ମୂଳତ 2017 2017 ରେ ମୁକ୍ତିଲାଭ କରିଥିଲା, ପଞ୍ଚମ ପି generation ଼ି | ଲ୍ୟାଣ୍ଡ ରୋଭର ଆବିଷ୍କାର | ଏହା ବର୍ତ୍ତମାନ ପାରମ୍ପାରିକ ମଧ୍ୟଯୁଗର ପୁନ y ନିର୍ମାଣର ଲକ୍ଷ୍ୟ ହୋଇଛି | ଲକ୍ଷ୍ୟ? ନିଶ୍ଚିତ କରନ୍ତୁ ଯେ ବ୍ରିଟିଶ ବ୍ରାଣ୍ଡର ଏସୟୁଭି କ୍ରମାଗତ ଅଶାନ୍ତିରେ ଏକ ବିଭାଗରେ ପ୍ରଚଳିତ ଅଛି |
ଯେପରି ଆଶା କରାଯାଏ, ସ a ନ୍ଦର୍ଯ୍ୟ ଅଧ୍ୟାୟରେ ସମ୍ବାଦ ଅଧିକ ଚତୁର ଅଟେ | ତେଣୁ, ଆଗରେ ଆମର ଏକ ନୂତନ ଗ୍ରୀଲ୍, ନୂତନ ଏଲଇଡି ହେଡଲାଇଟ୍ ଏବଂ ଏକ ସଂଶୋଧିତ ବମ୍ପର ଅଛି |
ପଛରେ, ନୂତନ ହେଡଲାଇଟ୍, ପୁନ es ଡିଜାଇନ୍ ହୋଇଥିବା ବମ୍ପର ଏବଂ ଟେଲ୍ଗେଟ୍ ଉପରେ ଏକ କଳା ଫିନିଶ୍, ଯାହା ଅସୀମିତ ଡିଜାଇନ୍ ରଖେ |
ଏହାରି ଭିତରେ ଅଧିକ ଖବର ଅଛି |
ବାହ୍ୟ ତୁଳନାରେ, ଲ୍ୟାଣ୍ଡ୍ ରୋଭର ଡିସକଭରି ପତ୍ରିକା ଭିତରେ ଦେଖିବାକୁ ଅଧିକ ନୂଆ ଜିନିଷ ଅଛି |
ଆମର ସମ୍ବାଦ ଚିଠିରେ ସବସ୍କ୍ରାଇବ କରନ୍ତୁ |
ସବୁଠାରୁ ବଡ ହାଇଲାଇଟ୍ ହେଉଛି ନୂତନ ଡିଫେଣ୍ଡରରେ ଡେବ୍ୟୁ ହୋଇଥିବା ଏବଂ ଏହାର 11.4 ”ସ୍କ୍ରିନ୍ ଥିବା ପିଭି ପ୍ରୋ ଇନଫୋଟେନ୍ମେଣ୍ଟ ସିଷ୍ଟମକୁ ଗ୍ରହଣ କରିବା |
ଓଭର-ଏୟାର ଅପଡେଟ୍ ପାଇଁ ସକ୍ଷମ, ଏହା ଉଭୟ ଆପଲ୍ କାରପ୍ଲେ ଏବଂ ଆଣ୍ଡ୍ରଏଡ୍ ଅଟୋ ସିଷ୍ଟମ୍ ସହିତ ସୁସଙ୍ଗତ ଏବଂ ଦୁଇଟି ସ୍ମାର୍ଟଫୋନ୍ କୁ ଏକ ସମୟରେ ସଂଯୋଗ କରିବାକୁ ଅନୁମତି ଦିଏ | ଏଥିରେ 12.3 ସହିତ ଏକ ଡିଜିଟାଲ୍ ଇନଷ୍ଟ୍ରୁମେଣ୍ଟ୍ ପ୍ୟାନେଲ୍ ଏବଂ ଏକ ହେଡ୍ ଅପ୍ ଡିସପ୍ଲେ ଅଛି |
ଲ୍ୟାଣ୍ଡ୍ ରୋଭର ଡିସକଭରିକୁ ଏକ ନୂତନ ଷ୍ଟିଅରିଂ ଚକ, ପୁନ es ଡିଜାଇନ୍ ସେଣ୍ଟର୍ କନସୋଲ୍ ଏବଂ ଏକ ନୂତନ ଗିଅରବକ୍ସ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ମଧ୍ୟ ପ୍ରଦାନ କଲା |
ଶେଷରେ, ଲ୍ୟାଣ୍ଡ ରୋଭର ପଛ ସିଟରେ ଥିବା ଯାତ୍ରୀମାନଙ୍କ ବିଷୟରେ ଭୁଲିଲା ନାହିଁ ଏବଂ ନୂତନ ସିଟ୍ ବ୍ୟତୀତ ଏହା ସେମାନଙ୍କୁ ନୂତନ ଭେଣ୍ଟିଲେସନ୍ ଆଉଟଲେଟ୍ ଏବଂ ଜଳବାୟୁ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ବ୍ୟବସ୍ଥା ପାଇଁ ନୂତନ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ପ୍ରଦାନ କଲା |
ବିଦ୍ୟୁତକରଣ ହେଉଛି "କୀୱାର୍ଡ" |
ଏକ ସମୟରେ ଯେତେବେଳେ ନିର୍ଗମନ ଲକ୍ଷ୍ୟଗୁଡ଼ିକ ଅଧିକ କଠିନ ହୁଏ (ଏବଂ ଅଧିକ ଜରିମାନା), ଲ୍ୟାଣ୍ଡ ରୋଭର ଏହାକୁ ଅଧିକ “ପରିବେଶ ଅନୁକୂଳ” କରିବା ପାଇଁ ଆବିଷ୍କାର ସମୀକ୍ଷାର ଲାଭ ଉଠାଇଲେ |
