ପର୍ତ୍ତୁଗାଲରେ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ କାରଗୁଡିକର ଭବିଷ୍ୟତ କ’ଣ ହେବ ଆପଣ ଜାଣିବାକୁ ଚାହାଁନ୍ତି କି? ଆମେ ଅନୁମାନ କରିନାହୁଁ, କିନ୍ତୁ ଆମେ ନରୱେରେ ଥିଲୁ, ଏକ ଦେଶ ଯାନବାହାନ ବିଦ୍ୟୁତିକରଣ କ୍ଷେତ୍ରରେ ପ୍ରାୟତ advanced ଏକ ଉନ୍ନତ ବୋଲି ଦର୍ଶାଯାଇଥିଲା, ଏବଂ ଆମେ କିଛି ତଥ୍ୟ ଏବଂ ଧାରା ଆଗକୁ ବ can ାଇ ପାରିବା |
ଯେତେବେଳେ ବଜାର ସାମ୍ନା କରୁଥିବା ସବୁଠୁ ବଡ ଆହ୍ is ାନ ହେଉଛି ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନରେ ଧାଡି, ଯାହା ଏଠାରେ ଥିବା 604 ତୁଳନାରେ 10 ହଜାର ପାଖାପାଖି, ଏହି ବଜାର କେଉଁଠାରେ ଅଛି?
ଦେଶରେ VWFS ପାଇଁ ଦାୟୀ ଅନୁଯାୟୀ (ପର୍ତ୍ତୁଗୀଜ୍ ପ୍ରତିନିଧୀଙ୍କ ନିମନ୍ତ୍ରଣରେ ଫ୍ଲାଇଟ୍ ମ୍ୟାଗେଜିନ ଯାତ୍ରା କରିଥିଲା), ନରୱେ ବହୁଳ ପର୍ଯ୍ୟାୟରେ ଅଛି | ଏବଂ ଜନସଂଖ୍ୟା ସହିତ ଏହା କହିବାକୁ ଉଦ୍ଦିଷ୍ଟ ଯେ 2017 ରେ ବିକ୍ରିରେ ବଜାର ଅଂଶ 52.5% ଥିଲା |
2011 ରେ ନରୱେ ଯେଉଁଠାରେ ଥିଲା ପର୍ତ୍ତୁଗାଲ ସେହି ସ୍ଥାନରେ ରହିବ ବୋଲି ଦେଶର VWFS ପାଇଁ ଦାୟୀ ବୋଲି କହିଛନ୍ତି ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ କ୍ରୟରେ ପ୍ରକୃତ ବିପ୍ଳବ ଆରମ୍ଭ ହେବା ପରଠାରୁ ଏହି ପ୍ରକ୍ରିୟା ଅନୁସରଣ କରିଛନ୍ତି। ଦେଶ ପ୍ରାରମ୍ଭରେ ଅନୁଭବ କଲା ଯେ ଏହା କେବଳ ପ୍ରୋତ୍ସାହନ ପ୍ରଣାଳୀ ମାଧ୍ୟମରେ ଏହା କରିପାରିବ, ଯାହା ବର୍ତ୍ତମାନ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ:
- IUC ରୁ ଛାଡ *
- ISV ଛାଡ |
- ଭାଟ୍ ଛାଡ *
- ସ୍ୱୟଂଶାସିତ ଟିକସ ଛାଡ |
- ଟୋଲ ଏବଂ ରାଜପଥ ଉପରେ 50% ରିହାତି *
- ଜନସାଧାରଣ ପରିବହନ ପାଇଁ ସଂରକ୍ଷିତ ଗାଡ଼ିଗୁଡ଼ିକରେ ପ୍ରଚାର *
- ମାଗଣା ପାର୍କିଂ |
* ପର୍ତ୍ତୁଗାଲରେ ନାହିଁ |
ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଚାର୍ଜିଂ |
ଅବଶ୍ୟ, ନରୱେରେ ପର୍ତ୍ତୁଗାଲର ଦୁଇଗୁଣରୁ ଅଧିକ ଜିଡିପି ରହିଛି (18.8 ଡଲାର ତୁଳନାରେ 70.8), ଏକ ସାର୍ବଭ fund ମ ପାଣ୍ଠି ଯାହା ଗତ ବର୍ଷ ଏକ ବିଲିୟନ ଡଲାରରେ ପହଞ୍ଚିଛି କିମ୍ବା ପର୍ତ୍ତୁଗୀଜ୍ ଆମଦାନୀକାରୀଙ୍କ ଅପେକ୍ଷା ଭୋଲ୍ସୱେଗେନ ଇ-ଗଲ୍ଫକୁ ଶସ୍ତା କିଣିବାରେ ସଫଳ ହୋଇଛି | ସାହାଯ୍ୟ
