ଆମେ ନୂତନ ରେନାଲ୍ଟ୍ ଜୋ ଡ୍ରାଇଭ୍ କରିସାରିଛୁ | ଆପଣ ଜାଣିବାକୁ ଚାହୁଁଥିବା ସମସ୍ତ ଜିନିଷ ଏଠାରେ ଅଛି |

ଆମେ ରେନାଲ୍ଟ୍ ଜୋକୁ ଦେଖୁ ଏବଂ ପ୍ରଥମ ଦେଖାରେ ଆମେ ଆଶ୍ଚର୍ଯ୍ୟ ହେବୁ ନାହିଁ | ଏହା ସମାନ ମଡେଲ ପରି ଦେଖାଯାଉଛି ଯାହାକୁ ଆମେ 2012 ଠାରୁ ଜାଣିଛୁ ଏବଂ ଯାହା ୟୁରୋପରେ 166,000 ୟୁନିଟ୍ ବିକ୍ରି କରିଛି - ଏହା ୟୁରୋପୀୟ ରାସ୍ତାରେ ସର୍ବାଧିକ ପ୍ରତିନିଧିତ ଟ୍ରମ୍ |

ସବୁବେଳେ ସମାନ ଜୋ ପରି ଦେଖାଯାଏ, କିନ୍ତୁ ତାହା ନୁହେଁ | ଗାଲିକ୍ ଟ୍ରାମର ତୃତୀୟ ପି generation ଼ି ସହିତ ଏହି ପ୍ରଥମ ଯୋଗାଯୋଗରେ ଡିଜାଇନ୍ ସହିତ ଆରମ୍ଭ କରିବା |

ବାହ୍ୟରେ ପରିବର୍ତ୍ତନଗୁଡ଼ିକ ସାମାନ୍ୟ ଅଧିକ ପ୍ରଭାବଶାଳୀ ଥିଲା | ସମଗ୍ର ଶରୀରକୁ ଚିହ୍ନିତ କରୁଥିବା ସୁଗମ ରେଖାଗୁଡ଼ିକ ବର୍ତ୍ତମାନ ଅଧିକ ଦୃ ert ଼ ସାମ୍ନାରେ ବାଧା ପ୍ରାପ୍ତ ହୋଇଛି, ବୋନେଟରେ ତୀକ୍ଷ୍ଣ ଧାର ଏବଂ C ରେ ଉଜ୍ଜ୍ୱଳ ସ୍ ature ାକ୍ଷର ସହିତ ନୂତନ ଫୁଲ୍-ଏଲଇଡି ହେଡଲ୍ୟାମ୍ପ, ବର୍ତ୍ତମାନ ସମଗ୍ର ରେନାଲ୍ଟ୍ ପରିସରକୁ ଟ୍ରାନ୍ସଭର୍ସାଲ୍ |

ଅନ୍ୟ ଶବ୍ଦରେ: ଏହା ଚରିତ୍ର ହାସଲ କଲା ଏବଂ ଏହି ଭ୍ରମଣରେ ନୂତନଙ୍କ ସେହି କ urious ତୁହଳପୂର୍ଣ୍ଣ ଅଭିବ୍ୟକ୍ତି ହରାଇଲା | ଆଉ ନାହିଁ |

ଆମର ସମ୍ବାଦ ଚିଠିରେ ସବସ୍କ୍ରାଇବ କରନ୍ତୁ |

ପଛରେ, ପ୍ରୟୋଗ ହୋଇଥିବା ସୂତ୍ର ସାମ୍ନାଠାରୁ ବହୁତ ଭିନ୍ନ ନୁହେଁ | ସ୍ୱଚ୍ଛ ଉପାଦାନଗୁଡିକ ସହିତ ପଛ ଲାଇଟ୍ “ସଂସ୍କାର ପାଇଁ କାଗଜପତ୍ର” ରଖିଥାଏ ଏବଂ ନୂତନ 100% ଏଲଇଡି ଲାଇଟ୍ ଦେଇଥାଏ, ବିଶେଷ ଭାବରେ ଉନ୍ନତମାନର |

