THE ମର୍ସିଡିଜ୍-ଏମ୍ଜି ପ୍ରୋଜେକ୍ଟ ୱାନ୍ | , F1 ରେ ମର୍ସିଡିଜ୍-ବେଞ୍ଜ୍ ଦ୍ୱାରା ବ୍ୟବହୃତ ଇଞ୍ଜିନ ସହିତ ହାଇପରପୋର୍ଟ ଏହାର ନାମ ବଦଳାଇଲା | କୁ ସ୍ଵାଗତ… ମର୍ସିଡିଜ୍- AMG ଏକ | ଏବଂ ବର୍ତ୍ତମାନ ଆମେ ଜାଣୁ ଯେ ନୂତନ ମଡେଲର ଉତ୍ପାଦନ ବିଳମ୍ବିତ |
ପ୍ରକଳ୍ପ ବିଳମ୍ବ ହେବାର କାରଣ ହେଉଛି ଏହାର ସବୁଠାରୁ ବଡ ଆଗ୍ରହର ବିଷୟ ସହିତ ଜଡିତ: ଇଞ୍ଜିନ୍ । THE F1 ରେ ବ୍ୟବହୃତ V6 | ମନରେ ଏବଂ ବର୍ତ୍ତମାନ “ବାସ୍ତବ ଦୁନିଆ” ବ୍ୟବହାର ସହିତ ଡିଜାଇନ୍ କରାଯାଇ ନାହିଁ | ନିର୍ଗମନ ମାନାଙ୍କ ପାଳନ କରିବାରେ ଗୁରୁତର ଅସୁବିଧାର ସମ୍ମୁଖୀନ ହୋଇଛନ୍ତି |.
ଅନେକ ଲୋକ ଯାହା ଭାବୁଥିଲେ ଏହାର ବିପରୀତ, ମୁଖ୍ୟ ସମସ୍ୟା | ସାଧାରଣ ନାଗରିକ ଜୀବନ ସହିତ F1 ଇଞ୍ଜିନ୍ ଆଡାପ୍ଟିଂରେ ମିଳିଲା, ତାପମାତ୍ରା ପରିଚାଳନାରେ ଅସୁବିଧା ହୋଇନାହିଁ ବରଂ ନିଷ୍କ୍ରିୟ | ତାହା କି? 5000 rpm ରେ F1 ଇଞ୍ଜିନ୍ ନିଷ୍କ୍ରିୟ | ଏବଂ ନିର୍ଗମନ ମାନାଙ୍କ ସହିତ ପାଳନ କରିବା | 1200 rpm ରେ ଏକ ସ୍ଥିର ନିଷ୍କ୍ରିୟତା ଆବଶ୍ୟକ | , କାରଣ ଯଦି ଏହା ଅସ୍ଥିର, ନିର୍ଗମନ ମଧ୍ୟ ଅସ୍ଥିର ଅଟେ, ଏବଂ ସେହି ନିଷ୍କ୍ରିୟତା ହାସଲ କରିବା ଏକ ପ୍ରକୃତ ପଜଲ୍ ବୋଲି ପ୍ରମାଣିତ ହୋଇଛି |
ଭବିଷ୍ୟତର AMG One ର ସଂଖ୍ୟା |
ଲୋୟର ରେଭ୍ସରେ ଇଞ୍ଜିନର ନିଷ୍କ୍ରିୟତାକୁ ସ୍ଥିର କରିବାରେ ଅସୁବିଧା ହେତୁ | ବିକାଶ ପ୍ରକ୍ରିୟା ନୂତନ ହାଇପରପୋର୍ଟର | ନଅ ମାସ ବିଳମ୍ବ ହେଲା | । ତେବେ ଟପ୍ ଗିଅରକୁ ଦେଇଥିବା ବିବୃତ୍ତିରେ ଏମ୍ଜିର ମୁଖ୍ୟ ଟୋବିୟସ୍ ମୋର୍ସ କହିଛନ୍ତି ପ୍ରକଳ୍ପଟି ପୁନର୍ବାର ଆଗକୁ ବ .ୁଛି |.
ଆମର ନ୍ୟୁଜଲେଟରକୁ ଏଠାରେ ସବସ୍କ୍ରାଇବ କରନ୍ତୁ |
1.6 V6 ଟର୍ବୋକୁ ଏକ ଜଟିଳ ହାଇବ୍ରିଡ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ଏବଂ ଏକ ନୂତନ ଗିଅରବକ୍ସ ସହିତ ଯୋଡିବାକୁ ପଡିବା ହେତୁ ମର୍ସିଡିଜ୍-ଏମ୍ଜି ୱାନର ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ବିକାଶ ପ୍ରକ୍ରିୟା ଅଧିକ ଜଟିଳ ହୋଇଯାଏ |
ଯେତେବେଳେ ଏହା ରାସ୍ତାରେ ଧକ୍କା ଦିଏ, ଆଶା କରାଯାଏ ଯେ ବର୍ତ୍ତମାନ ଏହାର ନାମ ପରିବର୍ତ୍ତନ ହେବ | ମର୍ସିଡିଜ୍- AMG ଏକ | କିଛି ଅଛି 1000 hp , ସ୍ onomy ାଧୀନତା ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ମୋଡ୍ ରେ 25 କିମି |, ଚାରି ଚକିଆ ଡ୍ରାଇଭ୍ | , ଗୋଟିଏ ଆଠ-ଗତି କ୍ରମିକ ମାନୁଆଲ୍ ଗିଅରବକ୍ସ | ଏବଂ ଅଧିକରୁ ଅଧିକ ଗତି | ଘଣ୍ଟା ପ୍ରତି 350 କିଲୋମିଟର |.