ଆଜିର ସବୁଠାରୁ ଦକ୍ଷ ପେଟ୍ରୋଲ ଇଞ୍ଜିନ୍ 40% ର ତାପଜ ଦକ୍ଷତା ହାସଲ କରେ (ଅଧିକାଂଶ, ନିମ୍ନରେ ଅନେକ ଶତକଡ଼ା ପଏଣ୍ଟ), କିନ୍ତୁ ନିସାନ୍ କହିଛନ୍ତି ଯେ ଏହାର ପ୍ରୋଟୋଟାଇପ୍ ପେଟ୍ରୋଲ୍ ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ଜାଳେଣି ଇଞ୍ଜିନ୍ 50% ରେ ପହଞ୍ଚିବାରେ ସକ୍ଷମ, ଏହାର ମୂଲ୍ୟ ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନଠାରୁ ମଧ୍ୟ ଅଧିକ | (ଯାହା 43-45% ମଧ୍ୟରେ ଥାଏ)
ତାପଜ ଦକ୍ଷତାର ଏକ ଉଚ୍ଚ ସ୍ତର ରହିବା - ଜାଳେଣୀର ରାସାୟନିକ ପ୍ରତିକ୍ରିୟାରୁ ତାପଜ ଶକ୍ତିର ରୂପାନ୍ତରର ଲାଭ ଉଠାଇବା - CO2 ବ୍ୟବହାର / ନିର୍ଗମନକୁ ହ୍ରାସ କରିବା ଏକାନ୍ତ ଆବଶ୍ୟକ | ଅବଶ୍ୟ, 50% ଦକ୍ଷତାର ଏହି ଉଚ୍ଚ ମୂଲ୍ୟ ହାସଲ କରିବାକୁ, ନିସାନ୍ ଜାଳେଣି ଇଞ୍ଜିନର ଲକ୍ଷ୍ୟକୁ ବଦଳାଇଲା |
ଏହି ନୂତନ ଉଦ୍ଦେଶ୍ୟ ଆଉ ଏକ ଯାନବାହାନ ଚାଳକ ଭାବରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରୁନାହିଁ (ଯେଉଁଠାରେ ଏହା ଚକ ସହିତ ସଂଯୁକ୍ତ) ଏବଂ ବର୍ତ୍ତମାନ କେବଳ ଏକ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଟ୍ରାକ୍ସନ୍ ମୋଟର ପାଇଁ ଶକ୍ତିର ଏକ ଜେନେରେଟର (ଚକ ସହିତ ସଂଯୁକ୍ତ ନୁହେଁ) ଭାବରେ ସେବା କରୁଛି |
ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ସେବା କରିବା ପାଇଁ ଏକ ଅଧିକ ଦକ୍ଷ ପେଟ୍ରୋଲ୍ ଇଞ୍ଜିନ୍ |
ତେବେ ଆଶ୍ଚର୍ଯ୍ୟର କଥା ଯେ ଏହି ଘୋଷଣା ନିସାନର ଇ-ପାୱାର (ହାଇବ୍ରିଡ ଟେକ୍ନୋଲୋଜି) ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ଅଧୀନରେ ଆସିଛି, ଯାହା ନୋଟ୍ ଭଳି ମଡେଲଗୁଡିକୁ ସେବା କରିଥାଏ ଏବଂ ତୃତୀୟ ପି generation ଼ିର ନିସାନ କାଶକାଇକୁ ମଧ୍ୟ ସେବା କରିବ |ଯେହେତୁ ଆମେ ଅନେକ ଥର ପୂର୍ବରୁ କହିସାରିଛୁ, ନିସାନର ଇ-ପାୱାର୍ ମଡେଲଗୁଡିକ ମ ament ଳିକ ଭାବରେ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ ଅଟେ | ଅବଶ୍ୟ, ସେମାନେ କାର୍ଯ୍ୟ କରିବାକୁ ଆବଶ୍ୟକ କରୁଥିବା ବ electrical ଦୁତିକ ଶକ୍ତି ଏକ ବଡ଼, ଭାରୀ ଏବଂ ମହଙ୍ଗା ବ୍ୟାଟେରୀରୁ ନୁହେଁ, ବରଂ ଜେନେରେଟରର ଭୂମିକା ଗ୍ରହଣ କରୁଥିବା ଏକ ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ଜାଳେଣି ଇଞ୍ଜିନରୁ ଆସିଥାଏ | ତଥାପି ଏକ ବ୍ୟାଟେରୀ ଅଛି, ଏହା ସତ, କିନ୍ତୁ ଏହା ବହୁତ ଛୋଟ, ଉତ୍ତାପ ଇଞ୍ଜିନ୍ ଦ୍ୱାରା ଉତ୍ପାଦିତ ଶକ୍ତି ସଂରକ୍ଷଣ କରିବା ପାଇଁ ସେବା କରେ |
