ମାଜଡା CX-5 ସହିତ ନିକଟରେ ଘଟିଥିବା ପରି, ନୂତନ ମାଜଡା 6 ବର୍ତ୍ତମାନର ପ୍ଲାଟଫର୍ମକୁ ବଜାୟ ରଖିଛି, କିନ୍ତୁ ନୂତନ ଇଞ୍ଜିନ ଏବଂ ନୂତନ ଯନ୍ତ୍ରପାତି ସହିତ ଶରୀର କାର୍ଯ୍ୟ ଏବଂ ଭିତର ଭଣ୍ଡାର ବହୁଳ ଭାବରେ ଅପଡେଟ୍ ହୋଇଛି |
ଆରମ୍ଭରୁ, ନୂତନ ଶ style ଳୀ ଛିଡା ହୋଇଛି | ଜାପାନିଜ ବ୍ରାଣ୍ଡ ଚିତ୍ରଗୁଡ଼ିକୁ ପ୍ରକାଶ କଲା ଯାହା ପୂର୍ବ ପି generation ଼ି ତୁଳନାରେ ସାମାନ୍ୟ ବାହ୍ୟ ପାର୍ଥକ୍ୟ ଦେଖାଏ, କିନ୍ତୁ ଏହା ଏକ ଅତ୍ୟାଧୁନିକ, ପରିପକ୍ୱ ଏବଂ ଦୃ solid ଼ ସ est ନ୍ଦର୍ଯ୍ୟରେ ସହାୟକ ହୁଏ |
ନୂତନ ସାମ୍ମୁଖ୍ୟ ଏହାକୁ ଅଧିକ ମାଂସପେଶୀ ଦୃଶ୍ୟ ସହିତ ରେଖାଗୁଡ଼ିକରେ ଅଧିକ ତ୍ରି-ଦିଗୀୟତା ପ୍ରଦାନ କରେ | ଗ୍ରୀଲ୍ ଏକ ଗଭୀର ଦୃଶ୍ୟକୁ ଉଚ୍ଚାରଣ କରେ ଏବଂ ମଡେଲର ମାଧ୍ୟାକର୍ଷଣର ନିମ୍ନ କେନ୍ଦ୍ରକୁ ଦୃ ces କରେ | ଏକ ନୂତନ ଏଲଇଡି ଲାଇଟ୍ ସ୍ ature ାକ୍ଷର ମଧ୍ୟ ଉପସ୍ଥିତ |
ପାର୍ଶ୍ୱରେ ରେଖାଗୁଡ଼ିକ ରହିଥାଏ କିନ୍ତୁ ଏକ ବର୍ଦ୍ଧିତ ପଛ ବିଭାଗ ସହିତ ଅଧିକ ଉଚ୍ଚାରଣ | ଉଭୟ 17 ″ ଏବଂ 19 ″ ଆଲୋଇ ଚକ ଉପଲବ୍ଧ ଅଛି |
ଏହାରି ଭିତରେ, ସଂପୂର୍ଣ୍ଣ ରୂପେ ପୁନ es ଡିଜାଇନ୍ ହୋଇଥିବା, ଏକ “କ୍ଲିନର୍” ଦୃଶ୍ୟ ସହିତ ଏକ ଲମ୍ବା ଏବଂ ଅଧିକ ଉଚ୍ଚାରଣ କେନ୍ଦ୍ର କନସୋଲ୍ ଅଛି | ଏକ ଭୂସମାନ୍ତର ଯନ୍ତ୍ର ପ୍ୟାନେଲ୍ ମଧ୍ୟ ଅଛି ଯାହା ମଡେଲର ମୋଟେଇକୁ ଅଧିକ ଜୋରଦାର କରିଥାଏ |
ଅଧିକ ସମର୍ଥନ ଯୋଗାଇବା ପାଇଁ ଆସନଗୁଡ଼ିକୁ ପୁନ es ଡିଜାଇନ୍ କରାଯାଇଥିଲା ଏବଂ ସେମାନଙ୍କୁ ଏକ ଭେଣ୍ଟିଲେସନ୍ ଫଙ୍କସନ୍ ଦିଆଯାଇଥିଲା | ସେଗୁଡ଼ିକ ବର୍ତ୍ତମାନ ବ୍ୟାପକ ଏବଂ ନୂତନ ସାମଗ୍ରୀ ସହିତ ଯାହା ସେମାନଙ୍କୁ ଅଧିକ ଘନତା ଏବଂ କମ୍ପନ ଶୋଷିବା ପାଇଁ ଅଧିକ କ୍ଷମତା ଦେଇଥାଏ |
ଜଳବାୟୁ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ସହିତ ପ୍ୟାନେଲ୍ କନସୋଲରେ ଓହ୍ଲାଇଲା | ବଟନ୍ ସଂଖ୍ୟା ହ୍ରାସ କରାଯାଇଛି ଏବଂ ଏକ ସୁନ୍ଦର, ଅଧିକ ଅତ୍ୟାଧୁନିକ ସ୍ପର୍ଶ ପାଇଁ ସେଗୁଡ଼ିକର ପୁନ es ଡିଜାଇନ୍ କରାଯାଇଛି |
ସଂପୂର୍ଣ୍ଣ ନୂତନତ୍ୱ ହେଉଛି SKYACTIV-G 2.5T ର ପରିଚୟ, ଟର୍ବୋ ଇଞ୍ଜିନ୍ CX-9 ଦ୍ 250 ାରା 250 ଏଚପି ସହିତ ଡେବ୍ୟୁ ହୋଇଥିଲା, କିନ୍ତୁ ଯାହା ସବୁକିଛି ସୂଚାଇଥାଏ ଯେ ଏହା ପର୍ତ୍ତୁଗାଲରେ ଉପଲବ୍ଧ ହେବ ନାହିଁ |SKYACTIV-G ଇଞ୍ଜିନ୍ ଏବଂ ଭିତର ଭଣ୍ଡାର ହେଉଛି ନୂତନ ମାଜଡା 6 ଠାରୁ ସବୁଠାରୁ ବଡ ପାର୍ଥକ୍ୟ, ତଥାପି ଖାସ୍ ସଶକ୍ତ କରାଯାଇଥିଲା ଏବଂ ସସପେନ୍ସନ୍ ଆଡଜଷ୍ଟମେଣ୍ଟ୍ କରାଯାଇଥିଲା ଏବଂ ଷ୍ଟିଅରିଂ ଉନ୍ନତ ହେଲା, ବର୍ତ୍ତମାନ ହାଲୁକା |
ଏହା ବ୍ୟତୀତ, ମାଜଡା ଲସ୍ ଆଞ୍ଜେଲସରେ ମାଜଡା VISION COUPE ଧାରଣା ଦେଖାଏ ଯାହା ଗତ ଟୋକିଓ ମୋଟର ସୋ, RT24-P, ଏକ ପ୍ରତିଯୋଗୀତା ପ୍ରୋଟୋଟାଇପ୍ ଏବଂ ଶେଷରେ MX-5 “Halfie” ରେ ଡେବ୍ୟୁ ହୋଇଥିଲା | କାର ପ୍ରତିଯୋଗିତା ଏବଂ ଉତ୍ପାଦନ |