ତଥାପି, ନରୱେ ନେଇଥିବା ପଥ ହେଉଛି ଏହି ପ୍ରକାରର ଯାନ କ୍ରୟକୁ ଯଥାସମ୍ଭବ ସହଜ କରିବା | । ଏହା ପର୍ତ୍ତୁଗାଲ୍ ସହିତ ଅଂଶୀଦାର କରୁଥିବା ପ୍ରୋତ୍ସାହନ ସହିତ, ଏହା ଅନ୍ୟମାନଙ୍କୁ ମଧ୍ୟ ଯୋଡିଛି, ଯେପରିକି ଟୋଲ୍ ରଦ୍ଦ, ଯାହା ଏହି ବ୍ୟବସ୍ଥା ଦ୍ୱାରା ସୀମିତ ଦେଶରେ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ |
ତଥାପି, ସମସ୍ତ ଅପରେଟର ବିଶ୍ believe ାସ କରନ୍ତି ଯେ ବଜାର ଆଗକୁ ବ grow ିବା ସମ୍ଭବ ହେବ। ଯଦି ସେଠାରେ ଅଧିକ କାର୍ ଥାଏ (ଓପେଲ୍ ଆମ୍ପେରା ଏବଂ କିଆ ସୋଲ୍ ଏକ ଅପେକ୍ଷା ତାଲିକାରେ ଅଛି) ଏବଂ ଉନ୍ନତମାନର, ଯେଉଁମାନଙ୍କ ପାଖରେ ଗ୍ୟାରେଜ୍ ନାହିଁ, ଅଧିକ ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟ ଚାର୍ଜିଂ ଉପକରଣ ଏବଂ ଯାନବାହନ ଲୋଡ୍ କରିବା ପାଇଁ ପୁନର୍ବାର ଅପେକ୍ଷା ଲାଇନ୍ ଅଛି |
ଚାର୍ଜିଂ ନେଟୱାର୍କ ସହିତ ସମାଧାନ ହୋଇଥିବା “ରେଞ୍ଜ୍ ଚିନ୍ତା” ରୁ, ନରୱେ ମଧ୍ୟ “ଚାର୍ଜିଂ ଚିନ୍ତା” ରେ ପ୍ରବେଶ କରୁଛି, ବିଶେଷତ if ଯଦି ଆପଣ ଭାବୁଥିବେ ଯେ VWFS କାର୍ଯ୍ୟନିର୍ବାହୀ ସ୍ୱୀକାର କରିଛନ୍ତି ଯେ ମାଇନସ୍ ସହିତ କାର୍ ଚାର୍ଜ ପାଇଁ ଏକ ଘଣ୍ଟା ଅପେକ୍ଷା କରିବା କଷ୍ଟକର | ତାପମାତ୍ରା…
2025: 100% ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ |
ଯେକଣସି ପରିସ୍ଥିତିରେ, ନରୱେ 2025 ରେ ବିକ୍ରି ହୋଇଥିବା ସମସ୍ତ ଯାନକୁ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ କରିବାକୁ ଲକ୍ଷ୍ୟ ରଖିଛି | କାର୍ ଇଣ୍ଡଷ୍ଟ୍ରି ଜାରି ରଖିବାକୁ ସକ୍ଷମ ହେବାକୁ ପଡିବ | ଅବଶ୍ୟ, ପ୍ରଥମ ପଦକ୍ଷେପ ମଧ୍ୟରୁ ଗୋଟିଏ ହେଉଛି ଶକ୍ତି ଅପରେଟରମାନଙ୍କ ପାଇଁ ଏକ ବଜାର ସୃଷ୍ଟି କରିବା ସହିତ, ବର୍ତ୍ତମାନ ଏହା ହୃଦୟଙ୍ଗମ ହୋଇଛି ଯେ ଚାର୍ଜର ସହିତ ଟଙ୍କା ରୋଜଗାର କରିବା ସମ୍ଭବ ଅଟେ |