ବାହ୍ୟ ବିବର୍ତ୍ତନ | ଗ୍ରାମାଞ୍ଚଳରେ ବିପ୍ଳବ |

ଯଦି ଏହା କେବଳ ବିଦେଶର ନବକଳେବର ପାଇଁ ହୋଇଥାନ୍ତା, ମୁଁ କହିବି ଯେ ଏହି ପି generation ିକୁ “ନୂତନ ରେନାଲ୍ଟ୍ ଜୋ” ବୋଲି କହିବା ଅତ୍ୟୁକ୍ତି ହେବନାହିଁ | ସ Fort ଭାଗ୍ୟବଶତ , ଯେତେବେଳେ ଆମେ କବାଟ ଖୋଲିବା ଏବଂ ଚକ ପଛରେ ଯିବା ସେତେବେଳେ ମାମଲା ବଦଳିଯାଏ |

ଭିତରଟି ପ୍ରାୟତ everything ସବୁକିଛି ନୂଆ ଅଟେ |

ବର୍ତ୍ତମାନ ଆମର କିଛି ସିଟ୍ ରେନାଲ୍ ସ୍କ୍ରୋଲ୍ ପାଇଁ ଯୋଗ୍ୟ | ସେମାନେ ଆରାମଦାୟକ, ସେମାନେ ସମର୍ଥନ ପ୍ରଦାନ କରନ୍ତି | ଯାହା ବି ହେଉ, ପୂର୍ବ ବିଷୟରେ ଆମେ ଯାହା କହିପାରିବା ନାହିଁ ତାହା କେବଳ ଯଥେଷ୍ଟ ଥିଲା |

ଆମ ଆଖି ଏକ ନୂତନ ଡ୍ୟାସବୋର୍ଡ ଉଠିବା ପୂର୍ବରୁ, ରେନାଲ୍ଟ୍ କ୍ଲିଓରୁ ଉତ୍ତରାଧିକାରୀ 9.3-ଇଞ୍ଚ୍ ଇନଫୋଟେନ୍ମେଣ୍ଟ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ (ଏବଂ ଏହାର ଅର୍ଥ ଏହା ଭଲ) ଏବଂ 10-ଇଞ୍ଚ 100% ଡିଜିଟାଲ୍ ଚତୁର୍ଥାଂଶ (ଯାହାର ଅର୍ଥ ଏହା ବଡ…) | ଦୁଇଟି ଉପାଦାନ ଯାହା ନୂତନ ରେନାଲ୍ଟ୍ ଜୋକୁ ଅଧିକ ଆଧୁନିକ ରୂପ ଦେଇଥାଏ |

ବିଧାନସଭାର ଗୁଣବତ୍ତା, ଭିତର ସାମଗ୍ରୀ (ଯାହା ସିଟ୍ ବେଲ୍ଟ, ପ୍ଲାଷ୍ଟିକ୍ ବୋତଲ ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ସାମଗ୍ରୀର ପୁନ yc ବ୍ୟବହାରରୁ ଫଳାଫଳ ଯାହା ଗ୍ରେଟା ଥନବର୍ଗଙ୍କୁ ଗର୍ବିତ କରେ) ଏବଂ ଶେଷରେ ସାଧାରଣ ଧାରଣା ଏକ ଉଚ୍ଚ ସ୍ତରରେ |

