ବ୍ରାବସ୍ ଆଭିମୁଖ୍ୟବାଦୀ ମର୍ସିଡିଜ୍ CL600 କୁ 800hp ପଶୁରେ ପରିଣତ କରେ!

ଆରିଷ୍ଟୋକ୍ରାଟ୍ ଜର୍ମାନ ବ୍ରାଣ୍ଡ ମର୍ସିଡିଜ୍-ବେଞ୍ଜ୍ ଠାରୁ ମଡେଲଗୁଡିକର ବିଷାକ୍ତ ଏବଂ ରୂପାନ୍ତର ପାଇଁ ଦାୟୀ ବ୍ରାବସ୍ ପୁନର୍ବାର ନିଜର କରିପାରିଛନ୍ତି | ଏଥର ପୀଡିତା ଶାନ୍ତ ଏବଂ ସମାନ ଆଭିମୁଖ୍ୟବାଦୀ “କନଭେୟର ବେଲ୍ଟ” ମର୍ସିଡିଜ୍ CL600 |

ଶକ୍ତିଶାଳୀ ହେବା ସତ୍ତ୍, େ, ପଛ ଚକଗୁଡିକ ପ୍ରତି ଆକର୍ଷିତ ହୋଇ ଏକ କୁପେ ବିନ୍ୟାସନରେ ନିଜକୁ ଉପସ୍ଥାପନ କରେ, ଏହି ମଡେଲରେ ଟ୍ରାକ-ଦିନର ଭୋଜନକାରୀ କିମ୍ବା ମୋଡ଼ାଯାଇଥିବା ରାସ୍ତା ହେବାକୁ କ never ଣସି ପ୍ରକାରର ଇଚ୍ଛା ନଥିଲା | ମର୍ସିଡିଜ୍ CL ପାଇଁ ଡିଜାଇନ୍ ହୋଇଥିବା ଅଟୋବୋହାନର ପରିବେଶ, ଏବଂ ଏହାର ଚରିତ୍ର ବିସ୍ଫୋରକ ବ୍ୟତୀତ ଅନ୍ୟ କିଛି |

ଆଜି ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ… କାରଣ ବର୍ତ୍ତମାନ, ଏହି ମଡେଲର ସମସ୍ତ ମାଲିକ ଏହାକୁ ଟିକିଏ ଅଧିକ ମସଲା କରିବା ପାଇଁ ବ୍ରାବସ୍ ର ସେବା ବ୍ୟବହାର କରିବାକୁ ସମର୍ଥ ହେବେ - ଠିକ ଅଛି ... ଏହାକୁ ବହୁତ ମସଲା କରନ୍ତୁ! - ଏକ V12 ଇଞ୍ଜିନ୍ ସହିତ ସଜ୍ଜିତ ଏହି ମାଇଲ୍ ଗ୍ରାସକାରୀ କ୍ଷେପଣାସ୍ତ୍ରରେ ଯାତ୍ରା | ପସନ୍ଦ କରନ୍ତି କି? ବ୍ରାବସ୍ ଦ୍ୱାରା ଲଞ୍ଚ ହୋଇଥିବା ଏକ କିଟ୍ ମାଧ୍ୟମରେ ଯାହା ବ୍ରାଣ୍ଡର ସାଧାରଣ “ମୋଡସ୍ ଅପେରାଣ୍ଡି” ର ବ୍ୟବହାର କରେ: ସବୁକିଛି ଡ୍ରାମାଟାଇଜ୍ କର! ଶରୀର କାର୍ଯ୍ୟରୁ, ଇଞ୍ଜିନ୍ ମାଧ୍ୟମରେ ଏବଂ ଭିତର ଭଣ୍ଡାରକୁ ଭୁଲି ନଥାଏ |

କିନ୍ତୁ ଆସନ୍ତୁ ଜାଣିବା ପ୍ରକୃତରେ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ବିଷୟ: ଇଞ୍ଜିନ! ବ୍ରାବସ୍ “ନିଜ ହାତକୁ ଗଡ଼ାଇଲା” ଏବଂ V12 ବ୍ଲକ୍ କୁ ଯଥାସମ୍ଭବ ଚିପିଦେଲା, ଯଦିଓ ଅତ୍ୟଧିକତାକୁ ନ ଯାଇ ବିଶ୍ reli ାସନୀୟତାକୁ କ୍ଷୁର୍ଣ୍ଣ କଲା |

