ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ଧମକ ସହିତ, ପର୍ତ୍ତୁଗୀଜ୍ ଅର୍ଥବ୍ୟବସ୍ଥା ସମ୍ମୁଖୀନ ହେଉଥିବା ଏକ ପ୍ରମୁଖ ସମସ୍ୟା ହେଉଛି ଆର୍ଥିକ ପୂର୍ବାନୁମାନ | ନିଷ୍ପତ୍ତି ନେବା କିମ୍ବା ବିନିଯୋଗ ଯୋଜନା କରିବା ଅସମ୍ଭବ ହୋଇଯାଏ | ହାଇବ୍ରିଡ୍ ଯାନଗୁଡିକ ପାଇଁ ଟିକସ ପ୍ରୋତ୍ସାହନର ହଠାତ୍ ଶେଷ ହେବାର ଏପିସୋଡ୍ ଏହାର ପ୍ରମାଣ |
ସମଗ୍ର ଶିଳ୍ପକୁ ଆଶ୍ଚର୍ଯ୍ୟଚକିତ କରାଯାଇଥିଲା | ମୁଖ୍ୟତ AC ACAP, ଯାହାକି ବର୍ଷକୁ ବର୍ଷ ଦାବି କରୁଥିବା ଏକ ସୀମିତ କ୍ଷମତା ପ୍ରଦର୍ଶନ କରିଛି, ଏହାର ପ୍ରତିନିଧିତ୍ୱ କରୁଥିବା କ୍ଷେତ୍ରର ଆକାରକୁ ଦୃଷ୍ଟିରେ ରଖି - ପର୍ତ୍ତୁଗାଲର ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ କ୍ଷେତ୍ର 21% ଟିକସ ରାଜସ୍ୱ ଏବଂ 150 ହଜାରରୁ ଅଧିକ ଚାକିରୀ ପାଇଁ ଦାୟୀ |
ଏକ ସମୟରେ ଯେତେବେଳେ ବାହ୍ୟ ପ୍ରସଙ୍ଗ ବହୁତ ଅନିଶ୍ଚିତତା ଏବଂ ଚାହିଦା ଥାଏ - ବିଶ୍ p ର ମହାମାରୀ ପରିସ୍ଥିତିରେ ଆମକୁ ପରିବେଶ ମାନଦଣ୍ଡ ଆବଶ୍ୟକ - ଏହା ଆଶା କରାଯାଏ ଯେ ଅନ୍ତତ least ପକ୍ଷେ ଜାତୀୟ ସ୍ତରରେ ଏହା ଅର୍ଥନ agents ତିକ ଏଜେଣ୍ଟମାନଙ୍କ ଉପରେ ଆତ୍ମବିଶ୍ୱାସ ସୃଷ୍ଟି କରିବ | ବହୁ ବର୍ଷର ରାଶି ଉପରେ ପୂର୍ବାନୁମାନ କରାଯାଉଥିବା ଏକ ବିଧାନସଭା ଏବଂ ଆର୍ଥିକ framework ାଞ୍ଚା ସହିତ ଏହା ରାଜନ political ତିକ ଏଜେଣ୍ଡାର ଶୀର୍ଷରେ ଥିଲା |
ଦୁର୍ଭାଗ୍ୟବଶତ।, ଯେପରି ଦେଖାଯାଇଛି, ଏହା ନୁହେଁ | ଏବଂ ଏକ ସମୀକରଣରେ ଯେଉଁଠାରେ ଦେଶ ହାରିଯାଏ, ଏହା ରାଜନ political ତିକ ଶକ୍ତି ଯାହା ଶୁଣିନଥିଲା କିମ୍ବା ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ କ୍ଷେତ୍ର ଯାହା ନିଜେ ଶୁଣିନଥାଏ ତାହା ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ନୁହେଁ | କିମ୍ବା ବୋଧହୁଏ ଉଭୟ ସମ୍ଭାବନା |
2022 (ଏବଂ ତା’ପରେ) ପ୍ରସ୍ତୁତ କରିବାକୁ ଆମର 2021 ଅଛି |