ପଛ ସିଟରେ କିଛି ପରିବର୍ତ୍ତନ ହୋଇନାହିଁ: କାହାଣୀ ପୂର୍ବ ପି generation ଼ି ସହିତ ସମାନ | ବ୍ୟାଟେରୀଗୁଡ଼ିକର ଅବସ୍ଥାନର ପରିଣାମ ସ୍ୱରୂପ, 1.74 ମିଟରରୁ ଅଧିକ ବ୍ୟକ୍ତିଙ୍କର ଅଳ୍ପ ହେଡରୁମ୍ ଥାଏ | କିନ୍ତୁ ଯଦି ଅଧିବାସୀମାନେ ଛୋଟ (କିମ୍ବା କେବଳ ଉଚ୍ଚ ହିଲ୍ ସହିତ ସେହି ଉଚ୍ଚତାରେ ପହଞ୍ଚନ୍ତି…) ଭୟ କରିବାର କିଛି ନାହିଁ: ଅନ୍ୟ ଦିଗରେ ଜୋ ଦ୍ୱାରା ପ୍ରଦାନ କରାଯାଇଥିବା ସ୍ଥାନ ଯଥେଷ୍ଟ ଅଧିକ |

ଲଗେଜ୍ କମ୍ପାର୍ଟମେଣ୍ଟ୍ ସ୍ପେସ୍ ପାଇଁ, ସଂଗଠିତ ଲୋକଙ୍କ ପାଇଁ ଜାଗାର ଅଭାବ ନାହିଁ, ଯେଉଁମାନେ ସବୁକିଛି ପରିଷ୍କାର କରିବାକୁ ପସନ୍ଦ କରନ୍ତି, ଏବଂ ଅପରିଷ୍କାର ଲୋକମାନଙ୍କ ପାଇଁ ମଧ୍ୟ ସ୍ଥାନର ଅଭାବ ନାହିଁ, ଯେଉଁମାନେ ନିଜ କାରକୁ ଘରେ ବେସମେଣ୍ଟର ସମ୍ପ୍ରସାରଣ କରିବାକୁ ପସନ୍ଦ କରନ୍ତି | ଅନ୍ୟ ଅର୍ଥରେ, ସମସ୍ତଙ୍କ ପାଇଁ ଯଥେଷ୍ଟ |

ଅଧିକ ସ୍ onomy ାଧୀନତା ସହିତ ନୂତନ ରେନାଲ୍ଟ୍ ଜୋ |

ପ୍ରଥମ ପି generation ଼ିର ଶୁଭାରମ୍ଭ ପରଠାରୁ ରେନାଲ୍ଟ୍ ଜୋ ଏହାର ପରିସରକୁ ଦ୍ୱିଗୁଣିତ କରିଛି | 210 କିଲୋମିଟର (NEDC ଚକ୍ର) ଠାରୁ ଆମେ 395 କିଲୋମିଟର (WLTP ଚକ୍ର) କୁ ଯାଇଥିଲୁ | ଯଦି ପ୍ରଥମରେ, ଘୋଷିତ ସ୍ onomy ାଧୀନତାର ନିକଟତର ହେବାକୁ ଜିମ୍ନାଷ୍ଟିକ୍ ଆବଶ୍ୟକ ହୁଏ, ଦ୍ୱିତୀୟରେ, ପ୍ରକୃତରେ ନୁହେଁ |

ଆମ ପାଖରେ ବର୍ତ୍ତମାନ LG କେମ ଦ୍ୱାରା ପ୍ରଦାନ କରାଯାଇଥିବା ଏକ ଉଦାର 52kWh ବ୍ୟାଟେରୀ ଅଛି | ମୂଳତ।, ଏହା ଜୋ ର ଦ୍ୱିତୀୟ ପି generation ଼ିରେ ବ୍ୟବହୃତ ସମାନ ବ୍ୟାଟେରୀ କିନ୍ତୁ ଅଧିକ ଘନତା ଏବଂ ଶକ୍ତି ଦକ୍ଷତା ସହିତ କୋଷଗୁଡ଼ିକ ସହିତ |

