ଉତ୍ତାପ ଆଗରୁ ଅଛି, ଗ୍ରୀଷ୍ମ ପ୍ରବାହ ବହୁତ ଆଗକୁ ବ and ୁଛି ଏବଂ ଆପଣଙ୍କୁ ବାହାରକୁ ଯିବାକୁ ଇଚ୍ଛା କରେ | “ପୁଷ୍ପ” କୁ ସଂପୂର୍ଣ୍ଣ କରିବା ପାଇଁ ଯାହାକିଛି ହଜିଯାଉଛି, ସେହି ଦିନ ସକାଳୁ ସମୁଦ୍ର କୂଳକୁ ଯାତ୍ରା ପାଇଁ ଏକ ପରିବର୍ତ୍ତନଶୀଳ, ଶୀତଳ ତାପମାତ୍ରା ସହିତ, କିମ୍ବା ସୂର୍ଯ୍ୟୋଦୟ ସମୟରେ କିଛି ସମୁଦ୍ର କୂଳରେ ଆରାମରେ ବୁଲିବା |
ଆଜି, ପରିବର୍ତ୍ତନଶୀଳ ମଡେଲଗୁଡିକ 10-15 ବର୍ଷ ପୂର୍ବେ ତୁଳନାରେ ବହୁତ କମ୍ ଅଟେ | ଏବଂ ଅଧିକାଂଶ ନୂତନ ରୂପାନ୍ତରିତ ମଡେଲଗୁଡିକ ଯାହାକୁ ଆମେ ବିକ୍ରୟ ପାଇଁ ପାଇଥାଉ, ଡିଫଲ୍ଟ ଭାବରେ, କାର୍ କ୍ରମର ଉଚ୍ଚ ସ୍ତରରେ ବାସ କରନ୍ତି |
ସେଥିପାଇଁ ଆମେ ବ୍ୟବହୃତ କନଭର୍ଟିବଲ୍ ଖୋଜୁଥିଲୁ | କନଭର୍ଟିବଲ୍ସ ପରି, ଯେଉଁଠାରେ ହୁଡ୍ ଅପସାରିତ ହେବାବେଳେ ଆକାଶ ସୀମା ଅଟେ, ଆମେ ଏକତ୍ରିତ ମଡେଲଗୁଡିକର ମୂଲ୍ୟ ଏବଂ ବୟସ ଉପରେ ସର୍ବାଧିକ ଛାତ ରଖୁ: 20 ହଜାର ୟୁରୋ ଏବଂ 10 ବର୍ଷ ପୁରୁଣା |
ଆମେ ବଜେଟ୍ ଏବଂ ବୟସକୁ ଯୁକ୍ତିଯୁକ୍ତ ମୂଲ୍ୟରେ ରଖିବାକୁ ଚାହୁଁଥିଲୁ, ଏବଂ ଅନେକଙ୍କ ସ୍ es ାଦ, ଆବଶ୍ୟକତା ଏବଂ ଏପରିକି ବଜେଟ୍ ପୂରଣ କରିବାରେ ସକ୍ଷମ, ଭୂମିହୀନ ମଡେଲଗୁଡିକର ଏକ ସିରିଜ୍ ସଂଗ୍ରହ କରିବା ସମ୍ଭବ ହୋଇସାରିଛି |
ପ୍ରଥମେ: ହୁଡ୍ ସହିତ ସାବଧାନ ରୁହ |
ଯଦି ଆପଣ ଏକ ବ୍ୟବହୃତ କନଭର୍ଟିବଲ୍ କିଣିବାକୁ ଆଗ୍ରହୀ, ବ୍ୟବହୃତ ଯାନ କିଣିବା ସମୟରେ ସମସ୍ତ ସତର୍କତା ସହିତ, କନଭର୍ଟିବଲ୍ସ କ୍ଷେତ୍ରରେ ଆମର ହୁଡର ଅତିରିକ୍ତ “ଜଟିଳତା” ଅଛି | ଏହା ଅତ୍ୟନ୍ତ ଜରୁରୀ ଯେ ଆପଣ ଏହାର ଭଲ ଅବସ୍ଥା ଯାଞ୍ଚ କରନ୍ତୁ, କାରଣ ଏହାର ମରାମତି କିମ୍ବା ବଦଳାଇବା ମଧ୍ୟ ଶସ୍ତା ନୁହେଁ |
ଏହା କାନଭାସ୍ କିମ୍ବା ଧାତୁ, ମାନୁଆଲ୍ କିମ୍ବା ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍, ଏଥିରେ କିଛି ଫରକ ପଡ଼େ ନାହିଁ, ଏଠାରେ କିଛି ଟିପ୍ସ ଅଛି:
- ଯଦି ହୁଡ୍ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଅଟେ, କମାଣ୍ଡ୍ / ବଟନ୍ ସଠିକ୍ ଭାବରେ କାମ କରୁଛି କି ନାହିଁ ଯାଞ୍ଚ କରନ୍ତୁ |
- ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ହୁଡ୍ ଉପରେ, ଯାଞ୍ଚ କରନ୍ତୁ ଯେ ସେଗୁଡିକ ଚଳାଉଥିବା ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ମୋଟରର କାର୍ଯ୍ୟ ସୁଗମ ଏବଂ ନିରବ ରହିଥାଏ |
- ଯଦି ହୁଡ୍ କାନଭାସରେ ନିର୍ମିତ, ଯାଞ୍ଚ କରନ୍ତୁ ଯେ କପଡା ସମୟ ସହିତ ସଙ୍କୁଚିତ ହୋଇନାହିଁ, କ୍ଷତି ହୋଇଛି କିମ୍ବା ଅଧିକ ପରିଧାନ ଚିହ୍ନ ଅଛି;
- ଯାଞ୍ଚ କରନ୍ତୁ ଯେ, ହୁଡ୍ ସହିତ, ଲ୍ୟାଚ୍ ଏହାକୁ ସୁରକ୍ଷିତ ରଖେ |
- ଏହା ଏପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଅନୁପ୍ରବେଶକୁ ରୋକିବାରେ ସକ୍ଷମ କି? ରବରର ଅବସ୍ଥା ଯାଞ୍ଚ କରନ୍ତୁ |
ରୋଡଷ୍ଟର୍ସ
ଆମେ ଭୂମିହୀନ ଅଟୋମୋବାଇଲଗୁଡିକର ଶୁଦ୍ଧ ଫର୍ମରୁ ଆରମ୍ଭ କରିବା | ଏହି ସ୍ତରରେ, ଆମେ ଆକାରରେ କମ୍ପାକ୍ଟ ମଡେଲ ବିଷୟରେ କହୁଛୁ, ସର୍ବଦା ଦୁଇଟି ସିଟ୍ ସହିତ - ସର୍ବଶେଷରେ… ସେମାନେ ରୋଡଷ୍ଟର୍ - ଏବଂ ଗତିଶୀଳତା ଉପରେ ଏକ ଦୃ strong ଗୁରୁତ୍ୱ ସହିତ | ଟପଲେସ୍ ମଡେଲଗୁଡିକ ମଧ୍ୟରେ, ଏଗୁଡ଼ିକ ହେଉଛି ସାଧାରଣତ most ଅତ୍ୟଧିକ ରୋମାଞ୍ଚକର ଡ୍ରାଇଭିଂ ଅଭିଜ୍ଞତା ପ୍ରଦାନ କରେ |ମାଜଡା MX-5 (NC, ND)
ମାଜଡା MX-5 ND |
ଆମକୁ ମଜଡା MX-5 ସହିତ ଆରମ୍ଭ କରିବାକୁ ପଡିବ, ସର୍ବଶ୍ରେଷ୍ଠ ବିକ୍ରି ହେଉଥିବା ରୋଡଷ୍ଟାର୍ ଏବଂ ଏକ ମଡେଲ୍ ଯାହା କେବଳ ପବନରେ ଆପଣଙ୍କ କେଶ ସହିତ ବୁଲିବା ଅପେକ୍ଷା ଅଧିକ ଆକାଂକ୍ଷିତ ବ characteristics ଶିଷ୍ଟ୍ୟକୁ ଏକତ୍ର କରିଥାଏ: ଚକ ପଛରେ ଏହାର ମନୋରଞ୍ଜନ କାରକ ବହୁତ ଉଚ୍ଚ | ।
ଆମର ପସନ୍ଦ ND କୁ ଯାଏ, ପି generation ଼ି ବିକ୍ରିରେ ଅଛି, ଯେଉଁମାନେ RWD (ପଛ ଚକ ଡ୍ରାଇଭ୍) ଦୁନିଆରେ ଆରମ୍ଭ କରିବାକୁ ଚାହୁଁଛନ୍ତି ସେମାନଙ୍କ ପାଇଁ ଏକ ଉତ୍କୃଷ୍ଟ ବିଦ୍ୟାଳୟ | କିନ୍ତୁ ଏନସି ଏପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ସବୁଠୁ ଉପଭୋକ୍ତା-ଅନୁକୂଳ MX-5 ଅଟେ |
