ଆଉ ବିରକ୍ତିକର ଟୟୋଟାସ୍ ନାହିଁ | ତାହା ଆମର ବିବୃତ୍ତି ନୁହେଁ, ଏହା ଟୟୋଟା ରାଷ୍ଟ୍ରପତି ଆକିଓ ଟୟୋଡାଙ୍କ ଠାରୁ ଆସିଛି, ଯିଏ ଜାପାନ ବ୍ରାଣ୍ଡକୁ ଅଧିକ ଭାବପ୍ରବଣ କରିବାର ଲକ୍ଷ୍ୟ ନେଇଥିବାର ଦେଖାଯାଉଛି |
Corolla ଏବଂ RAV4 ପରେ, ବର୍ତ୍ତମାନ ନୂତନ ପାଇଁ ସମୟ ଆସିଛି | ଟୟୋଟା ୟାରିସ୍ | ବ୍ରାଣ୍ଡର ଅତ୍ୟାଧୁନିକ ଷ୍ଟାଇଲିଷ୍ଟିକ୍ ଭାଷା ଗ୍ରହଣ କରନ୍ତୁ | ଏବଂ ସତ୍ୟ ହେଉଛି, ଆପଣଙ୍କର ଦୃଷ୍ଟିକୋଣ ଯାହା ହେଉନା କାହିଁକି, ଜାପାନୀ ଏସୟୁଭି ଏତେ ଭଲ ଦେଖାଯାଇନଥିଲା |
ମଡେଲର ବିଶ୍ world ଉନ୍ମୋଚନ ପାଇଁ ଆମେ ନେଦରଲ୍ୟାଣ୍ଡର ଆମଷ୍ଟରଡାମ୍ ଯାଇଥିଲୁ ଏବଂ ଏହା ଆମର ପ୍ରଥମ ଭାବନା |
କିଏ ତୁମକୁ ଦେଖିଲା ଏବଂ କିଏ ତୁମକୁ ଦେଖେ |
ଏହା ସର୍ବଦା କିଛି ମାତ୍ରାରେ ସବଜେକ୍ଟିଭ୍ ଫିଲ୍ଡ, କିନ୍ତୁ ସର୍ବସମ୍ମତି କ୍ରମେ ଟୟୋଟା ୟାରିସର ଏହି ନୂତନ ପି generation ଼ି ସର୍ବଶ୍ରେଷ୍ଠ ସଫଳତା |
ପ୍ରଥମ ଥର ପାଇଁ ଟୟୋଟା ୟାରିସର ସାମ୍ନା ଏକ ଅଧିକ ଗତିଶୀଳ ଆଭିମୁଖ୍ୟ ଗ୍ରହଣ କଲା | ପୂର୍ବ ପି generations ଼ିର ଗୋଲାକାର ରେଖା ଅଧିକ ନାଟକୀୟ ଆକୃତିର ରାସ୍ତା ଦେଇଥିଲା, କିନ୍ତୁ ସର୍ବୋପରି, ଭଲ ଅନୁପାତରେ |
TNGA (ଟୟୋଟା ନ୍ୟୁ ଗ୍ଲୋବାଲ୍ ସ୍ଥାପତ୍ୟ) ପ୍ଲାଟଫର୍ମର ଗ୍ରହଣ ହେତୁ ଧନ୍ୟବାଦ, ଏହାର ଅଧିକ କମ୍ପାକ୍ଟ ସଂସ୍କରଣ ଏଠାରେ ଡେବ୍ୟୁ କରୁଛି | GA-B , ନୂତନ ଟୟୋଟା ୟାରିସ୍ ଏକ ପ୍ରକୃତ ହ୍ୟାଚବ୍ୟାକ୍ ଗ୍ରହଣ କରିବାକୁ ଥିବା "ପ୍ରାୟ ମିନିଭାନ୍" ର ଅନୁପାତକୁ ପରିତ୍ୟାଗ କରେ |
ଆମର ସମ୍ବାଦ ଚିଠିରେ ସବସ୍କ୍ରାଇବ କରନ୍ତୁ |
ଏହା କମ୍, ଏହା ବିସ୍ତୃତ ଏବଂ ଏହା ମଧ୍ୟ ଛୋଟ | ଅଧିକ ଗତିଶୀଳ ଅନୁପାତ ଯାହା ଅଧିକ ଆକ୍ରମଣାତ୍ମକ ଶ style ଳୀ ସହିତ ମିଶି ଏହି ମଡେଲର ପରିଚୟକୁ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ରୂପେ ବଦଳାଇଥାଏ, ପ୍ରଥମେ 1999 ରେ ଆରମ୍ଭ ହୋଇଥିଲା |