ଏହିପରି, ଲ୍ୟାଣ୍ଡ ରୋଭର ଆବିଷ୍କାର ବର୍ତ୍ତମାନ ମୃଦୁ-ହାଇବ୍ରିଡ୍ 48V ଇଞ୍ଜିନ୍ ସହିତ ଉପଲବ୍ଧ |
ଆବିଷ୍କାରର ଇଞ୍ଜିନ୍ ପରିସର ଏହିପରି ତିନୋଟି ନୂତନ ଛଅ ସିଲିଣ୍ଡର ଇଞ୍ଜେନିୟମ୍ ଇଞ୍ଜିନ୍, ଗୋଟିଏ ପେଟ୍ରୋଲ୍ ଏବଂ ମୃଦୁ ହାଇବ୍ରିଡ୍ ଟେକ୍ନୋଲୋଜି ସହିତ ଦୁଇଟି ଡିଜେଲକୁ ନେଇ ଗଠିତ, ଯେଉଁଥିରେ ଏହି ଟେକ୍ନୋଲୋଜି ବିନା ଚାରୋଟି ସିଲିଣ୍ଡର ପେଟ୍ରୋଲ ଯୋଗ କରାଯାଇଥାଏ |
ସେମାନେ ସମସ୍ତେ ଏକ ନୂତନ ବୁଦ୍ଧିମାନ ଅଲ-ଚକ ଡ୍ରାଇଭ ସିଷ୍ଟମ ଏବଂ ଏକ ଆଠ-ଗତି ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ପ୍ରସାରଣ ସହିତ ଏକାଠି ହୁଅନ୍ତି |
ସଂଶୋଧିତ ଲ୍ୟାଣ୍ଡ ରୋଭର ଆବିଷ୍କାରର ଇଞ୍ଜିନର ପରିସର ବିଷୟରେ ଅଧିକ ବିସ୍ତୃତ ଭାବରେ ଜାଣିବା ପାଇଁ, ଆମେ ଆପଣଙ୍କୁ ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନ ସହିତ ସଂସ୍କରଣର ତଥ୍ୟ ଏଠାରେ ଛାଡିଥାଉ:
- D250: 1250 ରୁ 2250 rpm ମଧ୍ୟରେ MHEV ଇଞ୍ଜିନ୍, 3.0 l ଛଅ ସିଲିଣ୍ଡର, 249 ଏଚପି ଏବଂ 570 Nm |
- D300: 1500 ରୁ 2500 rpm ମଧ୍ୟରେ MHEV ଇଞ୍ଜିନ୍, 3.0 l ଛଅ ସିଲିଣ୍ଡର, 300 ଏଚପି ଏବଂ 650 Nm |
ପେଟ୍ରୋଲ ଅଫର ପାଇଁ, ଏଠାରେ ସେମାନଙ୍କର ସଂଖ୍ୟା ଅଛି:
- P300: 1500 l ରୁ 4500 rpm ମଧ୍ୟରେ 2.0 l ଚାରି ସିଲିଣ୍ଡର, 300 hp ଏବଂ 400Nm;
- P360: 1750 ରୁ 5000 rpm ମଧ୍ୟରେ MHEV ଇଞ୍ଜିନ୍, 3.0 l ଛଅ ସିଲିଣ୍ଡର, 360 ଏଚପି ଏବଂ 500 Nm |
ଆର-ଡାଇନାମିକ୍ ସଂସ୍କରଣ ମଧ୍ୟ ନୂତନ ଅଟେ |
ସହିତ ଫେବୃଆରୀ 2021 ପାଇଁ ଧାର୍ଯ୍ୟ ହୋଇଥିବା ପ୍ରଥମ ୟୁନିଟ୍ ଗୁଡିକର ଆଗମନ | , ସଂଶୋଧିତ ଲ୍ୟାଣ୍ଡ ରୋଭର ଆବିଷ୍କାର ନିମ୍ନଲିଖିତ ସଂସ୍କରଣରେ ଉପଲବ୍ଧ ହେବ: ମାନକ, S, SE, HSE, R-Dynamic S, R-Dynamic SE ଏବଂ R-Dynamic HSE |
ଏକ କ୍ରୀଡ଼ାବିତ୍ ଚରିତ୍ର ସହିତ, ଏହି ସଂସ୍କରଣରେ ଏକ ବିସ୍ତୃତ ବିବରଣୀ, ଯେପରିକି ଏକ ବ୍ୟାପକ, ନିମ୍ନ ବମ୍ପର, “ଗ୍ଲୋସ୍ ବ୍ଲାକ୍” ବିବରଣୀ କିମ୍ବା ଦୁଇ-ଟୋନ୍ ଚମଡା ଟ୍ରିମ୍ ସହିତ ଭିତର ଭଣ୍ଡାର |
ଯଦିଓ ଡିସକଭରି ମ୍ୟାଗେଜିନ ବିକ୍ରି ହୋଇସାରିଛି, ଯେତିକି ମୂଲ୍ୟ ରହିଛି, ଆମେ କେବଳ ଜାଣୁ ଏହା କିଣାଯାଇପାରିବ | 86 095 ୟୁରୋରୁ |.