ହଁ, ହଁ, ଆଜିର କାର ବଜାରରେ, 100% ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ବ୍ରାଣ୍ଡ ହେବାର ପ୍ରତିଜ୍ଞା ମଧ୍ୟ ନିରନ୍ତରତା ସହିତ ସମକକ୍ଷ ନୁହେଁ | କୁ କୁହ ସ୍ମାର୍ଟ , ଯାହା ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ମାଗାଜିନ ଅନୁଯାୟୀ ଏକ ଟାଇଗ୍ରୋପରେ ଅଛି ଏବଂ 2026 ସୁଦ୍ଧା କବାଟ ବନ୍ଦ ହେବାର ବିପଦ ରହିଛି |
ଡେମଲର୍ ଏହାର ସହର ଜୀବନ ବ୍ରାଣ୍ଡର ଭବିଷ୍ୟତକୁ ଗମ୍ଭୀର ଭାବରେ ବିଚାର କରିବାର କାରଣ ହେଉଛି ସରଳ: ପ୍ଲାଟଫର୍ମ | କିମ୍ବା ଏହି କ୍ଷେତ୍ରରେ ସେମାନଙ୍କର ଅଭାବ | ବର୍ତ୍ତମାନର ଫୋର୍ଫୋରର ରେନାଲ୍ଟ ଟ୍ୱିଙ୍ଗୋ ଆଧାରରେ ଉତ୍ପାଦିତ ହେଉଛି ଏବଂ ଫରାସୀମାନେ ଏହା ମଧ୍ୟ କହିଛନ୍ତି ଯେ ବର୍ତ୍ତମାନର ପି generation ଼ିର ମଡେଲ ସମାପ୍ତ ହେଲେ ସେମାନେ ଭାଗିଦାରୀ ଜାରି ରଖିବାକୁ ଆଗ୍ରହୀ ନୁହଁନ୍ତି |
ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ମାଗାଜିନ୍ ଦ୍ revealed ାରା ଯାହା ପ୍ରକାଶ ପାଇଛି, ଡାଏମଲର୍ ବର୍ତ୍ତମାନ ଏକ ଛକ ନିକଟରେ ଅଛନ୍ତି, କାରଣ ରଣନ strategic ତିକ ସହଭାଗୀତା ବିନା ସ୍ମାର୍ଟ ପ୍ରୋଜେକ୍ଟ ଜାରି ରଖିବାକୁ ଇଚ୍ଛା କରୁନାହାଁନ୍ତି, ଏହା ବ୍ରାଣ୍ଡକୁ ସଂପୂର୍ଣ୍ଣ ଛାଡିବାକୁ ନିଷ୍ପତ୍ତି ନେଇପାରେ | ସ୍ମାର୍ଟର ଅଦୃଶ୍ୟତାକୁ ରୋକିବା ପାଇଁ ଏକ ଧାରଣା ହେଉଛି ଚାଇନାର ଗିଲିର ଦୃଶ୍ୟକୁ ପ୍ରବେଶ, କିନ୍ତୁ ବର୍ତ୍ତମାନ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଏହା ନିଶ୍ଚିତ ନୁହେଁ ଯେ ଏହା ବାସ୍ତବରେ ପରିଣତ ହେବ |
ରାସ୍ତାରେ ଏକ ମିନି-କ୍ଲାସ୍ ଅଛି କି?
ସ୍ମାର୍ଟ ଏପରିକି ଅଦୃଶ୍ୟ ହେବା ଉଚିତ୍, ଡାଏମଲର୍ ଦୁଇଟି ଭିନ୍ନ ପଥ ବାଛି ପାରିବେ | ଗୋଟିଏ ପଟେ, ଏହା କେବଳ ବୃହତ ମଡେଲଗୁଡିକରେ ନିଜକୁ ସମର୍ପିତ କରି ସହରୀ ବିଭାଗକୁ ସଂପୂର୍ଣ୍ଣ ତ୍ୟାଗ କରିପାରେ | ଅନ୍ୟ ପଟେ, ଏହା A- କ୍ଲାସ୍ ତଳେ ଏକ ମଡେଲ୍ ସହିତ ଯିବାକୁ ସ୍ଥିର କରିପାରେ, A1 ଲଞ୍ଚ କଲାବେଳେ ଅଡି ଯାହା କଲା ଭଳି |
ଚୂଡାନ୍ତ ନିଷ୍ପତ୍ତି କେବଳ 2021 ରେ ନିଆଯିବା ଉଚିତ, ଯେତେବେଳେ ମର୍ସିଡିଜ୍-ବେଞ୍ଜ୍ ଏ-ଶ୍ରେଣୀର ପରବର୍ତ୍ତୀ ପି generation ିକୁ ଡିଜାଇନ୍ କରିବା ଆରମ୍ଭ କରିବେ | ଏହା ଏକ ନୂତନ ମଡ୍ୟୁଲାର୍ ପ୍ଲାଟଫର୍ମ ବ୍ୟବହାର କରିବା ଆରମ୍ଭ କରିବ ଯାହା ସହରୀ ବିଭାଗ ପାଇଁ “ହ୍ରାସ” ସଂସ୍କରଣର ଆବିର୍ଭାବକୁ ଅନୁମତି ଦେବ |
ଆମର ନ୍ୟୁଜଲେଟରକୁ ଏଠାରେ ସବସ୍କ୍ରାଇବ କରନ୍ତୁ |
ବ୍ୟବହୃତ ପ୍ଲାଟଫର୍ମ, MX1, ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ, ପ୍ଲଗ୍-ଇନ୍ ହାଇବ୍ରିଡ୍ ଏବଂ ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ଜାଳେଣି ମଡେଲ ପାଇଁ ଏକ ଆଧାର ଭାବରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରିପାରିବ, ଏବଂ ଏହା ସମ୍ଭବତ the ବ୍ରାଣ୍ଡ ଅଧିକ ସହରୀ ବ characteristics ଶିଷ୍ଟ୍ୟ ସହିତ ଗୋଷ୍ଠୀର ପରବର୍ତ୍ତୀ ମଡେଲ୍ ସୃଷ୍ଟି କରିବାକୁ ଏହାକୁ ବ୍ୟବହାର କରିବାକୁ ବାଛିବ | ଡେମଲର୍ | ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ମାଗାଜିନ ଅନୁଯାୟୀ, ମର୍କଡେସ୍-ବେଞ୍ଜ୍ ନାଗରିକଙ୍କୁ ଶ୍ରେଣୀ U (ସହରୀ ପାଇଁ) କୁହାଯାଇପାରେ |