2017 ରେ ଲଞ୍ଚ କରାଯାଇଥିଲା, ତଥାପି ଦ୍ୱିତୀୟ (ଏବଂ ସାମ୍ପ୍ରତିକ) ପି generation ଼ିର ଜିଏମ୍ ଛତା ତଳେ | ଓପେଲ୍ ଇନସିନିୟା | ବର୍ତ୍ତମାନ ଏକ ଅତି ଚତୁର ଅଦ୍ୟତନର ବିଷୟ ହୋଇଛି |
ସ est ନ୍ଦର୍ଯ୍ୟଗତ ଭାବରେ, "ନୂତନ" ଇନସିନିୟା ଏବଂ ପ୍ରି-ରିଷ୍ଟଲିଂ ସଂସ୍କରଣ ମଧ୍ୟରେ ପାର୍ଥକ୍ୟ ଖୋଜିବା "ୱାଲି କେଉଁଠାରେ ଅଛି?" ସେମାନେ ବହୁତ ବୁଦ୍ଧିମାନ | ବଡ ହାଇଲାଇଟ୍ ଗୁଡିକ ହେଉଛି ନୂଆ ଗ୍ରୀଲ୍ (ଯାହା ବ has ିଛି) ଏବଂ ଫ୍ରଣ୍ଟ୍ ବମ୍ପର ଏବଂ ହେଡଲାଇଟ୍ ର ପୁନ es ଡିଜାଇନ୍ ହୋଇଛି |
ହେଡଲ୍ୟାମ୍ପ ବିଷୟରେ କହିବାକୁ ଗଲେ, ଇନ୍ସାଇନିଆର ସମସ୍ତ ସଂସ୍କରଣରେ ଏଲଇଡି ହେଡଲ୍ୟାମ୍ପ ବ feature ଶିଷ୍ଟ୍ୟ ଅଛି, ଏବଂ ଓପେଲର “ଫ୍ଲାଗସିପ୍” ଲାଇଟ୍ ଅଫର୍ ଉପରେ ଇଣ୍ଟେଲି ଲକ୍ସ ଏଲଇଡି ପିକ୍ସେଲ ସିଷ୍ଟମ ଅଛି, ଯାହାର ପୂର୍ବ ବଦଳରେ ମୋଟ 168 ଏଲଇଡି ଉପାଦାନ (ପ୍ରତ୍ୟେକ ହେଡଲ୍ୟାମ୍ପରେ 84) ଅଛି | 32
ଭିତର ଭଣ୍ଡାର ପାଇଁ, ଯଦିଓ ଓପେଲ କ images ଣସି ପ୍ରତିଛବି ପ୍ରକାଶ କରିନାହିଁ, ଜର୍ମାନ ବ୍ରାଣ୍ଡ ନିଶ୍ଚିତ କରିଛି ଯେ ସେଠାରେ ଆମେ ନାଭିଗେସନ୍ ସିଷ୍ଟମର ଏକ ନବୀକରଣ ଗ୍ରାଫିକ୍ସ (ଏବଂ ଇନଷ୍ଟ୍ରୁମେଣ୍ଟ୍ ପ୍ୟାନେଲ୍) ଏବଂ ଏକ ଇନଡକ୍ସନ୍ ସେଲ୍ ଫୋନ୍ ଚାର୍ଜିଂ ସିଷ୍ଟମ୍ ମଧ୍ୟ ପାଇବୁ |
ବୃଦ୍ଧିରେ ସୁରକ୍ଷା
ସହାୟତା ସିଷ୍ଟମ ଏବଂ ଡ୍ରାଇଭିଂ ସହାୟତା ଦୃଷ୍ଟିରୁ ଅଫରକୁ ଦୃ rein କରିବା ପାଇଁ ଓପେଲ ମଧ୍ୟ ଇନସିନିୟା ର ଏହି ସାମାନ୍ୟ ନବୀକରଣର ସୁଯୋଗ ନେଇଥିଲା |
ଆମର ସମ୍ବାଦ ଚିଠିରେ ସବସ୍କ୍ରାଇବ କରନ୍ତୁ |
ତେଣୁ, ଓପେଲ ଇନସିନିୟାଙ୍କର ବର୍ତ୍ତମାନ ଏକ ନୂତନ ଡିଜିଟାଲ୍ ରିୟର କ୍ୟାମେରା ଅଛି ଏବଂ ଏହା ପର୍ପେଣ୍ଡିକୁଲାର ଟ୍ରାଫିକ୍ ଆଲର୍ଟ ସହିତ ସଜାଯାଇପାରିବ |
ଏହି ଅଧ୍ୟାୟରେ, ଇନସିନିୟା ପାଖରେ ଯନ୍ତ୍ରପାତି ଅଛି ଯେପରି ଆସୁଥିବା ଫରୱାର୍ଡ ଧକ୍କା ଆଲର୍ଟ (ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଜରୁରୀକାଳୀନ ବ୍ରେକିଂ ଏବଂ ପଥଚାରୀ ଚିହ୍ନଟ ସହିତ); ସଡ଼କପଥ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ; ଅନ୍ଧ ସ୍ପଟ୍ ଆଲର୍ଟ; ଟ୍ରାଫିକ୍ ଚିହ୍ନଗୁଡିକର ସ୍ୱୀକୃତି; ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ପାର୍କିଂ; ଜରୁରୀକାଳୀନ ବ୍ରେକିଂ ଏବଂ ହେଡ୍ ଅପ୍ ପ୍ରଦର୍ଶନ ସହିତ ସ୍ପିଡ୍ କଣ୍ଟ୍ରୋଲର୍ |
ଆମେ ଆପଣଙ୍କୁ ଏଠାରେ "ନୂତନ" ଏବଂ "ପୁରୁଣା" ଇନସିନିୟା ଛାଡିଥାଉ ଯାହା ଦ୍ you ାରା ଆପଣ ପାର୍ଥକ୍ୟଗୁଡିକ ଜାଣିପାରିବେ |
ଆସନ୍ତା ବର୍ଷର ଜେନେଭା ମୋଟର ସୋ’ରେ ଡେବ୍ୟୁ ପାଇଁ ଯୋଜନା ହୋଇଛି, ଓପେଲ ଇନସିନିୟା ମଧ୍ୟ ନୂତନ ଇଞ୍ଜିନ ଗ୍ରହଣ କରିବ କି ନାହିଁ ତାହା ଦେଖିବାକୁ ବାକି ରହିଲା | ଅନ୍ୟ ଏକ ଅଜ୍ଞାତ ହେଉଛି ଜାତୀୟ ବଜାରରେ ଏହାର ଆଗମନ ତାରିଖ ଏବଂ ଏହାର ମୂଲ୍ୟ |