ଚାରି ମିଟର ଲମ୍ବ ତଳେ ଥିବା ସେଗମେଣ୍ଟରେ ନୂତନ ଟୟୋଟା ୟାରିସ୍ ହେଉଛି ଏକମାତ୍ର କାର |
ନୂଆ ଟୟୋଟା ୟାରିସ୍ ଭିତରେ |
ବାହ୍ୟ ଆକାରର ହ୍ରାସ ସତ୍ତ୍ Toyota େ ଟୟୋଟା ୟାରିସ୍ ଉଭୟ ପଛ ଏବଂ ଆଗ ସିଟରେ ପର୍ଯ୍ୟାପ୍ତ ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ସ୍ଥାନ ପ୍ରଦାନ ଜାରି ରଖିଛି |
ବଡ ଖବର ଅନ୍-ବୋର୍ଡ ଟେକ୍ନୋଲୋଜି, ନୂତନ ସାମଗ୍ରୀରେ ଏବଂ ସଂପୂର୍ଣ୍ଣ ସଂଶୋଧିତ ଡ୍ରାଇଭିଂ ସ୍ଥିତିରେ ଅଛି | ପୂର୍ବ ମଡେଲ ପରି, ଏହି ନୂତନ ୟାରିସରେ, ଆମେ ଭୂମି ନିକଟରେ ବହୁତ ବସିଛୁ, ଯାହା ଡ୍ରାଇଭିଂ ଆରାମରେ ଯଥେଷ୍ଟ ଉନ୍ନତି କରିବ |
ସାମଗ୍ରୀ ଦୃଷ୍ଟିରୁ, ଏହା ଲକ୍ଷ୍ୟ କରାଯାଇଛି ଯେ ୟାରିସ୍ ର ସ୍ୱୀକୃତିପ୍ରାପ୍ତ ଅନ୍ତର୍ନିହିତ ଗୁଣ ସହିତ ଜାପାନୀ ବ୍ରାଣ୍ଡ ଦ୍ୱାରା ସାମଗ୍ରୀର ଅନୁଭବ ଗୁଣକୁ ସ୍ତର କରିବା ପାଇଁ ଏକ ପ୍ରୟାସ କରାଯାଇଥିଲା | ଆମର ନୂତନ ଗଠନ ଏବଂ ନୂତନ ସାମଗ୍ରୀ ଅଛି ଯାହା ଟୟୋଟା ୟାରିସ୍ ଭିତରର ଏକ ଅତ୍ୟାଧୁନିକ ସ୍ପର୍ଶ ଯୋଗ କରେ |
ଅଧିକ ସଜ୍ଜିତ ସଂସ୍କରଣରେ ଆମର ଏକ ଟୟୋଟା ଟଚ୍ ସେଣ୍ଟ୍ରାଲ୍ ସ୍କ୍ରିନ୍, ଇନଷ୍ଟ୍ରୁମେଣ୍ଟ୍ ପ୍ୟାନେଲରେ ଏକ TFT ମଲ୍ଟି-ଇନ୍ଫର୍ମେସନ୍ ସ୍କ୍ରିନ୍ ଏବଂ 10 ″ ହେଡ୍ ଅପ୍ ଡିସପ୍ଲେ ରହିବ | ଏଥିସହ, ନୂତନ ୟାରିସ୍ ଅନ୍ୟ ଉଚ୍ଚ-ବ tech ଷୟିକ ସୁବିଧା ବ features ଶିଷ୍ଟ୍ୟ ସହିତ ବେତାର ଚାର୍ଜର, ଉତ୍ତପ୍ତ ଷ୍ଟିଅରିଂ ଚକ ଏବଂ ଡ୍ରାଇଭର କକ୍ପିଟ୍ ଚାରିପାଖରେ ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର ଆଲୋକ ସହିତ ସଜାଯାଇପାରିବ |
GA-B ପ୍ଲାଟଫର୍ମ ଡେବ୍ୟୁ |
