କାହାଣୀ ଆମ ପାଠକମାନଙ୍କ ପାଇଁ ଆଉ ନୂଆ ନୁହେଁ | କିନ୍ତୁ ଆମେ ଏହାକୁ ପୁନର୍ବାର ପୁନରାବୃତ୍ତି କରିପାରିବା - ଭଲ କାହାଣୀଗୁଡିକ ପୁନରାବୃତ୍ତି ହେବା ଯୋଗ୍ୟ | ଏଥିପାଇଁ ଆମକୁ 1963 କୁ ଫେରିବାକୁ ପଡିବ | ସେହି ସମୟରେ ଜାଗୁଆର the ତିହାସିକ ଇ-ପ୍ରକାରର ଏକ ବିଶେଷ ସଂସ୍କରଣର 18 ୟୁନିଟ୍ ଉତ୍ପାଦନ କରିବାକୁ ବିଶ୍ promised କୁ ପ୍ରତିଶୃତି ଦେଇଥିଲା | ହାଲୁକା ବୋଲି କୁହାଯାଉଥିଲା, ଏହା ନିୟମିତ ଇ-ପ୍ରକାରର ଏକ ଚରମ ସଂସ୍କରଣ ଥିଲା |
THE ଜାଗୁଆର ହାଲୁକା ଇ-ପ୍ରକାର | ଏହାର ଓଜନ 144 କିଲୋଗ୍ରାମ କମ୍ ଥିଲା - ମୋନୋକୋକ୍, ବଡି ପ୍ୟାନେଲ୍ ଏବଂ ଇଞ୍ଜିନ୍ ବ୍ଲକ୍ ପାଇଁ ଆଲୁମିନିୟମ୍ ବ୍ୟବହାର ହେତୁ ଏହି ଓଜନ ହ୍ରାସ ହେଲା - ଏବଂ ପୂର୍ବରୁ ସ୍ଥାପିତ ହୋଇଥିବା ପରି 3.8 l ଇନ୍ ଲାଇନ୍ ଛଅ ସିଲିଣ୍ଡର ଇଞ୍ଜିନରୁ 300 ଏଚପି ବିତରଣ କରାଯାଇଥିଲା | ଡି-ଟାଇପ୍ ଉପରେ ଯାହା ସେହି ସମୟରେ ଲେ ମାନସକୁ ପରାସ୍ତ କରିଥିଲା |
ପରିସ୍ଥିତି ଏପରି ହୋଇଛି ଯେ ପ୍ରତିଜ୍ଞା କରାଯାଇଥିବା 18 ୟୁନିଟ୍ ବଦଳରେ ଜାଗୁଆର କେବଳ 12 ୟୁନିଟ୍ ଉତ୍ପାଦନ କରିଛି | 50 ବର୍ଷ ପରେ, ଜାଗୁଆର୍ ସେହି 18 ଟି ୟୁନିଟ୍କୁ ବିଶ୍ pay ସ୍ତ ଭାବରେ “ଦେୟ” କରିବାକୁ ସ୍ଥିର କଲା, ସେହି ସମୟର ସମାନ ସାମଗ୍ରୀ, ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ଏବଂ କ ques ଶଳ ବ୍ୟବହାର କରି ବିଶ୍ୱସ୍ତ ଭାବରେ ଆଉ six ଟି ୟୁନିଟ୍ ପୁନ oduc ଉତ୍ପାଦନ କଲା | ଏକ ଚାକିରି ଯାହା ବ୍ରାଣ୍ଡର ନୂତନ ବିଭାଗର ଦାୟିତ୍ୱରେ ଥିଲା: JLR ସ୍ପେଶାଲ୍ ଅପରେସନ୍ |
ନୂତନ 50 ବର୍ଷ ପୁରୁଣା ମଡେଲର ପୁନ introduction- ପରିଚୟ (!?) କୁ ଚିହ୍ନିତ କରିବା ପାଇଁ ଜାଗୁଆର ପିବଲ୍ ବିଚ୍ କନକର୍ସ ଡି’ଲେଗାନ୍ସରେ ଉପସ୍ଥିତ ରହିବ, ଯାହା ଏହି ସପ୍ତାହ କାଲିଫର୍ଣ୍ଣିଆରେ ଅନୁଷ୍ଠିତ ହେବ | ଏକ ସ୍ଥାନ ଯେଉଁଠାରେ ପ୍ରଶଂସକମାନେ ପୁଣି ଥରେ ଏହି histor ତିହାସିକ କାରକୁ ଦେଖିପାରିବେ | ଏହି six ଟି ଜାଗୁଆର ଇ-ପ୍ରକାର ଲାଇଟୱାଇଟ୍ ଜାଗୁଆର ସଂଗ୍ରହକାରୀଙ୍କ ପାଇଁ ଉଦ୍ଦିଷ୍ଟ, କିମ୍ବା ବିକଳ୍ପ ଭାବରେ, ଯେଉଁମାନଙ୍କ ପାଇଁ ଏକ “ନୂତନ” କ୍ଲାସିକ୍ କାର୍ ପାଇଁ 1.22 ମିଲିୟନ୍ ୟୁରୋ ଖର୍ଚ୍ଚ କରିବାର ସମ୍ଭାବନା ଅଛି |
