2018 ରେ ଆରମ୍ଭ ହୋଇଛି ,। SEAT Tarraco | ସମସ୍ତ ପରିବାର ପାଇଁ ସ୍ପେନୀୟ ବ୍ରାଣ୍ଡର ଉତ୍ତର ହୋଇଛି ଯାହାକି ସାତୋଟି ସିଟ୍ ବିଶିଷ୍ଟ ଏକ ଯାନ ଆବଶ୍ୟକ କରେ, କିନ୍ତୁ ଏସୟୁଭି ଧାରଣା ଛାଡିବାକୁ ଚାହୁଁନାହାଁନ୍ତି - ଏହିପରି ଏକ ସ୍ଥାନ ମିନିଭାନ୍ସର ସ୍ଥାନ ଅଧିକାର କରିଥିଲା |
ପ୍ରଶସ୍ତ ଏବଂ ସୁସଜ୍ଜିତ, “ଆମର” ସ୍ପାନିସ୍ ଏସୟୁଭି ପାଞ୍ଚ ସିଟ୍ ବିଶିଷ୍ଟ ବିନ୍ୟାସନରେ ଆସିଛି - ସାତୋଟି ସିଟ୍ ଏକ ଇଚ୍ଛାଧୀନ € 710 | କେବଳ ଦୁଇଟି ଧାଡି ସିଟ୍ ସହିତ, ଲଗେଜ୍ କମ୍ପାର୍ଟମେଣ୍ଟ କ୍ଷମତା 760 l IKEA ରେ ସପିଂର ଅପରାହ୍ନରେ “ଗିଳିବାରେ” ସକ୍ଷମ - ଯଦି ଆପଣ ସାତୋଟି ସିଟ୍ ବିକଳ୍ପ ସହିତ ଆସନ୍ତି, ତେବେ ଏହି ସଂଖ୍ୟା 700 l କୁ ଖସିଯାଏ (ତୃତୀୟ ଧାଡି ସିଟ୍ ଫୋଲ୍ଡ୍ ହୋଇ) | ), ଏବଂ ଯଦି ଆମେ ଦୁଇଟି ଅତିରିକ୍ତ ସ୍ଥାନ ବ୍ୟବହାର କରୁ, ଏହା 230 l କୁ କମିଯାଏ |
ଜଣାଶୁଣା ସ୍ୱିଡିଶ୍ ଦୋକାନରେ ଯଦି ଜିନିଷଗୁଡ଼ିକ ହାତରୁ ବାହାରକୁ ଆସେ, ତେବେ ଆମକୁ ସବୁବେଳେ ସିଟ୍ ଫୋଲ୍ଡିଂ ଏବଂ 1775 ଲିଟରରୁ ଅଧିକ ସ୍ଥାନିତ କରିବାର ବିକଳ୍ପ ଅଛି | କିନ୍ତୁ ବାର୍ସିଲୋନାରୁ ଏହି ସ୍ପାନିସ୍ ଏସୟୁଭିର ଯୁକ୍ତି ଏବଂ ତାରାଗୋନା ସହର ଦ୍ୱାରା ଅନୁପ୍ରାଣିତ - ପୂର୍ବରୁ ଟାରାକୋ କୁହାଯାଉଥିଲା - ସ୍ଥାନ ଏବଂ ବହୁମୁଖୀତା ଦୃଷ୍ଟିରୁ ଏହାର ଯୁକ୍ତି ଶେଷ ହୁଏ ନାହିଁ | ଚାଲ ସେମାନଙ୍କୁ ଭେଟିବା?
1.5 TSI ଇଞ୍ଜିନ୍ ପାଳନ କରେ କି?
SEAT Tarraco ଯାହାକୁ ଆପଣ ପ୍ରତିଛବିରେ ଦେଖିପାରିବେ 150 hp ସହିତ 1.5 TSI ପେଟ୍ରୋଲ୍ ଇଞ୍ଜିନ୍ ସହିତ ସଜ୍ଜିତ |
ପାରମ୍ପାରିକ ଭାବରେ, ବୃହତ ଏସୟୁଭିଗୁଡ଼ିକ ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନ ସହିତ ଜଡିତ, ତେଣୁ ପ୍ରଶ୍ନ ଉଠେ: ପେଟ୍ରୋଲ ଇଞ୍ଜିନ ଏକ ଭଲ ପସନ୍ଦ କି?
