ମାଳଦ୍ ental ୀପ: ବ electric ଦୁତିକ ଭବିଷ୍ୟତ ପାଇଁ ଚକକୁ ପୁନ in ଉଦ୍ଭାବନ |

Anonim

ହାଇବ୍ରିଡ୍ ଏବଂ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ କାରଗୁଡିକର ଅବିରତ ବ୍ୟବହାରରେ ଆମେ ଦେଖୁଥିବା ଏକ ସକାରାତ୍ମକ ପରିଣାମ ହେଉଛି ଏକ ସାଧାରଣ କାର୍ ତୁଳନାରେ ବ୍ରେକିଂ ସିଷ୍ଟମର ଦୀର୍ଘାୟୁ | ଏହା ପୁନ ener ନିର୍ମାଣକାରୀ ବ୍ରେକିଂ ସିଷ୍ଟମ ହେତୁ ହୋଇଥାଏ - ଯାହା ବ୍ୟାଟେରୀରେ ଗଚ୍ଛିତ ବ electrical ଦୁତିକ ଶକ୍ତିରେ ହ୍ରାସର ଗତିଜ ଶକ୍ତିକୁ ରୂପାନ୍ତର କରିଥାଏ | ସିଷ୍ଟମର ମନ୍ଥର ଗତି ପ୍ରଭାବକୁ ଦେଖି ଏହା ଉଭୟ ଟାବଲେଟ୍ ଏବଂ ଡିସ୍କକୁ ଚାହିଦା କମ୍ କରିବାକୁ ଅନୁମତି ଦିଏ |

କେତେକ ହାଇବ୍ରିଡ୍ କିମ୍ବା ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ କାର୍ ଗୁଡିକରେ, ଅଧିକ କିମ୍ବା କମ୍ ଆକ୍ରମଣାତ୍ମକ ବ୍ରେକ୍ ପ୍ରଭାବ ପାଇଁ ପୁନର୍ଜନ୍ମ ବ୍ୟବସ୍ଥାକୁ ଆଡଜଷ୍ଟ କରାଯାଇପାରେ | ଯେତେବେଳେ ଅତ୍ୟଧିକ ଆକ୍ରମଣାତ୍ମକ ମୋଡରେ, ବ୍ରେକ୍ ସ୍ପର୍ଶ ନକରି, ଠିକ୍ ପେଡାଲ୍ ବ୍ୟବହାର କରି ଦ day ନନ୍ଦିନ ଜୀବନରେ ଗାଡି ଚଳାଇବା ସମ୍ଭବ ହୁଏ |

କିନ୍ତୁ ପାରମ୍ପାରିକ ବ୍ରେକ୍ ବ୍ୟବହାରର ଅଭାବ ଏକ ଦୀର୍ଘକାଳୀନ ସମସ୍ୟା ହୋଇପାରେ | ବ୍ରେକ୍ ଡିସ୍କଗୁଡ଼ିକ ଇସ୍ପାତରେ ନିର୍ମିତ ଏବଂ ଏହା, ଯେପରି ଆମେ ଜାଣୁ, ପ୍ୟାଡ୍ ଏବଂ ଡିସ୍କ ମଧ୍ୟରେ ଘର୍ଷଣ ସ୍ତରକୁ ହ୍ରାସ କରି ଏହାର କ୍ଷତିକାରକତାକୁ ସହଜରେ କ୍ଷୟକ୍ଷତିର ଚିହ୍ନ ଦେଖାଏ |

କଣ୍ଟିନେଣ୍ଟାଲ୍ ନୂଆ ଚକ ଧାରଣା |

ଯଦିଓ ଚାହିଦା କମ୍, ପାରମ୍ପାରିକ ବ୍ରେକିଂ ସିଷ୍ଟମ୍ ଏପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଆବଶ୍ୟକ ହେବ | କେବଳ ଯେତେବେଳେ ଡ୍ରାଇଭର ଅଧିକ ବ୍ରେକ୍ କରିବା ଆବଶ୍ୟକ କରେ ତାହା ନୁହେଁ, ଯେତେବେଳେ ସେମାନେ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଜରୁରୀକାଳୀନ ବ୍ରେକିଂ ଭଳି ଡ୍ରାଇଭିଂ ସହାୟତା ସିଷ୍ଟମ ଦ୍ୱାରା ଆବଶ୍ୟକ କରନ୍ତି |

ଇସ୍ପାତ ଆଲୁମିନିୟମକୁ ରାସ୍ତା ଦେଇଥାଏ |

ଏହା ଏହି ନୂତନ ଆବଶ୍ୟକତାକୁ ଧ୍ୟାନରେ ରଖି କଣ୍ଟିନେଣ୍ଟାଲ୍ - ଜଣାଶୁଣା ଟାୟାର୍ ବ୍ରାଣ୍ଡ ଏବଂ ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ଶିଳ୍ପ ପାଇଁ ବ techn ଷୟିକ ସମାଧାନର ଯୋଗାଣକାରୀ - ନୂତନ ଚକ ଧାରଣା (ନୂତନ ଚକ ଧାରଣା) ଭଳି ଜେନେରିକ୍ ନାମ ପଛରେ ଲୁଚି ରହିଲା | ।

କଣ୍ଟିନେଣ୍ଟାଲ୍ ନୂଆ ଚକ ଧାରଣା |

ଏହାର ସମାଧାନ ଚକ ଏବଂ ଅକ୍ସ ମଧ୍ୟରେ ଏକ ନୂତନ ବିଭାଜନ ଉପରେ ଆଧାରିତ ଏବଂ ଦୁଇଟି ମୁଖ୍ୟ ଅଂଶକୁ ନେଇ ଗଠିତ:

  • ଏକ ଷ୍ଟାର୍ ଆକୃତିର ଆଲୁମିନିୟମ୍ ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ବ୍ରାକେଟ୍ ଯାହା ଚକ ହବ୍ ସହିତ ସଂଲଗ୍ନ ହୋଇଛି |
  • ଚକ ରିମ୍ ଯାହା ଟାୟାରକୁ ସମର୍ଥନ କରେ, ଆଲୁମିନିୟମ୍ ରେ ମଧ୍ୟ, ଏବଂ ଯାହା ଷ୍ଟାର୍ ସପୋର୍ଟରେ ସ୍ଥିର ହୋଇଛି |

ଯେମିତି ତମେ ଦେଖିପାରୁଚ, ଅସୁବିଧାଜନକ ଇସ୍ପାତ ଆଲୁମିନିୟମକୁ ରାସ୍ତା ଦେଇଥାଏ | । ଏହିପରି, ଏହାର କ୍ଷୟ ପ୍ରତି ଏହାର ପ୍ରତିରୋଧ ବହୁତ ଉନ୍ନତ ଅଟେ, ଜର୍ମାନ ବ୍ରାଣ୍ଡ ଦାବି କରିଛି ଯେ ଯେତେଦିନ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଗାଡିଟି ଡିସ୍କଟି ଏକ ଉପଯୋଗୀ ଜୀବନ ଧାରଣ କରିପାରିବ |

ବ୍ରେକ୍ ଡିସ୍କରେ ଆମେ ଜାଣିଥିବା ଠାରୁ ଏକ ଭିନ୍ନ ଡିଜାଇନ୍ ମଧ୍ୟ ବ features ଶିଷ୍ଟ୍ୟ ଅଛି | ଡିସ୍କଟି ଷ୍ଟାର୍ ସପୋର୍ଟରେ ବୋଲ୍ଡ ହୋଇଛି - ଏବଂ ଚକ ହବ୍କୁ ନୁହେଁ - ଏବଂ ଏହାର ବାର୍ଷିକ ଆକୃତି ହେତୁ ଏହାକୁ ଡିସ୍କ କୁହାଯାଇପାରିବ ନାହିଁ | ଏହି ସମାଧାନ ଡିସ୍କକୁ ବ୍ୟାସ ବ grow ିବାକୁ ଅନୁମତି ଦିଏ, ବ୍ରେକିଂ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତାକୁ ଲାଭ କରେ |

ଯଦିଓ, ଯଦି ଡିସ୍କକୁ ଷ୍ଟାର୍ ସପୋର୍ଟରେ ସ୍ଥିର କରାଯାଇଥାଏ, ତେବେ ଏହାର ଅର୍ଥ ହେଉଛି ଯେଉଁଠାରେ କାଲିପର୍ କାର୍ଯ୍ୟ କରୁଥିବା ଭୂପୃଷ୍ଠଟି ପାରମ୍ପାରିକ ବ୍ରେକିଂ ସିଷ୍ଟମ୍ ତୁଳନାରେ ଡିସ୍କ ଭିତରେ ରହିଥାଏ | ଏହି ସମାଧାନ ସହିତ, କଣ୍ଟିନେଣ୍ଟାଲ୍ ଏକ ଉନ୍ନତ ଘର୍ଷଣ କ୍ଷେତ୍ର ମଧ୍ୟ ହାସଲ କରେ, ଯେହେତୁ ଚକ ଭିତରେ ଥିବା ସ୍ଥାନ ଅପ୍ଟିମାଇଜ୍ ହୁଏ |

ଏହି ସିଷ୍ଟମର ସୁବିଧା ଉପଭୋକ୍ତା ପାଇଁ ଖର୍ଚ୍ଚରେ ମଧ୍ୟ ପ୍ରତିଫଳିତ ହୋଇଥାଏ, ଯେହେତୁ ଡିସ୍କଟି କାରର ସମୟ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଏକ ଉପଯୋଗୀ ଜୀବନ ବଞ୍ଚାଇପାରେ | ସାମ୍ପ୍ରତିକ ଚକ-ବ୍ରେକ୍ ଆସେମ୍ବଲି ଠାରୁ ସିଷ୍ଟମ୍ ମଧ୍ୟ ହାଲୁକା ଅଟେ ଏବଂ ଏହିପରି ଆମେ ଅଣସଂରକ୍ଷିତ ଜନତାଙ୍କ ଓଜନ ହ୍ରାସ କରିଛୁ, ଏହା ସହିତ ଆସୁଥିବା ସମସ୍ତ ସୁବିଧା ସହିତ |

ଅନ୍ୟ ଏକ ସୁବିଧା, ଡିସ୍କର ବୃହତ ବ୍ୟାସ ଦ୍ provided ାରା ପ୍ରଦାନ କରାଯାଇଥିବା ସର୍ବୋଚ୍ଚ ଲିଭରେଜ୍ କୁ ବୁ refers ାଏ, ଯାହା ସମାନ ବ୍ରେକିଂ ଦକ୍ଷତା ହାସଲ କରିବା ପାଇଁ କାଲିପର୍ ଉପରେ ଅଧିକ ବଳ ପ୍ରୟୋଗ କରିବାର ଆବଶ୍ୟକତା ନଥାଏ | ଏବଂ ଯେହେତୁ ଆଲୁମିନିୟମ୍ ଉତ୍ତାପର ଏକ ଉତ୍କୃଷ୍ଟ କଣ୍ଡକ୍ଟର, ବ୍ରେକିଂ ସମୟରେ ଡିସ୍କରେ ଉତ୍ପନ୍ନ ଉତ୍ତାପ ମଧ୍ୟ ଶୀଘ୍ର ବିସ୍ତାର ହୋଇଯାଏ |

ଆହୁରି ପଢ