ମିନି ରୋଡଷ୍ଟର (R59)
ଖୋଲା ଆକାଶର ମିନିର ଅଧିକ ବିଦ୍ରୋହୀ ଭାଇ - ମିନି କ୍ୟାବ୍ରିଓ ଠାରୁ ଛୋଟ ଏବଂ କେବଳ ଦୁଇଟି ସିଟ୍ - କେବଳ ତିନି ବର୍ଷ ପାଇଁ ବିକ୍ରି ହୋଇଥିଲା (2012-2015) | ଏହା ଏକ ଆଗ ଚକିଆ ଡ୍ରାଇଭ୍, କିନ୍ତୁ ଏହା ଏକ ଜୀବନ୍ତ ଡ୍ରାଇଭିଂ ଅଭିଜ୍ଞତାକୁ ନିଶ୍ଚିତ କରିବା ପାଇଁ ମିନି ପାଇଁ ଏକ ପ୍ରତିବନ୍ଧକ ନୁହେଁ | ଏହା ବ୍ୟତୀତ, ଯେଉଁମାନେ MX-5 ର କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ଉପରେ ସନ୍ଧାନ କରୁଛନ୍ତି, ଏହାକୁ ମିନି ରୋଡଷ୍ଟରରେ ଖୋଜ |
ଆମେ ବ୍ୟାଖ୍ୟା କରିଥିବା ମୂଲ୍ୟଗୁଡିକ ସହିତ ମେଳ ଖାଉଥିବା ଇଞ୍ଜିନଗୁଡିକ ମଧ୍ୟରେ, ଆମର କପୁର୍ (1.6, 122 ଏଚପି), ଭିଟାମିନ୍ କପୁର୍ S (1.6 ଟର୍ବୋ, 184 ଏଚପି), ଏବଂ ଏପରିକି (ଏକ ରୋଡଷ୍ଟାର୍ ପାଇଁ ଅଜବ) କପୁର୍ SD ଅଛି | ଏକ ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନ୍ (2.0, 143 hp) |
ସର୍ବଦା: 20 ହଜାର ୟୁରୋ, ଗୋଟିଏ କିମ୍ବା ଅନ୍ୟ ଅଡି ଟିଟି (8J, ୨ୟ ପି generation ଼ି), BMW Z4 (E89, ୨ୟ ପି generation ଼ି) ଏବଂ ମର୍ସିଡିଜ୍-ବେଞ୍ଜ୍ SLK (R171, ୨ୟ ପି generation ଼ି) ମାରିବା ଆରମ୍ଭ ହେଲା, ଯାହା ଉତ୍ପାଦନକୁ ସଠିକ୍ ଭାବରେ 2010 ରେ ସମାପ୍ତ କରିଥିଲା | ଆମର ମୁଦ୍ରା ସୀମାଠାରୁ ଅଧିକ ପ୍ରସ୍ତାବର ବିବିଧତା ଅଛି |
କାନଭାସ୍ ବୋନେଟ୍ |
ଏଠାରେ ଆମେ ସର୍ବାଧିକ… ପାରମ୍ପାରିକ ରୂପାନ୍ତରିତ ସନ୍ଧାନ କରୁ | ସିଧାସଳଖ କମ୍ପାକ୍ଟ କିମ୍ବା ଉପଯୋଗୀ ପରିବାରରୁ ଉତ୍ପନ୍ନ, ସେମାନେ ଦୁଇଟି ଅତିରିକ୍ତ ସିଟ୍ ର ବହୁମୁଖୀତା ଯୋଗ କରନ୍ତି - ଯଦିଓ ସେମାନେ ସର୍ବଦା ଉଦ୍ଦିଷ୍ଟ ଭାବରେ ବ୍ୟବହାର ଯୋଗ୍ୟ ନୁହଁନ୍ତି |ଅଡି A3 କ୍ୟାବ୍ରିଓଲେଟ୍ (8P, 8V)
ଅଡି A3 କ୍ୟାବ୍ରିଓଲେଟ୍ 1.6 TDI (8V)