ଟୟୋଟା ଅନୁଯାୟୀ, GA-B ର ବିକାଶ ନୂତନ ୟାରିସ୍ଙ୍କୁ ଆରାମ, ନିରାପତ୍ତା ଏବଂ ଗତିଶୀଳତା ମଧ୍ୟରେ ଏକ ଉତ୍ତମ ଆପୋଷ ବୁ provide ାମଣା ଯୋଗାଇବ |GA-B ପ୍ଲାଟଫର୍ମ ଡ୍ରାଇଭରର ଆସନକୁ ତଳକୁ ଏବଂ ଆଗକୁ (ବର୍ତ୍ତମାନର ୟାରିସ୍ ତୁଳନାରେ + 60 ମିମି) କାରର ମଧ୍ୟଭାଗକୁ ଅନୁମତି ଦେଇଥାଏ, ଯାହା ଗାଡିର ମାଧ୍ୟାକର୍ଷଣ କେନ୍ଦ୍ରକୁ ହ୍ରାସ କରିବାରେ ସାହାଯ୍ୟ କରିଥାଏ | ଉନ୍ନତ ଏର୍ଗୋନୋମିକ୍ସ ଏବଂ ଅଧିକ ଆଡଜଷ୍ଟେବିଲିଟି ସହିତ ଏହା ଏକ ଅଧିକ ଇମର୍ସିଭ୍ ଡ୍ରାଇଭିଂ ସ୍ଥିତି ମଧ୍ୟ ସୃଷ୍ଟି କରେ | ପତଳା କୋଣରେ six- ଡ଼ିଗ୍ରୀ ବୃଦ୍ଧି ସହିତ ଷ୍ଟିଅରିଂ ଡ୍ରାଇଭରର ନିକଟତର |
ସମସ୍ତ TNGA ଆଧାରିତ ମଡେଲଗୁଡିକ ପରି, ମାଧ୍ୟାକର୍ଷଣର କେନ୍ଦ୍ର କମ୍ ଅଟେ | ୟାରିସ୍ କ୍ଷେତ୍ରରେ, ସାମ୍ପ୍ରତିକ ମଡେଲ୍ ଠାରୁ ପ୍ରାୟ 15 ମିମି ଛୋଟ | ଟୟୋଟା ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଏହା ଟର୍ସିଅଲ୍ ଦୃ id ତାକୁ 35% ବୃଦ୍ଧି କରାଯାଇଥିଲା, ଯାହା ଟୟୋଟା ଦାବି କରିଛି ଯେ ସେଗମେଣ୍ଟରେ ସର୍ବାଧିକ ଟର୍ସିଅଲ୍ କଠିନତା ସହିତ ଏହା ହେଉଛି ମଡେଲ୍ |
ଉଦ୍ଦେଶ୍ୟ? ନୂତନ ଟୟୋଟା ୟାରିସ୍ ସେଗମେଣ୍ଟରେ ସବୁଠାରୁ ସୁରକ୍ଷିତ ମଡେଲ୍ ହେଉ |
ମନେରଖନ୍ତୁ ଯେ ଟୟୋଟା ୟାରିସ୍ 2005 (୨ୟ ପି generation ଼ି) ପ୍ରଥମ ଏନ-ସେଗମେଣ୍ଟ କାର ଥିଲା ଯାହା ୟୁରୋ ଏନସିଏପି ପରୀକ୍ଷଣରେ ପାଞ୍ଚଟି ତାରକା ହାସଲ କରିଥିଲା | ଏହି ନୂତନ ପି generation ଼ିରେ, ୟାରିସ୍ ଏହି କୀର୍ତ୍ତିର ପୁନରାବୃତ୍ତି କରିବାକୁ ଚାହାଁନ୍ତି ଏବଂ ସେଥିପାଇଁ, ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ବ୍ରେକିଂ ସିଷ୍ଟମ୍, ରୋଡୱେ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ବ୍ୟବସ୍ଥା ଏବଂ ଟୟୋଟା ସେଫ୍ଟି ଗଠନ କରୁଥିବା ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ଟେକ୍ନୋଲୋଜି ବ୍ୟତୀତ ଏହି ମଡେଲ୍ ମଧ୍ୟ ସେଗମେଣ୍ଟର ପ୍ରଥମ ମଡେଲ୍ ହେବ | କେନ୍ଦ୍ରୀୟ ଏୟାରବ୍ୟାଗକୁ ବ୍ୟବହାର କରିବାକୁ |
