ମାଜଡା CX-5 ହେଉଛି ୟୁରୋପରେ ସର୍ବାଧିକ ବିକ୍ରି ହେଉଥିବା ମଜଡା ମଡେଲ | ପୂର୍ବ ପି generation ଼ି ଏକ ବୃହତ ବିକ୍ରୟ ସଫଳତା ଥିଲା ଏବଂ ଏହି ନୂତନ ପି generation ଼ି ମଧ୍ୟ ସମାନ ମାର୍ଗ ଅନୁସରଣ କରୁଛନ୍ତି |
ଏହା ହେଉଛି SUV ର ଏକ ସଂପୂର୍ଣ୍ଣ ସଂଶୋଧିତ ସଂସ୍କରଣ ଯାହା 2012 ରେ ପ୍ରଥମ ଥର ପାଇଁ SKYACTIV ଟେକ୍ନୋଲୋଜି ଏବଂ KODO ଡିଜାଇନ୍ ଭାଷା ସହିତ ଏକୀକୃତ ହୋଇ ଏକ ନୂତନ ପି generation ଼ିର ମାଜଡା ମଡେଲ ସୃଷ୍ଟି କରିଥିଲା |
ବିପ୍ଳବ ପରିବର୍ତ୍ତେ ବିବର୍ତ୍ତନ |
2012 ରେ ଆରମ୍ଭ ହୋଇଥିବା ପି generation ଼ି ତୁଳନାରେ ଗୁଣବତ୍ତା, ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ଏବଂ ଡିଜାଇନ୍ରେ ଏକ ବଡ଼ ଧରଣର ଲମ୍ଫ ଦିଆଯାଇଛି | KODO ଭାଷା ଯାହା ପ୍ରଥମ ମାଜଡା CX-5 କୁ ବ୍ୟାଖ୍ୟା କରିଛି ଏହାର ଉପସ୍ଥିତି ଅନୁଭବ କରିବା ଜାରି ରଖିଛି କିନ୍ତୁ ଏହା ସ୍ଥିର ହୋଇନାହିଁ |
ୟୁରୋପରେ ମାଜଡା ର ଡିଜାଇନ୍ ସେଣ୍ଟର୍ ପାଇଁ ଜୋ ଷ୍ଟେନ୍ୟୁଟ୍ ଦ୍ୱାରା ଆମକୁ ବୁ explained ାଯାଇଥିବା ପରି KODO ଭାଷା ବିକଶିତ ଏବଂ ପରିଷ୍କାର ହୋଇଛି |
ପୃଷ୍ଠଗୁଡ଼ିକ ଶୁଦ୍ଧ ହୋଇ ଟେନସନ ଲାଭ କଲା | ସେଠାରେ କମ୍ କ୍ରିଜ୍ ଏବଂ ଧାର ଅଛି | ସାମ୍ନାରେ ଅଧିକ ବିଶିଷ୍ଟ ଗ୍ରିଲ୍ ଛିଡା ହୋଇ ସାମ୍ମୁଖ୍ୟ ତିନି-ଡାଇମେନ୍ସନାଲିଟି ହାସଲ କଲା |
ଏହାର ବିପରୀତରେ, ଅବଶିଷ୍ଟ “ଗ୍ରାଫିକ୍ସ” ଯାହା ବ୍ରାଣ୍ଡକୁ ଚିହ୍ନଟ କରେ - ଯଥା ଟାଇଲ୍ ଲାଇଟ୍ ର ଉଜ୍ଜ୍ୱଳ ସ୍ ature ାକ୍ଷର - ପତଳା ଏବଂ ରୂପରେ ଅଧିକ ବ techn ଷୟିକ ହୋଇପାରିଛି |
ଏହାରି ଭିତରେ, ଅଧିକ ଚିନ୍ତିତ ଉପସ୍ଥାପନାକୁ ପ୍ରତିଫଳିତ କରି ସବିଶେଷ ବିବରଣୀ ଏବଂ ସାନ୍ତ୍ୱନା ପ୍ରତି ଧ୍ୟାନ ଦିଆଯାଇଛି | ଏକ ଭିତର ଭଣ୍ଡାର ଯେଉଁଠାରେ କେବଳ କିଛି ମାତ୍ରାରେ ତାରିଫ୍ (କିନ୍ତୁ କାର୍ଯ୍ୟ କରିବା ସହଜ) ଇନଫୋଟେନ୍ମେଣ୍ଟ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ସଂଘର୍ଷ କଲା |