ଏହି ନୂତନ ବ୍ୟାଟେରୀ ସହିତ, ରେନାଲ୍ଟ୍ ଜୋରେ ମଧ୍ୟ ଶୀଘ୍ର ଚାର୍ଜିଂ ଅଛି, ଯାହା ଯେପରି କହିବାକୁ ଯାଉଛି: ବିକଳ୍ପ କରେଣ୍ଟ୍ (AC) ବ୍ୟତୀତ ଜୋ ବର୍ତ୍ତମାନ 50kWh ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ସିଧାସଳଖ କରେଣ୍ଟ୍ (DC) ମଧ୍ୟ ପାଇପାରିବ, ଏକ ନୂତନ Type2 ସକେଟ୍ ଲୁକ୍କାୟିତ ହେତୁ | ଅଗ୍ରଗତିର ପ୍ରତୀକରେ |

ମୋଟାମୋଟି, ନୂତନ ରେନାଲ୍ଟ୍ ଜୋ ପାଇଁ ଚାର୍ଜିଂ ସମୟ ନିମ୍ନଲିଖିତ ଅଟେ:

• ପାରମ୍ପାରିକ ଆଉଟଲେଟ୍ | (2.2 kW) - 100% ସ୍ onomy ାଧୀନତା ପାଇଁ ଗୋଟିଏ ପୂର୍ଣ୍ଣ ଦିନ;
• କାନ୍ଥବାକ୍ସ (7 kW) - ଗୋଟିଏ ରାତିରେ ଗୋଟିଏ ପୂର୍ଣ୍ଣ ଚାର୍ଜ (100% ସ୍ onomy ାଧୀନତା);
• ଚାର୍ଜ ଷ୍ଟେସନ (22 kW) - ଏକ ଘଣ୍ଟାରେ 120 କିଲୋମିଟର ସ୍ onomy ାଧୀନତା;
• ଦ୍ରୁତ ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ୍ | (50 କିଲୋୱାଟ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ) - ଅଧ ଘଣ୍ଟାରେ 150 କିଲୋମିଟର;

ରେନାଲ୍ଟ ଦ୍ developed ାରା ବିକଶିତ ନୂତନ R135 ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ମୋଟର ସହିତ 100 କିଲୋୱାଟ ଶକ୍ତି (ଯାହା 135 ଏଚପି ସହିତ ସମାନ) ସହିତ, ନୂତନ ZOE ବର୍ତ୍ତମାନ WLTP ମାନକ ଅନୁଯାୟୀ 395 କିଲୋମିଟର ଦୂରତା ହାସଲ କରିଛି |

ପ୍ରାୟ 250 କିଲୋମିଟରରେ ଆମେ ସର୍ଦ୍ଦାରର ମୋଡ଼ାଯାଇଥିବା ରାସ୍ତାରେ ଯାତ୍ରା କରିଥିଲୁ, ଆମେ ନିଶ୍ଚିତ ହୋଇଥିଲୁ | ଅଧିକ ଆରାମଦାୟକ ଡ୍ରାଇଭିଂରେ, 100 କିଲୋମିଟର ପ୍ରତି ହାରାହାରି ବ୍ୟବହାର 12.6 kWh ରେ ପହଞ୍ଚିବା ସହଜ ଥିଲା | ଗତି ଟିକିଏ ଆଗକୁ ବ, ଼ିବା ସହିତ ହାରାହାରି 100 କିଲୋମିଟରରେ ହାରାହାରି 14.5 kWh କୁ ବୃଦ୍ଧି ପାଇଲା | ଉପସଂହାର? ବ୍ୟବହାରର ପ୍ରକୃତ ଅବସ୍ଥାରେ, ନୂତନ ରେନାଲ୍ଟ୍ ଜୋ ର ସ୍ onomy ାଧୀନତା ପ୍ରାୟ 360 କିଲୋମିଟର ହେବା ଉଚିତ୍ |