ହାଇବ୍ରିଡ୍ ମୋଟରାଇଜେସନ୍ରେ ବିବର୍ତ୍ତନ |
ଦୁଇଟି ଇଞ୍ଜିନ୍ ସହିତ ମିଳିତ ଭାବରେ ନୂଆ ଟୟୋଟା ୟାରିସ୍ ଉପଲବ୍ଧ ହେବ | ଏକ 1.0 ଟର୍ବୋ ଇଞ୍ଜିନ୍ ଏବଂ 1.5 ହାଇବ୍ରିଡ୍ ଇଞ୍ଜିନ୍, ଯାହା “କମ୍ପାନୀର ଷ୍ଟାର୍” ହେବ |
2012 ରେ ଉପସ୍ଥାପିତ ହୋଇଥିଲା, ଟୟୋଟା ୟାରିସ୍ ହାଇବ୍ରିଡ୍ ପ୍ରଥମ “ଫୁଲ୍ ହାଇବ୍ରିଡ୍” ବି-ସେଗମେଣ୍ଟ୍ ମଡେଲ୍ | ୟୁରୋପରେ ହାଇବ୍ରିଡ୍ ଇଞ୍ଜିନ୍ ସହିତ 500 000 ରୁ ଅଧିକ ୟାରିସ୍ ବିକ୍ରି ହେଲା | , ଟୟୋଟା ରେଞ୍ଜରେ ଏହାକୁ ଏକ ପ୍ରମୁଖ ଉତ୍ପାଦ ଭାବରେ ପ୍ରତିଷ୍ଠା କରିବା |
ଏହି ନୂତନ ୟାରିସ୍ ସହିତ ଟୟୋଟା ର ହାଇବ୍ରିଡ୍ ସିଷ୍ଟମର 4th ର୍ଥ ପି generation ୀ ଆସେ | ଏହି 1.5 ହାଇବ୍ରିଡ୍ ଡାଇନାମିକ୍ ଫୋର୍ସ ସିଷ୍ଟମ୍ ବୃହତ 2.0 ଏବଂ 2.5L ହାଇବ୍ରିଡ୍ ସିଷ୍ଟମରୁ ସିଧାସଳଖ ଉତ୍ପନ୍ନ ହୋଇଛି ଯାହାକି ନୂତନ କରୋଲା, RAV4 ଏବଂ କ୍ୟାମ୍ରି ମଡେଲରେ ପରିଚିତ ହୋଇଥିଲା |
ହାଇବ୍ରିଡ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ଭେରିଏବଲ୍ ଭାଲ୍ ଟାଇମିଙ୍ଗ୍ ସହିତ ନୂତନ ଆଟକିନ୍ସନ୍ ଚକ୍ର ତିନି-ସିଲିଣ୍ଡର 1.5 ପେଟ୍ରୋଲ୍ ଇଞ୍ଜିନ୍ ଡେବ୍ୟୁ କରେ | ସମାନ 2.0 ଏବଂ 2.5 l ଚାରି ସିଲିଣ୍ଡର ଇଞ୍ଜିନ୍ ସହିତ, ଏହି ନୂତନ ଇଞ୍ଜିନ୍ ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ଘର୍ଷଣ ଏବଂ ଯାନ୍ତ୍ରିକ କ୍ଷତି ହ୍ରାସ କରିବା ଏବଂ ଜାଳେଣୀ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତାକୁ ଅପ୍ଟିମାଇଜ୍ କରିବା ପାଇଁ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ପଦକ୍ଷେପରୁ ଲାଭବାନ ହୁଏ | ବିଭିନ୍ନ ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକର ତେଲରେ ଉନ୍ନତି ଆଣିବା ପାଇଁ ଏକ ଅତିରିକ୍ତ ଦ୍ୱିତୀୟ ତେଲ ପମ୍ପ ମଧ୍ୟ ଅଛି |