କିନ୍ତୁ ଲୁକ୍ ଏବଂ ଅନୁଭବ ସହିତ, ଅନ୍ୟ ଏକ ଅର୍ଥ ଅଛି ଯାହା ମଜଡାକୁ ବିଶେଷ ଗୁରୁତ୍ୱ ଦେଇଛି: ଶୁଣିବା | ମାଜଡା CX-5 ବହୁତ ଭଲ ସାଉଣ୍ଡ ପ୍ରୁଫ୍ ଏବଂ 2.2 ସ୍କାଏକ୍ଟିଭ୍ ଡି ଇଞ୍ଜିନ୍ ଚମତ୍କାର ଭାବରେ ସୁଗମ ଅଟେ | ବିମାନରେ ନୀରବତା ଅଛି |
ଚକ ପଛରେ ସମ୍ବେଦନଶୀଳତା |
ମଡେଲର ଆନ୍ତର୍ଜାତୀୟ ଉପସ୍ଥାପନା ସମୟରେ ଫର୍ନାଣ୍ଡୋ ଗୋମସ୍ ପ୍ରାୟ ଏକ ବର୍ଷ ପୂର୍ବେ ମାଜଡା CX-5 ଚଳାଇଥିଲେ - ଏହି ପ୍ରଥମ ସମ୍ପର୍କରେ ସେ ଯାହା ଲେଖିଛନ୍ତି ତାହା ଆପଣ ମନେ ରଖିପାରିବେ |ମୁଁ ସ୍ୱୀକାର କରେ ଯେ ଯେତେବେଳେ ମୁଁ ଏହି ଆର୍ଟିକିଲର ଟାଇଟଲ୍ ଦେଖିଲି ମୁଁ ଆଶ୍ଚର୍ଯ୍ୟ ହୋଇଗଲି | କାହିଁକି? କାରଣ ଫର୍ନାଣ୍ଡୋ SUV ଧାରଣାର ସଠିକ୍ ସମର୍ଥକ ନୁହଁନ୍ତି, ଏବଂ ତାଙ୍କୁ ଏକ SUV ର ଗତିଶୀଳତା ବର୍ଣ୍ଣନା କରିବା ଦେଖି ମୋତେ ଆଶ୍ଚର୍ଯ୍ୟ କରିଦେଲା |
ମୁଁ ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ର ୟୁଟ୍ୟୁବ୍ କୁ ସବସ୍କ୍ରାଇବ କରିବାକୁ ଚାହୁଁଛି |
କିନ୍ତୁ ଯେତେବେଳେ ସେ କହିଥିଲେ ଯେ ଜିନ୍ବା ଇଟାଇ ଦର୍ଶନ ପଛରେ ଏକ ପଦାର୍ଥ ଅଛି - ଘୋଡା ଏବଂ ଆରୋହୀଙ୍କ ମଧ୍ୟରେ ସୁସମ୍ପର୍କ - ଜାପାନର ବ୍ରାଣ୍ଡ ଏତେ ରକ୍ଷା କରେ | ସସପେନ୍ସନ୍, ଷ୍ଟିଅରିଂ ଏବଂ ଖାସ୍ ର ପ୍ରତିକ୍ରିୟା ମୁଁ ଭିଡିଓରେ ବର୍ଣ୍ଣନା କରିଥିବା ପରି ବହୁତ ସଠିକ୍ |
ଏକ ସତ୍ୟ ଯାହା ମଜାଦାର ଜି-ଭେକ୍ଟରିଂ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ସିଷ୍ଟମର ସେବା ସହିତ ଜଡିତ ନୁହେଁ, ଯାହାକି ଯେକ given ଣସି ସମୟରେ ଆବଶ୍ୟକତା ଅନୁଯାୟୀ ଟର୍କ ବଣ୍ଟନ କରେ |
ମାଜଡା CX-5 2.2 Skyactiv D AWD?
ଭିଡିଓରେ ମୁଁ ପରୀକ୍ଷା କରିଥିବା ଏକକ ହେଉଛି ଅଲ-ଚକ ଡ୍ରାଇଭ ସହିତ 175 hp 2.2 Skyactiv D | ଯେହେତୁ ମୁଁ ଭିଡିଓରେ କହିଛି, ମୋ ମତରେ ଏକ ଭଲ ସଂସ୍କରଣ ଅଛି ... ଏବଂ ଶସ୍ତା!
ଯେପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଆପଣ ପ୍ରକୃତରେ ସମସ୍ତ ଚକିଆ ଡ୍ରାଇଭ୍ ଏବଂ 25 ଏଚପି ଅତିରିକ୍ତ ଶକ୍ତି ଆବଶ୍ୟକ କରନ୍ତି (ଯାହା ମୁଁ ସନ୍ଦେହ କରେ…) ସର୍ବୋତ୍ତମ ମାଜଡା CX-5 ହେଉଛି 150 ଏଚପି, ଫ୍ରଣ୍ଟ-ଚକ-ଡ୍ରାଇଭ୍ 2.2 ସ୍କାଏକ୍ଟିଭ୍ ଡି | ଏବଂ ଯଦି ଆପଣ ସହରରେ ବହୁତ ଡ୍ରାଇଭ୍ କରନ୍ତି ନାହିଁ ଏବଂ ଏକ ଭଲ ମାନୁଆଲ୍ ଗିଅରବକ୍ସ ପସନ୍ଦ କରନ୍ତି, ମାନୁଆଲ୍ ଗିଅରବକ୍ସ ସଂସ୍କରଣ ବାଛନ୍ତୁ |
ଏହା ପ୍ରଥମ ଥର ନୁହେଁ ଯେ ମୁଁ ଏଠାରେ Razão Automóvel ରେ ଯୁକ୍ତି କରିଥିଲି ଯେ ଅଧିକ ଦାମୀ ସଂସ୍କରଣ ନିଶ୍ଚିତ ଭାବରେ ସର୍ବୋତ୍ତମ ବିକଳ୍ପ ନୁହେଁ |
ମୁଁ କ’ଣ କହୁଛି ଯେ ମାଜଡା CX-5 2.2 Skyactiv D 175hp AWD ଖରାପ? ନା। ମୁଁ କେବଳ କହୁଛି ଯେ 150 ଏଚପି ସଂସ୍କରଣ ଶସ୍ତା, କମ୍ ଖର୍ଚ୍ଚ କରେ, କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ଦୃଷ୍ଟିରୁ ପ୍ରାୟ କିଛି ହରାଇଲା ନାହିଁ ଏବଂ ଏହା ଉପରେ ଟୋଲ୍ସରେ କ୍ଲାସ୍ 1 ପ୍ରଦାନ କରେ (ଭର୍ଡେ ସହିତ) | ମୋତେ ସେରା ଡା ଏଷ୍ଟ୍ରେଲାରେ ଏହି ଲେଖା ଲେଖିବାକୁ ଦିଅ ଏବଂ ମୁଁ ହୁଏତ ମୋ ମତ ବଦଳାଇପାରେ, କିନ୍ତୁ 99% କ୍ଷେତ୍ରରେ FWD ସଂସ୍କରଣ ସବୁଠାରୁ ସମ୍ବେଦନଶୀଳ ଅଟେ |
ମୁଁ ଆଶା କରେ ଆପଣ ଏହି ଭିଡିଓକୁ ଅଧିକ ଉପଭୋଗ କରିବେ | ଆମେ ଜାଣିବାକୁ ଚାହୁଁଛୁ ଯେ ରଜୋ ଅଟୋମୋଭେଲର ୟୁଟ୍ୟୁବ୍ ଚ୍ୟାନେଲର ଦ୍ୱିତୀୟ ସିଜନରେ ଏହାକୁ ଆହୁରି ଉନ୍ନତ କରିବା ପାଇଁ ଆମେ ଆପଣଙ୍କ ମତାମତ ସଂଗ୍ରହ କରୁଛୁ | ତେଣୁ ଆମର ଚ୍ୟାନେଲକୁ ମନ୍ତବ୍ୟ ଏବଂ ସବସ୍କ୍ରାଇବ କରନ୍ତୁ!
ୟୁଟ୍ୟୁବରେ ଆମକୁ ଅନୁସରଣ କରନ୍ତୁ ଆମ ଚ୍ୟାନେଲକୁ ସବସ୍କ୍ରାଇବ କରନ୍ତୁ |