ଏଫସିଏ ହେରିଟେଜ୍ ର “ସୃଷ୍ଟିକର୍ତ୍ତାଙ୍କ ଦ୍ୱାରା ପୁନ elo ଲୋଡ୍” ପ୍ରୋଗ୍ରାମର ଏକ ଅଂଶ ଭାବରେ, ଯାହା ପୁନ restore ସ୍ଥାପିତ କରିବା ପାଇଁ ଗୋଷ୍ଠୀର ବ୍ରାଣ୍ଡର କିଛି କ୍ଲାସିକ୍ ମଡେଲ୍ କିଣିବାକୁ ଏବଂ ତା’ପରେ ଉଭୟ ବିକ୍ରୟ କରିବାକୁ ଲକ୍ଷ୍ୟ ରଖିଛି | ଆଲଫା ରୋମିଓ 8C ପ୍ରତିଯୋଗିତା | ପରି 8C ସ୍ପାଇଡର୍ | ଆଜି ଆମେ ତୁମ ସହିତ କଥା ହୋଇଥିଲୁ କିମ୍ବା ସେମାନେ ଆବଶ୍ୟକ କରୁଥିବା ପୁନରୁଦ୍ଧାର ପର୍ଯ୍ୟାୟ ବିଷୟରେ |
ଏହାର କାରଣ ହେଉଛି ଉଭୟଙ୍କର ଗୋଟିଏ ଜିନିଷ ଅଛି: ସେମାନଙ୍କର କ never ଣସି ମାଲିକ ନଥିଲେ | କାରଣ ଯେହେତୁ ସେମାନେ ଆଜି ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଉତ୍ପାଦନ ଲାଇନ ଛାଡିଛନ୍ତି, ଉଭୟ କପି ଯାହା FCA ବର୍ତ୍ତମାନ ବିକ୍ରୟ ପାଇଁ ସର୍ବଦା ଏହାର ସମ୍ପତ୍ତି ହୋଇଆସୁଛି - 8C ପ୍ରତିଯୋଗୀତା 2007 ରେ ଦିନର ଆଲୋକ ଦେଖିଥିବାବେଳେ 8C ସ୍ପାଇଡର୍ 2010 ରୁ |
ଏହି କାରଣରୁ, ଅବିସ୍ମରଣୀୟ ଅବସ୍ଥା ଯେଉଁଥିରେ ଉଭୟ ଉପସ୍ଥିତ ଅଛନ୍ତି, ସମୟର ଗତିରୁ କ type ଣସି ପ୍ରକାରର ପୋଷାକ କିମ୍ବା ଚିହ୍ନ ବିନା ଏବଂ ଅତି କମ୍ ମାଇଲେଜ୍ ବିନା ବିଶେଷ ଭାବରେ 8C ସ୍ପାଇଡର୍, ଯାହା ତାଙ୍କ ଉପରେ ପ୍ରାୟ 2750 କିଲୋମିଟର ଅତିକ୍ରମ କରିଥିଲା | ଜୀବନର ନଅ ବର୍ଷ |
ଆଲଫା ରୋମିଓ 8C ପ୍ରତିଯୋଗିତା ଏବଂ 8C ସ୍ପାଇଡର୍ |
ପ୍ରତ୍ୟେକ ଉତ୍ପାଦନ 500 କପି ମଧ୍ୟରେ ସୀମିତ ରହିଲେ, ଉଭୟ 8C ପ୍ରତିଯୋଗୀତା ଏବଂ 8C ସ୍ପାଇଡର୍ ଏକ କାର୍ବନ ଫାଇବର ବଡି ୱାର୍କ ଏବଂ ଏକ ଚ୍ୟାସି ଉପରେ ଆଧାର କରି ବିକଶିତ ହୋଇଥିଲା ଯାହା ମେସେରତି ଗ୍ରାନ ଟୁରିଜିମ୍ ଦ୍ୱାରା ବ୍ୟବହୃତ ହୋଇଥିବା ଏକ ଚାସୀ ଉପରେ ଆଧାରିତ |
ଆମର ସମ୍ବାଦ ଚିଠିରେ ସବସ୍କ୍ରାଇବ କରନ୍ତୁ |
8C ପ୍ରତିଯୋଗୀତା ଏବଂ 8C ସ୍ପାଇଡର୍ ଆନିମେସନ୍ କରି ଆମେ ପାଇଲୁ | V8 90º ରେ 4.7 l ସହିତ, ପ୍ରାକୃତିକ ଭାବରେ ଆକାଂକ୍ଷିତ, ମେସେରାଟୀ ଗ୍ରାନ ଟୁରିଜିମୋ S ଦ୍ used ାରା ବ୍ୟବହୃତ ହୋଇଥିବା (ଯାହା ପରବର୍ତ୍ତୀ ସମୟରେ ଏକ ଫେରାରୀ ବ୍ଲକ୍ରେ ଉତ୍ପନ୍ନ) ରୁ ଉତ୍ପନ୍ନ | ଅଲଫା ରୋମିଓଙ୍କ କିଛି “ସ୍ପର୍ଶ” ପରେ, ଏହା 450 ଏଚପି ଏବଂ 470 Nm ଟର୍କ ବିତରଣ କରିବାକୁ ଲାଗିଲା |
ଆଲଫା ରୋମିଓ 8C ପ୍ରତିଯୋଗିତା |
ଏହି ମୂଲ୍ୟଗୁଡ଼ିକ 8C Competizione ଏବଂ 8C Spider କୁ 4.5s ରୁ କମ୍ ସମୟ ମଧ୍ୟରେ 100 କିଲୋମିଟର ପ୍ରତି ଘଣ୍ଟା ଏବଂ ସର୍ବାଧିକ 295 କିଲୋମିଟର / ଘଣ୍ଟା (8C ସ୍ପାଇଡର୍ କ୍ଷେତ୍ରରେ 290 କିମି / ଘଣ୍ଟା) କୁ ଅନୁମତି ଦେଇଥାଏ | ପଛ ଚକକୁ ଶକ୍ତି ପଠାଇବା ହେଉଛି ଏକ ଛଅ-ସ୍ପିଡ୍ ସେମି-ଅଟୋମେଟିକ୍ ଗିଅରବକ୍ସ |
ମୂଲ୍ୟ ବିଷୟରେ, ଏଫସିଏ ହେରିଟେଜ୍ ଦୁଇଟି କପି ପାଇଁ କେତେ ମାଗୁଛି ତାହା ପ୍ରକାଶ କରିନାହିଁ |
