ବିଦାୟ V8 ଅଡି S6 ଏବଂ S7 ସ୍ପୋର୍ଟବ୍ୟାକ୍, ବର୍ତ୍ତମାନ କେବଳ V6 ଡିଜେଲ୍ ଏବଂ ମୃଦୁ-ହାଇବ୍ରିଡ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ସହିତ |

Anonim

ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନ୍ ସହିତ SQ5 କୁ ଏକ ମୃଦୁ-ହାଇବ୍ରିଡ୍ 48V ସିଷ୍ଟମ୍ ସହିତ ମିଳିତ କରି ଅଡି ଏହି ରେସିପି ପୁନରାବୃତ୍ତି କରେ | ଏଥର ଏହା S6 (ସେଡାନ୍ ଏବଂ ଭ୍ୟାନ୍) ଏବଂ S7 ସ୍ପୋର୍ଟବ୍ୟାକ୍ | ଏବଂ ଗୁଜବକୁ ନିଶ୍ଚିତ କରେ ଯେ ଦୁଇଟି ଅଡି ମଡେଲର କ୍ରୀଡା ସଂସ୍କରଣ ଏକ ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନ ବ୍ୟବହାର କରିବାକୁ ଆସିପାରେ |

ଏହିପରି, ଏକ ସମୟରେ ଯେତେବେଳେ ୟୁରୋପରେ ଡିଜେଲ-ଇଞ୍ଜିନ କାରଗୁଡିକର ବିକ୍ରୟ ହ୍ରାସ ପାଇବାରେ ଲାଗିଲା, ଅଡି S6 ଏବଂ S7 ସ୍ପୋର୍ଟବ୍ୟାକ୍ କୁ 3.0 V6 ସହିତ ଜର୍ମାନ କାର୍ଯ୍ୟନିର୍ବାହୀମାନଙ୍କୁ ପ୍ରଦାନ କରିବାକୁ ସକ୍ଷମ କଲା | 349 hp ଏବଂ 700 Nm ଏବଂ S6 ଏବଂ S7 ରେ ଏହା ଟିପଟ୍ରୋନିକ୍ ଆଠ-ସ୍ପିଡ୍ ଅଟୋମେଟିକ୍ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ସହିତ ଜଡିତ |

ଗତ S6 ର Otto 4.0 V8 TFSI ଇଞ୍ଜିନ୍ ର 450 hp ତୁଳନାରେ ଯଥେଷ୍ଟ ହ୍ରାସ - ଏକ ନୋଟ୍ ଭାବରେ, ଉତ୍ତର ଆମେରିକୀୟମାନେ ପେଟ୍ରୋଲ୍ S6 ଏବଂ S7 ସ୍ପୋର୍ଟବ୍ୟାକ୍ ପାଇବେ | ଏହା ହେଉଛି 2.9 V6 TFSI ଯାହାକି ଏକ ସିଲିଣ୍ଡର ହରାଇବା ସତ୍ତ୍ the େ ସମାନ 450 ଏଚପି ପୂର୍ବର ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ କରିଥାଏ |

“ଆମର” S6 ଏବଂ S7 ସ୍ପୋର୍ଟବ୍ୟାକ୍ କୁ ଫେରି, 3.0 V6 TDI ଏକ ମୃଦୁ-ହାଇବ୍ରିଡ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ସହିତ ଆସିଥାଏ, ଯାହା ସମାନ୍ତରାଳ 48 V ବ electrical ଦ୍ୟୁତିକ ପ୍ରଣାଳୀର ସ es ଜନ୍ୟ ଅଟେ | ଏହା ଏକ ବ r ଦୁତିକ ଚାଳିତ ସଙ୍କୋଚକ ବ୍ୟବହାର କରିବାକୁ ଅନୁମତି ଦେଇଥାଏ | ଟର୍ବୋ ଲଗ୍ ହ୍ରାସ କରିବା ଲକ୍ଷ୍ୟରେ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ମୋଟର (48 V ବ electrical ଦ୍ୟୁତିକ ସିଷ୍ଟମ୍ ଦ୍ୱାରା ଚାଳିତ) |

ଅଡି S6 |
“ସାଧାରଣ” A6 ତୁଳନାରେ ସ est ନ୍ଦର୍ଯ୍ୟ ପରିବର୍ତ୍ତନ ସାମାନ୍ୟ |

ତିରିଶ କିନ୍ତୁ ଦ୍ରୁତ |

ମୃଦୁ-ହାଇବ୍ରିଡ୍ ସିଷ୍ଟମ ଯୋଗୁଁ ଅଡି S6 ସେଡାନ ପାଇଁ 6.2 ରୁ 6.3 l / 100 କିଲୋମିଟର ଏବଂ S6 ଆଭାଣ୍ଟ ଏବଂ S7 ସ୍ପୋର୍ଟବ୍ୟାକ୍ ପାଇଁ 6.5 l / 100 କିଲୋମିଟର ମଧ୍ୟରେ ଇନ୍ଧନ ବ୍ୟବହାର ଘୋଷଣା କରେ | S6 ସେଡାନ ପାଇଁ ନିର୍ଗମନ 164 ରୁ 165 g / km (S6 Avant ପାଇଁ 171 g / km) ଏବଂ S7 Sportback ପାଇଁ 170 g / km (NEDC2 ଅନୁଯାୟୀ ମାପ କରାଯାଏ) |