ନୂତନ ରେନାଲ୍ଟ୍ ଜୋ ର ଚକ ପଛରେ ଅନୁଭବ |

ପୂର୍ବ ଜୋ ର 90 ଏଚପି ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ମୋଟର ନବୀକରଣରେ ଭୂମିକା ଗ୍ରହଣ କରିଥିଲା | ଏହାର ସ୍ଥାନରେ, ବର୍ତ୍ତମାନ 110 ଏଚପି ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ମୋଟର ଅଛି ଯାହାକି 135 ଏଚପି ସଂସ୍କରଣର ପରିସରର ସବୁଠାରୁ ଶକ୍ତିଶାଳୀ ଇଞ୍ଜିନକୁ ଦେଇଛି | ଏହି ସଂସ୍କରଣ ହିଁ ମୋର ପରିଚାଳନା କରିବାର ସୁଯୋଗ ପାଇଲା |

ତ୍ୱରାନ୍ୱିତତା ଶକ୍ତିଶାଳୀ କିନ୍ତୁ ଚକିତ ନୁହେଁ, ଯେହେତୁ ଆମେ ପ୍ରାୟତ electric ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ କାର ସହିତ ଜଡିତ | ତଥାପି ସାଧାରଣ 0-100 କିମି / ଘଣ୍ଟା 10 ସେକେଣ୍ଡରୁ କମ୍ ସମୟ ମଧ୍ୟରେ ସମ୍ପନ୍ନ ହୁଏ | ପୁନରୁଦ୍ଧାର ହେଉଛି ସବୁଠାରୁ ଅଧିକ ପ୍ରଭାବିତ କରେ | ଯେକ Any ଣସି ଓଭରଟେକିଂ ଏହି ଇଞ୍ଜିନଗୁଡ଼ିକର ତତକ୍ଷଣାତ୍ ଟର୍କ ଯୋଗୁଁ କ time ଣସି ସମୟ ମଧ୍ୟରେ କରାଯାଇଥାଏ |

ସହରରେ ଜୋକୁ ପରୀକ୍ଷା କରିବାର ସୁଯୋଗ ଆମ ପାଖରେ ନଥିଲା, ଏବଂ ଏହା ଆବଶ୍ୟକ ନଥିଲା | ମୁଁ ନିଶ୍ଚିତ ଯେ ସହରୀ ପରିବେଶରେ ତୁମେ ପାଣିରେ ମାଛ ପରି ଅନୁଭବ କରିବ |

ରାସ୍ତାରେ ପୂର୍ବରୁ, ବିବର୍ତ୍ତନ କୁଖ୍ୟାତ | ସେଠାରେ ଏହା ଅଛି ... ବାହ୍ୟରେ ଏହା ସର୍ବଦା ସମାନ ଜୋ ପରି ଦେଖାଯାଏ କିନ୍ତୁ ଡ୍ରାଇଭିଂ ଗୁଣ ଅନ୍ୟ ସ୍ତରରେ | ମୁଁ ଉନ୍ନତ ସାଉଣ୍ଡ ପ୍ରୁଫିଂ ବିଷୟରେ କହୁଛି, ମୁଁ ଏକ ଭଲ ସ୍ତରରେ ରାଇଡ୍ ଆରାମ ବିଷୟରେ କହୁଛି, ଏବଂ ବର୍ତ୍ତମାନ ମୁଁ ଉନ୍ନତ ଗତିଶୀଳ ଆଚରଣ ବିଷୟରେ କହୁଛି |