2014 ରେ ଦେଖାଦେଇଥିବା A3 କନଭର୍ଟେବଲ୍ ର ସର୍ବଶେଷ ପି generation ିକୁ କିଣିବା ପୂର୍ବରୁ ଏହା ସମ୍ଭବ, କିନ୍ତୁ ଏହା ଅଧିକ ନିଶ୍ଚିତ ଯେ ଯଦି ଆମେ ଏକ ପି generation ଼ି (2008-2013) କୁ ଫେରିଯିବା ତେବେ ସେଠାରେ ଅଧିକ ସଂଖ୍ୟକ ୟୁନିଟ୍ ଚୟନ କରିବାକୁ ହେବ |
ଏବଂ ଯେଉଁମାନଙ୍କ ମଧ୍ୟରୁ ଆମେ ପାଇଲୁ, ସେମାନଙ୍କ ମଧ୍ୟରୁ ଅଧିକାଂଶ, ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନ୍ ସହିତ ଆସନ୍ତି: ବିଳମ୍ବ 1.9 TDI (105 hp), ସର୍ବଶେଷ 1.6 TDI (105-110 hp) ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ | ପେଟ୍ରୋଲ ବିଭିନ୍ନ ପ୍ରକାରର ନୁହେଁ: 1.2 TFSI (110 hp) ଏବଂ 1.4 TFSI (125 hp) |
BMW 1 ସିରିଜ୍ କନଭର୍ଟିବଲ୍ (E88)
ଏହା ହେଉଛି ଏକମାତ୍ର ରିୟର-ଚକ ଡ୍ରାଇଭ୍ ଯାହା ତୁମେ ପାଇବ, ଏହା ମଧ୍ୟ ବହୁ ବିବାଦୀୟ ଡିଜାଇନ୍ ସହିତ ରୂପାନ୍ତରିତ ଏବଂ କ ious ତୂହଳର ବିଷୟ, ଆମେ ପରିଭାଷିତ ମୂଲ୍ୟଗୁଡ଼ିକ ଦ୍ୱାରା, ଆମେ କେବଳ ଡିଜେଲ ଇ eng ୍ଜିନ ପାଇପାରିବା | 118d (2.0, 143 hp) ସବୁଠାରୁ ସାଧାରଣ, କିନ୍ତୁ ଅଧିକ ଶକ୍ତିଶାଳୀ 120d (2.0, 177 hp) ମଧ୍ୟ ସାମ୍ନାକୁ ଆସିବା କଷ୍ଟକର ନୁହେଁ |
ମିନି କନଭର୍ଟିବଲ୍ (R56, F57)
ମିନି କପୁର୍ F57 କନଭର୍ଟିବଲ୍ |
ଆମେ କହିଥିବା ପ୍ରାୟ ସବୁକିଛି ମିନି ରୋଡଷ୍ଟର୍ ପାଇଁ ପ୍ରଯୁଜ୍ୟ, ପାର୍ଥକ୍ୟ ସହିତ ଏଠାରେ ଆମର ଦୁଇଟି ଅତିରିକ୍ତ ସିଟ୍ ଏବଂ ପାୱାର୍ ଟ୍ରେନ୍ରେ ଅଧିକ ପସନ୍ଦ ଅଛି: ଗୋଟିଏ (1.6, 98 ଏଚପି) ଏବଂ କପୁର୍ ଡି (1.6, 112 ଏଚପି) |
ଯେଉଁ ପି generation ଼ି ବିକ୍ରି ହେଉଛି, F57, ଆମେ ବ୍ୟାଖ୍ୟା କରିଥିବା ମୂଲ୍ୟଗୁଡ଼ିକୁ ମଧ୍ୟ “ଫିଟ୍” କରେ | ବର୍ତ୍ତମାନ ପାଇଁ, ଏବଂ ସର୍ବାଧିକ 20 ହଜାର ୟୁରୋର ଛାତ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ, ଏହାକୁ ଏକ (1.5, 102 hp) ଏବଂ କପୁର୍ D (1.5, 116 hp) ସଂସ୍କରଣରେ ଉପଲବ୍ଧ କରିବା ସମ୍ଭବ |
Volkswagen Beetle Cabriolet (5C)
Volkswagen Beetle Convertible |
