ଫୋର୍ଡ ରେଞ୍ଜରର "ଭଉଣୀ" ଭାବରେ ବହୁ ବର୍ଷ ପରେ, ମଜଡା BT-50 ଉତ୍ତର ଆମେରିକୀୟ ପିକଅପ୍ ର ଆଧାର ବ୍ୟବହାର ବନ୍ଦ କରିଦେଲା |
ତେଣୁ, ଏହି ତୃତୀୟ ପି generation ଼ିରେ, ଜାପାନୀ ପିକ୍ ଅପ୍ ଇଜୁଜୁ ଡି-ମ୍ୟାକ୍ସ ପ୍ଲାଟଫର୍ମ ବ୍ୟବହାର କରେ, ଯଦିଓ ପ୍ରଥମ ଦେଖାରେ, ସେହି ସଂଯୋଗରେ କେହି ବ୍ୟାଟିଂ କରିବେ ନାହିଁ |
ପିକୋ ଅପ୍ ଜଗତରେ କୋଡୋ ଡିଜାଇନ୍ ଦର୍ଶନର ପ୍ରୟୋଗର ପ୍ରତିନିଧୀ, ନୂତନ ମାଜଡା BT-50 ନିଜକୁ ସେଗମେଣ୍ଟର ଏକ ବିଶୋଧିତ ପ୍ରସ୍ତାବ ଭାବରେ ଉପସ୍ଥାପନ କରେ (ଏହା ସହିତ କାମ କରିବା ପ୍ରାୟ ମୂଲ୍ୟବାନ) |
ଟେକ୍ନୋଲୋଜିର ଅଭାବ ନାହିଁ |
ଏହାରି ଭିତରେ, ହିରୋସିମା ବ୍ରାଣ୍ଡ ଦ୍ adopted ାରା ଗ୍ରହଣ କରାଯାଇଥିବା ଡିଜାଇନ୍ ଭାଷା ଅନୁସରଣ କରି BT-50 ଏହାର “ଭାଇ” ମାନଙ୍କୁ ପରିଶୋଧନ ଏବଂ ଶ style ଳୀରେ ପରିଶୋଧ ଏବଂ ଶ style ଳୀ ଦୃଷ୍ଟିରୁ ଅଳ୍ପ କିଛି ବା କିଛି ନାହିଁ |
ଆମର ସମ୍ବାଦ ଚିଠିରେ ସବସ୍କ୍ରାଇବ କରନ୍ତୁ |
ଚମଡା କେବଳ ସେଣ୍ଟ୍ରାଲ୍ କନସୋଲରେ ନୁହେଁ ବରଂ ସର୍ବତ୍ର, BT-50 ରେ ଏକ ବଡ଼ ଇନଫୋଟେନ୍ମେଣ୍ଟ୍ ସ୍କ୍ରିନ୍ ଏବଂ ଆପଲ୍ କାରପ୍ଲେ ଏବଂ ଆଣ୍ଡ୍ରଏଡ୍ ଅଟୋ ଭଳି “ବିଳାସପୂର୍ଣ୍ଣ” ମଧ୍ୟ ଅଛି |
ଦିନ ଗଲାଣି ଯେତେବେଳେ ପିକଅପ୍ ଟ୍ରକ୍ ଭିତର ଭଣ୍ଡାରଗୁଡ଼ିକ ଭଲ ଥିଲା |
ତଥାପି ବ the ଷୟିକ କ୍ଷେତ୍ରରେ, ନୂତନ ମାଜଡା BT-50 ରେ ଆଡାପ୍ଟିଭ୍ କ୍ରୁଜ୍ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍, ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଜରୁରୀକାଳୀନ ବ୍ରେକିଂ, ଲେନ୍ କିପ୍ ଆସିଷ୍ଟ, ଦୃଷ୍ଟିହୀନ ସ୍ପଟ୍ ମନିଟର କିମ୍ବା ରିୟର କ୍ରସ୍ ଟ୍ରାଫିକ୍ ଆଲର୍ଟ ଭଳି ସିଷ୍ଟମ୍ ଅଛି |
ଏବଂ ଯାନ୍ତ୍ରିକ?
ପ୍ଲାଟଫର୍ମ ପରି, ନୂତନ BT-50 ର ଯାନ୍ତ୍ରିକ ଯନ୍ତ୍ର ମଧ୍ୟ ଇଜୁଜୁରୁ ଆସିଥାଏ, ଯଦିଓ ମାଜଡା ଇଞ୍ଜିନର ବିକାଶରେ ସାହାଯ୍ୟ କରିଛି ବୋଲି ଦାବି କରେ |
ଏହା ବିଷୟରେ କହିବାକୁ ଗଲେ, ଏହା ହେଉଛି 3.0 l ଡିଜେଲ, ଯେଉଁଥିରେ 190 hp ଏବଂ 450 Nm ଅଛି ଯାହା ଚାରି ଚକକୁ କିମ୍ବା କେବଳ ପଛ ଚକକୁ ଏକ ମାନୁଆଲ୍ କିମ୍ବା ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଛଅ-ସ୍ପିଡ୍ ଗିଅରବକ୍ସ ମାଧ୍ୟମରେ ପଠାଯାଇପାରିବ |
3500 କିଲୋଗ୍ରାମର ଟାୱାର କ୍ଷମତା ଏବଂ ସର୍ବାଧିକ ଭାର 1000 କିଲୋଗ୍ରାମରୁ ଅଧିକ, ମାଜଡା BT-50 2020 ର ଦ୍ୱିତୀୟାର୍ଦ୍ଧରେ ଅଷ୍ଟ୍ରେଲିଆ ବଜାରକୁ ଆସିଥାଏ, ୟୁରୋପକୁ ଆସିବାର କ plans ଣସି ଯୋଜନା ନାହିଁ |