STARC, ପ୍ରୋଟୋଟାଇପ୍ ଇଞ୍ଜିନ୍ |
କେବଳ ଏକ ଜେନେରେଟର ହେବା, ଉତ୍ତାପ ଇଞ୍ଜିନ୍ ର କାର୍ଯ୍ୟକୁ ଏହାର ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ଏବଂ ଭାରର ଅଧିକ ପ୍ରଭାବଶାଳୀ ବ୍ୟବସ୍ଥାରେ ସୀମିତ ରଖିବା ସମ୍ଭବ | 50% ତାପଜ ଦକ୍ଷତା ହାସଲ କରିବା ପାଇଁ ଏହା ହେଉଛି ପ୍ରଥମ ପଦକ୍ଷେପ | ଇ-ପାୱାର ଟେକ୍ନୋଲୋଜିର ପରବର୍ତ୍ତୀ ପି generation ଼ିର ବିକାଶ ଅଧୀନରେ ନିସାନ ବର୍ତ୍ତମାନ ଏକ ଉଚ୍ଚାଭିଳାଷୀ ଲକ୍ଷ୍ୟ ହାସଲ କରିବା ପାଇଁ ପରବର୍ତ୍ତୀ ପଦକ୍ଷେପଗୁଡ଼ିକୁ ଦର୍ଶାଉଛି, ଯାହା ପୂର୍ବରୁ ଏକ ପ୍ରୋଟୋଟାଇପ୍ ଇଞ୍ଜିନ, STARC ରେ ପରିଣତ ହୋଇଛି |
ଆମର ସମ୍ବାଦ ଚିଠିରେ ସବସ୍କ୍ରାଇବ କରନ୍ତୁ |
“ଶକ୍ତିଶାଳୀ, umble ୁଣ୍ଟିବା ଏବଂ ସଠିକ୍ ଭାବରେ ପ୍ରସାରିତ ଦୃ rob ଇଗ୍ନିସନ୍ ଚ୍ୟାନେଲ୍” ପାଇଁ STARC ହେଉଛି ଏକ ସଂକ୍ଷିପ୍ତ ଶବ୍ଦ - ଏପରିକି ଏହି ବର୍ଣ୍ଣନା ସହିତ, ଆମେ କିଛି ମାତ୍ରାରେ କ୍ଷତିଗ୍ରସ୍ତ ହୋଇଥିଲୁ… ନିସାନଙ୍କ ଅନୁଯାୟୀ, ଆମେ ଏହାକୁ ମୁକ୍ତ ଭାବରେ “ଦୃ ust, ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ଭାବରେ ପରିକଳ୍ପିତ ଏବଂ ବିସ୍ତାରିତ ଇଗ୍ନିସନ୍ ଚାମ୍ବର” ପରି ଅନୁବାଦ କରିପାରିବା | ”।
ଏସବୁର ଅର୍ଥକୁ ସଙ୍କୋଚନ କରି, ନିସାନ ଇ engine ୍ଜିନିୟରମାନଙ୍କର କାର୍ଯ୍ୟ ମୁଖ୍ୟତ ign ଇଗ୍ନିସନ୍ ସମୟରେ ସିଲିଣ୍ଡର ଭିତରେ ଥିବା ଇନ୍ଧନ-ବାୟୁ ମିଶ୍ରଣର ଜଳ ପ୍ରବାହକୁ ତ୍ୱରାନ୍ୱିତ କରିବା ଉପରେ ଗୁରୁତ୍ୱ ଦେଇଛି, ଯାହାକି ଇନ୍ଧନର ମିଶ୍ରଣର ଅଧିକ ସଂପୂର୍ଣ୍ଣ ଜ us ୍ଜାଳକୁ ଅନୁମତି ଦେବ | ଏକ ଉଚ୍ଚ ସଙ୍କୋଚନ ଅନୁପାତ ସହିତ |
ଏପରି ଏକ ଜିନିଷ ଯାହା ଏକ ଉତ୍ତାପ ଇଞ୍ଜିନରେ ହାସଲ କରିବା ସମ୍ଭବ ନୁହେଁ ଯାହା ଏକ ଚାଳକ ଭାବରେ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ | ଏହାକୁ ପ୍ରତ୍ୟେକ ମୁହୂର୍ତ୍ତରେ ଲୋଡ୍ ଏବଂ ପାୱାରର କ୍ରମାଗତ ପରିବର୍ତ୍ତନକୁ ପ୍ରତିକ୍ରିୟା କରିବାକୁ ପଡିବ (ତ୍ୱରଣ, ହ୍ରାସ, opes ୁଲା), ଯାହା ଏହାର ଅପରେଟିଂ ପାରାମିଟରରେ ଆପୋଷ ବୁ requires ାମଣା ଆବଶ୍ୟକ କରେ (ସିଲିଣ୍ଡରରେ ମିଶ୍ରଣ ପ୍ରବାହ, ଇଗ୍ନିସନ୍ ସମୟ ଏବଂ ସଙ୍କୋଚନ ଅନୁପାତ) | ଏହାର କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ଏହିପରି ଭାବରେ ସାଂଘାତିକ |