ଏହା କେବଳ ମିନି କନଭର୍ଟିବିଲିଟି ନୁହେଁ ଯାହା ଏହାର ରେଟ୍ରୋ ଲାଇନ ସହିତ ନଷ୍ଟାଲଜିଆକୁ ଆକର୍ଷିତ କରେ | ବିଟଲ୍ ହେଉଛି histor ତିହାସିକ ବିଟଲର ଦ୍ୱିତୀୟ ପୁନର୍ଜନ୍ମ ଏବଂ ଏହାର ବ features ଶିଷ୍ଟ୍ୟଗୁଡିକ ଅଧିକ ଭିନ୍ନ ହୋଇପାରିଲା ନାହିଁ | ଗଲ୍ଫ ଉପରେ ଆଧାର କରି ଏହାକୁ ପେଟ୍ରୋଲ ଇଞ୍ଜିନ, 1.2 TSI (105 hp) କିମ୍ବା ଡିଜେଲ, 1.6 TDI (105 hp) ସହିତ କିଣିବା ସମ୍ଭବ ଅଟେ |
Volkswagen Golf Cabriolet (VI)
କାରୋଚା ପରି କନଭର୍ଟିବଲ୍ସରେ ଗଲ୍ଫର ଉତ୍ତରାଧିକାରୀ ଇତିହାସରେ ଜାରି ରହିଛି | ଗଲ୍ଫର ପ୍ରତ୍ୟେକ ପି generation ଼ିରେ କ conver ଣସି ପରିବର୍ତ୍ତନଶୀଳ ସଂସ୍କରଣ ହୋଇନାହିଁ, ଏବଂ ଶେଷଟି ଆମେ ଦେଖିଥିବା ମଡେଲର ଷଷ୍ଠ ପି generation ଼ି ଉପରେ ଆଧାରିତ - ଗଲ୍ଫ 7 ନଥିଲା, ଏବଂ ଗଲ୍ଫ 8 ମଧ୍ୟ ହେବ ନାହିଁ |
ଏହା ବିଟଲ୍ ସହିତ ଏହାର ଇଞ୍ଜିନ୍ ଅଂଶୀଦାର କରେ, କିନ୍ତୁ ବିକ୍ରିରେ ସେମାନେ କେବଳ 1.6 TDI (105 hp) ପାଇବେ, ସବୁଠାରୁ ଲୋକପ୍ରିୟ ପ୍ରକାର |
ସର୍ବଦା: ଯଦି ଆପଣ 20,000 ୟୁରୋ ମାର୍କ ତଳେ ଏବଂ 10 ବର୍ଷ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଅଧିକ ସ୍ଥାନ, ଆରାମ ଏବଂ ଏପରିକି ପରିଶୋଧନ ପାଇଁ ସନ୍ଧାନ କରୁଛନ୍ତି, ତେବେ ଉପରୋକ୍ତ ବିଭାଗର କିଛି ଉଦାହରଣ ଦେଖାଯିବା ଆରମ୍ଭ କରେ: ଅଡି A5 (8F), BMW 3 ସିରିଜ୍ (E93) ଏବଂ ଏପରିକି ମର୍ସିଡିଜ୍-କ୍ଲାସ୍ ଇ କ୍ୟାବ୍ରିଓ (W207) | ଓପେଲ କାସ୍କଡା ଅଛି, କିନ୍ତୁ ଏହା ନୂଆରେ ଏତେ କମ୍ ବିକ୍ରି ହୋଇଛି ଯେ ଏହାକୁ ବ୍ୟବହାରରେ ପାଇବା ଏକ ମିଶନ (ପ୍ରାୟ) ଅସମ୍ଭବ ହୋଇଯାଏ |
ଆମର ସମ୍ବାଦ ଚିଠିରେ ସବସ୍କ୍ରାଇବ କରନ୍ତୁ |
ମେଟାଲିକ୍ କାନୋପି |
ସେମାନେ ଶତାବ୍ଦୀର ଆରମ୍ଭର ଅନ୍ୟତମ ଘଟଣା | XXI ସେମାନେ ଉଭୟ ଦୁନିଆର ସର୍ବୋତ୍ତମକୁ ଏକାଠି କରିବାକୁ ଇଚ୍ଛା କରିଥିଲେ: ପବନରେ କେଶ ବୁଲାଇବା, ଏକ ଧାତୁ ଛାତରେ ସୁରକ୍ଷା ସହିତ (ବୋଧହୁଏ) ଯୋଗ କରାଯାଇଥିଲା | ଆଜି ସେମାନେ ବଜାରରୁ ପ୍ରାୟ ସଂପୂର୍ଣ୍ଣ ଅଦୃଶ୍ୟ ହୋଇଯାଇଛନ୍ତି: କେବଳ BMW 4 ସିରିଜ୍ ଏହି ସମାଧାନ ପାଇଁ ବିଶ୍ୱସ୍ତ ରହିଥାଏ |Peugeot 207 CC