VWFS ତରଫରୁ, ସେ ବ୍ୟକ୍ତିଗତ ଏବଂ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଗତିଶୀଳତାକୁ ପୁନ ef ନିର୍ଦ୍ଧିଷ୍ଟ କରିବାକୁ ଏକ କମ୍ପାନୀ ହାଇରେ ସହିତ ଆଗକୁ ବ .ିଥିଲେ | ଉଦ୍ଦେଶ୍ୟ ହେଉଛି ସେହିମାନଙ୍କୁ ଏକ ସେବା ଯୋଗାଇବା, ଯେଉଁମାନେ ଠିକ୍ ସମୟରେ ଏକ କାର୍ ଆବଶ୍ୟକ କରନ୍ତି ଏବଂ ନିଜ ନିଜ କାର୍କୁ ମୋନେଟାଇଜ୍ କରିବାକୁ ସକ୍ଷମ ହୁଅନ୍ତି | ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଟୋଲ୍ ଏବଂ ଇନ୍ଧନ ଖର୍ଚ୍ଚ ସମାଧାନ ସହିତ ଗ୍ରାହକମାନେ ଡିଜିଟାଲ୍ ଚାବି ବ୍ୟବହାର କରି ଅନ୍ୟ ଲୋକଙ୍କ ସହିତ ସେମାନଙ୍କର କାର୍ ଅଂଶୀଦାର କରିବେ |
ପର୍ତ୍ତୁଗାଲରେ, ସେବା ଯୋଜନା ହୋଇନାହିଁ | କିନ୍ତୁ ଯୋଜନା ପ୍ରକ୍ରିୟାରେ ସହାୟତା ଏବଂ କମ୍ପାନୀ କାର ପାର୍କରେ ଚାର୍ଜିଂ ପଏଣ୍ଟ ସ୍ଥାପନ ଏବଂ ମାସିକ ଶୁଳ୍କରେ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ବିଲ୍ ମୂଲ୍ୟ ଅନ୍ତର୍ଭୂକ୍ତ କରିବାର ବିକଳ୍ପ ମାଧ୍ୟମରେ VWFS ଗ୍ରାହକ ଜାହାଜକୁ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଜାହାଜରେ ପରିଣତ କରିବା ପାଇଁ ଏକ ପ୍ରକଳ୍ପ ଆରମ୍ଭ କରିବାକୁ ଯାଉଛି | ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ଭାବରେ, ଏହାର ଜାହାଜର ଏକ ତୃତୀୟାଂଶକୁ ରୂପାନ୍ତର କରିବାକୁ ଏବଂ ଏହାର ସୁବିଧାରେ 12 ଟି ଚାର୍ଜିଂ ପଏଣ୍ଟ ସ୍ଥାପନ କରିବାକୁ ଯୋଜନା କରିଛି |
ଯଦି ଏହି ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ପ୍ରକଳ୍ପଗୁଡିକ ଭଲରେ ଚାଲିଥାଏ, ତେବେ ଆମେ ସାତ ବର୍ଷ ମଧ୍ୟରେ ବିଦ୍ୟୁତକରଣ ଯାନରେ 50% ରୁ ଅଧିକ ବିକ୍ରୟ ସହିତ ରହିବୁ କି? ଏହା ସବୁ କାର ଶିଳ୍ପର ପ୍ରୋତ୍ସାହନ ଏବଂ ଯୋଗାଣ ଉପରେ ନିର୍ଭର କରେ, କିନ୍ତୁ ଯଦି ଆପଣ ଏହି ଯାନଗୁଡିକର ବିକ୍ରିର ଅଭିବୃଦ୍ଧି ହାରରେ ବିଶ୍ believe ାସ କରନ୍ତି, ତେବେ ଏହା ଏକ ଯୁକ୍ତିଯୁକ୍ତ ପରିସ୍ଥିତି ହୋଇପାରେ ବୋଲି ନରୱେ ଅଧିକାରୀମାନେ ସହମତ ହୋଇଥିଲେ |
ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ବଜାରରେ ଅଧିକ ଆର୍ଟିକିଲ୍ ପାଇଁ ଫ୍ଲାଇଟ୍ ମ୍ୟାଗେଜିନକୁ ପରାମର୍ଶ କରନ୍ତୁ |