ନିସନ 300ZX ଟ୍ୱିନ୍ ଟର୍ବୋ 90 ଦଶକର ଅନ୍ୟତମ ଆଇକନ୍ ସ୍ପୋର୍ଟସ୍ କାର୍ ଥିଲା ଏବଂ ସେହି ସମୟରେ ଟର୍ବୋ ଇଞ୍ଜିନ ଥିବା ଶେଷ ନିସାନ୍ Z ଥିଲା | ବର୍ତ୍ତମାନ ଜାପାନୀ ବ୍ରାଣ୍ଡ ଏକ ଟର୍ବୋ ଇଞ୍ଜିନ୍ ସହିତ ଏକ ନୂତନ କ୍ରୀଡା କାର କିପରି ହେବ ତାହା ଦେଖାଇବାକୁ SEMA ର ଲାଭ ଉଠାଇବାକୁ ସ୍ଥିର କଲା ଏବଂ ଟର୍ବୋ ସହିତ ପ୍ରୋଜେକ୍ଟ କ୍ଲବ୍ସପୋର୍ଟ 23, ନିସାନ୍ 370Z ସୃଷ୍ଟି କଲା |
ଏହି 370Z ଟ୍ରାକ୍କୁ ଧକ୍କା ଦେବା ପାଇଁ ପ୍ରସ୍ତୁତ ଏକ ପ୍ରୋଜେକ୍ଟ ଏବଂ 300ZX ବିଳମ୍ବ ଟ୍ୱିନ୍ ଟର୍ବୋ ପରି ଏହା ଏକ 3.0 l V6 ଟ୍ୱିନ୍-ଟର୍ବୋ ଇଞ୍ଜିନ୍ ବ୍ୟବହାର କରେ | ଅବଶ୍ୟ, ଏହାର ପୂର୍ବ ପରି, ଏହି କାରଟି ଏକ ଅଫ୍ ମଡେଲ୍, ତେଣୁ ବ୍ରାଣ୍ଡର ପ୍ରଶଂସକମାନେ ଏହାକୁ କିଣି ପାରିବେ ନାହିଁ |
ପ୍ରୋଜେକ୍ଟ କ୍ଲବ୍ସପୋର୍ଟ 23 ସୃଷ୍ଟି କରିବାକୁ, ନିସାନ୍ 370Z ନିସମୋ ସହିତ ଆରମ୍ଭ ହୋଇଥିଲା ଏବଂ 3.7 l ଏବଂ 344 hp ଇଞ୍ଜିନ୍ କୁ 3.0 l ଟ୍ୱିନ୍ ଟର୍ବୋ V6 ସହିତ ବଦଳାଇଲା ଯାହା ଇନଫିନିଟି Q50 ଏବଂ Q60 ରେ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ | ଏହି ବିନିମୟ ପାଇଁ ଧନ୍ୟବାଦ, ସ୍ପୋର୍ଟସ୍ କାରରେ ବର୍ତ୍ତମାନ ଆହୁରି 56 hp ଶକ୍ତି ଅଛି, ଯାହା ପ୍ରାୟ 406 hp ଶକ୍ତି ଯୋଗାଇବା ଆରମ୍ଭ କରେ |
ଏହା କେବଳ ଇଞ୍ଜିନ୍ ପରିବର୍ତ୍ତନ କରୁନାହିଁ |
ଏହି ବିନିମୟର ସବୁଠାରୁ ବଡ ଆହ୍ was ାନ ହେଉଛି 370Z ଦ୍ used ାରା ବ୍ୟବହୃତ ଛଅ-ସ୍ପିଡ୍ ମାନୁଆଲ୍ ଗିଅରବକ୍ସକୁ ଏକ ଇଞ୍ଜିନ ସହିତ କିପରି ବିବାହ କରାଯିବ ଯାହା କେବଳ ଏକ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଗିଅରବକ୍ସ ସହିତ ଜଡିତ ହେବ | ସେମାନେ MA Motorsports କୁ ଧନ୍ୟବାଦ ଜଣାଇଲେ, ଯାହା ଏକ ନୂତନ କ୍ଲଚ୍ ଡିସ୍କ ଏବଂ ଏକ ନୂତନ ଫ୍ଲାଏୱେଲ୍ ସୃଷ୍ଟି କରିଥିଲା ଯାହା ଇଞ୍ଜିନ ଏବଂ ଗିଅରବକ୍ସକୁ ଏକତ୍ର କାମ କରିବାକୁ ଦେଇଥାଏ |
ଆମର ନ୍ୟୁଜଲେଟରକୁ ଏଠାରେ ସବସ୍କ୍ରାଇବ କରନ୍ତୁ |
ପ୍ରୋଜେକ୍ଟ କ୍ଲବ୍ସପୋର୍ଟ 23 ମଧ୍ୟ ନୂତନ 18 ″ ଚକ ବ୍ୟତୀତ ଏକ ନୂତନ ନିଷ୍କାସନ ବ୍ୟବସ୍ଥା, ନୂତନ ବ୍ରେକିଂ ସିଷ୍ଟମ୍, ଇବାଚ୍ ings ରଣା ଏବଂ ନିସମୋ ସସପେନ୍ସନ୍ ବାହୁ ଗ୍ରହଣ କରିଛି |
ସ est ନ୍ଦର୍ଯ୍ୟଗତ ଭାବରେ, 370Z ଅନେକ କାର୍ବନ ଫାଇବର ଉପାଦାନ ଗ୍ରହଣ କରିଥିଲା, ଏକ ଆଖିଦୃଶିଆ ପେଣ୍ଟ୍ କାମ ଏବଂ ବର୍ତ୍ତମାନ ନମ୍ବର ପ୍ଲେଟ୍ ପାଖରେ ଏକ୍ସଜଷ୍ଟ୍ ପାଇପ୍ ଥିବାବେଳେ ଏହାର ଭିତରେ ବର୍ତ୍ତମାନ ରେକାରୋ ବ୍ୟାକେଟ୍ ଏବଂ ସ୍ପାର୍କୋ ଷ୍ଟିଅରିଂ ଚକ ଅଛି |
ନିସାନ୍ ଏହା ମଧ୍ୟ କହିଛନ୍ତି ଯେ ଏହା କିଟ୍ ର କିଛି ଅଂଶ ବିକ୍ରି କରିପାରେ ଯାହା ଏହି କାର୍ ତିଆରି କରେ, କିନ୍ତୁ ଇଞ୍ଜିନ ନୁହେଁ | ଏହା କହିଲା, ଏହା କେବଳ ସ୍ୱପ୍ନରେ ଦେଖାଯାଏ ଯେ ପରବର୍ତ୍ତୀ ନିସାନ୍ Z ରେ ଏହି ଇଞ୍ଜିନ୍ ବ feature ଶିଷ୍ଟ୍ୟ ହେବ, କିନ୍ତୁ ସତ କହିବାକୁ ଗଲେ ଏହା 3.0 l ଟ୍ୱିନ୍-ଟର୍ବୋ V6 ଦ୍ୱାରା ଚାଳିତ ଏକ ସ୍ପୋର୍ଟସ୍ କାର୍ ଅପେକ୍ଷା ପ୍ଲଗ୍-ଇନ୍ ହାଇବ୍ରିଡ୍ ହେବାର ସମ୍ଭାବନା ଅଧିକ |