Volkswagen ଗ୍ରୁପ୍ ଆଗାମୀ 10 ବର୍ଷରେ 70 100% ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ମଡେଲ୍ ଲ launch ୍ଚ କରିବ; 2022 ସୁଦ୍ଧା ଡେମଲର୍ 10 ଟି ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ମଡେଲ୍ ଏବଂ ନିସାନ୍ ସାତୋଟି ଘୋଷଣା କରିଥିଲେ; 2025 ସୁଦ୍ଧା PSA ଗୋଷ୍ଠୀର ମଧ୍ୟ ସାତଜଣ ରହିବେ; ଏବଂ ଟୟୋଟା, ଏପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ହାଇବ୍ରିଡ ଉପରେ ଧ୍ୟାନ ଦେଇ 2025 ସୁଦ୍ଧା ଅଧା ଡଜନେ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ କାର୍ ମୁକ୍ତ କରିବ | ଯାହା ଆସିବ ତାହାର ଏକ ସ୍ୱାଦ, ଯାହା ଆମକୁ ପଚାରିବାକୁ ବାଧ୍ୟ କରେ: ଏତେ ସଂଖ୍ୟକ ବ୍ୟାଟେରୀ ଉତ୍ପାଦନ ପାଇଁ ପର୍ଯ୍ୟାପ୍ତ କଞ୍ଚାମାଲ ରହିବ କି?
ଏହା କେବଳ ଯେ ଆମେ ଚୀନ୍ ବିଷୟରେ ମଧ୍ୟ କହିନାହୁଁ, ବର୍ତ୍ତମାନ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ କାରଗୁଡିକର ସର୍ବ ବୃହତ ଗ୍ରାହକ, ଏବଂ ଏହା ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଏବଂ ବିଦ୍ୟୁତକରଣ ଯାନରେ ଏକ “ସର୍ବ-ଇନ୍” କରୁଛି - ଆଜି 400 ରୁ ଅଧିକ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ ନିର୍ମାତା ପଞ୍ଜିକୃତ ହୋଇଛନ୍ତି (a ବବୁଲ୍ ଆସିବାକୁ ଯାଉଛି) ବିସ୍ଫୋରଣ କରିବାକୁ?)
ୟୁରୋପରେ ଏବଂ ଉତ୍ତର ଆମେରିକାରେ ବ୍ୟାଟେରୀ ଉତ୍ପାଦନ ସହିତ ଜଡିତ ଥିବା ସମସ୍ତ ମୁଖ୍ୟ ଖେଳାଳୀ ଘୋଷିତ ବ electrical ଦ୍ୟୁତିକ “ବିସ୍ଫୋରଣ” ଉପରେ ବ anxiety ୁଥିବା ଚିନ୍ତା ପ୍ରକଟ କରିଛନ୍ତି, ଯାହା ଯାନବାହାନ ବ୍ୟାଟେରୀ ପାଇଁ ଅତ୍ୟାବଶ୍ୟକ କଞ୍ଚାମାଲର ଅବନତି ଘଟାଇପାରେ | ବିଦ୍ୟୁତ୍, ଯେପରି ଆମେ କରୁ ଏହିପରି ଉଚ୍ଚ ସ୍ତରର ଚାହିଦା ପାଇଁ ସ୍ଥାପିତ କ୍ଷମତା ନାହିଁ - ଏହା ବ grow ିବ, କିନ୍ତୁ ସମସ୍ତ ଆବଶ୍ୟକତା ପୂରଣ କରିବା ପାଇଁ ଏହା ପର୍ଯ୍ୟାପ୍ତ ହୋଇନପାରେ |
ବର୍ତ୍ତମାନ ପାଇଁ, ଲିଥିୟମ୍, କୋବାଲ୍ଟ ଏବଂ ନିକେଲ୍ ଯୋଗାଣ - ଆଜିର ବ୍ୟାଟେରୀରେ ଅତ୍ୟାବଶ୍ୟକ ଧାତୁ - ଚାହିଦା ମେଣ୍ଟାଇବା ପାଇଁ ଯଥେଷ୍ଟ, କିନ୍ତୁ ଆଗାମୀ ବର୍ଷରେ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ ଉତ୍ପାଦନରେ ବିସ୍ଫୋରକ ଅଭିବୃଦ୍ଧି ହେତୁ ବାସ୍ତବତା ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଭିନ୍ନ ହୋଇପାରେ | ବ୍ୟାଟେରୀ ଉତ୍ପାଦନ ପାଇଁ କଞ୍ଚାମାଲର ଅଭାବ ବିଷୟରେ କାଠ ମାକେଞ୍ଜିର ରିପୋର୍ଟ ସହିତ |