ଏହାର ପୂର୍ବ, 206 CC, ପ୍ରଭାବଶାଳୀ ଭାବରେ ଏକ ମଡେଲ୍ ଥିଲା ଯାହା ଧାତୁ ହୁଡ୍ ସହିତ ରୂପାନ୍ତର ପାଇଁ ବଜାରରେ “ଜ୍ୱର” ସୃଷ୍ଟି କରିଥିଲା | 207 CC ସେହି ସଫଳତାକୁ ଜାରି ରଖିବାକୁ ଚାହୁଁଥିଲା, କିନ୍ତୁ ମ in ିରେ ମ the ିରେ ଫ୍ୟାଶନ୍ ଦୁର୍ବଳ ହେବାକୁ ଲାଗିଲା | ଅବଶ୍ୟ, ବିକ୍ରିରେ ୟୁନିଟ୍ ଗୁଡିକର ଅଭାବ ନାହିଁ, ସର୍ବଦା 1.6 HDi (112 hp) ସହିତ |
Peugeot 308 CC (I)
ଆପଣଙ୍କ ଆବଶ୍ୟକତା ପାଇଁ 207 CC ବହୁତ ଛୋଟ କି? ଏହା ହୁଏତ 308 CC କୁ ବିଚାର କରିବା ଉଚିତ୍, ସମସ୍ତ ଆକାରରେ ବଡ, ଅଧିକ ପ୍ରଶସ୍ତ ଏବଂ ଆରାମଦାୟକ, ଏବଂ କେବଳ ଗୋଟିଏ ଇଞ୍ଜିନ୍ ସହିତ ବିକ୍ରି ହୋଇପାରେ ... ବୋଧହୁଏ, ଆମେ ବିକ୍ରୟ ପାଇଁ 207 CC ସହିତ ସମାନ 1.6 HDi (112 hp) ପାଇଲୁ |
ରେନାଲ୍ଟ ମେଗାନେ CC (III)
ରେନାଲ୍ଟ୍ ମଧ୍ୟ କ୍ୟାପ୍-କ୍ୟାବ୍ରିଓ ବଡି ୱାର୍କ ଫ୍ୟାଶନରେ ଏହାର ଗାଲିକ୍ ଆର୍ଚ-ପ୍ରତିଦ୍ୱନ୍ଦୀଙ୍କୁ ଅନୁସରଣ କରିଥିଲେ ଏବଂ ଆମେ ଯେପରି ପିୟୁଜ୍ (307 CC ଏବଂ 308 CC) ରେ ଦେଖିଥିଲୁ ଏହା ମଧ୍ୟ ଏହାକୁ ଦୁଇ ପି generations ଼ିର ମଡେଲ୍କୁ ଦେଇଥିଲା | ଯାହା ଆମ ଦୃଷ୍ଟି ଆକର୍ଷଣ କରେ, ତାହା ହେଉଛି ମେଗାନାର ତୃତୀୟ ଏବଂ ଶେଷ ପି generation ଼ିରୁ |
308 CC ପରି, ଅତିକମରେ ଆମେ କେବଳ 1.5 dCi (105-110 hp) ନୁହେଁ, 1.2 TCe (130 hp) ସହିତ ମେଗାନେ CC ମଧ୍ୟ ବିକ୍ରି ପାଇଁ ପାଇଲୁ |
Volkswagen Eos
2010 ରିଷ୍ଟଲିଂ ଇସ୍ ସ est ନ୍ଦର୍ଯ୍ୟକୁ ଗଲ୍ଫର ନିକଟତର କରିଥିଲା, କିନ୍ତୁ…
ଏହା ଏକ… ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର | ବିଶ୍ Portugal ର ଅବଶିଷ୍ଟାଂଶ ପାଇଁ ପର୍ତ୍ତୁଗାଲରେ ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର ଭାବରେ ଉତ୍ପାଦିତ, ଏହା ମଧ୍ୟ ଏକ ଧାତୁ ଛାତ ସହିତ ବଜାରକୁ ଆସିଥିବା ଆଖିରେ ସବୁଠାରୁ ସୁନ୍ଦର ରୂପାନ୍ତରିତ | ଏବଂ ଏହି ତାଲିକାରେ ଏହା ହେଉଛି ତୃତୀୟ ଭୋଲ୍ସୱେଗେନ କନଭର୍ଟିବିଲିଟି… ଆଜି ପାଇଁ କ’ଣ ବିପରୀତ |