ଉତ୍ତାପ ଇଞ୍ଜିନ୍ ଏକ ଜେନେରେଟର ହେବାପରେ ଏହି ସମସ୍ତ ବାଧା ଅଦୃଶ୍ୟ ହୋଇଯାଏ, ଯେଉଁଥିରେ ଏହା କେବଳ ଆଦର୍ଶ ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ଏବଂ ଲୋଡ୍ ବ୍ୟବସ୍ଥାରେ କାମ କରିବା ଆରମ୍ଭ କରିଥାଏ, ଯେଉଁଠାରେ ଏହା ଅଧିକ ପ୍ରଭାବଶାଳୀ (ବହୁ ସୀମିତ ପରିସର ମଧ୍ୟରେ), ଆରମ୍ଭରୁ, କମ୍ ବ୍ୟବହାର ଏବଂ ଅନୁମତି ଦେଇଥାଏ | ନିର୍ଗମନ
ମଲ୍ଟି ସିଲିଣ୍ଡର ଇଞ୍ଜିନରେ ପ୍ରଥମ ବିକାଶ ପରୀକ୍ଷଣର ଫଳାଫଳ ଆଶାବାଦୀ | ଏକ EGR (ନିଷ୍କାସିତ ଗ୍ୟାସ୍ ରିସିର୍କୁଲେସନ୍ ଭାଲ୍) ମିଶ୍ରଣ ପ୍ରଣାଳୀ ଏବଂ 46% ଏକ ପତଳା ବାୟୁ-ଇନ୍ଧନ ମିଶ୍ରଣ (ଅର୍ଥାତ୍ ଏକ ମିଶ୍ରଣ ସହିତ ଯେଉଁଠାରେ ଇନ୍ଧନ ଅପେକ୍ଷା ଅଧିକ ବାୟୁ ଥାଏ, ସେତେବେଳେ ଏକ ଦକ୍ଷତା ସହିତ 43% ର ଏକ ଦକ୍ଷତା ହାସଲ କରାଯାଇଥିଲା | ଇନ୍ଧନର ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଜଳିବା) |
ନୂତନ STARC ଇଞ୍ଜିନ୍ ର 50% ତାପଜ ଦକ୍ଷତା ହାସଲ ହୁଏ ଯେତେବେଳେ ଏହି ପଦକ୍ଷେପଗୁଡିକ ବର୍ଜ୍ୟ ଉତ୍ତାପ ପୁନରୁଦ୍ଧାର ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ଏବଂ କ୍ରମାଗତ ଭାର ଏବଂ ଘୂର୍ଣ୍ଣନରେ ଚାଲୁଥିବା ଇଞ୍ଜିନ ସହିତ ମିଳିତ ହୁଏ | ଏହି ବିଶେଷ ଉତ୍ତାପ ଇଞ୍ଜିନ୍ ର ପରିଚୟ ପାଇଁ ବର୍ତ୍ତମାନ ଆଉ କିଛି ସମୟ ଅପେକ୍ଷା କରିବାକୁ ବାକି ରହିଲା |
ତୋସିହିରୋ ହିରାଇ, ବରିଷ୍ଠ ଉପସଭାପତି, ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ କାର୍ ଇଞ୍ଜିନିୟରିଂ ଡିଭିଜନ୍ ଏବଂ ନିସାନ୍ ମୋଟର କୋ2050 ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଏହାର ଉତ୍ପାଦର ଜୀବନଚକ୍ରରେ ଅଙ୍ଗାରକାମ୍ଳ ନିରପେକ୍ଷତା ହାସଲ କରିବାକୁ ଲକ୍ଷ୍ୟ ରଖି ନିସାନ୍ 2030 ଦଶକ ଆରମ୍ଭରେ ମୁଖ୍ୟ ବିଶ୍ global ବଜାରରେ ଆରମ୍ଭ ହୋଇଥିବା ସମସ୍ତ ନୂତନ ମଡେଲ୍କୁ ବିଦ୍ୟୁତିକରଣ କରିବାକୁ ଇଚ୍ଛା କରେ | ନିସାନର ବିଦ୍ୟୁତିକରଣ ରଣନୀତି ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ କାର ପାଇଁ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଶକ୍ତି ଏବଂ ଉଚ୍ଚ କ୍ଷମତା ସମ୍ପନ୍ନ ବ୍ୟାଟେରୀର ବିକାଶକୁ ପ୍ରୋତ୍ସାହିତ କରେ, ଇ-ପାୱାର ଟେକ୍ନୋଲୋଜି ଏହି ରାସ୍ତାରେ ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ରଣନ .ତିକ ସ୍ତମ୍ଭକୁ ପ୍ରତିନିଧିତ୍ୱ କରେ |