ଇଞ୍ଜିନର ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ ମ୍ୟାନେଜମେଣ୍ଟକୁ ଅପ୍ଟିମାଇଜ୍ କରିବା ସହିତ, ଏହା ଇଞ୍ଜିନର ହୃଦୟରେ ଗଭୀର ପରିବର୍ତ୍ତନ କରିଥିଲା | ଯଥା - ପିଷ୍ଟନ୍, କ୍ରଙ୍କଫ୍ଟ, ସିଲିଣ୍ଡର ହେଡ୍ ଏବଂ ସିଲିଣ୍ଡର ବିସ୍ଫୋରଣ କ୍ରମର ଆକାର ପରିବର୍ତ୍ତନ କରିବା | ଟର୍ବୋଗୁଡ଼ିକୁ ଭୁଲି ନଥିଲେ ଏବଂ ଅନ୍ୟ ଦୁଇଟି ୟୁନିଟ୍ ଦ୍ୱାରା ଅଧିକ “ଫୁସଫୁସ” ସହିତ ବଦଳାଗଲା |

ଏହି ପରିବର୍ତ୍ତନଗୁଡ଼ିକୁ ସାଂଖ୍ୟିକ ଅଭିବ୍ୟକ୍ତିରେ ଅନୁବାଦ କରିବା, ଆମେ 800cc ର ବିସ୍ଥାପନରେ ବୃଦ୍ଧି ପାଇଥାଉ - ବର୍ତ୍ତମାନ 6.3 ଲିଟର, ଯେତେବେଳେ ଏହାର “କେବଳ” 5.5 ଲିଟର ଥିଲା - ଟର୍କ 1,482 Nm (!) ଏବଂ 800 hp ରୁ କମ୍ ନୁହେଁ!

ବ୍ୟବହାରିକ ଫଳାଫଳ? 350 କିଲୋମିଟର / ଘଣ୍ଟା ଟପ୍ ସ୍ପିଡ୍ (ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ ସୀମିତ!); 3.9 ସେକେଣ୍ଡରେ 0-100km / h ରୁ ତ୍ୱରଣ ଏବଂ ଆହୁରି ଅଧିକ ଭାବପ୍ରବଣ 10.3sec | 0 ରୁ 200km / h ଟାର୍ କୁଣ୍ଡେଇବା କିମ୍ବା ପୃଥିବୀର କକ୍ଷପଥକୁ ପରିବର୍ତ୍ତନ କରିବା ପାଇଁ ଯଥେଷ୍ଟ |

ଶରୀର ସ୍ତରରେ, ଏହାର ଅପେକ୍ଷାକୃତ ଚତୁର ବଡି-କିଟ୍ ଏବଂ 21-ଇଞ୍ଚର ଚତୁରତା ନାହିଁ, ଯାହାକି ଏହି ମଡେଲର ସମସ୍ତ ଅଗ୍ନି ଶକ୍ତିକୁ ଭୂମିରେ ରଖିବାର ମିଶନ୍ ପାଇବ |

ନିଲମ୍ବନରେ ସାନ୍ତ୍ୱନା ପାଇଁ କମ୍ ଉତ୍ସର୍ଗୀକୃତ ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ବିଷୟ ସହିତ ଅଧିକ ଚିନ୍ତିତ ଏକ ଟ୍ୟୁନିଂ ମଧ୍ୟ ରହିଛି ... ଆପଣ ବୁ understand ିଛନ୍ତି ମୁଁ କୁଆଡେ ଯାଉଛି, ନୁହେଁ କି?

ବ୍ରେକ୍ ଭୁଲି ନାହାଁନ୍ତି, ଏବଂ କାଲିପର୍ ଏବଂ ଡିସ୍କଗୁଡ଼ିକ ଫିଟ୍ ହୋଇଛି, ଯାହାକି ଏକ ବୋଇଙ୍ଗ 747 ର ବ୍ରେକ୍ ପାଇଁ କିଛି we ଣ କରିବା ଉଚିତ୍ ନୁହେଁ |

ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ, ସାଧାରଣ ମର୍ସିଡିଜ୍-ନିର୍ମିତ ବିଧାନସଭା ସହିତ, ଚମଡା ଏବଂ ଆଲକାଣ୍ଟାରାରେ କ୍ୟାବିନରେ ଅଙ୍ଗାରକାମ୍ଳ ଏବଂ ନୂତନ ଲାଇନ୍ଙ୍ଗର ପ୍ରୟୋଗକୁ ଯୋଡିଥାଏ, ଏହି ସଂସ୍କରଣକୁ ଏକ କ୍ରୀଡ଼ା ବାତାବରଣ ଦେଇଥାଏ |

ଆଗ୍ରହୀ ?! ତ Oil ଳ କମ୍ପାନୀଗୁଡିକ ନିଶ୍ଚିତ ଭାବରେ କୃତଜ୍ଞ ...

ଗ୍ୟାଲେରୀ:

ଇନଷ୍ଟାଗ୍ରାମ ଏବଂ ଟ୍ୱିଟରରେ ରଜୋ ଅଟୋମୋଭେଲକୁ ଅନୁସରଣ କରନ୍ତୁ |