ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ପରି ଏକ ଶିଳ୍ପ କେବଳ ସମ୍ବାଦର ଏକ ଅତ୍ୟଧିକ ଗତିର ଫଳାଫଳ ଦେଇପାରେ | ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ଦୁନିଆ ଏହାର ସର୍ବ ବୃହତ ପରିବର୍ତ୍ତନ ସମୟ ଦେଇ ଗତି କରୁଛି | ଭବିଷ୍ୟତ ସହିତ ଜଟିଳ ଏବଂ ବଡ଼ ଆକାରର ଆହ୍ୱାନ ଆଣିବା ସହିତ |
ଗୋଟିଏ ପଟେ, ଏହା କେବଳ ଆର୍ଥିକ ନୁହେଁ - ପ୍ରୟାସକୁ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ କରେ | କାରକୁ ବିଦ୍ୟୁତକରଣ କରନ୍ତୁ | । କେବଳ ନିର୍ଗମନ ମାନଦଣ୍ଡର କଡ଼ାକଡି ହେତୁ ନୁହେଁ ଯାହା ଆମକୁ ଏହି ପଥ ଅନୁସରଣ କରିବାକୁ ବାଧ୍ୟ କରିଥାଏ, ବରଂ ଆଦେଶ ଅନୁଯାୟୀ, ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ କାର୍ ଧାରଣ କରିବାର କାରଣ, ଯଦି ସେମାନେ କିଛି ବିଶ୍ world ସ୍ତରରେ ଉପସ୍ଥିତ ରହିବାକୁ ଚାହାଁନ୍ତି |
ଅନ୍ୟପକ୍ଷରେ, ଶିଳ୍ପ ଏବଂ ଗତିଶୀଳତାର ଭବିଷ୍ୟତ ଆଜିଠାରୁ ଅଧିକ ଅନିଶ୍ଚିତ ହୋଇନାହିଁ | କାରଣ? ଏହି ଶିଳ୍ପ ସମ୍ମୁଖୀନ ହେଉଥିବା ସବୁଠାରୁ ବଡ ବ୍ୟାଘାତକାରୀ କାରକ: ସ୍ୱୟଂଶାସିତ ଡ୍ରାଇଭିଂ | ଏହାର ଅର୍ଥ ହେଉଛି ପୁନ business ଉଦ୍ଭାବନ, ବିଲୁପ୍ତ ହେବା ଏବଂ ଅନେକ ବ୍ୟବସାୟିକ ମଡେଲର ସୃଷ୍ଟି, ଏହାର ପରିଣାମ ସହିତ ଯାହା ପୂର୍ବାନୁମାନ କରିବା କଷ୍ଟକର |
ସ୍ Autonomous ୟଂଶାସିତ ଡ୍ରାଇଭିଂ, କଠିନ ନିର୍ଗମନ ମାନକ ଏବଂ ଫଳସ୍ୱରୂପ ବିଦ୍ୟୁତିକରଣ ଏହି ବର୍ଷ ଆମେ ପ୍ରକାଶ କରିଥିବା ଅନେକ ଖବରର ମୁଖ୍ୟ ଡ୍ରାଇଭର ଭାବରେ ପରିଣତ ହେଲା | ଏଠାରେ କିଛି ମୁଖ୍ୟ ଆକର୍ଷଣ:
ଡିଜେଲ
2017 ର ଏକ “କଳା” ବର୍ଷ ପରେ, 2018 ଭିନ୍ନ ନଥିଲା, ଡିଜେଲ ବିକ୍ରି ହ୍ରାସ ପାଇଥିଲା | ଅନେକ ବ୍ରାଣ୍ଡ ପାଇଁ ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନରେ ବିନିଯୋଗ କରିବା ଅଯ ical କ୍ତିକ ଅଟେ, ଏବଂ ଆହୁରି ମଧ୍ୟ, ଅନେକ ୟୁରୋପୀୟ ସହରରେ ପ୍ରଚାରକୁ ନିଷିଦ୍ଧ କରିବାର ଧମକ ସହିତ | ଏଥିରେ ଆଶ୍ଚର୍ଯ୍ୟର କଥା ଯେ ଅନେକେ ଏହି ପ୍ରକାରର ଇଞ୍ଜିନକୁ ପରିତ୍ୟାଗ କରିବାକୁ ନିଷ୍ପତ୍ତି ନେଇଛନ୍ତି |WLTP