ଏହା ନୁହେଁ ଯେ ରେନାଲ୍ଟ୍ ଜୋ ବର୍ତ୍ତମାନ ଏକ ଉତ୍ସାହଜନକ ପାର୍ବତ୍ୟ ରାସ୍ତାର ହଗ୍ - ଯାହା ଆଦ at ନୁହେଁ ... - କିନ୍ତୁ ଯେତେବେଳେ ସେଟ୍ ଉପରେ ଟିକିଏ ଅଧିକ ଟାଣିବା ସେତେବେଳେ ଏହାର ଅଧିକ ପ୍ରାକୃତିକ ପ୍ରତିକ୍ରିୟା ଥାଏ | ଏହା ଉତ୍ତେଜିତ ହୁଏ ନାହିଁ କିନ୍ତୁ ଏହା ମଧ୍ୟ ସ୍ଥିତି ହରାଇବ ନାହିଁ ଏବଂ ଆମକୁ ଆବଶ୍ୟକ ଆତ୍ମବିଶ୍ୱାସ ପ୍ରଦାନ କରେ | ଏକ ବି-ସେଗମେଣ୍ଟ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ୟୁଟିଲିଟି ଉପରେ ଏହାଠାରୁ ଅଧିକ ମାଗିବା ଅତ୍ୟଧିକ ହେବ |

ପର୍ତ୍ତୁଗାଲରେ ଜୋ 2020 ମୂଲ୍ୟ |

ନୂତନ ରେନାଲ୍ଟ୍ ZOE ର ଜାତୀୟ ବଜାରରେ ଆଗମନ ନଭେମ୍ବର ପାଇଁ ଧାର୍ଯ୍ୟ କରାଯାଇଛି | ସବୁଠୁ ବଡ ଖବର ହେଉଛି ଯେ ଏହାର ପୂର୍ବ ତୁଳନାରେ ସମସ୍ତ ଦିଗରେ ଜିତିବା ସତ୍ତ୍ it େ ଏହା ପ୍ରାୟ 1200 ୟୁରୋ ଶସ୍ତା ଥିଲା |

ଏପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ କ final ଣସି ଅନ୍ତିମ ମୂଲ୍ୟ ନାହିଁ, କିନ୍ତୁ ବ୍ରାଣ୍ଡ ବ୍ୟାଟେରୀ ଭଡା ଭର୍ସନ୍ ପାଇଁ 23,690 ୟୁରୋ (ବେସ୍ ଭର୍ସନ୍) ସୂଚିତ କରେ (ଯଦି ସେମାନେ ପ୍ରତି ମାସରେ 85 ୟୁରୋ ଖର୍ଚ୍ଚ କରିବା ଉଚିତ୍) କିମ୍ବା ଯଦି ସେଗୁଡିକ କିଣିବାକୁ ସ୍ଥିର କରନ୍ତି ତେବେ 31,990 ୟୁରୋ |

ଏହି ପ୍ରଥମ ପର୍ଯ୍ୟାୟରେ, ଏକ ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର ଲଞ୍ଚ ସଂସ୍କରଣ, ସଂସ୍କରଣ ୱାନ୍ ମଧ୍ୟ ଉପଲବ୍ଧ ହେବ, ଯେଉଁଥିରେ ଏକ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଉପକରଣ ଉପକରଣ ତାଲିକା ଏବଂ କିଛି ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର ଉପାଦାନ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ |

ଏହି ମୂଲ୍ୟ ସ୍ତର ସହିତ ରେନାଲ୍ଟ୍ ଜୋ ଭୋଲ୍ସୱେଗେନ ID.3 ସହିତ ସିଧାସଳଖ ପ୍ରତିଯୋଗିତାରେ ଆସିବ, ଯାହାର ମୂଳ ସଂସ୍କରଣରେ ପ୍ରାୟ 30 000 ୟୁରୋ ମଧ୍ୟ ଖର୍ଚ୍ଚ ହେବ | ଜର୍ମାନ ମଡେଲର ସର୍ବ ବୃହତ ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ସ୍ଥାନ - ଯାହାକୁ ଆମେ ଏଠାରେ ଆବିଷ୍କାର କରିବାର ସୁଯୋଗ ପାଇଛୁ - ଜୋ ଉନ୍ନତ ସ୍ onomy ାଧୀନତା ସହିତ ପ୍ରତିକ୍ରିୟା କରେ | ତୁମେ କ’ଣ ଜିତିବ? ଖେଳଗୁଡିକ ଆରମ୍ଭ କରନ୍ତୁ!