ଫଳସ୍ୱରୂପ, ଏହି ନୂତନ ହାଇବ୍ରିଡ୍ ଇଞ୍ଜିନ୍ 40% ତାପଜ ଦକ୍ଷତା ହାସଲ କରେ, ସାଧାରଣ ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନଠାରୁ ଉନ୍ନତ, ୟାରିସର ଇନ୍ଧନ ଅର୍ଥନୀତି ଏବଂ CO2 ନିର୍ଗମନରେ 20% ରୁ ଅଧିକ ଉନ୍ନତି ନିଶ୍ଚିତ କରିବାରେ ସାହାଯ୍ୟ କରେ | ଏହି ସମୟରେ, ସିଷ୍ଟମ ଶକ୍ତି 15% ବୃଦ୍ଧି ପାଇଲା ଏବଂ ବିତରଣ ମଧ୍ୟ ଅପ୍ଟିମାଇଜ୍ ହେଲା |
ଟୟୋଟା ଅନୁଯାୟୀ, ଟାଉନରେ, ନୂଆ ୟାରିସ୍ 100% ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ମୋଡରେ 80% ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଚାଲିପାରିବ |
ଏହା ପରିବର୍ତ୍ତେ, ହାଇବ୍ରିଡ୍ ଉପାଦାନକୁ ସଂପୂର୍ଣ୍ଣ ରୂପେ ପୁନ es ନିର୍ମାଣ କରାଯାଇଥିଲା, ଏକ ନୂତନ ଡବଲ୍ ଆକ୍ସଲ୍ ଗଠନକୁ ଗ୍ରହଣ କରି ଏହାକୁ ଅଧିକ କମ୍ପାକ୍ଟ (9%) କରିଥାଏ | ସିଷ୍ଟମ୍ ଏକ ନୂତନ ଲିଥିୟମ୍-ଆୟନ ହାଇବ୍ରିଡ୍ ବ୍ୟାଟେରୀ ମଧ୍ୟ ଗ୍ରହଣ କରେ, ଯାହା ନିକେଲ୍ ଧାତୁ ହାଇଡ୍ରାଇଡ୍ ବ୍ୟାଟେରୀ ଠାରୁ 27% ହାଲୁକା ଅଟେ ଯାହା ପୂର୍ବ ମଡେଲକୁ ବଦଳାଇଥାଏ |
ପର୍ତ୍ତୁଗାଲରେ ନୂଆ ୟାରିସ୍ କେବେ ଆସିବ |
ଅପେକ୍ଷା ଏପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଲମ୍ବା ରହିବ | ଅନୁମାନ କରାଯାଉଛି ଯେ ପ୍ରଥମ ଟୟୋଟା ୟାରିସ୍ ୟୁନିଟ୍ ଗୁଡିକ କେବଳ 2020 ର ଦ୍ୱିତୀୟାର୍ଦ୍ଧ ଆରମ୍ଭରେ ପର୍ତ୍ତୁଗାଲରେ ପହଞ୍ଚିବ |
ମନେରଖନ୍ତୁ ଯେ 2000 ପରଠାରୁ, ଟୟୋଟା ୟାରିସ୍ ୟୁରୋପରେ ଚାରି ନିୟୁତ ୟୁନିଟ୍ ବିକ୍ରି କରିଛି | ସେଥିମଧ୍ୟରୁ 500 000 ୟୁନିଟ୍ ହେଉଛି ହାଇବ୍ରିଡ୍ ସଂସ୍କରଣ |
ଟୟୋଟା ରାଷ୍ଟ୍ରପତି ଆକିଓ ଟୟୋଡା ଆଉ ବିରକ୍ତିକର କାର ଚାହୁଁ ନାହାଁନ୍ତି