ନୂତନ ପରୀକ୍ଷଣ ପ୍ରୋଟୋକଲ୍ ପାଇଁ ଲଞ୍ଚ ତାରିଖ ଦୀର୍ଘ ଦିନ ଧରି କ୍ୟାଲେଣ୍ଡରରେ ରହିଆସିଛି - ପ୍ରି-ଡିଜେଲ୍ଗେଟ୍ - କିନ୍ତୁ ଏହା ଅନେକ ନିର୍ମାଣକାରୀଙ୍କୁ ବିଶୃଙ୍ଖଳାରୁ ନୂତନ ପ୍ରୋଟୋକଲ୍ ପାଇଁ ସେମାନଙ୍କର ଇଞ୍ଜିନ ପ୍ରସ୍ତୁତ ଏବଂ ପ୍ରମାଣପତ୍ର ଦେବାରେ ଅଟକାଇ ନାହିଁ |
THE ବିଶେଷ ଭାବରେ ଭୋଲ୍ସୱେଗେନ ଗ୍ରୁପ୍ ପ୍ରଭାବିତ ହୋଇଥିଲା | , ସେମାନଙ୍କର ରେଞ୍ଜର ଅପାରତା ଏବଂ ସେମାନଙ୍କ ପାଖରେ ଥିବା ଅନେକ ଇଞ୍ଜିନ-ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ମିଶ୍ରଣକୁ ପ୍ରଦାନ କରାଯାଇଛି | କେତେକ କ୍ଷେତ୍ରରେ, ବେଣ୍ଟଲି ପରି, ସମସ୍ୟାଗୁଡିକ "ପ୍ରାୟ ବିପର୍ଯ୍ୟସ୍ତ" ଥିଲା, ଯେପରି ଆମେ ରିପୋର୍ଟ କରିଥିଲୁ |
WLTP ର ପରିଚୟ ହେତୁ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ପରିଣାମଗୁଡ଼ିକ କିଛି ମଡେଲର କିଛି ସଂସ୍କରଣର ଉତ୍ପାଦନ ସ୍ଥଗିତ | ଅନ୍ୟମାନଙ୍କର ଅକାଳ ଶେଷ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ:
- ଫୋର୍ଡ ଫୋକସ୍ ଆର.ଏସ୍
- BMW 7 ସିରିଜ୍ ଏବଂ BMW M3 |
- ଅଡି SQ5 |
କିନ୍ତୁ WLTP ର ପରିଣାମ ସେଠାରେ ବନ୍ଦ ହୁଏ ନାହିଁ | ଏହା ସହିତ ବ୍ୟବହାର ଏବଂ ସରକାରୀ ନିର୍ଗମନ ବୃଦ୍ଧି | ଏବଂ ଟ୍ରାମଗୁଡିକର ସ୍ onomy ାଧୀନତା ହ୍ରାସ ହୁଏ | - ଯାହାକି ଏପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଏହାର ପରିଣାମ ଦେଇପାରେ | ମୂଲ୍ୟ ଏବଂ ଟିକସ ସ୍ତର | -, ର ପରିଚୟ ଟର୍ବୋ ପେଟ୍ରୋଲ ଇଞ୍ଜିନରେ କଣିକା ଫିଲ୍ଟର୍ | ଏବଂ ଅନେକ ଇଞ୍ଜିନ୍ ର ପୁନର୍ବିଚାର, ରାସ୍ତାରେ କିଛି ଘୋଡା ହରାଇଲା |
- BMW Z4 M40i |
- SEAT ଲିଓନ୍ କପ୍ରା |
ଆମର ୟୁଟ୍ୟୁବ୍ ଚ୍ୟାନେଲକୁ ସବସ୍କ୍ରାଇବ କରନ୍ତୁ |
ମିଳିତ ଉଦ୍ୟମ
ଭବିଷ୍ୟତରେ ସମସ୍ତ କାର ଗୋଷ୍ଠୀ ଏବଂ ନିର୍ମାତା ପାଇଁ ବଡ ଆହ୍ୱାନ posing ଅଟେ - ସେମାନେ ଯେପରି ଆମେ electrified ଏକ, ସ୍ବୟଂ ଶାସିତ ଏବଂ ସଂଯୋଜିତ ଅଟୋମୋଟିଭ୍ ସାରା ପ୍ରବେଶ ପ୍ରଯୁଜ୍ୟ ରହିବାକୁ ନିଜକୁ reinvent ପଡିବ ପ୍ରୟୋଜନୀୟ।
