ୟୁରୋ NCAP ରେ ସର୍ବାଧିକ ପରୀକ୍ଷଣ ସହିତ ଏହା ହେଉଛି ବର୍ଷ, ଏବଂ ଶେଷ ରାଉଣ୍ଡରେ ଉତ୍କୃଷ୍ଟ ଫଳାଫଳ ପାଇବା ପରେ ଅସଂଖ୍ୟ ମଡେଲଗୁଡିକ ପାଞ୍ଚଟି ତାରକା ହାସଲ କରିବା ସହିତ, ଏହାର ଇତିହାସରେ ପ୍ରଥମ ଥର ପାଇଁ ଶୂନ୍ୟ ତାରାର ପ୍ରଥମ ଗୁଣ ସହିତ ସଂଗଠନ 2017 ବର୍ଷ ବନ୍ଦ କରେ | । କାରଟି ଏପରି ଅବାଞ୍ଛିତ ସମ୍ମାନ ସହିତ ପୃଥକ ହେଲା କି? ଫିଆଟ୍ ପୁଣ୍ଟୋ |
12 ବର୍ଷରେ ପାଞ୍ଚରୁ ଶୂନ୍ୟ ତାରକା |
ହେବ ଫିଆଟ୍ ପୁଣ୍ଟୋ | ଏକ ଗଡ଼ୁଥିବା ବିପର୍ଯ୍ୟୟ, ଏହାର ଅଧିବାସୀମାନଙ୍କୁ ସୁରକ୍ଷା ଦେବାରେ ଅସମର୍ଥ? ନା, ଫିଆଟ୍ ପୁଣ୍ଟୋ କେବଳ ପୁରୁଣା | ପୁଣ୍ଟୋ ର ବର୍ତ୍ତମାନର ପି generation ଼ି 2005 ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ, ତା’ପରେ ଗ୍ରାଣ୍ଡେ ପୁଣ୍ଟୋ ଭାବରେ ସେମାନଙ୍କର କ୍ୟାରିଅର୍ ଆରମ୍ଭ କରିଥିଲେ - 12 ବର୍ଷ ପୂର୍ବେ |.ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ଦୃଷ୍ଟିରୁ ଏହା ପ୍ରାୟ ଦୁଇ ପି generations ଼ିର ମଡେଲ୍ ସହିତ ଅନୁରୂପ ଅଟେ | ଅନ୍ୟ ଅର୍ଥରେ, ଏହି ସମୟରେ ଆମେ ବର୍ତ୍ତମାନର ପୁଣ୍ଟୋଙ୍କ ଉତ୍ତରାଧିକାରୀ ବିଷୟରେ ନୁହେଁ, ବରଂ ଉତ୍ତରାଧିକାରୀଙ୍କ ବିଷୟରେ କଳ୍ପନା କରିବା | ଏବଂ ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ଶବ୍ଦରେ 12 ବର୍ଷ ପ୍ରକୃତରେ ଏକ ଦୀର୍ଘ ସମୟ |
2005 ପରଠାରୁ, ୟୁରୋ NCAP ପରୀକ୍ଷା ପାଇଁ ଆବଶ୍ୟକତା ବ continue ିବାରେ ଲାଗିଛି | Struct ାଞ୍ଚାଗତ ଅଖଣ୍ଡତା ଏବଂ ଦଖଲକାରୀଙ୍କ ସୁରକ୍ଷା ପାଇଁ କ୍ଷମତା ଯାଞ୍ଚ କରିବା ପାଇଁ ଅଧିକ ପରୀକ୍ଷଣ ଆରମ୍ଭ କରାଯାଇଛି, ପଥଚାରୀଙ୍କ ସୁରକ୍ଷାକୁ ମଜବୁତ କରାଯାଇଛି, ସକ୍ରିୟ ସୁରକ୍ଷା ସମ୍ବନ୍ଧୀୟ ଯନ୍ତ୍ରପାତିଗୁଡିକ ବର୍ତ୍ତମାନ ବିଚାର କରାଯାଇଛି, ଏବଂ ଶେଷରେ ଡ୍ରାଇଭିଂ ସହାୟତା ଉପକରଣ, ଯାହା ଦୁର୍ଘଟଣାକୁ ରୋକିବାରେ ସାହାଯ୍ୟ କରେ, ସେମାନଙ୍କ ପାଇବା ପାଇଁ ଅଧିକ ଓଜନ ଅଛି | ଇଚ୍ଛିତ ତାରାଗଣ |
