ନୁରବର୍ଗିଂର ସବୁଠାରୁ ଅବିଶ୍ୱାସନୀୟ ରେକର୍ଡ |

Nürburgring , ଅନାବଶ୍ୟକ ଜର୍ମାନ ସର୍କିଟ୍ ହେଉଛି ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ କାରଣରେ ଏକ ସ୍ଥିର ଉପସ୍ଥିତି | ଆପଣମାନଙ୍କ ମଧ୍ୟରୁ କେତେକ ହୁଏତ ଟିକେ ଖାଇବାକୁ ଯାଇଥିବେ, କିନ୍ତୁ “ଦୂତକୁ ହତ୍ୟା କରନ୍ତୁ ନାହିଁ” | ବିଲଡରମାନଙ୍କୁ ଦାୟୀ କରନ୍ତୁ ଯେଉଁମାନେ “ସବୁଜ ନର୍କ” କୁ ସେମାନଙ୍କର ମଡେଲର କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ନିର୍ଣ୍ଣୟ କରିବାକୁ ଏକ ମେଟ୍ରିକରେ ପରିଣତ କରିଛନ୍ତି |

ହଁ, ଆମେ ରେକର୍ଡଗୁଡିକର ବ ity ଧତା ବିଷୟରେ ଆଲୋଚନା କରିପାରିବା, ସେଗୁଡିକ ସମୟ ନିର୍ଘଣ୍ଟ ପାଇଁ ହେଉ କିମ୍ବା ଯାହା ଏକ “ସିରିଜ୍ କାର୍” ଭାବରେ ବୁ understood ାପଡେ | ଯେହେତୁ ବହୁ ଚର୍ଚ୍ଚିତ ହୋଇଛି, ସମସ୍ତ ସନ୍ଦେହ ଦୂର କରିବା ପାଇଁ ଏକ ନିୟାମକ ସଂସ୍ଥା ଆବଶ୍ୟକ | କିନ୍ତୁ ସେପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ, ଆମେ କେବଳ ନିର୍ମାଣକାରୀଙ୍କ ଶବ୍ଦ ଉପରେ ବିଶ୍ୱାସ କରିପାରିବା |

ଏହାର ଖ୍ୟାତି ପ୍ରଦାନ କରି, 20,832 କିଲୋମିଟର ସର୍କିଟ ଦ length ର୍ଘ୍ୟରେ ବିଭିନ୍ନ ପ୍ରକାରର ରେକର୍ଡ ଚେଷ୍ଟା କରିବା ସ୍ୱାଭାବିକ ହେବ | ଏହା ସର୍କିଟ୍ର ସଂପୂର୍ଣ୍ଣ ରେକର୍ଡ ହେଉ, ଏକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ବର୍ଗର ରେକର୍ଡ ହେଉ, ଯେକ any ଣସି ରେକର୍ଡର ଲେଖକମାନଙ୍କ ଦ୍ୱାରା ପ୍ରାୟତ ““ ଉଦ୍ଭାବିତ ”|

କିନ୍ତୁ ଯେହେତୁ ଆମେ ବିଭିନ୍ନ ବିଦ୍ୟମାନ ରେକର୍ଡଗୁଡିକ ଉପରେ ଆମର ଅନୁସନ୍ଧାନକୁ ଗଭୀର କରୁ, ଆମେ ଅଜବ ଏବଂ ବିଚିତ୍ର ଦୁନିଆରେ ପ୍ରବେଶ କରୁ ...

SUV

SUV ଗୁଡ଼ିକର ପ୍ରକୃତିକୁ ବିଚାର କରି ଏହାର ଅନେକ ଅର୍ଥ ହୁଏ ନାହିଁ, କିନ୍ତୁ “ଗ୍ରୀନ୍ ଇନ୍ଫର୍ନୋ” ରେ ଦ୍ରୁତତମ SUV ଟାଇଟଲ୍ ପାଇଁ ଏକ ପ୍ରତିଯୋଗିତା ହୋଇଥିଲା (ଏବଂ ଅଛି) |