2020 ରେ, “ପରିବେଶ ଅନୁକୂଳ” କାରଗୁଡିକ ପାଇଁ ଟିକସ ପ୍ରୋତ୍ସାହନ ସମାପ୍ତ କରିବାକୁ ପରାମର୍ଶ ଦେବାର କିଛି ନାହିଁ | ଏକ ସମାପ୍ତ ଯାହା ଅନୁବାଦ ହୋଇଛି, କେତେକ କ୍ଷେତ୍ରରେ, ଦୁଇଗୁଣ ଟିକସ ବୃଦ୍ଧିରେ, ହାଇବ୍ରିଡ୍ ଏବଂ ପ୍ଲଗ୍-ଇନ୍ ହାଇବ୍ରିଡ୍ ଟେକ୍ନୋଲୋଜି ସହିତ ଯାନବାହନ ଚୟନ କରୁଥିବା ହଜାର ହଜାର କମ୍ପାନୀର ନିଷ୍ପତ୍ତି ଉପରେ ପ୍ରଶ୍ନବାଚୀ ସୃଷ୍ଟି କରିଛି |
ଆମର ସମ୍ବାଦ ଚିଠିରେ ସବସ୍କ୍ରାଇବ କରନ୍ତୁ |
ତେଣୁ, ଯଦି ଟିକସ ରାଜସ୍ୱ ପରିବେଶ ସମ୍ବନ୍ଧୀୟ ଚିନ୍ତାଧାରାକୁ ପ୍ରାଧାନ୍ୟ ଦେଇଥାଏ, ତେବେ ନିମ୍ନଲିଖିତ ପ୍ରଶ୍ନ ଉଠିଥାଏ: ଯେତେବେଳେ 100% ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ ଅଟୋମୋବାଇଲ ବଜାରର ଏକ ମହତ୍ share ପୂର୍ଣ୍ଣ ଅଂଶକୁ ପ୍ରତିନିଧିତ୍ୱ କରେ ଆର୍ଥିକ ନୀତି ଅନୁଯାୟୀ କ’ଣ ହେବ?
ଯେହେତୁ ଆମେ ଏହି ସାରଣୀରେ ଦେଖିପାରୁଛୁ, ପର୍ତ୍ତୁଗୀଜ୍ ଟିକସ ରାଜସ୍ୱ ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ କ୍ଷେତ୍ର ଉପରେ ଅତ୍ୟଧିକ ନିର୍ଭରଶୀଳ | ଜନସାଧାରଣଙ୍କ ଆର୍ଥିକ ଚାପକୁ ଦୃଷ୍ଟିରେ ରଖି ଆଶା କରାଯାଏ କି 2021 ରେ ହାଇବ୍ରିଡ ସହିତ ଯାହା ଘଟିଥିଲା 2022 ରେ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଲୋକଙ୍କ ସହିତ ହୋଇପାରେ?
OE 2021 ର ଅପ୍ରତ୍ୟାଶିତତା ଆମକୁ ବିଶ୍ୱାସ କରିବାକୁ ଆମନ୍ତ୍ରଣ କରେ ଯେ ଏହି ପ୍ରସଙ୍ଗରେ କିଛି ଅସମ୍ଭବ ନୁହେଁ |
ସେଥିପାଇଁ ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ କ୍ଷେତ୍ର ଏବଂ ରାଜନ political ତିକ ଶକ୍ତି ବର୍ତ୍ତମାନ 2022 ପ୍ରସ୍ତୁତି ଆରମ୍ଭ କରିବାକୁ ପଡିବ | ତା’ଠାରୁ ଅଧିକ, ସେମାନଙ୍କୁ ପରବର୍ତ୍ତୀ 10 ବର୍ଷ ପ୍ରସ୍ତୁତ କରିବାକୁ ପଡିବ | 2030 ସୁଦ୍ଧା ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ କ୍ଷେତ୍ରକୁ ଆହ୍ challenges ାନ କରିବାକୁ ପଡିବ - ଯାହା ସମାଜରେ କଟିବ | ଏହା ହେଉଛି କିମ୍ବା ସାଧାରଣ ଲଜ୍ଜା |
ଗତ ନଭେମ୍ବରରେ ଘଟିଥିବା ଯୋଗାଯୋଗର ଅଭାବ ଭବିଷ୍ୟତରେ ନଭେମ୍ବରରେ ଆଉ ହୋଇପାରିବ ନାହିଁ | ଆମେ ACAP ଏବଂ ରାଜନ political ତିକ ଶକ୍ତିର ଚିହ୍ନ ପାଇଁ ନଜର ରଖିବୁ | ଏହି ଦିଗରେ ଆମେ ଯାହା କିଛି କରିପାରିବା ତାହା ଅଳ୍ପ ହେବ | ଅର୍ଥନୀତି ଧନ୍ୟବାଦ ଏବଂ ପରିବେଶ ମଧ୍ୟ |