ଆହ୍ୱାନଗୁଡିକର ସମ୍ମୁଖୀନ ହେବାକୁ କିପରି? ଯୋଗଦାନ ସାମ୍ପ୍ରତିକ ବର୍ଷଗୁଡିକରେ ଆମେ ସମସ୍ତ ପ୍ରକାରର ସହଭାଗୀତା ଏବଂ ଅଧିଗ୍ରହଣର ସାକ୍ଷୀ ରହିଛୁ, ଏପରିକି କମ୍ପାନୀଗୁଡିକ ସହିତ ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ଶିଳ୍ପ ସହିତ କ little ଣସି ସମ୍ପର୍କ ନାହିଁ | ଆମେ କିଛି ଉଦାହରଣ ଛାଡିଥାଉ:
- ଭଲଭୋ ଏବଂ NVIDIA - ସ୍ୱୟଂଶାସିତ ଚାଳନା;
- ହୁଣ୍ଡାଇ ଏବଂ ଅଡି - ହାଇଡ୍ରୋଜେନ୍ ଇନ୍ଧନ ସେଲ୍ ଯାନ;
- ଭୋଲ୍ସୱେଗେନ ଗ୍ରୁପ୍, ବିଏମଡବ୍ଲୁ, ଡେମଲର୍, ଫୋର୍ଡ - ହାଇ ସ୍ପିଡ୍ ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନର ନେଟୱାର୍କ (ଆଇନିଟି);
- ଟୟୋଟା, ସୁଜୁକି - ସବୁଠାରୁ ଦକ୍ଷ ଜାଳେଣି ଇଞ୍ଜିନ୍;
- ଡାଏମଲର୍ ଏବଂ ବିଏମଡବ୍ଲୁ - ଗତିଶୀଳତା;
- ଫୋର୍ଡ ଏବଂ ଫୋଲ୍ସୱେଗେନ ଗ୍ରୁପ୍ - ବାଣିଜ୍ୟିକ ଯାନ, କିନ୍ତୁ ଏହା ଅନ୍ୟ କିଛିର ଆରମ୍ଭ ହୋଇପାରେ…;
- ପୋର୍ଚେ ରିମାକ୍ ର 10% କିଣନ୍ତି - ବିଦ୍ୟୁତିକରଣ |
ସିଇଓ
ଶିଳ୍ପ “କ୍ୟାପଟେନ” ମାନେ ମଧ୍ୟ 2018 ରେ ପ୍ରମାଣରେ ଥିଲେ, ସର୍ବଦା ସର୍ବୋତ୍ତମ କାରଣ ପାଇଁ ନୁହେଁ | ଡିଜେଲଗେଟ୍ ହେତୁ ଆମେ ବର୍ତ୍ତମାନ ଅଡିର ପୂର୍ବତନ ସିଇଓଙ୍କୁ ଦେଖିଛୁ, ରୁପର୍ଟ ଷ୍ଟାଡଲର୍ | ବନ୍ଦୀ ହେବାକୁ, ଏବଂ ବର୍ଷ ଶେଷ କରିବାକୁ ମଧ୍ୟ | କାର୍ଲୋସ୍ ଘୋଷନ୍ | ଗିରଫ କରାଯାଇଥିଲା (ରେନାଲ୍ଟ-ନିସାନ-ମିତ୍ତୁସାଇବି ଆଲାଇନ୍ସର ପିତା), ଆର୍ଥିକ ଅସଦାଚରଣ ଅଭିଯୋଗରେ, ଯେଉଁ କାହାଣୀରେ ଆମେ ଏପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ସମସ୍ତ ତଥ୍ୟ ଜାଣିନାହୁଁ |
ପାଇଁ ଏକ ଶବ୍ଦ ମଧ୍ୟ | ସର୍ଜିଓ ମାର୍ଚିଓନେଙ୍କ ମୃତ୍ୟୁ | , ଏଫସିଏ ଏବଂ ଫେରେରୀର ସିଇଓ | ମାର୍ଚିଓନ୍ ଏହାକୁ ପସନ୍ଦ କରନ୍ତି କିମ୍ବା ନକରନ୍ତି - ସେ କଦାପି ଏକ ସହମତିମୂଳକ ବ୍ୟକ୍ତିତ୍ୱ ନଥିଲେ - ସେ ଦୁଇଟି ପ୍ରାକ୍ଟିକାଲ୍ ଦେବାଳିଆ ଗୋଷ୍ଠୀକୁ ନେଇ ସେମାନଙ୍କୁ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ କରିବାରେ ସଫଳ ହୋଇଥିଲେ | ଇଣ୍ଡଷ୍ଟ୍ରିରେ ଏକ କିମ୍ବଦନ୍ତୀ, ସେ ନେତୃତ୍ୱର ଏକ ବଡ଼ ଶୂନ୍ୟସ୍ଥାନ ଛାଡିଛନ୍ତି - ମାଇକ୍ ମାନଲି (ପୂର୍ବତନ ଜିପ୍ ସିଇଓ) ଏଫସିଏକୁ ଆଗକୁ ନେଇ ପାରିବେ କି?
