ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ମାଗାଜିନକୁ ଧନ୍ୟବାଦ, ଆସନ୍ତୁ ଅତୀତକୁ ଫେରିବା ସହିତ କମ୍ପିବା | ସେହି ସମୟରେ ଯେତେବେଳେ କାରଗୁଡ଼ିକ ପେଟ୍ରୋଲର ଗନ୍ଧ କରୁଥିଲା…
ଆଜି ଆମେ ଉପସ୍ଥାପନ କରୁଥିବା ଡୁଏଲ୍ ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ଇତିହାସ ପାଇଁ ଅବିସ୍ମରଣୀୟ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ | ଏହା 80 ଦଶକରେ ଥିଲା ଯେତେବେଳେ ପ୍ରଥମ ଥର ପାଇଁ, ମର୍ସିଡିଜ୍-ବେଞ୍ଜ୍ ଏବଂ ବିଏମଡବ୍ଲୁ ସ୍ପୋର୍ଟସ୍ ସେଲୁନ୍ ସେଗମେଣ୍ଟରେ ସର୍ବୋଚ୍ଚତା ଦ race ଡ଼ରେ ଖୋଲା ପ୍ରତିଦ୍ୱନ୍ଦ୍ୱୀଙ୍କ ସହ ସଂଘର୍ଷ କରିଥିଲା | କେବଳ ଜଣେ ଜିତି ପାରିବ, ଦ୍ୱିତୀୟ ହେବା 'ଶେଷର ପ୍ରଥମ' ହେବ | କେବଳ ପ୍ରଥମ ସ୍ଥାନ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ |
ସେପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ, ପୂର୍ବରୁ ଅନେକ ଯୁଦ୍ଧ ପରୀକ୍ଷଣ ହୋଇସାରିଛି - ଯେପରିକି ଯେତେବେଳେ କ country ଣସି ଦେଶ ନିଜର ସ troops ନ୍ୟମାନଙ୍କୁ ଶତ୍ରୁ ସୀମାରେ ରଖେ ତୁମେ କେବଳ ଜାଣିଛ କି? କିନ୍ତୁ ଏଥର ଏହା ତାଲିମ କିମ୍ବା ଧମକ ନୁହେଁ, ଏହା ଗମ୍ଭୀର ଥିଲା | ଏହି ଯୁଦ୍ଧ ହିଁ ଅଟୋମୋବାଇଲ ମାଗାଜିନର ଜେସନ କାମିସା ହେଡ-୨-ହେଡର ସର୍ବଶେଷ ଏପିସୋଡରେ ସୃଷ୍ଟି କରିବାକୁ ଚେଷ୍ଟା କରିଥିଲେ |
ବ୍ୟାରିକେଡର ଗୋଟିଏ ପାର୍ଶ୍ୱରେ ଆମର ବିଏମଡବ୍ଲୁ ଥିଲା, ମର୍ସିଡିଜ୍ ପରି 'ଶୀଟ୍ ତିଆରି କରିବାକୁ' ମରୁଥିଲା, ଉଭୟ ବିକ୍ରୟ ତଥା ବ techn ଷୟିକ କ୍ଷେତ୍ରରେ | ଅନ୍ୟ ପାର୍ଶ୍ୱରେ ଅସ୍ପୃଶ୍ୟ, ଅପହଞ୍ଚ ଏବଂ ସର୍ବଶକ୍ତିମାନ ମର୍ସିଡିଜ୍-ବେଞ୍ଜ୍ ଥିଲା, ଯାହାକି ଅଧିକ ଅସହଜ BMW କୁ କାର୍ ଇଞ୍ଚର ଅନ୍ୟ ଏକ ଇଞ୍ଚକୁ ଦେବାକୁ ଚାହୁଁନଥିଲା | ଯୁଦ୍ଧ ଘୋଷଣା କରାଯାଇଥିଲା, ଅସ୍ତ୍ରଶସ୍ତ୍ରର ପସନ୍ଦ ରହିଲା | ପୁଣି ଥରେ, ପ୍ରକୃତ ଯୁଦ୍ଧ ପରି, ମନୋନୀତ ଅସ୍ତ୍ରଗୁଡିକ ରଣନୀତି ଏବଂ ପ୍ରତ୍ୟେକ ହସ୍ତକ୍ଷେପର ମୁହାଁମୁହିଁ ହେବାର ଉପାୟ ବିଷୟରେ ଅନେକ କିଛି କହିଥାଏ |
ମର୍ସିଡିଜ୍-ବେଞ୍ଜ୍ 190E 2.3-16 |