2.0 TDI ସଂସ୍କରଣ (140 hp) ରେ ଆପଣ ସର୍ବଭାରତୀୟ ଡିଜେଲ ଖୋଜିବାକୁ ସକ୍ଷମ ହେବେ, କିନ୍ତୁ ଆପଣ 1.4 TSI (122-160 hp) ର ଅନେକ ସଂସ୍କରଣ ମଧ୍ୟ ପାଇପାରିବେ, ଯାହା କମ୍ ଅର୍ଥନ be ତିକ ହୋଇପାରେ, କିନ୍ତୁ ହେବ | ନିଶ୍ଚିତ ଭାବରେ କାନ ପାଇଁ ଅଧିକ ଆନନ୍ଦଦାୟକ |
ଭଲଭୋ C70 (II)
2010 ରେ ଭଲଭୋ C70 କୁ ଟାର୍ଗେଟ କରାଯାଇଥିବା ଫେସେଲିଫ୍ଟ ଏହାର ଆଗ ଭାଗର ଦୃଶ୍ୟକୁ ନବୀକରଣ ହୋଇଥିବା C30 ର ନିକଟତର କରିଥିଲା |
ଭଲଭୋ C70 ଏହାର ପୂର୍ବବର୍ତ୍ତୀ C70 କୁପେ ଏବଂ କ୍ୟାବ୍ରିଓକୁ ଧାତୁ ହୁଡ୍ ହେତୁ ଗୋଟିଏ ଖସିବାରେ ବଦଳାଇଲା - ଏହାର ରୂପାନ୍ତରର ସବୁଠାରୁ ଚମତ୍କାର | ବୋଧହୁଏ |
ଏଠାରେ ମଧ୍ୟ, ଡିଜେଲ “ଜ୍ୱର” ଯାହା ୟୁରୋପରେ ଛୋଟ ଥିଲା ଯେତେବେଳେ ଆମେ ଶ୍ରେଣୀଭୁକ୍ତ C70 କୁ ଖୋଜୁ ସେତେବେଳେ ନିଜକୁ ଅନୁଭବ କରେ: ଆମେ କେବଳ ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନ ପାଇଥାଉ | ପାଞ୍ଚ ସିଲିଣ୍ଡର ସହିତ 2.0 (136 hp) ରୁ 2.4 (180 hp) ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ |
ପ୍ରାୟତ D DECAPOTABLE |
ସେଗୁଡ଼ିକ ପ୍ରକୃତ କନଭର୍ଟିବଲ୍ ନୁହେଁ, କିନ୍ତୁ ଯେହେତୁ ସେମାନେ କାନଭାସ୍ ସନ୍ଫ୍ରୁଫ୍ ସହିତ ସଜ୍ଜିତ ଅଟନ୍ତି ଯାହା ଛାତ ଉପରେ ବିସ୍ତାର ହୁଏ, ସେମାନେ ମଧ୍ୟ ତୁମ କେଶକୁ ପବନରେ ଚଳାଇବାର ଆନନ୍ଦ ଉପଭୋଗ କରିବାକୁ ଅନୁମତି ଦିଅନ୍ତି |Fiat 500C
Fiat 500C
ଏଠାରେ ରଖାଯାଇଥିବା ଅନ୍ୟ ସମସ୍ତ ମଡେଲ ଅପେକ୍ଷା ଶ୍ରେଣୀଭୁକ୍ତ ସାଇଟରେ ବିକ୍ରୟ ପାଇଁ ସେମାନେ 500C ଅଧିକ ପାଇବାର ସମ୍ଭାବନା ଅଛି | ବନ୍ଧୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଏବଂ ନଷ୍ଟାଲଜିକ୍ ସହର, ଏପରିକି ଏହି ଅର୍ଦ୍ଧ-ରୂପାନ୍ତରିତ ସଂସ୍କରଣରେ ମଧ୍ୟ ପୂର୍ବପରି ଲୋକପ୍ରିୟ ହୋଇ ରହିଥାଏ |