ଏବଂ ଏଥିରେ ରେଞ୍ଜ୍ ରୋଭର ବ୍ୟତୀତ ଅନ୍ୟ କେହି ଜଡିତ ନଥିଲେ, ଯାହା ପ୍ରାୟତ off ଅଫ୍ ରୋଡ୍ ସର୍ବୋଚ୍ଚତା ଏବଂ ଅବଶ୍ୟ ପୋର୍ଚେ ଦାବି କରେ | 2014 ରେ ରେଞ୍ଜ ରୋଭର ନୂତନ ସହିତ ନୁରବର୍ଗିଙ୍ଗ ନର୍ଡଶ୍ଲାଇଫ ଉପରେ ଆକ୍ରମଣ କରିଥିଲା | ରେଞ୍ଜ ରୋଭର ସ୍ପୋର୍ଟ SVR | , V8 ଏବଂ 550 ଘୋଡା ଶକ୍ତି, 8min14s ସମୟ ହାସଲ କରେ |

ଚ୍ୟାଲେଞ୍ଜର ଜବାବ ଦେବା ପାଇଁ ପୋର୍ଚେ ବିଫଳ ହୋଇପାରିଲା ନାହିଁ | ଗୋଟିଏ ବର୍ଷ ପରେ ସେ ତାଙ୍କୁ ନେଇଗଲେ | କେୟେନ୍ ଟର୍ବୋ ଏସ୍ ଜର୍ମାନ ସର୍କିଟକୁ, ଏକ V8 ସହିତ, କିନ୍ତୁ 570 ଘୋଡା ଶକ୍ତି ସହିତ, ଆଠ ମିନିଟର ପ୍ରତିବନ୍ଧକକୁ ମାତ୍ର ଗୋଟିଏ ସେକେଣ୍ଡ - 7min59s ହ୍ରାସ କରିବାକୁ ପରିଚାଳନା କରେ (ଯଦିଓ କୀର୍ତ୍ତିରାଜି ବିଷୟରେ କ video ଣସି ଭିଡିଓ ନାହିଁ) | ସିଂହାସନକୁ ଛଳନା କରନ୍ତି କି? ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଅଭାବ ସତ୍ତ୍ 5 େ ଆଲଫା ରୋମିଓ ଷ୍ଟେଲଭିଓ କ୍ୱାଡ୍ରିଫୋଗଲିଓ, କେୟେନ୍ ଠାରୁ ଛୋଟ ଏବଂ ହାଲୁକା - 510 ଘୋଡା ଶକ୍ତି (NDR: ଷ୍ଟେଲଭିଓ, ଜର୍ମାନ ସର୍କିଟରେ ଦ୍ରୁତତମ ଏସୟୁଭି ହୋଇପାରିଛି) |

ମିନିଭାନ୍ (MPV)

ଯଦି ଏକ SUV କ means ଣସି ପ୍ରକାରେ ନୁରବର୍ଗିଂ ଉପରେ ଆକ୍ରମଣ କରିବା ପାଇଁ ସର୍ବୋତ୍ତମ ପ୍ରାଣୀ ନୁହେଁ, ତେବେ ଏକ MPV କିମ୍ବା ମିନିଭାନ୍ ବିଷୟରେ? କିନ୍ତୁ 2006 ରେ ଓପେଲ୍ ଯାହା କରିଥିଲେ ତାହା ଠିକ୍ | ଜାଫିରା ଓପିସି | , ଲୋକପ୍ରିୟ ପରିଚିତର ସବୁଠାରୁ ଶକ୍ତିଶାଳୀ ଏବଂ କ୍ରୀଡା ସଂସ୍କରଣ | 2.0 l ଟର୍ବୋ ର 240 ଘୋଡା ଶକ୍ତି ଏହାକୁ 8min54.38s ର 2006 ରେ ଏକ ଲାପ୍ କରିବାକୁ ଅନୁମତି ଦେଲା, ଯାହା ଆଜି ବି ରହିଯାଇଛି |

ବାଣିଜ୍ୟିକ ଭ୍ୟାନ୍ |

ହଁ, ଆମେ ଜାଣୁ ଯେ ବାଣିଜ୍ୟିକ ଭ୍ୟାନ୍ ଗ୍ରହର ଦ୍ରୁତତମ ଯାନ ଅଟେ | ଆମେ କେଉଁ କାର୍ ଚଳାଉ ନା କାହିଁକି, ଆମ ପଛରେ ଗୋଟିଏ ରହିବ, ତାଙ୍କ ବାଟରୁ ବାହାରିବା ପାଇଁ ଆମକୁ ହାଲୁକା ସଙ୍କେତ ଦେବ | ଅବଶ୍ୟ, ସେମାନେ ନୁରବର୍ଗ୍ରିଙ୍ଗରେ ମଧ୍ୟ ଉଜ୍ଜ୍ୱଳ ହୋଇଛନ୍ତି |