ଆମର ସମ୍ବାଦ ଚିଠିରେ ସବସ୍କ୍ରାଇବ କରନ୍ତୁ |
ବିଦ୍ୟୁତିକରଣରେ କାର ଉତ୍ପାଦନକାରୀଙ୍କ ଦ୍ invest ାରା ବିନିଯୋଗର ପରିମାଣ ହେତୁ, ସେମାନେ କେବଳ ବ୍ୟାଟେରୀ ଯୋଗାଣର ଗ୍ୟାରେଣ୍ଟି ଦେବା ପାଇଁ ଆବଶ୍ୟକ ପଦକ୍ଷେପ ନେଉଛନ୍ତି (ବିଭିନ୍ନ ବ୍ୟାଟେରୀ ଉତ୍ପାଦକମାନଙ୍କ ସହିତ ଏକାଧିକ ଚୁକ୍ତିନାମା କରି କିମ୍ବା ନିଜେ ବ୍ୟାଟେରୀ ଉତ୍ପାଦନ ଆଡକୁ ମଧ୍ୟ ଯାଉଛନ୍ତି | ), କଞ୍ଚାମାଲ ଯୋଗାଣକୁ ସୁନିଶ୍ଚିତ କରିବା ସହିତ ଉତ୍ପାଦନରେ କ tion ଣସି ବ୍ୟାଘାତ ନହେବା |
ବିଶ୍ଳେଷକମାନେ କହିଛନ୍ତି ଯେ ବିଲଡରମାନେ ବ୍ୟବସାୟର ଏହି ପାର୍ଶ୍ୱକୁ ଏକ ଉଚ୍ଚ ବିପଦ କାରକ ଭାବରେ ଦେଖନ୍ତି | ଏବଂ ଏହା ଦେଖିବା କଷ୍ଟସାଧ୍ୟ ନୁହେଁ ଯେ, ନିକେଲ୍ ସଲଫେଟ ଭଳି ଏହି କ raw ୍ଚାମାଲଗୁଡ଼ିକର କ୍ଷମତା ବୃଦ୍ଧି ପାଇଁ ମଧ୍ୟ ଆଶା କରାଯାଏ, ଏହା ଆଶା କରାଯାଏ ଯେ, ତଥାପି, ଚାହିଦା ଯୋଗାଣଠାରୁ ଅଧିକ ହେବ | କୋବାଲ୍ଟର ଚାହିଦା 2025 ରୁ ଏହାର ଯୋଗାଣରେ ମଧ୍ୟ ସମସ୍ୟା ସୃଷ୍ଟି କରିପାରେ |
କ Interest ତୁହଳର ବିଷୟ, ଚାହିଦା ବୃଦ୍ଧି ସତ୍ତ୍ c େ କୋବାଲ୍ଟ ଭଳି ଏହି କଞ୍ଚାମାଲର କିଛି ମୂଲ୍ୟ ଗତ କିଛି ମାସ ମଧ୍ୟରେ ଏହାର ମୂଲ୍ୟ ହ୍ରାସ ପାଇଥିବାର ଦେଖାଦେଇଛି। ଖଣି କମ୍ପାନୀଗୁଡିକ ଦ୍ new ାରା ନୂତନ ଖଣି ପ୍ରକଳ୍ପରେ ବିନିଯୋଗ କରିବାର ଉତ୍ସାହ ଏହିପରି ହ୍ରାସ ପାଇଲା, ଯାହାକି ଆଗାମୀ ବର୍ଷଗୁଡିକର ଆବଶ୍ୟକତାକୁ ଦୃଷ୍ଟିରେ ରଖି ରାସ୍ତା ଉପରେ ଆହୁରି ଗୁରୁତର ପରିଣାମ ଦେଇପାରେ |
ଅଧିକ ସାମଗ୍ରୀ ଆବଶ୍ୟକ କରୁଥିବା ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ କାର୍ ବ୍ୟାଟେରୀଗୁଡ଼ିକ ବୃଦ୍ଧି ପାଉଛି | କଞ୍ଚାମାଲର କ age ଣସି ଅଭାବକୁ ରୋକିବା ପାଇଁ, ଟେକ୍ନୋଲୋଜି ବିକଶିତ ହେବାକୁ ପଡିବ, ଏହାକୁ ତିଆରି କରିବା ପାଇଁ ଏହି ପରିମାଣର ସାମଗ୍ରୀ ବ୍ୟବହାର କରି, କିମ୍ବା ଆମକୁ ଏହି ସାମଗ୍ରୀ ଖଣି ପାଇଁ ସ୍ଥାପିତ କ୍ଷମତାକୁ ଶୀଘ୍ର ବୃଦ୍ଧି କରିବାକୁ ପଡିବ |
ଉତ୍ସ: ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ନ୍ୟୁଜ୍ |