ପ୍ରଦର୍ଶନ ଦୃଷ୍ଟିରୁ, ଉତ୍ତରଟି ହଁ | Volkswagen ଗ୍ରୁପ୍ ର 1.5 TSI ଇ engine ୍ଜିନ - ଯେତେବେଳେ ଆମେ ଉନ୍ମୋଚନ ହେଲା ସେତେବେଳେ ଆମେ 1.5 TSI କୁ ସବିଶେଷ ଭାବେ ଉନ୍ମୋଚନ କଲୁ - 150 hp ଶକ୍ତି ଅଛି, କିନ୍ତୁ ସବୁଠାରୁ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ କଥା ହେଉଛି, ଏହାର ସର୍ବାଧିକ ଟର୍କ 250 Nm ର 1500 rpm ରେ ଉପଲବ୍ଧ |
ଫଳାଫଳ? ଆମେ କଦାପି ଅନୁଭବ କରୁନାହୁଁ ଯେ “ବହୁତ କମ୍ ଇଞ୍ଜିନ୍” ପାଇଁ ଆମର “ଅତ୍ୟଧିକ SUV” ଅଛି | କେବଳ ବିକ୍ରୟ କ୍ଷମତା ସହିତ ଆମେ 1.5 TSI ଇଞ୍ଜିନ୍ ସର୍ଟ ପାଇପାରିବା | ଶୀର୍ଷ ବେଗ ହେଉଛି 201 କିଲୋମିଟର / ଘଣ୍ଟା ଏବଂ 0-100 କିମି / ଘଣ୍ଟାରୁ ତ୍ୱରାନ୍ୱିତତା କେବଳ 9.7s ରେ ହାସଲ ହୋଇଛି |
SEAT Tarraco ଭିତରେ |
SEAT Tarraco ଭିତରେ ସ୍ Welcome ାଗତ, ଏକ ନୂତନ ପି generation ଼ିର SEAT ର ପ୍ରଥମ, ଯାହାର ନୂତନ ସଦସ୍ୟ ହେଉଛି ନୂତନ ଲିଓନ୍ (4th ର୍ଥ ପି generation ଼ି) |
ଏହା ପ୍ରଶସ୍ତ, ସୁସଜ୍ଜିତ ଏବଂ ଭଲ ଭାବରେ ନିର୍ମିତ | ଆଗ ସିଟ୍ ଏବଂ ସିଟ୍ ର ଦ୍ୱିତୀୟ ଧାଡିରେ ସ୍ଥାନ ସନ୍ତୋଷଜନକ ନୁହେଁ | ତୃତୀୟ ଧାଡି ସିଟ୍ (ବ al କଳ୍ପିକ) ପିଲା କିମ୍ବା ଲୋକମାନଙ୍କର ପରିବହନ ପାଇଁ ସୀମିତ, ଯାହାର ଉଚ୍ଚତା ବହୁତ ବଡ ନୁହେଁ |
ଇନଫୋଟେନ୍ମେଣ୍ଟ ସିଷ୍ଟମ୍ ବହୁତ ଦକ୍ଷ ଏବଂ ଆମର 100% ଡିଜିଟାଲ୍ ଚତୁର୍ଥାଂଶ ଅଛି | ସିଟ୍ ଏବଂ ଷ୍ଟିଅରିଂ ହ୍ୱିଲ୍ ଆଡଜଷ୍ଟେସନ୍ ବହୁତ ପ୍ରଶସ୍ତ ଏବଂ ଅଧିକ ଯାତ୍ରା ପାଇଁ ସଠିକ୍ ଡ୍ରାଇଭିଂ ସ୍ଥିତି ଖୋଜିବା କଷ୍ଟକର ନୁହେଁ |
ଆମର ସମ୍ବାଦ ଚିଠିରେ ସବସ୍କ୍ରାଇବ କରନ୍ତୁ |
ଏବଂ ଯେତେବେଳେ ବି ଥକ୍କା ଆମକୁ ଅତିକ୍ରମ କରେ, ଆମେ ସର୍ବଦା ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ବ୍ରେକିଂ, ଗାଡ଼ି କ୍ରସିଂ ଆଲର୍ଟ, ଟ୍ରାଫିକ୍ ଲାଇଟ୍ ରିଡର୍, ଦୃଷ୍ଟିହୀନ ସ୍ପଟ୍ ଆଲର୍ଟ ଏବଂ ଡ୍ରାଇଭର ଥକ୍କା ଆଲର୍ଟ ସାହାଯ୍ୟରେ ନିର୍ଭର କରିପାରିବା ଯେତେବେଳେ ବି ଆମର ସୀମା ଅତିକ୍ରମ କରିବ |
ମୁଁ ଏହି 1.5 TSI ସଂସ୍କରଣ ବାଛିବା ଉଚିତ କି?
