିନ୍ ସଜ୍ଜିତ 13 ରୁ ଅଧିକ ସ୍ପଷ୍ଟ ହୋଇଛି | ହଜାରେ ୟୁରୋ |

କିଆ ସିଡ୍ ସ୍ପୋର୍ଟସ ୱାଗନ୍ PHEV |

ଏହା ଦେୟ କରେ କି? ପାର୍ଥକ୍ୟ ମହତ୍ and ପୂର୍ଣ୍ଣ ଏବଂ କେବଳ ବ electrical ଦୁତିକ ଆଉଟଲେଟର ଏକ ନିୟନ୍ତ୍ରିତ ବ୍ୟବହାର କ୍ରୟ ସମୟରେ ଏହି ମୂଲ୍ୟ ଭିନ୍ନତାକୁ ହ୍ରାସ କରିବାରେ ସକ୍ଷମ ହେବ |

ଜାତିସଂଘର ବର୍ତ୍ତମାନର ସେକ୍ରେଟେରୀ ଜେନେରାଲ୍ ଆମର ପୂର୍ବତନ ପ୍ରଧାନମନ୍ତ୍ରୀ ଇଂ।

କମ୍ପାନୀଗୁଡିକ କ୍ଷେତ୍ରରେ, ଖାତାଗୁଡ଼ିକ ସରଳ - ଯଦି ତାହା ଆପଣଙ୍କର ଅଟେ, ତେବେ ଏହି ଆର୍ଟିକିଲ୍ ପ to ିବା ବାଧ୍ୟତାମୂଳକ | କମ୍ପାନୀଗୁଡିକ ପାଇଁ କିଆ ପର୍ତ୍ତୁଗାଲ୍ ଦ୍ୱାରା ପ୍ରସ୍ତାବିତ ମୂଲ୍ୟ, ମାଇନସ୍ ଭାଟ୍, ଏହି ଦକ୍ଷିଣ କୋରିଆ ଭ୍ୟାନ୍କୁ ସ୍ୱୟଂଶାସିତ କରର ପ୍ରଥମ ସୋପାନ ତଳେ ରଖିଛି: 27 500 ୟୁରୋ |

ଆହୁରି ପଢ