ସମସ୍ତଙ୍କର ସବୁଠାରୁ ପ୍ରସିଦ୍ଧ ପ୍ରୟାସ a ର ଚକ ପଛରେ ସାବିନ୍ ସ୍ମିଥ୍ ଦ୍ୱାରା କରାଯାଇଥିଲା | ଫୋର୍ଡ ଟ୍ରାଞ୍ଜିଟ୍ | ଟପ୍ ଗିଅର୍ ପ୍ରୋଗ୍ରାମରେ 2004 ରେ ଡିଜେଲକୁ | ଲକ୍ଷ୍ୟ: ୧୦ ମିନିଟରୁ କମ୍ 10min08s (ବ୍ରିଜ୍-ଟୁ-ଗାଣ୍ଟ୍ରି) ସମୟ ପାଇ ସେ କିଛି ହାସଲ କରିପାରିଲେ ନାହିଁ |

ଏହି ସମୟ 2013 ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଜାରି ରହିଲା, ଯେତେବେଳେ ଜର୍ମାନ କୋଚ୍ ରେଭୋ ନେଇଥିଲେ | Volkswagen Transporter T5 2.0 TDI twin turbo | , “ଟ୍ୱିକ୍”, ଅର୍ଥାତ୍ ନୂତନ ଏକ୍ସଜଷ୍ଟ୍ ସିଷ୍ଟମ୍, ଇଣ୍ଟରକୋଲର୍, ତେଲ କୁଲର୍ ଏବଂ ଆଡଜଷ୍ଟେବଲ୍ ବିଲଷ୍ଟାଇନ୍ ସସପେନ୍ସନ୍ ସହିତ ପୁନ repr ପ୍ରୋଗ୍ରାମ ହୋଇଥିବା | ହାସଲ ହୋଇଥିବା ସମୟ 9min57.36s ଥିଲା, କିନ୍ତୁ ଏହା ସମଗ୍ର ସର୍କିଟକୁ ଆଚ୍ଛାଦନ କରିଥିଲା, ଅନ୍ୟ ଅର୍ଥରେ, ଫୋର୍ଡ ଟ୍ରାଞ୍ଜିଟ୍ ଠାରୁ 1.6 କିଲୋମିଟର ଅଧିକ | ଜର୍ମାନ ସର୍କିଟରେ ଏକ ଲାପ୍ ମାପିବାର ଅନ୍ୟ ଉପାୟ ହେଉଛି ଉପରୋକ୍ତ ବ୍ରିଜ୍-ଟୁ-ଗାଣ୍ଟ୍ରି |

ଉଠାନ୍ତୁ |

ଯଦି ଏକ ଫୋର୍ଡ ଟ୍ରାଞ୍ଜିଟ୍ ଦ୍ରୁତତମ ହେବାକୁ ଚେଷ୍ଟା କରିପାରିବ, ତେବେ ପିକଅପ୍ ଟ୍ରକ୍ କାହିଁକି ନୁହେଁ? ଯଦିଓ ଆମେ ଟୟୋଟା ହିଲକ୍ସ କିମ୍ବା ଏକ ବିରାଟ ଫୋର୍ଡ F-150 ପରି ଏକ “କ୍ଲାସିକ୍” ପିକଅପ୍ ଟ୍ରକ୍ ବିଷୟରେ କହୁନାହୁଁ | ରେକର୍ଡ ଧାରକ ସିଧାସଳଖ ଏକ ହାଲୁକା କାରରୁ ଉତ୍ପନ୍ନ ହୁଏ ଏବଂ ଏକ ଅଷ୍ଟ୍ରେଲିୟ “ute” ଠାରୁ ଅଧିକ କିମ୍ବା କମ୍ ହୋଇପାରେ | THE ହୋଲଡେନ୍ Ute SS V ରେଡଲାଇନ | , ରିଅର୍-ଚକ-ଡ୍ରାଇଭ୍ କମୋଡୋର ସାଲୁନ୍ ଉପରେ ଆଧାର କରି ଏବଂ ଆଗରେ ଏକ ବିରାଟ 6.2l V8, 367 ଘୋଡା ଶକ୍ତି ସହିତ, 2013 ରେ 8min19.47s ଘଣ୍ଟା ଘଣ୍ଟା କରିଥିଲା |

