ଏହି କାହାଣୀଟି ଉଭୟ ବ୍ରାଣ୍ଡର ପ୍ରଶଂସକଙ୍କୁ ଶେଷରେ ଠିଆ କରିବାରେ ସକ୍ଷମ | ରକ୍ଷକଙ୍କ ପକ୍ଷରେ | BMW ଏଥିରୁ ଏକ ଟର୍ବୋ ଇଞ୍ଜିନ୍ ରଖିବାର ସରଳ ଧାରଣା | ଟୟୋଟା | ଏକ M3 E46 ରେ କେବଳ ବିଦ୍ରୋହ | ଜାପାନିଜ ପ୍ରଶଂସକଙ୍କ ପକ୍ଷରେ, ଟୟୋଟା ସୁପ୍ରା ଦ୍ୱାରା M3 ରେ ବ୍ୟବହୃତ 2JZ-GTE ପରି ଏକ ଇଞ୍ଜିନକୁ ଆଇକନିକ୍ ରଖିବା ଏକ ଜିନିଷ ଯାହାକି ଆଇନ ଦ୍ୱାରା ଦଣ୍ଡିତ ହେବା ଉଚିତ |
ଅବଶ୍ୟ, ଏହି 2004 BMW M3 E46 କନଭର୍ଟିବିଲିଟିର ମାଲିକ ଗୋଟିଏ କିମ୍ବା ଅନ୍ୟ ବିଷୟରେ ଚିନ୍ତା କଲେ ନାହିଁ ଏବଂ ରୂପାନ୍ତର ସହିତ ଆଗକୁ ବ decided ିବାକୁ ସ୍ଥିର କଲେ | ବର୍ତ୍ତମାନ ଯେକେହି ଏହି ଆସଫାଲ୍ଟ “ଫ୍ରାଙ୍କେନ୍ଷ୍ଟାଇନ୍” ଚାହୁଁଛନ୍ତି, ଏହାକୁ ଇବେରେ £ 24,995 (ପ୍ରାୟ, 7 28,700) ରେ କିଣି ପାରିବେ |
ଏକ ନିୟମ ଅନୁଯାୟୀ, ମୂଳ ଇଞ୍ଜିନ୍ ଅର୍ଡର ହୋଇଗଲେ ଏହି ପରିବର୍ତ୍ତନଗୁଡ଼ିକ ହୁଏ | ଅବଶ୍ୟ, ଏହି କ୍ଷେତ୍ରରେ ଏହା ଘଟି ନଥିଲା, ଯେହେତୁ ବର୍ତ୍ତମାନର ମାଲିକ ଏହାକୁ 2014 ରେ କିଣିଥିଲେ ମୂଳ ଇଞ୍ଜିନ୍ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ କାର୍ଯ୍ୟ କ୍ରମରେ ଥିଲା | ତଥାପି, ମାଲିକ ଏକ ଟର୍ବୋ ଇ engine ୍ଜିନ ଦ୍ୱାରା ଦିଆଯାଇଥିବା ଭାବନାକୁ ଅନୁଭବ କରିବାକୁ ଚାହୁଁଥିଲେ ଏବଂ ତେଣୁ ବିନିମୟ ସହିତ ଆଗକୁ ବ decided ିବାକୁ ସ୍ଥିର କଲେ |
ପରିବର୍ତ୍ତନ
ପରିବର୍ତ୍ତନ ଆଣିବା ପାଇଁ, M3 E46 ର ମାଲିକ କମ୍ପାନୀ M&M ଇଞ୍ଜିନିୟରିଂର ସେବା (ଚକୋଲେଟ୍ ସହିତ କିଛି କରିବାର ନାହିଁ) ବ୍ୟବହାର କରିଥିଲେ ଯାହା ବାୟୁମଣ୍ଡଳୀୟ ଇଞ୍ଜିନକୁ ବାହାର କରି ଏକ ସୁପ୍ରା A80 ରୁ 2JZ-GTE ପାଇଁ ବିନିମୟ କରିଥିଲା | ଏହା ପରେ ସେମାନେ ଏହାକୁ ଅଧିକ ପରିବର୍ତ୍ତନ କିମ୍ବା ଆଡାପ୍ଟେସନ୍ ସହିତ ଏକକ Borg Warner ଟର୍ବୋ ବ୍ୟବହାର କରିବାକୁ ରୂପାନ୍ତର କଲେ | ପ୍ରାୟ 572 hp ଡେବିଟ୍ କରିବା ଆରମ୍ଭ କଲା |