ଆମର ସମ୍ବାଦ ଚିଠିରେ ସବସ୍କ୍ରାଇବ କରନ୍ତୁ |

ଅଡି S6 |

ଏହାରି ଭିତରେ, S6 କ୍ରୀଡା ସିଟ୍ ପାଇଲା ଏବଂ ପାରିବ | ଏକ ବିକଳ୍ପ ଭାବରେ, ଏକ ଫ୍ଲାଟ-ବଟମ୍ଡ ଷ୍ଟିଅରିଂ ଚକ ଅଛି |

କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ଦୃଷ୍ଟିରୁ, S6 ସେଡାନ୍ 6.0 ଦଶକରେ ଘଣ୍ଟା ପ୍ରତି 0 ରୁ 100 କିଲୋମିଟର ପୂରଣ କରୁଥିବାବେଳେ ଇଷ୍ଟେଟ୍ ସଂସ୍କରଣ ଏବଂ S7 ସ୍ପୋର୍ଟବ୍ୟାକ୍ 6.1s ନେଇଥାଏ | ସର୍ବାଧିକ ଗତି ପାଇଁ, ଏହା ତିନୋଟି ମଡେଲରେ ସାଧାରଣ 250 କିଲୋମିଟର ପ୍ରତି ଘଣ୍ଟା ମଧ୍ୟରେ ସୀମିତ |

ଅଡି S6 |

ଏହି ତିନୋଟି ମଡେଲ୍ SQ7 TDI ରୁ ଉତ୍ତରାଧିକାରୀ 48V ମୃଦୁ-ହାଇବ୍ରିଡ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ଅଂଶୀଦାର କରେ |

ଗତିଶୀଳ ହ୍ୟାଣ୍ଡଲିଂ ଦୃଷ୍ଟିରୁ, ଅଡି S6 ଏବଂ S7 ସ୍ପୋର୍ଟବ୍ୟାକ୍ କୁ ଏକ ଆଡାପ୍ଟିଭ୍ ସ୍ପୋର୍ଟସ୍ ସସପେନ୍ସନ୍ ଏବଂ 20 ମିଲିମିଟର କମ୍ ଗ୍ରାଉଣ୍ଡ କ୍ଲିୟରାନ୍ସ (S7 କ୍ଷେତ୍ରରେ 10 ମିଲିମିଟର କମ୍) ସହିତ ସଜାଇବାକୁ ନିଷ୍ପତ୍ତି ନେଇଛି | ବ tion କଳ୍ପିକ ଭାବରେ, ଉଭୟ S6 ଏବଂ S7 ସ୍ପୋର୍ଟବ୍ୟାକ୍ ମଧ୍ୟ ଚାରି ଚକିଆ ଷ୍ଟିଅରିଂ ଏବଂ ଆରାମ ଉପରେ ଏକ ଏୟାର ସସପେନ୍ସନ୍ ମଧ୍ୟ ରଖିପାରେ | କ୍ୱାଟ୍ରୋ ସିଷ୍ଟମ୍ ମାନକ ଅଟେ |

ବୁଦ୍ଧିମାନ ସ est ନ୍ଦର୍ଯ୍ୟ |

ସ est ନ୍ଦର୍ଯ୍ୟଗତ ଭାବରେ, S6 ଏବଂ S7 କ୍ରୀଡା ବିବରଣୀଗୁଡିକର ଏକ କ୍ରମ ଗ୍ରହଣ କଲା, କିନ୍ତୁ ସତ୍ୟ ହେଉଛି ଯେ ଏସବୁ ବିଚକ୍ଷଣତା ଦ୍ୱାରା ପରିଚାଳିତ | ଏହିପରି, ସବୁଠାରୁ ବଡ ହାଇଲାଇଟ୍ ଗୁଡିକ ହେଉଛି ଚାରୋଟି ଟେଲପାଇପ୍, ନୂତନ ବମ୍ପର, ନୂତନ ଗ୍ରୀଲ୍, ଅନେକ “S” ପ୍ରତୀକ, 20 ”ଚକ ଏବଂ କ୍ରୋମ୍ ଉଚ୍ଚାରଣ | ଏହାରି ଭିତରେ, ଆମେ କ୍ରୀଡା ସିଟ୍, ବିପରୀତ ସିଲେଇ ଏବଂ ନୂତନ ସାମଗ୍ରୀ ପାଇଥାଉ |

Audi S6 Avant

2019 ର ଗ୍ରୀଷ୍ମ ପାଇଁ ଧାର୍ଯ୍ୟ ହୋଇଥିବା ବଜାରରେ ପହଞ୍ଚିବା ସହିତ ଅଡି ପୂର୍ବାନୁମାନ କରିଛି ଯେ ଜର୍ମାନୀରେ S6 ସେଡାନ୍ର ମୂଲ୍ୟ 76 500 ୟୁରୋ, S6 ଆଭାଣ୍ଟ 79 ହଜାର ୟୁରୋ ଏବଂ S7 ସ୍ପୋର୍ଟବ୍ୟାକ୍ 82 750 ୟୁରୋରେ ଆରମ୍ଭ ହେବ |

ଆହୁରି ପଢ