ଟେସଲା |
ଜଣେ ସିଇଓଙ୍କ ସହିତ ଏଲୋନ୍ ମସ୍କଙ୍କ ଭଳି ଲୋକପ୍ରିୟ, ଟେସଲା ଲେଜର ଅଟୋମୋବାଇଲରେ କ୍ରମାଗତ ଉପସ୍ଥିତି ଥିଲା | ଆମେ ମଡେଲ୍ production ଉତ୍ପାଦନ ଲାଇନ ଉପରେ ସମସ୍ୟାଗୁଡିକ ଏବଂ ଏହି ମଡେଲର ଉନ୍ନତି ପାଇଁ ପରାମର୍ଶଗୁଡିକ ରିପୋର୍ଟ କରୁ, ସମସ୍ତ ମସ୍କର ବୋମାଷ୍ଟିକ୍ ଷ୍ଟେଟମେଣ୍ଟ ସହିତ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ |
ତଥାପି, ବ୍ରାଣ୍ଡର ଭବିଷ୍ୟତର ସ୍ଥାୟୀତ୍ୱକୁ ନେଇ ଅନେକ ସନ୍ଦେହ ବିସର୍ଜନ ହେବାକୁ ଲାଗୁଛି କି? THE ଟେସଲା ବର୍ଷର ଶେଷ ତ୍ର quarter ମାସରେ ଲାଭ ବିଷୟରେ ଜଣାଇଲା |.
କିନ୍ତୁ ପ୍ରଶ୍ନଟି ରହିଲା: ଏହା କେବଳ ଏକ ଚତୁର୍ଥାଂଶ ଥିଲା କି ଏହା କମ୍ପାନୀର ନିୟମିତତାକୁ ଦର୍ଶାଇ ଏକ ନିୟମିତ ଇଭେଣ୍ଟ ହେବ କି?
ବନ୍ଦରେ, ମଡେଲ୍ in ପାଇଁ ଅନେକ ଆଗ୍ରହୀ | ଶେଷରେ ପର୍ତ୍ତୁଗାଲ୍ ପାଇଁ ମଡେଲ୍ for ପାଇଁ ମୂଲ୍ୟ ଅଛି |
2018 ରେ ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ଦୁନିଆରେ କ’ଣ ଘଟିଲା ସେ ବିଷୟରେ ଅଧିକ ପ: ଼ନ୍ତୁ:
- 2018 ସେପରି ଥିଲା | ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍, କ୍ରୀଡା ଏବଂ ଏପରିକି SUV | ଛିଡା ହୋଇଥିବା କାରଗୁଡିକ |
- 2018 ସେପରି ଥିଲା | “ସ୍ମୃତିରେ” ଏହି କାରଗୁଡିକୁ ବିଦାୟ ଦିଅ |
- 2018 ସେପରି ଥିଲା | ଆମେ ଭବିଷ୍ୟତର କାରର ନିକଟତର କି?
- 2018 ସେପରି ଥିଲା | ଆମେ ତାହା ପୁନରାବୃତ୍ତି କରିପାରିବା କି? ଆମକୁ ଚିହ୍ନିତ 9 ଟି କାର୍ |
2018 ଏହିପରି ଥିଲା ... ବର୍ଷର ଶେଷ ସପ୍ତାହରେ, ପ୍ରତିଫଳନ ପାଇଁ ସମୟ | ଆମେ ଇଭେଣ୍ଟ, କାର୍, ଟେକ୍ନୋଲୋଜି ଏବଂ ଅଭିଜ୍ଞତାକୁ ମନେ ପକାଉଛୁ ଯାହା ଏକ ପ୍ରଭାବଶାଳୀ ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ଶିଳ୍ପରେ ବର୍ଷକୁ ଚିହ୍ନିତ କରିଥିଲା |