ମର୍ସିଡିଜ୍ ସାଧାରଣତ… ମର୍ସିଡିଜ୍ ପଦ୍ଧତିକୁ ବାଛିଲା | ସେ ତାଙ୍କର ମର୍ସିଡିଜ୍-ବେଞ୍ଜ୍ 190E (W201) କୁ ନେଇ ଅତି ଚତୁରତାର ସହ 2300 cm3 16v ଇଞ୍ଜିନ୍ ଭର୍ତ୍ତି କଲେ, ଯାହା କୋସୱର୍ଥ ଦ୍ୱାରା ପ୍ରସ୍ତୁତ, ପାଟି ମାଧ୍ୟମରେ, ଦୁ sorry ଖିତ ... ବୋନେଟ୍ ମାଧ୍ୟମରେ! ଗତିଶୀଳ ଆଚରଣ ଦୃଷ୍ଟିରୁ, ମର୍ସିଡିଜ୍ ସସପେନ୍ସନ୍ ଏବଂ ବ୍ରେକ୍ ଉପରେ ଏକ ସମୀକ୍ଷା କରିଥିଲେ, କିନ୍ତୁ ନୂତନ ଇଞ୍ଜିନର ନିଆଁକୁ ସାମ୍ନା କରିବାକୁ କ no ଣସି ଅତିରିକ୍ତତା (!) ଯଥେଷ୍ଟ ନୁହେଁ | ଏକ ସ est ନ୍ଦର୍ଯ୍ୟ ସ୍ତରରେ, ଟ୍ରଙ୍କ୍ lid ାଙ୍କୁଣୀର ନାମକରଣ ବ୍ୟତୀତ, ଏହି 190 ଅନ୍ୟମାନଙ୍କ ତୁଳନାରେ ଟିକିଏ ଅଧିକ “ବିଶେଷ” ବୋଲି ସୂଚାଇବାକୁ କିଛି ନାହିଁ | ବୁର୍କିରେ ହେଡି କ୍ଲୁମ୍ ପିନ୍ଧିବା ଏବଂ ତାଙ୍କୁ ପ୍ୟାରିସ୍ ଫ୍ୟାଶନ୍ ସପ୍ତାହକୁ ପଠାଇବା ସହିତ ସମାନ | ସମ୍ଭାବନା ସବୁ ଅଛି ... କିନ୍ତୁ ଛଦ୍ମବେଶରେ ବହୁତ | ଅତ୍ୟଧିକ ଏପରିକି!
BMW M3
BMW ଏହାର ବିପରୀତ କାର୍ଯ୍ୟ କଲା | ଷ୍ଟଟ୍ଗାର୍ଟର ପ୍ରତିଦ୍ୱନ୍ଦ୍ୱୀ ପରି, ମ୍ୟୁନିଚ୍ ବ୍ରାଣ୍ଡ ଏହାର Serie3 (E30) କୁ ପ୍ରତ୍ୟେକ ସମ୍ଭାବ୍ୟ ପାନିଆ ସହିତ ସଜାଇ ଦେଇଛି, ଯାହା କହିବାକୁ ଗଲେ: ଏହାକୁ M ଜନତା ବୋଲି କୁହାଯାଏ | ଇଞ୍ଜିନରୁ ଆରମ୍ଭ କରି ଚ୍ୟାସି ଦେଇ ଯାଇ ଶେଷ ଦୃଶ୍ୟ ସହିତ ଶେଷ ହୁଏ | ମୁଁ ସନ୍ଦେହ କରୁଛି ଯଦି ଏହା BMW ହୋଇଥାନ୍ତା, କାରଖାନାରୁ ଅର୍ଡର ପାଇଁ ଉପଲବ୍ଧ ରଙ୍ଗଗୁଡ଼ିକ ହଳଦିଆ, ନାଲି ଏବଂ ଗରମ ଗୋଲାପୀ ଥିଲା! ଏକ “ହେଭି-ମେଟାଲ୍” ବଂଶର ପ୍ରଥମ ସନ୍ତାନ ସେତେବେଳେ ଜନ୍ମ ହେଲା: ପ୍ରଥମ M3 |
ବିଜେତା କିଏ ବାହାରକୁ ଆସିଲା? ଏହା କହିବା କଷ୍ଟକର… ଏହା ଏକ ଯୁଦ୍ଧ ଯାହା ଏପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଶେଷ ହୋଇନାହିଁ | ଏବଂ ତାହା ଆଜି ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଜାରି ରହିଛି, ଚୁପଚାପ୍, ଯେତେବେଳେ ବି ଏହି 'ପରିବାରଗୁଡିକ' କ୍ରସ୍ ହୁଏ, ପାର୍ବତ୍ୟ ରାସ୍ତାରେ ହେଉ କିମ୍ବା ଏକ ସୁଗମ ରାଜପଥରେ | ଏକ ସ୍ପୋର୍ଟସ୍ କାର୍ ବଞ୍ଚିବା ଏବଂ ଅନୁଭବ କରିବାର ଦୁଇଟି ଭିନ୍ନ ଉପାୟ ଥିଲା, ଏବଂ ଏପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଅଛି |
କିନ୍ତୁ ବାର୍ତ୍ତାଳାପର ଯଥେଷ୍ଟ, ଭିଡିଓ ଦେଖନ୍ତୁ ଏବଂ ଭାଗ୍ୟଶାଳୀ ଜେସନ କାମିସାଙ୍କ ସିଦ୍ଧାନ୍ତ ଶୁଣନ୍ତୁ: