ଉତ୍ତର ଆମେରିକୀୟ ପିକଅପ୍ ଟ୍ରକଗୁଡିକର ସଫଳ (ଏବଂ ସଙ୍କଟରୁ ପ୍ରାୟ ପ୍ରତିରୋଧକ) ବିଭାଗରେ ଲକ୍ଷ୍ୟ ରଖାଯାଇଛି ,। ହୁଣ୍ଡାଇ ସାଣ୍ଟା କ୍ରୁଜ୍ | ସେହି ବିଭାଗରୁ ଏକ ମଡେଲ୍ ତିଆରି କରିବା ମଧ୍ୟ ଏକ ଭିନ୍ନ ଉପାୟ |
ବିରାଟ ଫୋର୍ଡ F-150, ରାମ 1500 ଏବଂ vে ଭ୍ରୋଲେଟ୍ ସିଲଭରଡୋ ସହିତ ପ୍ରତିଦ୍ୱନ୍ଦ୍ୱୀ ହେବା ଠାରୁ ଦୂରରେ, ସାଣ୍ଟା କ୍ରୁଜ୍ ପାରମ୍ପାରିକ ସ୍ପାର୍ ବଦଳରେ ଏକ ୟୁନିବୋଡି ଚ୍ୟାସିସ୍ ବ୍ୟବହାର କରି ଅଧିକ କମ୍ପାକ୍ଟ ଅଟେ | ଏହାର ମୁଖ୍ୟ ପ୍ରତିଦ୍ୱନ୍ଦୀ ହୋଣ୍ଡାର ୟୁନିବୋଡି ଚ୍ୟାସିସ୍ ପିକ୍ ଅପ୍, ରିଜଲାଇନ୍ ମଧ୍ୟ ହୋଇଯାଏ |
2015 ରେ ଏକ ସମକକ୍ଷ ଧାରଣା ଦ୍ୱାରା ଆଶା କରାଯାଉଥିବା, ସାଣ୍ଟା କ୍ରୁଜ୍ ଏହି ଠାରୁ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଭିନ୍ନ ହୋଇ, ହୁଣ୍ଡାଇରୁ ନୂତନତମ ସ est ନ୍ଦର୍ଯ୍ୟ ଭାଷା ଗ୍ରହଣ କରି ନୂତନ ଟୁକସନ୍ର ଏକ ଉଲ୍ଲେଖନୀୟ ପ୍ରେରଣା ସହିତ, ଏବଂ ଅଧିକ ଉପଯୋଗୀ ଦିଗରୁ ଦୂରେଇ ଯିବା ଯାହାକୁ ଆମେ ପିକ୍ ସହିତ ଜଡିତ କରୁ | ଅପ୍ସ |
ଯୁକ୍ତରାଷ୍ଟ୍ର ପାଇଁ ଡିଜାଇନ୍ ହୋଇଥିବା ମେକାନିକ୍ସ |
ଉତ୍ତର ଆମେରିକୀୟ ବଜାରରେ ଲକ୍ଷ୍ୟ ରଖାଯାଇଥିବା ହୁଣ୍ଡାଇ ସାଣ୍ଟା କ୍ରୁଜ୍ର ଦୁଇଟି ଇଞ୍ଜିନ୍ ଅଛି, ଯାହାର କ୍ଷମତା 2.5 l ଅଟେ | ପ୍ରଥମ, ବାୟୁମଣ୍ଡଳୀୟ, 190 ଏଚପି ରୁ ଅଧିକ ଏବଂ ପ୍ରାୟ 244 Nm ଥିବାବେଳେ ଦ୍ୱିତୀୟଟି ଟର୍ବୋ ସହିତ 275 hp ଏବଂ 420 Nm ରୁ ଅଧିକ ପ୍ରଦାନ କରିଥାଏ |
ବାୟୁମଣ୍ଡଳୀୟ ଇଞ୍ଜିନ୍ ଏକ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଗିଅରବକ୍ସ ସହିତ ଆଠ-ସ୍ପିଡ୍ ଟର୍କ କନଭର୍ଟର ସହିତ ମିଶ୍ରିତ ହୋଇଥିବାବେଳେ ଟର୍ବୋ ଇଞ୍ଜିନ୍ ଏକ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଡୁଆଲ୍-କ୍ଲଚ୍ ଗିଅରବକ୍ସ ସହିତ ଯୋଡି ହୋଇଛି | ଟ୍ରାକ୍ସନ୍ ସର୍ବଦା ଅବିଚ୍ଛେଦ୍ୟ |
ସାମ୍ନା ଉଜ୍ଜ୍ୱଳ ସ୍ ature ାକ୍ଷରଟି ଟ୍ୟୁସନ୍ ସହିତ ସମାନ |
… SUV ର ଭିତର |
ଭିତର ଭଣ୍ଡାର ପାଇଁ, ହୁଣ୍ଡାଇ ଦ୍ୱାରା ପ୍ରକାଶିତ ପ୍ରତିଛବିଗୁଡ଼ିକ ଟୁକସନର ନିକଟତରତାକୁ ପ୍ରକାଶ କରିଥାଏ, ଯାହା ସାଣ୍ଟା କ୍ରୁଜ୍ର ଅଧିକ ସହରୀ ବୃତ୍ତି ପ୍ରମାଣ କରିଥାଏ | ସେଠାରେ ଆମେ ଏକ 10 ”ଡିଜିଟାଲ୍ ଇନଷ୍ଟ୍ରୁମେଣ୍ଟ୍ ପ୍ୟାନେଲ୍ (ଇଚ୍ଛାଧୀନ) ଏବଂ 10” ସେଣ୍ଟ୍ରାଲ୍ ସ୍କ୍ରିନ୍ ପାଇଥାଉ |
ଡ୍ୟାସବୋର୍ଡ ଟ୍ୟୁସନ୍ ସହିତ ସମାନ ହେବା ଉଚିତ୍ |
ଏହା ବ୍ୟତୀତ ଚମଡା ଫିନିଶ୍ ଅଛି ଏବଂ ଡ୍ରାଇଭିଂ ଏଡ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ କ୍ଷେତ୍ରରେ ଗାଡ଼ି ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ସହାୟକ ଏବଂ ଫ୍ରଣ୍ଟାଲ୍ ଧକ୍କା ଏଡାନ୍ସ ସିଷ୍ଟମ୍ ମାନକ ହୋଇଥିବାବେଳେ ଟେଲ-ଟେଲ ଏବଂ ଦୃଷ୍ଟିହୀନ ସ୍ପଟ୍ କ୍ୟାମେରା କିମ୍ବା ପଛ ଟ୍ରାଫିକ୍ ଟେଲ-ଟେଲ ମଧ୍ୟ ବ୍ୟବହାର କରାଯାଇପାରିବ | ସଂସ୍ଥାପିତ ହୁଅନ୍ତୁ |
ଏହି ମାସରେ ଆମେରିକାରେ ଅର୍ଡର ଆରମ୍ଭ ହେବା ସହିତ ହୁଣ୍ଡାଇ ସାଣ୍ଟା କ୍ରୁଜ ୟୁରୋପରେ ବିକ୍ରି ହୋଇପାରିବ ବୋଲି କ ication ଣସି ସୂଚନା ନାହିଁ।