ଆମର ନ୍ୟୁଜଲେଟରକୁ ଏଠାରେ ସବସ୍କ୍ରାଇବ କରନ୍ତୁ |
ଏହି ଶକ୍ତି ହାସଲ କରିବା ପାଇଁ, ଇଞ୍ଜିନ୍ ଏକ K&N ଗ୍ରହଣ, 800cc ଉଚ୍ଚ କ୍ଷମତା ସମ୍ପନ୍ନ ଇଞ୍ଜେକ୍ଟର, ନୂତନ ଇନ୍ଧନ ପମ୍ପ, ଏକ ହସ୍ତତନ୍ତ ନିର୍ବାହ ଲାଇନ, ଇଣ୍ଟରକୋଲର ଏବଂ ଏକ ନୂତନ ପ୍ରୋଗ୍ରାମେବଲ୍ ECU ପାଇଲା | ବ୍ୟବହୃତ ଇଞ୍ଜିନ୍ ପ୍ରାୟ 160,000 କିଲୋମିଟର ଲମ୍ବା ଥିଲା ଯେତେବେଳେ ରିପ୍ଲେସମେଣ୍ଟ ତିଆରି କରାଯାଇଥିଲା ଏବଂ ବିଏମଡବ୍ଲୁରେ ଫିଟ୍ ହେବା ପୂର୍ବରୁ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ରୂପେ ପୁନ ilt ନିର୍ମାଣ କରାଯାଇଥିଲା |
ପରିବର୍ତ୍ତନ ଏବଂ ଶକ୍ତିର ଅଭିବ୍ୟକ୍ତିର ବୃଦ୍ଧି ସତ୍ତ୍ the େ, ଗିଅରବକ୍ସ ମାନୁଆଲ ହୋଇ ରହିଥାଏ, କେବଳ 800 hp ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ସହାୟକ ହେବା ପାଇଁ ଏକ ଡୁଆଲ୍-ମାସ୍ ଫ୍ଲାଏୱେଲ୍ ସହିତ ଏକ ନୂତନ କ୍ଲଚ୍ ପାଇଛି | ନିଲମ୍ବନ ଦୃଷ୍ଟିରୁ, M3 E46 ଏକ ନିୟନ୍ତ୍ରିତ ନିଲମ୍ବନ ହାସଲ କଲା | ଏହା ତରଙ୍ଗରୁ ଏକ ଯାନ୍ତ୍ରିକ ଲକିଂ ଡିଫେରିଏଲ୍, ବ୍ରେକ୍ ଏବଂ M3 CSL ର ଚକଗୁଡ଼ିକର ଉନ୍ନତି ମଧ୍ୟ ପାଇଲା |
2JZ-GTE କୁ ଅଦ୍ଭୁତ କାରରେ ସ୍ଥାନ ପାଇବା ପ୍ରଥମ ଥର ନୁହେଁ | ଆମେ ଏହାର ରୋଲ୍ସ-ରୋଏସ୍ ଫାଣ୍ଟମ୍, ମର୍ସିଡିଜ୍-ବେଞ୍ଜ୍ 500 SL, ଜିପ୍ ରଙ୍ଗଲର୍, ଏପରିକି ରେମ୍ପ ପାଇଁ ଲାନସିଆ ଡେଲ୍ଟାରେ ଏହାର ସ୍ଥାପନ ବିଷୟରେ ଉଲ୍ଲେଖ କରିସାରିଛୁ ... ଏହି କିମ୍ବଦନ୍ତୀ ଇଞ୍ଜିନକୁ କେଉଁଠାରେ ପ୍ରୟୋଗ କରାଯିବ ତାହାର କ limit ଣସି ସୀମା ନାହିଁ |
ଆମର ୟୁଟ୍ୟୁବ୍ ଚ୍ୟାନେଲ୍କୁ ସବସ୍କ୍ରାଇବ କରନ୍ତୁ |