ଯଦିଓ ପରେ Ute ର ଅଧିକ ଶକ୍ତିଶାଳୀ ସଂସ୍କରଣ ଉତ୍ପନ୍ନ ହେଲା, ଯେପରିକି HSV Maloo GTS, କାମାରୋ ZL1 ର ସୁପରଚାର୍ଜ V8 ଇଞ୍ଜିନ୍ ଏବଂ 585 ଘୋଡା ଶକ୍ତି, ହୋଲଡେନ୍ ନିଜର ରେକର୍ଡ ଭାଙ୍ଗିବାକୁ ଆଉ ଚେଷ୍ଟା କଲେ ନାହିଁ |

ଟ୍ରାକ୍ଟର, ହଁ… ଟ୍ରାକ୍ଟର |

ହଁ, ଏକ ଟ୍ରାକ୍ଟର | ଏବଂ ଯେଉଁ ବ୍ରାଣ୍ଡରୁ ନୁରବର୍ଗିଂକୁ ଏହାର ପଛପଟ ବୋଲି କୁହାଯାଏ | ପୋର୍ସେ ଏହାର ଏକ ଟ୍ରାକ୍ଟର, P111 ଡିଜେଲ୍ | - ଜୁନିଅର୍ ଭାବରେ ଜଣାଶୁଣା - ୱାଲ୍ଟର ରୋହର୍ଙ୍କୁ, ମାଷ୍ଟର, ତଥାପି ପୋର୍ଚେ ଟେଷ୍ଟ ଡ୍ରାଇଭର | ଯେହେତୁ ଆପଣ ଆଶା କରିବେ ଏହା ଧୀର, ବହୁତ ଧୀର | ଏତେ ଧୀର ଯେ ରେକର୍ଡ କେବେବି ରିଲିଜ୍ ହୋଇନାହିଁ | ତଥାପି, ସର୍କିଟ୍ର ଏକ ଲାପ୍ ତିଆରି କରିବା ପାଇଁ ସବୁଠାରୁ ଧୀର ଯାନ ହେବା ନିଜ ଭିତରେ ଏକ ରେକର୍ଡ |

ଦୁଇଟି ଚକ କିନ୍ତୁ ଏକ କାର ସହିତ |

କଥାରେ ଅଛି, ସବୁକିଛି ପାଇଁ ଫ୍ରିକ୍ସ ଅଛି | ଏପରିକି ସଜାଇବା ପାଇଁ a ମିନି ଡ୍ରାଇଭର ପାର୍ଶ୍ୱରେ କଠିନ ଟାୟାର ସହିତ ଏବଂ ଦୁଇଟି ଚକ ଉପରେ “ସବୁଜ ନର୍କ” ଚଲାନ୍ତୁ | ନଭେମ୍ବର 2016 ରେ ଚାଇନାର ଡ୍ରାଇଭର ତଥା ଷ୍ଟଣ୍ଟମ୍ୟାନ୍ ହାନ୍ ୟୁଙ୍କ ଦ୍ The ାରା ଏହି ରେକର୍ଡ ସ୍ଥିର କରାଯାଇଥିଲା।

ଫଳାଫଳ 45 ମିନିଟରୁ ଅଧିକ ସମୟ ଥିଲା, ହାରାହାରି ବେଗରେ ଘଣ୍ଟା ପ୍ରତି 20 କିଲୋମିଟରରୁ ଅଧିକ |

ହାଇବ୍ରିଡ୍ |

ର ରେକର୍ଡ ଟୟୋଟା ପ୍ରିୟସ୍ | ଏହା ଦ୍ରୁତତମ ସମୟ ପାଇବା ପାଇଁ ନୁହେଁ, କିନ୍ତୁ ସର୍ବନିମ୍ନ ବ୍ୟବହାର | 60 କିଲୋମିଟର / ଘଣ୍ଟାର ବେଗ ସୀମାକୁ ସମ୍ମାନ ଦେଇ ଜାପାନିଜ ବ୍ରାଣ୍ଡର ହାଇବ୍ରିଡ ମାତ୍ର 0.4 l / 100 କିମି ଖର୍ଚ୍ଚ କଲା | ଅନ୍ତିମ ସମୟ ଥିଲା 20min59s |