20 ହଜାର ୟୁରୋର ସୀମା ଧାର୍ଯ୍ୟ ହେବା ସହିତ ଏହାକୁ ନୂତନ ଭାବରେ କିଣିବା ମଧ୍ୟ ସମ୍ଭବ ହେବ, କିନ୍ତୁ ଯଦି ଆପଣ ଅଧିକ ଖର୍ଚ୍ଚ କରିବାକୁ ଚାହୁଁନାହାଁନ୍ତି, ତେବେ ପସନ୍ଦ ଅଭାବ ନାହିଁ | 1.2 (69 hp) ପେଟ୍ରୋଲ ସବୁଠାରୁ ସାଧାରଣ, କିନ୍ତୁ 1.3 (75-95 hp) ଡିଜେଲ ସଂସ୍କରଣ ଖୋଜିବା କଷ୍ଟକର ହେବ ନାହିଁ, ଯାହା କମ୍ ବ୍ୟବହାର ବ୍ୟତୀତ ଉନ୍ନତ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତାକୁ ମଧ୍ୟ ନିଶ୍ଚିତ କରିଥାଏ |
Abarth 595C
500C ବହୁତ ଧୀର କି? ପର୍ଥ-ରକେଟ୍ 595C ସହିତ ଆବର୍ଥ ଏହି ଫାଙ୍କ ପୂରଣ କରେ | ବିନା ସନ୍ଦେହରେ ବହୁତ ଜୀବନ୍ତ ଏବଂ ଅତି ନିମ୍ନ ନିଷ୍କାସନ ନୋଟ୍ ସହିତ | ଉପଲବ୍ଧ ଏକମାତ୍ର ଇଞ୍ଜିନ୍ ହେଉଛି ଚରିତ୍ରିକ 1.4 ଟର୍ବୋ (140-160 ଏଚପି) |
ସ୍ମାର୍ଟ ଫୋର୍ଟୱୋ କ୍ୟାବ୍ରିଓଲେଟ୍ (451, 453)
ଆମ ସହରଗୁଡ଼ିକରେ ଆଉ ଏକ ବହୁତ ଲୋକପ୍ରିୟ ମଡେଲ୍ | ଆମେ ବ୍ୟାଖ୍ୟା କରିଥିବା ପାରାମିଟରଗୁଡିକ ମଧ୍ୟରେ, ଛୋଟ ଫୋର୍ଟୱୋର ଦ୍ୱିତୀୟ ପି generation ଼ି ସହିତ, ବର୍ତ୍ତମାନ ବିକ୍ରି ହେଉଥିବା ପି generation ିକୁ ଖୋଜିବା ମଧ୍ୟ ସମ୍ଭବ |
ବିଭିନ୍ନ ପ୍ରକାରର ଇଞ୍ଜିନ୍ ପ୍ରଚୁର | ଦ୍ୱିତୀୟ ପି generation ଼ିରେ ଆମର ଛୋଟ 1.0 (71 hp) ପେଟ୍ରୋଲ ଏବଂ ଏପରିକି ଛୋଟ 0.8 (54 hp) ଡିଜେଲ ଅଛି | ତୃତୀୟ ଏବଂ ସାମ୍ପ୍ରତିକ ପି generation ଼ିରେ, ରେନାଲ୍ଟ୍ ଇଞ୍ଜିନ୍ ସହିତ, ଆମର 0.9 (90 ଏଚପି), 1.0 (71 ଏଚପି) ଅଛି, ଏବଂ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଫୋର୍ଟୱୋ (82 ଏଚପି) ଦେଖାଯିବା ଆରମ୍ଭ କରିଛି |
ସର୍ବଦା: ସାଇଟ୍ରୋନ୍ DS3 କ୍ୟାବ୍ରିଓ କିମ୍ବା DS 3 କ୍ୟାବ୍ରିଓ ହେଉ, ଯଦିଓ ବିରଳ, ଉପରୋକ୍ତ ସହରବାସୀଙ୍କ ଅପେକ୍ଷା ଅଧିକ ସ୍ଥାନ ପ୍ରଦାନ କରିବାର ସୁବିଧା ଅଛି | ଆମେ କେବଳ 1.6 HDi (110 hp) ସହିତ ୟୁନିଟ୍ ପାଇଲୁ |