ଇଭେଣ୍ଟରେ ଯଦି ଆପଣ Tarraco 1.5 TSI (ପେଟ୍ରୋଲ) ଏବଂ Tarraco 2.0 TDI (ଡିଜେଲ) ମଧ୍ୟରେ ସ୍ଥିର ହୋଇନାହାଁନ୍ତି, ତେବେ ଦୁଇଟି ତଥ୍ୟ ମନେରଖିବାକୁ ଅଛି |
2020 ର ବୃହତ SUV |
SEAT Tarraco କୁ ପର୍ତ୍ତୁଗାଲରେ "ବର୍ଷର ବଡ SUV", ଏସିଲୋର କାର୍ ଅଫ୍ ଦି ଇୟର / ଟ୍ରଫେଉ ଭୋଲାଣ୍ଟେ ଦେ କ୍ରିଷ୍ଟାଲ 2020 ରେ ଭୋଟ୍ ଦିଆଯାଇଥିଲା |
ପ୍ରଥମଟି ହେଉଛି ଦ daily ନିକ ଯାତାୟାତ ପାଇଁ Tarraco 1.5 TSI ଅଧିକ ସୁଖଦ | ଯଦିଓ ଉଭୟ ସଂସ୍କରଣ ଭଲ ସାଉଣ୍ଡ ପ୍ରୁଫ୍, 1.5 TDI ଇଞ୍ଜିନ୍ 2.0 TDI ଇଞ୍ଜିନ୍ ଅପେକ୍ଷା ଶାନ୍ତ ଅଟେ | ଦ୍ୱିତୀୟ ତଥ୍ୟ ଉପଯୋଗକୁ ଚିନ୍ତା କରେ: 2.0 TDI ଇଞ୍ଜିନ୍ 100 କିଲୋମିଟର ପ୍ରତି ହାରାହାରି 1.5 ଲିଟର କମ୍ ଖର୍ଚ୍ଚ କରେ |
ଏହି SEAT Tarraco 1.5 TSI ରେ, ମାନୁଆଲ୍ ଗିଅରବକ୍ସ ସହିତ, ମୁଁ ଏକ ମିଶ୍ରିତ ମାର୍ଗରେ (70% ସଡକ / 30% ସହର) ହାରାହାରି 7.9 l / 100 କିଲୋମିଟର ପରିଚାଳନା କଲି | ଯଦି ଆମେ ସହରକୁ ଆମର ପ୍ରାକୃତିକ ବାସସ୍ଥାନରେ ପରିଣତ କରିବା, ହାରାହାରି 8.5 l / 100 କିଲୋମିଟର ଆଶା କରନ୍ତୁ | ଉପଭୋକ୍ତା ଯାହା ଆମେ ଗ୍ରହଣ କରୁଥିବା ସ୍ୱର ଅନୁଯାୟୀ ବୃଦ୍ଧି ପାଇପାରେ |
ମୂଲ୍ୟ ଦୃଷ୍ଟିରୁ, ଏହି 1.5 TSI ଇଞ୍ଜିନ୍ କୁ 2.0 TDI ଇଞ୍ଜିନରୁ ପୃଥକ କରୁଥିବା ପ୍ରାୟ 3500 ୟୁରୋ ଅଛି | ତେଣୁ, ଚୟନ କରିବା ପୂର୍ବରୁ ଗଣିତକୁ ଭଲ କରନ୍ତୁ |