ଫିଆଟ୍ ପୁଣ୍ଟୋ କ never ଣସି ସୁଯୋଗରେ ଠିଆ ହେବ ନାହିଁ | ଏହାର ଦୀର୍ଘ କ୍ୟାରିଅର୍ ସମୟରେ ଏହା ପ୍ରାପ୍ତ ହୋଇଥିବା ଅଦ୍ୟତନଗୁଡିକ ସତ୍ତ୍ them େ, ସେମାନଙ୍କ ମଧ୍ୟରୁ କେହି ନୂତନ ସୁରକ୍ଷା ଉପକରଣ କିମ୍ବା ଡ୍ରାଇଭିଂ ସାହାଯ୍ୟର ପରିଚୟ ଦେଖି ନାହାଁନ୍ତି | ଏହାର କାରଣଗୁଡିକ ସେମାନେ ଖର୍ଚ୍ଚ କରୁଥିବା ଖର୍ଚ୍ଚ ସହିତ ଜଡିତ - ଏହା ଏକ ନୂତନ ମଡେଲ୍ ଲଞ୍ଚ କରିବା ପାଇଁ ଅଧିକ ମୂଲ୍ୟବାନ ହେବ | ଯେତେବେଳେ ଏହା 2005 ରେ ଲଞ୍ଚ କରାଯାଇଥିଲା, ଗ୍ରାଣ୍ଡେ ପୁଣ୍ଟୋ ଏକ ପାଞ୍ଚ ତାରକା କାର ଥିଲା | ବର୍ତ୍ତମାନ, ପୁନର୍ବାର ପରୀକ୍ଷଣ, 12 ବର୍ଷ ପରେ, ଏହା ଶୂନ୍ୟ ତାରକା |
ମିଚିଲ୍ ଭାନ୍ ରେଟିଙ୍ଗେନ୍, ୟୁରୋ ଏନସିଏପି ସେକ୍ରେଟେରୀ ଜେନେରାଲ୍ |ଆତ୍ମବିଶ୍ୱାସୀ କ୍ରେତାଙ୍କ ଖର୍ଚ୍ଚରେ, ଏକ ଉତ୍ପାଦ ବିକ୍ରୟ କରିବାକୁ ଏକ ବିଲଡରର ଏହା ବୋଧହୁଏ ସବୁଠାରୁ ଶକ୍ତିଶାଳୀ ଉଦାହରଣ | ଅତ୍ୟାଧୁନିକ ଫଳାଫଳ ପାଇଁ ଗ୍ରାହକଙ୍କୁ ଆମର ୱେବସାଇଟ୍ ସହିତ ପରାମର୍ଶ କରିବା ଏବଂ ଅତ୍ୟାଧୁନିକ ପାଞ୍ଚ ତାରକା ମୂଲ୍ୟାୟନ ସହିତ କାର୍ ବାଛିବା ଆବଶ୍ୟକ |
ଗୋଷ୍ଠୀର ଅନ୍ୟ ଭେଟେରାନ୍ |
Fiat Punto ଏବଂ ଏହାର ବୟସ କେବଳ ଚାହିଦା ଥିବା ୟୁରୋ NCAP ପରୀକ୍ଷଣର ଶିକାର ହୋଇନଥିଲା - ସଂଗଠନ ମଡେଲଗୁଡିକୁ ପୁନ test- ପରୀକ୍ଷା କରିବାକୁ ନିଷ୍ପତ୍ତି ନେଇଛି ଯାହା ନିୟମାବଳୀ କିପରି ଅଗ୍ରଗତି କରିଛି ତାହା ଅପଡେଟ୍ (ରିଷ୍ଟିଲିଂ) ଦେଇଥଲା | ଆଲଫା ରୋମିଓ ଜୁଲିଏଟା, ଡିଏସ୍ 3, ଫୋର୍ଡ ସି-ମ୍ୟାକ୍ସ | ଏବଂ ଗ୍ରାଣ୍ଡ ସି-ମ୍ୟାକ୍ସ | , 2010 ରେ ରିଲିଜ୍ ହେବାବେଳେ ସମସ୍ତ ପାଞ୍ଚ ତାରକା ମଡେଲ୍ (2009 ରେ DS 3), ବର୍ତ୍ତମାନ କେବଳ ତିନୋଟି ତାରକା ପାଇବ |
ଆହୁରି ମଧ୍ୟ ଓପେଲ୍ କାର୍ଲ୍ | ଏହା ହେଉଛି ଟୟୋଟା ଆୟଗୋ | ସେମାନେ ତିନୋଟି ତାରକା ପାଇଲେ, ଯେତେବେଳେ ସେମାନଙ୍କର ଚାରିଟି ଥିଲା | ସୁରକ୍ଷା ପ୍ୟାକ୍ ସହିତ ସଜ୍ଜିତ ହେଲେ ଆୟଗୋ ଚତୁର୍ଥ ତାରକାକୁ ପୁନ ains ପ୍ରାପ୍ତ କରେ, ଯେଉଁଥିରେ AEB ସିଷ୍ଟମ୍ କିମ୍ବା ସ୍ୱୟଂଶାସିତ ଜରୁରୀକାଳୀନ ବ୍ରେକିଂ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ |
ଏହି ନିୟମର ଏକମାତ୍ର ବ୍ୟତିକ୍ରମ ହେଉଛି ଟୟୋଟା ୟାରିସ୍ | । 2011 ରେ ଲଞ୍ଚ କରାଯାଇଥିଲା ଏବଂ ଚଳିତ ବର୍ଷ ଏହାର ପୁନ od ନିର୍ମାଣ, ଏହା ଆୟୋଗରେ ପୂର୍ବରୁ ଉଲ୍ଲେଖ କରାଯାଇଥିବା AEB ପରି ନୂତନ ସୁରକ୍ଷା ଉପକରଣ ଅନ୍ତର୍ଭୂକ୍ତ ହେତୁ ଏହାର ପାଞ୍ଚ ତାରକା ବଜାୟ ରଖିବାରେ ସଫଳ ହୋଇଥିଲା |
ଡଷ୍ଟର ଏବଂ ଷ୍ଟୋନିକ୍ ନିରାଶ |
ବଜାରରେ ନୂତନ ମଡେଲ ,। ଡାକିଆ ଡଷ୍ଟର | (ଦ୍ୱିତୀୟ ପି generation ଼ି) ଏବଂ କିଆ ଷ୍ଟୋନିକ୍ | ବିଦ୍ୟମାନ ମଡେଲଗୁଡିକରୁ ଉତ୍ପନ୍ନ ହେବା ସତ୍ତ୍ --େ - ଡଷ୍ଟର ପ୍ରଥମ ପି generation ଼ି ଏବଂ ରିଓ ଯଥାକ୍ରମେ ପରୀକ୍ଷଣରେ କେବଳ ଯଥାର୍ଥ ପ୍ରଦର୍ଶନ ପ୍ରଦର୍ଶନ କରିଥିଲେ, ଉଭୟ ତିନୋଟି ତାରକା ହାସଲ କରିଥିଲେ |
ମୂଲ୍ୟାଙ୍କନରେ ନୂତନ ଡ୍ରାଇଭିଂ ସହାୟତା ଉପକରଣର ଓଜନ ବୁ To ିବାକୁ, ଷ୍ଟୋନିକ୍ କେସ୍ ପାରାଡିଗମେଟିକ୍ | ଯେତେବେଳେ ସୁରକ୍ଷା ଉପକରଣ ପ୍ୟାକେଜ୍ ସହିତ ସଜ୍ଜିତ ହୁଏ - ସମସ୍ତ ସଂସ୍କରଣରେ ଇଚ୍ଛାଧୀନ - ଏହା ତିନି ରୁ ପାଞ୍ଚ ତାରକା ଯାଏ |
THE MG ZS , ପର୍ତ୍ତୁଗାଲରେ ବିକ୍ରି ହୋଇନଥିବା ଏକ ଛୋଟ ଚାଇନିଜ୍ କ୍ରସଓଭର ମଧ୍ୟ ତିନି ତାରକାଠାରୁ ଅଧିକ ଯାଇ ନଥିଲା |
ପାଞ୍ଚ ତାରକା ମଡେଲ୍ |
ଅବଶିଷ୍ଟ ପରୀକ୍ଷିତ ମଡେଲଗୁଡିକ ପାଇଁ ସର୍ବୋତ୍ତମ ଖବର | ହୁଣ୍ଡାଇ କାଉ, କିଆ ଷ୍ଟିଙ୍ଗର୍ |, BMW 6 ସିରିଜ୍ GT | ଏବଂ ଜାଗୁଆର F-PACE | ପାଞ୍ଚ ତାରକା ହାସଲ କରିବାରେ ସଫଳ ହୋଇଥିଲେ |
